Рейки Р 65: призначення, опис, розміри

Основу залізничної мережі Росії складають рейки Р 65 – лінійні конструкції двотаврового поперечного перерізу, які служать для сприйняття навантажень від рухомого складу, їх пружною «переробки» та подальшої передачі на опору – шпали. Характеристики цих «сталевих балок» регламентовані ГОСТом Р 8161-75. Він встановлює конструкцію і розміри загартованих і незагартованих рейок і рейкових плітей типу Р65.

Рейки Р 65

Будь рейки призначені для вирішення декількох завдань. По-перше, вони сприймають і передають поездную навантаження. Це необхідно для збереження довговічності як земляного полотна, так і коліс. По-друге, вони задають напрям руху рухомого складу. І, нарешті, вони створюють майданчик з найменшим опором для кочення коліс. Поверхня дотику робочих елементів становить кілька сантиметрів (3-5 залежно від класу шляху).Область застосування представлених лінійних конструкцій задоволена обширна. Так, рейки Р 65, так само як і Р50, Р75, використовуються для укладання ланкового і безстикової колії широкої колії. Вони також використовуються при створенні стрілочних переводів. В останньому випадку використовуються лінійні вироби з зміненим профілем (РК65).

Елементи рейки

Рейки Р65, як і будь-які інші типи, не можна назвати звичайною двотаврової балкою.Фахівці виділяють в його конструкції кілька умовних частин:

1. Головка – її форма забезпечує надійне зчеплення колеса рухомого складу з самим рейкою.
2. Шийка – опирається изгибающим навантажень, а також передає їх на опору верхньої будови колії.
3. Підошва – забезпечує стійкість всієї лінійної конструкції, розподіляє напруги по всій поверхні шпали. Вона складається з правого і лівого пера.

Крім того, в межах рейки виділяють дві області, розташовані по ліву та праву сторону від шийки і займають простір від нижнього краю головки до середньої частини підошви. Це так звані ліва і права пазухи. У них розташовуються клиноподібні накладки, які скріплюють рейки Р 65 між собою на деяких ділянках шляху.

Розміри рейки Р65

Мало хто замислювався, чому рейок Р 65 має саме таку форму. Між тим кожний радіус закруглення, рівний майданчик і ухили спеціально підбиралися дослідним шляхом або розрахунками, щоб створити оптимальні умови для взаємодії з рухомим складом.Більшості з нас відомо, що має рейок Р 65 вагу, рівний 65 кг, що насправді є невірним. Точна маса погонного метра становить 64,72 кг. Інші ж параметри мають таке значення:

Більше:

Витратний метод ціноутворення. Плюси і мінуси

сьогодні здаються стародавніми радянські часи формування ціни було досить простою справою, що вимагає від економістів лише знання основ математики. При відсутності конкуренції показник ціни не грала тієї ролі, яку він грає зараз. Якщо раніше до ціни ...

Системний підхід в менеджменті

Системний підхід в менеджменті являє собою спосіб мислення по відношенню до управління і організації. Його не можна плутати з набором різних принципів дії для управлінського апарату. Вперше застосування цього інструменту управління відзначено в кінці...

підприємницька діяльність. її сутність та основні функції

Підприємницька діяльність громадянина – це здійснювана на свій страх і ризик самостійна діяльність, метою якої є систематичне отримання прибутку за рахунок продажу робіт, товарів, послуг, використання майна. При цьому громадянин, який здійснює ...

• радіус головки (R500) забезпечує центрування навантаження, тобто змушує збігтися поздовжню вісь колеса з віссю рейки;
• R80 створює плавний перехід до R15, який створює щільний контакт з гребенем колеса;
• ухил головки 1:20 відповідає нахилу гребеня колеса, що необхідно для сполучення з гребенем колеса;
• радіусом R3 округляють гострий край головки, що робиться для ліквідації концентраторів напружень;
• перехідні радіуси R15 і R370 введені для того, щоб забезпечити плавне сполучення головки з шийкою і ліквідувати області з небезпечними напругами;
• перехідний радіус R400 біля основи шийки необхідний для плавної передачі навантаження на підошву;
• ухили верхній грані підошви і нижній частині головки однакові (1:4), що необхідно для установки клиноподібних накладок, які одночасно виступають і як розпір.

Щодня колосальним навантаженням піддається рейок Р 65. Вага його в промисловості Росії не можна недооцінити. Але якби не особлива конструкція, він би не зміг впоратися зі своїм завданням, швидко б деформувався і потребував заміни.

Рейкова сталь

Всі рейки залізничні (Р 65, РК65, Р75, Р50) виготовляють виключно з рейкової сталі. Вона відрізняється високою міцністю на вигин, твердістю і зносостійкістю, що досягається високим вмістом вуглецю (0,82 %) і додаванням легуючих добавок – марганцю, ванадію, цирконію, кремнію, титану.М76ВТ – основна марка сталі, застосовувана при виробництві рейкових плітей. Залежно від способу отримання він може бути першою (виплавлюваної виключно в мартенівських печах) або другої групи. Відлита або прокатана «болванка» проходить складний багатоступінчастий етап термічної обробки. Багато в чому саме тому на рейку Р 65 ціна знаходиться на такому високому рівні - від 50 тис. рублів за тонну.