ВАЗ-2114: заміна кермових наконечників своїми руками

У статті ви дізнаєтеся, як на автомобілі ВАЗ 2114 заміна кермових наконечників відбувається. Причому будуть розглянуті навіть самі несподівані ситуації, які можуть виникнути в процесі ремонту. А їх, на жаль, досить багато. Чим старше автомобіль і чим частіше він експлуатується, тим більше знос його деталей. Причому елементи підвіски і рульового управління страждають найбільше. Причина для цього, звичайно ж, криється в якості доріг. Кожна нерівність висловлюється на елементи автомобіля. Причому бувають і такі нерівності, від яких страждає навіть кузов, він починає деформуватися. Але зараз не про це, розповідь піде про рульове управління.

Рульове керування ВАЗ 2114

Вперше подібна схема була використана в автомобілі моделі ВАЗ 2108. Це перша машина, яка мала передній привід (у вітчизняному автопромі). Класична підвіска типу McPherson в поєднанні з рульовим управлінням рейкового типу показує чудові результати. Якщо порівнювати з відчуттів, то у передньопривідних автомобілях кермо обертається, навіть на місці, дуже легко, ніж у моделях ВАЗ 2101 - 2107. Крім того, травмобезопасная рульова колонка на ВАЗ 2114, заміна кермових наконечників якій розглядається у статті. Так як при лобовому зіткненні вона складається і не дістає до водія. Зовсім інша історія з рульовим керуванням тієї ж копійки. Довгий вал з'єднує кермо і редуктор.

В результаті зіткнення лоб в лоб цей вал міг пронизати водія наскрізь. Рульова рейка у передньопривідних автомобілях кріпиться до перегородці, яка розділяє салон та моторний відсік. Привід здійснюється від керма, яким керує водій. Рух передається через рейковий редуктор на дві тяги, які з'єднані з поворотними кулаками амортизаційних стійок. Ці тяги не цілісні, їх основна частина закріплена на рейці рухливо. Зовнішні краї мають кульові шарніри. З'єднання з основною частиною тяги різьбове, є можливість регулювання загальної довжини. А тепер про те, як замінити кермові наконечники на ВАЗ 2114 самостійно і швидко.

Більше:

Yamaha Mint - простий, дешевий і надійний скутер

Всім відомий логотип Yamaha вважається знаком якості, якому довіряють по всьому світу. Однак ця японська компанія відома не тільки за рахунок випускаються музичних інструментів. Фірма Yamaha як виробник якісної продукції змогла досягти успіху і в обл...

Проста установка камери заднього виду в автомобіль

Кожен сучасний власник автомобіля повинен вивчити керівництво по установці камери заднього виду, щоб дізнатися, як це зробити правильно. Існують різні види камер на ринку. Спочатку потрібно знайти кращу. Більшість з них зовсім нескладно встановити. К...

Автомобіль Chevrolet Spark: технічні характеристики, особливості та відгуки

Chevrolet Spark – невеликий, компактний, малолітражний автомобіль для міських поїздок. Випускається з 1998 року і по сьогоднішній день у багатьох країнах світу. Незважаючи на свої розміри і клас, має цілком непоганими технічними характеристикам...

Стандартні інструменти для заміни рульових наконечників

Щоб зробити заміну рульових наконечників, вам буде потрібно стандартний набір інструментів. Плоскогубці і накидний ключ на «19» для викручування гайки кріплення наконечника до поворотного кулака амортизаційної стійки. Плоскогубцями зручно розтискати і витягувати шплінт, яким зроблена фіксація гайки на різьбі. Також вам необхідний домкрат, ключі на «17», «24», «27».

Це весь набір інструментів, який можна знайти в будь-якому гаражі. Але вам виявиться недостатнім мати тільки цими інструментами. Буде потрібно наявність ще деяких аксесуарів, їх можна знайти в будь-якому магазині автомобільних запчастин. Давайте більш детально розглянемо те, що ще може стати в нагоді, так як поміняти кермові наконечники на ВАЗ 2114 без спеціального обладнання навряд чи вийде.

Спеціальні пристосування

Звичайно, наявність проникаючі мастила вкрай бажано. Їй необхідно обробити всі без винятку різьбові з'єднання, щоб у процесі розбирання не виникло проблеми з викручування гайок. Також бажано наявність спеціального знімача для наконечників. Він складається з оправи, яка надівається на поворотний кулак, і болта з кулькою у верхній частині, якщо дивитися на зйомник під час демонтажу наконечника.

Якщо немає проникаючої мастила або вона виявляється неефективною, що цілком можливо, вам буде потрібно газовий балончик з форсункою. У крайньому випадку можна скористатися газовою плитою, яка встановлена на кухні. Про те, яким чином використовувати ці пристосування, буде розказано трохи нижче. Також необхідно мати в наявності штангенциркуль для проведення вимірів.

Підготовка до ремонту

Встановіть автомобіль максимально рівно, натисніть важіль стоянкового гальма, щоб задні колеса зафіксувалися. Під них необхідно ще встановити спеціальні упори. Бажано проводити ремонт спочатку на одній стороні, а після перебиратися на другу. Відразу ж послаблюються болти, якими кріпляться колеса до маточини. Після цього потрібно всю передню частину автомобіля підняти над землею таким чином, щоб були на невеликій відстані від поверхні колеса ВАЗ 2114. Заміна кермових наконечників проводиться при вивішеній передній частині машини.

Зніміть колесо, викрутити кермо в потрібну сторону. Якщо міняєте наконечник зліва, то вивертає кермо вправо. І, навпаки, при заміні правого наконечника кермо вивертається вліво. У такому положенні проводити ремонт виявляється набагато простіше. Заздалегідь, навіть бажано за кілька днів до початку проведення робіт, потрібно нанести проникаючу мастило на всі різьбові з'єднання. Від цього залежить те, наскільки швидко ви зробите ремонт.

Зняття рульового наконечника

За допомогою плоскогубців необхідно розтиснути шплінт і витягнути його. Ключем на «19» викручуєте гайку. Якщо єможливість, то краще всього встановити згодом нові шплінт і гайку. Після цього поставте на палець спеціальний знімач. Перевірте, щоб він був встановлений правильно, щоб згодом він не зіскочив. Тепер ключем на «17» повертаєте болт на съемнике. Повільно обертаючи його до тих пір, поки палець наконечника не вискочить з поворотного кулака. Але перед цим необхідно ослабити гайки, які кріплять наконечник до основної частини рульової тяги ВАЗ 2114. Заміна кермових наконечників виробляється саме в такому порядку.

Якщо не виходить це зробити, то читайте інструкцію, яка буде приведена трохи нижче. Уважно зробіть завмер відстані між серединою пальця і початком гайки, яка знаходиться із зовнішнього боку. Це вам допоможе встановити проходження коліс максимально точно. Зверніть увагу на те, що бажано зробити регулювання на станції техобслуговування, так як точно встановити кути сходження все одно не вийде, буде спостерігатися нерівномірний знос протектора покришок, відведення автомобіля в бік, та інші «принади». А ось як перевірити кермові наконечники ВАЗ 2114? Досить від руки їх пообертати, якщо є заїдання або рух на шарнірі занадто легке, пора міняти елементи.

Що робити, якщо не виходить викрутити регулювальні гайки?

Так, на старих автомобілях, які мають чималий пробіг, таке може спостерігатися. Навряд чи кожен водій стежить за станом різьбових з'єднань, тому вони з часом забруднюються і викрутити їх стає дуже складно. Доводиться вдаватися до хитрощів, які тільки ускладнюють ремонт. Якщо ви не хочете складнощів, то хоча б раз на рік обробляйте проникаючої мастилом регулювальні гайки на тягах. Але повернемося до ремонту. Зробити вам доведеться наступні дії. В першу чергу необхідно викрутити болт, яким проводиться кріплення рульової тяги до рейки. Після цього вся конструкція, включаючи і наконечник рульової тяги ВАЗ 2114, виймається з-під капоту автомобіля.

Тепер може допомогти тільки нагрівання різьби. Здійснити цю дію можна як на побутовому плиті, так і за допомогою газового балончика. Прогрівається вся частина тяги, на якій є різьба. Після цього її потрібно акуратненько обстукати молотком. В результаті вся іржа і бруд, що накопичилася всередині, обсипається. Різьбове з'єднання стає вільним, гайки можна без праці викрутити. Між іншим, таку хитрість можна застосовувати для будь-яких болтів, шпильок, які не виходить викрутити звичайними способами. Головне, щоб на них не було легкоплавких елементів.

Установка нового наконечника

Отже, потрібно знати, яку відстань від краю регулювальної гайки до осі пальця рульового наконечника. Тільки знаючи це відстань, можна зробити правильну установку коліс відносно один одного. Першим ділом накручуєте гайку на різьбу самого наконечника. Потім вже його встановлюєте на основну частину тяги. Як виявилося, досить проста заміна кермових наконечників ВАЗ 2114. Своїми руками все зробити можна за годину-півтора.

Накручуєте його до тих пір, поки відстань не виявиться таким же, яким було на старій деталі. Затяжку проводити вже після остаточного монтажу. Спочатку ставите палець поворотний кулак. Не потрібно набивати його з силою, достатньо просто від руки поставити на місце. Накручуєте гайку, затягуєте її з необхідним зусиллям, фіксуєте її положення шплінтом.

Висновок

Після всього цього необхідно остаточно затягнути регулювальні гайки на рульовій тязі. За такою схемою проводиться заміна елементів як на лівій стороні, так і на правій. Причому заміна наконечників рульових тяг ВАЗ 2114 робиться точно так само, як і на всіх передньопривідних автомобілях. Зверніть увагу на те, що в разі зняття всієї тяги, необхідно демонтувати захисний чохол, який стоїть поверх рейки.