"Ніссан-Прімера Р11": технічні характеристики, огляд

При виборі автомобіля кожен хоче придбати одночасно комфортну, надійну і невибагливу машину. Дуже добре автомобілісти відгукуються про японських марках, зокрема про авто «Ніссан-Прімера Р11». Фото та огляд автомобіля – далі в нашій статті.

Характеристика

Варто відзначити, що «Приклад» - це ціле сімейство, яке випускалося в декількох поколіннях. У нашому випадку кузов Р11 – це друге покоління. Машина раз піддалася рестайлінгу (це «Ніссан-Прімера Р11-144»). До речі, у США цей автомобіль продавався під ім'ям «Інфініті G20». Модель відрізнялася інший гратами радіатора і задньою оптикою. Елементи дизайну були запозичені у «Ніссана-Каміно». Американська версія «Ніссана» відрізнялася іншим, більш багатим рівнем сидінь. Замість велюру і тканини тут була шкіряна обробка, підігрів сидінь, дзеркал і круїз-контроль.

Також відзначимо, що існували модифікації з повним приводом. Всього було три кузова:

• Седан (найбільш популярний в Росії).
• Хетчбек.
• Універсал.

Що ж, давайте познайомимося з цим автомобілем ближче.

Дизайн

Зовнішність машини досить спокійна і позбавлена агресивних форм. У той же час дорестайлингова «Ніссан-Прімера Р11» виглядає сучасно навіть у 2017 році, незважаючи на те, що машині 20 років. Японський «Ніссан» має досить просту оптику, бампер і решітку радіатора. В той же час його не можна назвати «овочевим». При невеликому тюнінгу (а це комплектація GT) машина набуває агресивний і спортивний вигляд.

Більше:

Yamaha Mint - простий, дешевий і надійний скутер

Всім відомий логотип Yamaha вважається знаком якості, якому довіряють по всьому світу. Однак ця японська компанія відома не тільки за рахунок випускаються музичних інструментів. Фірма Yamaha як виробник якісної продукції змогла досягти успіху і в обл...

Проста установка камери заднього виду в автомобіль

Кожен сучасний власник автомобіля повинен вивчити керівництво по установці камери заднього виду, щоб дізнатися, як це зробити правильно. Існують різні види камер на ринку. Спочатку потрібно знайти кращу. Більшість з них зовсім нескладно встановити. К...

Автомобіль Chevrolet Spark: технічні характеристики, особливості та відгуки

Chevrolet Spark – невеликий, компактний, малолітражний автомобіль для міських поїздок. Випускається з 1998 року і по сьогоднішній день у багатьох країнах світу. Незважаючи на свої розміри і клас, має цілком непоганими технічними характеристикам...

Також необхідно відзначити рестайлінгову модель 144. З'явилася вона в 1999 році. В автомобілі змінився капот, бампер, оптика і грати радіатора. Тепер форми стали більш «зализаними».Деякими власником припав до душі саме дорестайлінговий кузов. Зараз же автомобіль має схожий вигляд з «Ніссаном-Максима» тих же років (характерна «котяча морда»). Але крім зовнішності в модифікації 144 був змінений і набір опцій. Тепер їх стало набагато більше:

• Линзованная ксенонова оптика.
• Омивачі фар.
• 15-дюймові литі диски.
• Клімат-контроль замість кондиціонера.
• Склоочисник заднього скла.

Розміри кузова – стандартні для автомобіля D-класу. Так, довжина машини становить 4,43 метра, ширина – 1,715, висота – 1,41 метра. Дорожній просвіт становить 16 сантиметрів. З-за довгих звисів його явно не вистачає. Взимку часто чіпляв днищем. А якщо потрапити в глибоку калюжу, можна зачепити і піддон картера двигуна. Тому з нерівностями цей автомобіль не дружить. Потрібно добре відморожуватися перед кожною купиною. А для більшої впевненості автомобілісти ставлять додатково металевий захист двигуна.

Салон

Внутрішня частина машини виглядає вельми гідно. Інтер'єр позбавлений вишуканості і пафосу, в той же час він дуже зручний і функціональний, відзначають відгуки власників. До речі, на спортивній версії GT використовувалися інші матеріали обробки. Замість велюру салон був обшитий в чорно-сіру тканину. Посадка водія трохи низька, але оглядовість - на хорошому рівні. Рульова колонка має регулювання по висоті і по вильоту, причому в будь-яких комплектаціях.

А ось кермо був різним в залежності від рівня оснащення автомобіля «Ніссан-Прімера Р11». Базова версія оснащувалася двухспицевым кермом, а більш дорогі – трехспицевым. Відгуки власників відзначають широкий діапазон регулювань сидінь. Так, подушка має два положення налаштування, а поперековий підпір – цілих три. Підголовник теж регулюється (механічно), але тільки по висоті. Сидіння дуже зручні, з яскраво вираженими валиками бічної підтримки і в міру жорсткі. В далеких поїздках в них не втомлюєшся, зазначають власники. Необхідно відзначити об'ємний багажник в автомобілі «Ніссан-Прімера Р11». У кузові седан його обсяг становить 450 літрів. Що стосується універсалів, тут цей показник дорівнює 465 літрів. До того ж його можна збільшити, склавши задні спинки сидінь. До речі, останні складаються в пропорції 60:40. Багажник оснащений стеком-держателем з чотирма точками кріплення і гачком для сумок. Машина відмінно справляється з перевезенням великогабаритних вантажів.

Технічні характеристики

Були різні двигуни, якими укомплектовывался «Ніссан-Прімера Р11» - дизель (один, об'ємом 2 літри на 90 сил) і кілька бензинових. Так, серед останніх необхідно відзначити 1,6-літровий двигун на 100 кінських сил з розподіленим уприскуванням палива. Також був моноинжектор на два літри. Він розвивав на 35 "коней" більше, ніж попередній. Також необхідно відзначити модифікацію «Ніссан-Прімера Р11 SR20DE».

Це дволітровий двигун, який розвивав потужність в 140 кінських сил. Він встановлювався на «Наприклад» з 1999 року. Судячи з відгуків, лінійка двигунів відрізняється високою надійністю і великим ресурсом. При своєчасній заміні масла «Ніссан-Прімера Р11» (1,8 в тому числі) не вимагала ремонту протягом 400 тисяч кілометрів.

Трансмісія

Було дві версії коробок передач, які ставилися на«Ніссан Прикладу». Це п'ятиступінчаста «механіка» і автоматична трансмісія на чотири щаблі. Відгуки відзначають проблеми з синхронізаторами на МКПП. П'ята передача включалася з працею. Що стосується автоматичної коробки, то вона не доставляє проблем власникам за умови заміни масла кожні 60 тисяч кілометрів. Єдиний недолік – ціна мастила досить висока. В іншому ж ресурс коробок зіставимо з терміном експлуатації самого двигуна.

Безпека

«Ніссан-Прімера Р11» - це один з найбезпечніших автомобілів в лінійці. Машина оснащується фронтальними і бічними подушками безпеки, електронним регулятором гальмівних зусиль (система Brake Assist). Також в автомобілі передбачена АБС, яка допомагає водієві загальмувати максимально ефектно, виключаючи занос. На спортивній версії автомобіля «Ніссан-Прімера Р11 GT» передбачені дискові гальма «по колу», причому вентильовані, з діаметром 28 сантиметрів. У другому поколінні також були доопрацьовані головний гальмівний циліндр і вакуумний підсилювач. Машина максимально безпечна як для водія і пасажирів, так і для пішоходів.

Відгуки та досвід експлуатації

Автомобілісти дуже позитивно відгукуються про машині, незважаючи на її 20-річний вік. Істотних поломок вона не приносить, за винятком АБС («мжичать» датчики). За 200-250 тисяч з ладу можуть вийти кульові опори, сайлентблоки важелів підвіски (тут застосовується багатоважільна незалежна система) і моторчик склоомивача. Серед великих витратних матеріалів, – глушник і колодки. Двигуни зібрані дуже якісно. Через 200 тисяч не спостерігається «масложорства».

Також автомобілісти відзначають низьку витрату палива. Для двигуна 1,8 літра він становить 10 літрів на 100 кілометрів в змішаному циклі. Підвіска досить жорстка, але цей недолік компенсується відмінною керованістю. Машина не валка і не крениться на поворотах. Ще одна особливість – це кузов. Він добре захищений від корозії. Якщо автомобіль не бував у ДТП, заводська фарба не кришиться і не відпадає від металу. «Жуков» під лаком не спостерігається. Що стосується рівня шумоізоляції, він на порядок нижче, ніж у «Цивике» чи «Мазді». Хоча сам пластик в салоні досить м'який і приємний на дотик.

Висновок

Отже, ми з'ясували, що собою представляє японський автомобіль «Ніссан-Прімера» другого покоління в кузові Р11. Як бачите, це дуже якісна машина, яка досі відмінно справляється зі своїм завданням. При належному обслуговуванні вона прослужить не один рік. Зібрана дуже якісно.