Сучасна авіація. Сучасні військові літаки - ПАК-ФА, Міг-29

З моменту першого застосування літаків на полі військового протистояння їх роль в бою стає все масштабнішим з кожним роком. Особливо динамічно важливість авіації у військовому конфлікті зросла протягом останніх 30-50 років. Бойові літаки з кожним роком отримують все більш досконалі електронні системи і більш потужне озброєння. Їх швидкість і універсальність збільшується, а помітність для радарів зменшується. Сучасна авіація може самостійно вирішити результат військового конфлікту, або ключовим чином вплинути на нього. У військовій історії минулих років про таке й думати не могли. Сьогодні ми дізнаємося, що собою являє сучасна бойова авіація і які літаки стоять на чолі вітчизняного озброєння.

Роль авіації

В Югославському конфлікті авіація НАТО вирішила ситуацію практично без втручання наземних сил. Те ж саме можна поспостерігати в першої іракської компанії, коли ВПС забезпечили остаточний розгром армії Саддама Хусейна. Знищивши військово-повітряні сили, авіація США і союзників безкарно винищила бронетехніку іракців.

Сучасні військові літаки настільки дорогі, що лише заможні країни можуть дозволити собі їх розробку і будівництво. Приміром, американський винищувач F-22 останнього покоління коштує близько 350 млн доларів. На сьогоднішній день цей військовий літак є справжнім вінцем науково-технічного прогресу.

Сучасний стан авіації

Сьогодні всі провідні держави стурбовані розробкою винищувача п'ятого покоління. Винятком є Америка, бо вона вже має на своєму озброєнні такі літаки. Це моделі F - 22 і F-35. Вони вже давно з успіхом пройшли всі випробування, запустилися в серійне виробництво і були прийняті на озброєння. Тим часом Китай, Японія і Росія дещо відстають від Америки.

Більше:

Витратний метод ціноутворення. Плюси і мінуси

сьогодні здаються стародавніми радянські часи формування ціни було досить простою справою, що вимагає від економістів лише знання основ математики. При відсутності конкуренції показник ціни не грала тієї ролі, яку він грає зараз. Якщо раніше до ціни ...

Системний підхід в менеджменті

Системний підхід в менеджменті являє собою спосіб мислення по відношенню до управління і організації. Його не можна плутати з набором різних принципів дії для управлінського апарату. Вперше застосування цього інструменту управління відзначено в кінці...

підприємницька діяльність. її сутність та основні функції

Підприємницька діяльність громадянина – це здійснювана на свій страх і ризик самостійна діяльність, метою якої є систематичне отримання прибутку за рахунок продажу робіт, товарів, послуг, використання майна. При цьому громадянин, який здійснює ...

наприкінці двадцятого століття Радянський Союз йшов нога в ногу з Америкою. Літаки Міг-29 і Су-27 четвертого покоління не поступалися американським моделям F-15 і F-16. Однак коли СРСР розпався, для військової авіації настали не найкращі часи. На довгі роки Росія призупинила роботи по створенню нових винищувачів. Америка тим часом активно розвивала свою авіацію, і в 1997 році вже був створений літак F-22. Примітно, що цю модель заборонено продавати іншим країнам, і навіть союзникам. Для них на основі F-22 американські конструктори створили літак F-35, який, на думку експертів, поступається своєму прообразу за багатьма параметрами.

Російський відповідь

Сучасна авіація Росії може поставити на противагу американським успіхам в першу чергу модернізовані моделі Мить-29 і Су-27. Щоб відзначити їх бойову приналежність, працівники оборонної промисловості навіть придумали окрему класифікацію. Літаки Міг-29 і Су-27 належать до покоління «4++». Це говорить про те, що їм зовсім трохи не вистачає, щоб претендувати на місце в п'ятому поколінні. І це зовсім не спроба «пограти м'язами». Літаки дійсно хороші. На останні версії поставили поліпшені мотори, нову електроніку і навігацію. Однак це ще не п'яте покоління.

Літак ПАК ФА

Паралельно з модернізацією старих добрих винищувачів російський авіапром працював над істинним представником п'ятого покоління. В результаті такий літак був розроблений. Називається він ПАК ФА, що розшифровується як «перспективний авіаційний комплекс фронтової авіації». Друга назва моделі – Т-50. За своєю футуристичної формі він схожий з американським флагманом. Модель вперше піднялася в повітря ще в 2010 році. На сьогоднішній день відомо, що літак допрацьовується і найближчим часом надійде в серійне виробництво.

Перш ніж порівняти Т-50 з його американським аналогом, давайте з'ясуємо, яким вимогам повинна відповідати сучасна авіація п'ятого покоління. Військові абсолютно чітко окреслили головні переваги цієї техніки. По-перше, такий літак має низький рівень помітності у всіх діапазонах хвиль. Насамперед він не повинен виявлятися в інфрачервоному і радіолокаційному діапазоні. По-друге, винищувач 5-го покоління зобов'язаний бути багатофункціональним і надзвичайно маневреним. По-третє, такий апарат здатний йти на надзвукову швидкість без форсажу. По-четверте, він може вести всеракурсный вогонь і стріляти ракетами на велику дальність. Ну і, по-п'яте, сучасна військова авіація в обов'язковому порядку оснащується «просунутої» електронікою, що дозволяє в значній мірі полегшити долю пілота.

Літак ПАК ФА, порівняно з американським F-22, має великі габарити і розмах крил, отже, він буде трохи маневреннее. У Т-50 максимальна швидкість трохи більше, а от крейсерська – менше. Російський винищувач володіє більшою практичної дальністю, і меншою злітною масою. Однак за малопомітності, він програє «американцеві». Сучасна авіація славиться не тільки озброєнням і аеродинамікою, важливу роль відіграє електроніка, від роботи якої залежить життєдіяльність усіх систем апарату. У Росії в цьому плані завжди спостерігалося відставання. Бортове обладнання моделі ПАК ФА також залишає бажати кращого.Дрібносерійне виробництво літака було запущено в 2014 році. Незабаром має розпочатися повноцінний випуск моделі.

Тепер розглянемо інші російські літаки, які подають великі надії на успіх.

Су-47 («Беркут»)

Ця досить цікава модель розроблена в конструкторському бюро імені Сухого. На сьогоднішній день вона досі залишається лише прототипом. Завдяки крила зворотної стріловидності машина володіє відмінною маневреністю і новими бойовими здібностями. У корпусі «Беркута» широко застосовуються композитні матеріали. Модель створювалася як прототип винищувача 5-го покоління. Однак до вимог, що пред'являються до таких літаках, він ще не дотягує. Су-47 не може розвивати надзвукову швидкість без включення форсажу. Надалі конструктори мають намір вирішити цю проблему за допомогою установки на літак нового мотора. Перший політ «Беркута» відбувся в 1997 році. Створений був один примірник, який донині використовується в якості випробувального літака.

Су-35

Це новий літак, який, на відміну від попереднього, вже надійшов на озброєння ВПС РФ, у кількості 48 примірників. Модель також розроблялася в ОКБ їм Сухого. Вона належить до покоління 4++, але за своїм технічним і бойовим параметрами чи не претендує на місце в п'ятому поколінні.

Літак мало чим відрізняється від моделі Т-50. Головна відмінність – відсутність технологій «Стелс» і АФАР (активна фазированная антенна решітка). Літак оснащується новітньою інформаційно-керуючої системою, мотором з керованим вектором тяги, і посиленим планером. Винищувач Су-35 здатний розвинути надзвукову швидкість без активації форсажу. При належних навичок пілота машина може протистояти на полі бою американському літаку F-22.

Стратегічний бомбардувальник

На сьогоднішній день в КБ Туполєва ведуться роботи над створенням нового стратегічного бомбардувальника, який замінить моделі Ту-95 і Ту-160. Розробки почалися ще в 2009 році, однак лише в 2014-му конструкторське бюро підписало контракт з Міноборони. Точних відомостей про характеристики моделі поки немає, відомо лише, що вона буде дозвукових і зможе сильніше озброюватися, ніж літак Ту-160. Передбачається, що новий бомбардувальник буде виконуватися по конструкції «літаюче крило».

Перша машина, за прогнозами конструкторів, побачить світ до 2020 року, а через п'ять років вона надійде в серійне виробництво. На створення аналогічного літака працюють американці. За проектом Next Generation Bomber розробляється дозвукових бомбардувальник, що володіє низьким рівнем помітності і великим радіусом дії (близько 9000 км). Як повідомляють засоби масової інформації, така машина обійдеться в Америці 0.5 мільярда доларів.

Транспортний літак Іл-112

В конструкторському бюро Ільюшина сьогодні розробляється новий легкий транспортний літак замінить застарілі моделі Ан-26, використовувані Росією до нинішнього часу. Контракт між КБ Ільюшина і Міноборони РФ був підписаний в 2014 році, однак роботи по створенню машини велися ще з 90-х.

В серійне виробництво ІЛ-112 повинен надійти в 2018 році. Апарат оснастять парою турбогвинтових двигунів. Його вантажопідйомність буде доходити до шести тонн. Примітно, що літак зможе здійснювати зліт і посадку не тільки на обладнаних злітних смугах, але і на грунтових аеродромах. Крім вантажної версії, конструктори планують побудувати також пасажирську модифікацію апарату. Вона за задумом творців, зможе функціонувати в регіональних авіалініях.

Новий Мить

За даними російських і зарубіжних ЗМІ, у КБ Мікояна ведуть роботи по створенню п'ятого покоління знаменитого винищувача Міг. За словами генерального директора КБ, його підлеглі активно працюють в цьому напрямку. Основою нової машини, швидше за все, стане літак Міг-35 (ще один представник покоління 4++). Новий Мить, за інформацією творців, буде кардинально відрізнятися від моделі Т-50, і візьме на себе трохи інші функції. Про будь-які терміни поки що не йдеться.

Висновок

Сьогодні ми дізналися, що собою являє сучасна авіація і які моделі літаків вважаються вершиною конструкторського майстерності. Безумовно, авіація – це майбутнє військової промисловості і одна з-за найбільш перспективних її галузей.