ВАЗ-2114: замена рулевых наконечников өз қолымен

мақалада сіз білесіз ретінде автомобильде ВАЗ 2114 замена рулевых наконечников жүреді. Әрі қаралатын болады тіпті ең күтпеген жағдайдың болуы мүмкін жөндеу процесінде. Ал, өкінішке орай, көп. Есейген автомобиль және жиі ол пайдаланылады, көп тозуы, оның бөлшектер. Оның үстіне элементтері аспа және рульдік басқару қарағанда көбірек зардап шегеді барлық. Себебі ол үшін, әрине, мұның ретінде жолдары. Әрбір неровность қайтарып алынады элементтеріне керек. Оның үстіне кейде мұндай кедергілер, олардан зардап шегеді, тіпті шанақ, ол бастайды деформироваться. Бірақ қазір бұл туралы емес, әңгіме өрбімек про рульдік басқару.

Рульдік басқару ВАЗ 2114

Алғаш рет осындай схема пайдаланылған автомобиль ВАЗ үлгісі 2108. Бұл бірінші машина, ол болды передний привод (отандық автопроме). Классикалық аспа үлгідегі McPherson ұштастыра руль басқармасы реечного типті көрсетеді тамаша нәтижелері. Егер салыстыратын болсақ, по ощущениям, онда переднеприводных автомобильдерде руль айналады, тіпті орнында, өте оңай гөрі, модельдер ВАЗ 2101 - 2107. Сонымен қатар, рулевая колонка травмобезопасная ВАЗ 2114, замена рулевых наконечников онда қаралады мақаласында. Өйткені біріне қарама-қарсы соқтығысуынан ол қалыптасады және жетіспейді дейін жүргізуші. Мүлде басқа тарихы руль басқармасы " сол тиын. Ұзын вал біріктіреді руль және редуктор.

нәтижесінде қақтығысы маңдайы в лоб бұл білігі еді пронзить жүргізуші насквозь. Рулевая рейка да переднеприводных автомобильдерде пластиналық перегородке, ол бөліседі салоны және мотор бөлігі. Жетек арқылы жүзеге асырылады руль, олар басқарып жүргізуші. Қозғалысы арқылы беріледі реечный редуктор екі тартым, олар қосылған бірге иінді кулактарды амортизациялық тіреуіштерді. Бұл тартым емес, тұтас, олардың негізгі бөлігі бекітілген арналған рейке подвижно. Сыртқы шеттері бар шарлы шарниры. Қосылу негізгі бөлігі тартым резьбовое, бар мүмкіндігін реттеу жалпы ұзындығы. Ал енді қалай деген рулевые наконечники на ВАЗ 2114 өз бетінше және тез.

Көп:

Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?

Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...

Автомобиль Grand Cherokee

қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...

Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер

қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...

Стандартты құрал-саймандар ауыстыру үшін рульдік ұштықтар

Үшін ауыстыруға рульдік ұштықтар, қажет құралдардың стандартты жинағы. Тістеуік және жаппа кілт арналған «19» үшін выкручивания гайкалар бекіту ұштық к поворотному кулаку амортизациялық тіреулер. Плоскогубцами ыңғайлы разжимать және вытаскивать шплинт, жүргізілген бақылау гайкалар-на резьбе. Сондай-ақ, сізге қажет домкрат, пәтер «17», «24», «27».

Бұл барлық құралдар жиынтығы, ол табуға болады кез келген гаражда. Бірақ сізге жеткіліксіз болуы ғана осы аспаптармен. Қажет болуы тағы кейбір аксессуарлар, олардың табуға болады кез келген дүкенде автомобиль қосалқы бөлшектер. Аккредитация-бұл әлі де пайдалы болуы мүмкін, өйткені ауыстыру рулевые наконечники на ВАЗ 2114 арнайы құрал-жабдық екіталай.

Арнайы құрал-жабдықтар

Әрине, болуы енген майлау өте лазым. Оған өңдеу қажет барлық бұрандалы қосылыстар үшін процесінде бөлшектеу емес, туындаған проблемалар выкручивание өткізді. Сондай-ақ, бар болуы лазым арнайы съемника үшін ұштықтар. Ол тұрады оправа, ол кигізіледі поворотный кулак, және болты с шариком жоғарғы бөлігінде, егер көруге подшипниктерін жинау кезінде бөлшектеу ұштық.

Егер проникающей майлау немесе ол көрсетеді тиімсіз, бұл әбден мүмкін, сізге қажет газ баллончик с форсункой. Шеткі жағдайда пайдалануға болады газ плитасы, ол орнатылған ас. Қалай пайдалану бұл құрал-жабдықтар, әңгімеле-сәл төмен. Сондай-ақ, бар болуы қажет штангенциркуль өлшеулер жүргізу үшін.

жөндеуге Дайындау

Орнатыңыз автомобиль барынша дәл, выжмите тұрғызу тежегішінің рычагы үшін артқы дөңгелектің зафиксировались. Оларға қажет тағы белгіленсін арнайы тіреулер. Мүмкіндігінше жөндеуі алдымен бір жағында, ал кейін перебираться екінші. Бірден әлсіреуі болттар, олар бекітіледі, доңғалақ к ступицам. Кейін бұл бүкіл алдыңғы бөлігі автомобильді көтеруге жер бетінен осылайша, үшін арналған шағын қашықтықта бетінің доңғалақ ВАЗ 2114. Замена рулевых наконечников кезінде жүргізіледі вывешенной машинаның алдыңғы бөлігінде.

алып Тастаңыз дөңгелегі, выкрутите руль керекті жаққа. Егер орындарын өзгерту ұш сол, онда руль выворачивает оңға. Және, керісінше, ауыстыру кезінде оң жақ ұштық руль выворачивается солға. Мұндай жағдай жөндеуі көрсетіледі әлдеқайда оңай. Алдын ала, тіпті мүмкіндігінше бірнеше күн басталғанға дейін жұмыстар жүргізу, қажет, жағыңыз проникающую майлауға барлық бұрандалы қосылыстар. Осыған байланысты қаншалықты тез жасасаңыз жөндеу.

алып Тастау рульдік ұштық

Кезінде көмек плоскогубцев қажет ашу және шплинт жаюға болады. Кілтімен «19» выкручиваете гайку. Егер бармүмкіндік болса, жақсы белгіленсін кейіннен жаңа шплинт және гайку. Осыдан кейін қойыңыз саусақ арнайы подшипниктерін жинау. Тексеріңіз, ол үшін орнатылған дұрыс, қажеттілігі кейіннен ол соскочил. Енді кілтімен «17» поворачиваете болт арналған съемнике. Баяу вращая оның осы уақытқа дейін, покуда саусақ ұшын емес қалқымалы бірі-айналмалы кулака. Бірақ оның алдында қажет әлсіретуі сомындар, олар бекітіледі ұшы негізгі бөлігінде рульдік тартым ВАЗ 2114. Замена рулевых наконечников жүргізіледі нақ осындай тәртіппен жүргізіледі.

Егер бұл керек болса, онда нұсқаулығын оқыңыз, ол келтірілген сәл төмен. Мұқият жүргізіңіз өлшеу арасындағы қашықтықтың ортасы саусақтың басымен сомындар, ол сыртқы жағынан. Бұл сізге көмектеседі белгіленсін өту доңғалақтардың барынша дәл. Мынаған назар аударыңыз, бұл мүмкіндігінше жасауға реттеуге арналған техникалық қызмет көрсету станциялары, өйткені дәл орнату бұрыштары схождения бәрібір іске аспайды, байқалатын болады әркелкі тозу протектор покрышка, увод автомобильдің жағына және өзге де «рахаты». Ал тексеру рулевые наконечники ВАЗ 2114? Жеткілікті қолдан оларды повращать болса, заедания не қозғалыс шарнире тым жеңіл, пора менять элементтері.

Бұл мүмкін емес выкрутить реттеуіш гайкалар?

Иә, ескі автомобильдерде, олар айтарлықтай жүрісі, мұндай байқалуы мүмкін. Екіталай әрбір жүргізуші қадағалайды бұрандалы қосылыстар, сондықтан олар уақыт өте келе загрязняются және выкрутить олардың өте қиын. Келеді жүгіну хитростям, олар тек күрделі етеді, жөндеу. Егер сіз қиындық болса, онда ең болмағанда жылына бір рет обрабатывайте проникающей майлау, реттеу гайкалар арналған тягах. Бірақ оралайық жөндеу. Істеу сіз келесі әрекеттер. Бірінші кезекте қажет выкрутить болт, жүргізілетін бекіту рулевой тяги к рейке. Осыдан кейін барлық конструкциясы қоса алғанда, наконечник рулевой тяги ВАЗ 2114, вынимается, капот астынан керек.

Енді көмектесе алады, тек қыздыру бұранданы. Бұл жүзеге асыруға әрекет болады тұрмыстық плита, сондай-ақ көмегімен газ баллончика. Жылытылуы барлық бөлігі, тартым, оның бар ою. Бұл аккуратненько обстучать балғамен. Нәтижесінде барлық тат пен кірден, ол скопилась ішінде шашылып. Резьбовое қосылысқа айналады еркін, гайкалар болады выкрутить. Айтпақшы, осындай мәселелерді шешуі үшін де қолдануға болады кез келген болттарды, шпилькаларды, олар мүмкін емес выкрутить қарапайым тәсілдермен жүргізіледі. Ең бастысы, оларда жоқ легкоплавких элементтер.

Орнату жаңа ұштық

Сонымен, сізге білу керек, қандай қашықтық болды шетінен регулировочной гайкалар осіне дейін саусақтың рульдік ұштық. Тек бұл біле қашықтық, болады дұрыс орнатуды дөңгелектерді бір-біріне қатысты. Бірінші накручиваете гайку бұрандаға арналған ең ұштық. Содан кейін оны орнатыңыз негізгі бөлігі тартым. Сөйтсек, қарапайым замена рулевых наконечников ВАЗ 2114. Өз қолдарымен барлық жасауға болады бір-бір жарым.

Накручиваете оның осы уақытқа дейін, покуда арақашықтық шықса, сол қандай болды ескі бөлшектер. Созу жүргізілсін кейін түпкілікті құрастыру. Алдымен қоюға саусағы да поворотный кулак. Керек емес набивать оны күшпен оп-оңай қолдан қоюға орын. Накручиваете гайку, затягиваете оның қажетті күші, фиксируете оның ереже шплинтом.

Қорытынды

Кейін, бұл барлық қажет түпкілікті барынша реттеуіш гайкалар арналған рульдік тартым. Осындай сызба бойынша жүргізіледі элементтерін ауыстыру ретінде сол жағында да, оң. Әрі замена наконечников рулевых тяг ВАЗ 2114 жасалады дәл және барлық переднеприводных автомобильдерде. Мынаған назар аударыңыз, бұл жағдайда алып тастау барлық тартым, алынып тасталуы керек қорғағыш қап тұр, үстінен рейкалар.