Ірбіс ТТР 250 - тримати під склом, берегти від пилу

Ірбіс ТТР 250 - це звичайний продукт китайсько-російського мотопрому. Про якість китайських мотоподелок все чудово обізнані – мінімальна ціна при економії праці, матеріалів і коштів на всьому. Власне саме тому китайці і якісний мотоцикл - поняття несумісні. Однак це загальна картина, а у випадку з Ірбіс ТТР 250 справи йдуть трохи краще, ніж у інших. Вся справа в моторі. У китайців є добра традиція ставити на всі свої вироби мотори від давніх, заслужених японських ендуро, які за двадцять років вони більш-менш навчилися збирати. Завдяки цьому загальний досвід показує, що агрегати піднебесної кросового типу найживучіші.

Ірбіс ТТР 250 має в два рази більшою масою 125-я модель і при всьому цьому зберігає ті ж підвіски і раму. А вони відверто слабкі для такої маси і такого двигуна. Максимальна швидкість не особливо радує – більше 100 ви навряд чи выжмете. Кікстартер тут надзвичайно тугий, тому електростартер треба любити, берегти і плекати. Коробка передач виконана в класичній схемі на відміну від 125 версії.

Мотоцикл береже китайські традиції – шлюбу тут стільки, що іноді задаєшся питанням про те, чи не підробляють китайці підроблені китайські підробки. Якщо вже вирішили купувати, то ОБОВ'ЯЗКОВО треба дослідити весь агрегат на предмет криворукой складання. Особливу увагу приділіть ущільнювачам, підвісці, якості зварювання рами. У комплекті йде інструкція – її носите з собою обов'язково, але ніколи не читайте – вона вам дуже знадобиться, коли ви застрягнете в якійсь глухомані і вам треба буде скоротати час за марним чтивом. Акумулятор стокової версії гідний особливої уваги – його варто міняти при першому ж выбрыке. Як не смішно це звучить, але саме акумулятор - це слабке місце цього байка.

Більше:

Yamaha Mint - простий, дешевий і надійний скутер

Всім відомий логотип Yamaha вважається знаком якості, якому довіряють по всьому світу. Однак ця японська компанія відома не тільки за рахунок випускаються музичних інструментів. Фірма Yamaha як виробник якісної продукції змогла досягти успіху і в обл...

Проста установка камери заднього виду в автомобіль

Кожен сучасний власник автомобіля повинен вивчити керівництво по установці камери заднього виду, щоб дізнатися, як це зробити правильно. Існують різні види камер на ринку. Спочатку потрібно знайти кращу. Більшість з них зовсім нескладно встановити. К...

Автомобіль Chevrolet Spark: технічні характеристики, особливості та відгуки

Chevrolet Spark – невеликий, компактний, малолітражний автомобіль для міських поїздок. Випускається з 1998 року і по сьогоднішній день у багатьох країнах світу. Незважаючи на свої розміри і клас, має цілком непоганими технічними характеристикам...

загалом, Ірбіс ТТР 250 вийшов гірше, ніж 125. Любите ризикувати, купуючи ненадійну техніку – придивіться краще до нього. Хоча співтовариство на форумах оцінює цей эндурик як мотоцикл на раз. Найчастіше можна зустріти такі анекдотичні відгуки: «Перш ніж рушати, підтягніть всі різьбові з'єднання, звертайте особливу увагу на те, що електропроводка тут "на соплях". Пластик тут може розколоти навіть пластилін, а всі роз'єми і з'єднання варто додатково ізолювати. Обода зроблені з фольги, тому навіть не здумайте тішити себе думкою, що у вас ендуро – обода покрутить в постаті такої форми, якій позаздрить будь-який самий збочений розум».

Скільки ж коштує Ірбіс ТТР 250? Ціна його коливається на позначці в 60 тисяч рублів. В принципі стандартна ситуація – китаєць жахливої якості з шаленої ціною. Звичайно, в нашій країні фінансовий фактор має величезну силу, але подумайте про те, з чого він зроблений і чим вам це не загрожує.

загалом, підводячи підсумок, можна сказати, що мотоцикл Ірбіс ТТР 250 - звичайний китайський бюджетний варіант, з незрозумілих причин вийшов дещо гірше 125 версії. Купувати можна, але обережно. Уважно оглянувши мотоцикл при купівлі, уникнувши тим самим більшої частини шлюбу, можна отримати досить дешевий ендуро, який при деякому везінні може прослужити навіть кілька сезонів.