Вітрильні суду, їх види і характеристика. Вітрильні яхти. Фото

перші парусні судна (будуть описані в цій статті) з'явилися більш трьох тисяч років тому в Єгипті і являли собою звичайний пліт з прямою щоглою і кермовим веслом. Трохи пізніше більш вдосконалені моделі стали робити фінікійці. Для їх будівництва вони використовували деревину ліванського кедра і дуба. У портах Фінікії були суднобудівні верфі, які виробляли торгові однощоглові човни і більше оснащені військові судна. Приблизно у V ст. до н. е. морський флот вже мали стародавні греки і римляни. Однак великі вітрильні суду з'явилися в Європі в період великих географічних відкриттів. Саме тоді найпотужніші європейські держави в пошуках нових колоній стали оснащувати морські флотилії для подорожей не тільки через океан, але і навколо світу. Так почалася запекла боротьба за панування в море, що сприяло активному розвитку суднобудівної галузі.

Вітрильні суду в сучасному світі

У наш час, коли військовий флот складають оснащені по першому слову техніки потужні кораблі, вітрильники моделі стали використовуватися в основному для розваги. Більшу частину сучасних вітрильників складають яхти. В Європі та Америці, де існують спортивні яхт-клуби, щорічно влаштовуються спортивні регати. Найчастіше в подібних заходах беруть участь вітрильні яхти.

Регата – це водне змагання між вітрильними або гребними судами.

Традиційно такі змагання проводяться в Америці і Англії. Деякі регати є великими міжнародними змаганнями, як, наприклад. «Кубок Америки».

Класифікація вітрильних суден визначається в залежності від оснащення і технічних характеристик. Нижче наведені основні види різновидів вітрильників.

Класифікація за типом вітрил

• Суду з прямими вітрилами.

• Суду з косими вітрилами.

Прямий вітрило використовувався ще древніми єгиптянами і фінікійцями. Він являє собою полотно у вигляді трапеції, прикріплюються до горизонтальної реї. Кораблі з прямими вітрилами добре йдуть тільки з попутним вітром, тому їх досить швидко змінили на судна з косими вітрилами.

Більше:

Куди поїхати відпочивати у вересні в Росії? Підкажемо

Початок осені обіцяє відпускникам масу переваг. Літня спека все ще панує на пляжах Іспанії та Італії, а також на півдні Франції. У Криму починається оксамитовий сезон… Стоп! Всі перераховані вище місця відносяться до дальнього або ближнього за...

Кращі готелі Барселони: фото, відгуки туристів

Барселона не знає відбою від відвідувачів. Столиця Каталонії приймає гостей цілодобово 365 днів у році. При населенні в півтора мільйона жителів, щорічно місто відвідує понад 30 мільйонів туристів. Кожен мандрівник знаходить собі місце для зупинки і ...

Пляжний відпочинок у Франції

Хто з нас не мріяв про відпочинок у Франції або, наприклад, провести романтичний вечір в Парижі? Багато марять про французьких провінціях, де знаходяться невеликі винні заводи. Інші прагнуть потрапити на один з пляжів Лазурного берега. І ця країна з ...

Косий парус розташовується з задньої сторони щогли, до якої він кріпиться своєю передньою кромкою. Суду з косими вітрилами відмінно ходять як під попутним вітром, так і під гострим до вітру курсом. Косі вітрила, в свою чергу, поділяються на:

• Латинські.

• Гафельные вітрила.

• Клівер і стаксели.

Класифікація за кількістю щогл

• Однощоглові вітрильні яхти.

• Двухмачтовые яхти.

• Многомачтовые яхти.

Щогла – це частина парусного озброєння. Вона являє собою вертикальну корабельну конструкцію, яка зазвичай підтримується за допомогою спеціальних розтяжок. Виготовлялися щогли в основному з хвойних порід деревини.

Щогли в сучасному світі

На великих сучасних суднах, що не мають парусного оснащення, щогли втратили свою основну функцію і використовуються для інших цілей:

• Для несення національних атрибутів своєї країни (прапора та герба).

• Для несення розпізнавальних знаків про поточний стан судна (карантин на борту, пожежа на борту, навчальна тривога і т. д.).

• Для установки різних освітлювальних сигнальних знаків.

• Для установки деяких звукових сигнальних пристроїв.

• Для того, щоб віддати данину поваги державі, в чиїх водах на даний момент знаходиться судно. На щоглі встановлюють національний прапор цієї країни.

• Якщо на борту є покійник, то в знак жалоби і данини поваги його пам'яті приспускається державний прапор.

Види щогл

• Фок-щогла. Це найперша щогла, якщо рахувати від носа судна.

• Грот-щогла. Вона є другою за рахунком конструкцією подібного типу від носа корабля. На двох-трехмачтовых судах вона є ще й найвищою.

• Бізань-щогла. Кормова щогла, яка на будь-якому судні є самою останньою від носа.

Які види водних транспортних засобів існують?

Класифікація вітрильників по виду корпусу:

• Дерев'яні.

• Пластикові.

• Сталеві.

Класифікація вітрильних кораблів за кількістю корпусів:

• Однокорпусні

• Двокорпусні (вітрильні катамарани)

• Трехкорпусные (вітрильні тримарани).

І, нарешті, класифікація вітрильних суден у залежності від використання кіля:

• Кільові яхти (на таких судах використовують важкий кіль, це дозволяє істотно зменшити дрейф судна і знизити центр тяжіння).

• Швертботи (на таких яхтах встановлюється спеціальний шверт, при необхідності його можна підняти і зменшити осадку судна).

• Яхти-компроміси (на них використовують проміжні конструктивні рішення між швертботами і килевыми конструкціями).

Різноманітність судів

Слід перерахувати назви вітрильних суден.

Аак – невелике одномачтовое судно з плоским дном, призначений для перевезення малих вантажів.

Барк – це великий корабель, має від трьох до п'яти щогл. Судно в основному оснащене прямими вітрилами, тільки на кормовій щоглі закріплений один косою.

Баркентина – морськийтрьох-п'ятімачтовий вітрильник. Більшість щогл оснащені косими вітрилами. Тільки носова конструкція має прямий вітрило.

Бриг – двощогловий корабель, що має пряме вітрильне озброєння на грот-щоглою і фок-щоглі і косою гафельный парус на гроті.

Бригантина – легке двощоглове судно з косими вітрилами на грот-щоглі і прямими вітрилами на фок-щоглі, такий тип вітрильного озброєння називається змішаним.

Галеон – велике многопалубное морське судно з потужним артилерійським озброєнням. Галеони призначалися для далеких морських подорожей і битв. Такі вітрильні судна були досить швидкохідними та маневреними і складали основну частину іспанської та англійської флоту.

Джонка – дерев'яне двох-четырехмачтовое судно, яке використовувалося в основному в Південно-Східній Азії і призначалося для річкових або прибережних морських вантажних перевезень.

Іол – двощоглове судно, що має косі вітрила і стан кормової щогли позаду осі керма.

Каравела – трьох-четырехмачтовое морське судно зі змішаним вітрильним озброєнням, призначене для морських плавань і значних вантажних перевезень.

Галера – так називають практично всі парусно-гребні суду, вони використовувалися ще в давнину. Крім парусного озброєння, мали один або два веслових ряду.

Каракка – велике трищоглове судно, використовуване для торгових і воєнних цілей. Судно могло мати до трьох палуб і володіла значним гарматним озброєнням.

Кеч – маленьке двощоглове судно. Відрізняється розташуванням кормової щогли попереду осі керма.

Фрегат – військовий трехмачтовик, має повне вітрильне озброєння. Класичний фрегат був створений у Франції в середині вісімнадцятого століття і являв собою легке маневрене судно з хорошим озброєнням.

Флейт – гарне морське вітрильне судно, призначене для військово-транспортних цілей. Завдяки тому що довжина цього судна була в кілька разів більше його ширини, флейт міг ходити досить круто до вітру, і це давало йому значну перевагу перед іншими, менш маневреними судами.

Шлюп – військовий трищогловий корабель, що йде під прямими вітрилами. Використовувався як дозорного і транспортного засобу.

Шхуна – легке вітрильне судно, яке мало мінімум дві щогли з косими вітрилами. Шхуни дуже зручні в управлінні. Вони в основному використовувалися для різних торгових перевезень.

Яхта

Спочатку вітрильні яхти представляли собою швидкі і легкі судна, що використовуються для перевезення високопоставлених персон. Згодом яхтою стали називати будь-вітрильно-моторне, трансмісійне або просто вітрильне судно, призначене для туристичних або спортивних цілей.

Перші яхти з'явилися у вісімнадцятому столітті. Вони були достатньо швидкі і комфортабельні, саме тому багаті люди вважали за краще цей вид морського транспорту. Сучасні вітрильні яхти мають підвісний мотор, який дозволяє легко маневрувати в порту і пливти з невисокою швидкістю навіть під час повного штилю. Вони діляться на крейсерські (на їх борту є каюта), прогулянкові та гоночні.

Купити в магазині

На сьогоднішній день багато історичні вітрильники вже не існують і залишилися тільки на сторінках пригодницьких романів і на картинках в журналах і книгах. Але не варто сильно засмучуватися. У магазині можна придбати моделі вітрильних суден, призначені для тематичного декору. Існують також спеціальні набори та посібники для складання вітрильних кораблів своїми руками. Варто відзначити, що збирати моделі кораблів – це дуже цікаве хобі, яке набирає оберти в Росії.

Самі знамениті і легендарні вітрильні суду, фото і моделі яких користується популярністю:

Барк «Індевор» - це знамените судно Джеймса Кука, на якому він плавав до незвіданих тоді берегів Австралії і Нової Зеландії.

«Нева» і «Надія» - два шлюпа, які вперше в російській історії здійснили навколосвітнє плавання.

«Принц» – англійський фрегат, затонулий в 1854 році в Чорному морі після катастрофічного шторму. Популярність отримав завдяки чуткам про затонулі скарби, які він перевозив.

«Мері Роуз» - флагманський військовий англійського короля Генріха восьмого, який трагічно затонув у 1545 році.

«Great Republic» - найбільший кліпер xix століття, який був побудований відомим суднобудівником Дональдом Маккєєм.

«Аріель» - британський кліпер, який прославився завдяки тому, що в 1866 році виграв знамениту «чайну гонку» з Китаю в Лондон.

«Пригода» - це корабель одного з найвідоміших піратів - капітана Вільяма Кідда.

Висновок

Епоха вітрильних кораблів була справді захоплюючим часом пригод і романтики. Вітрильні суду брали участь у численних морських битвах, плавали до незвіданих берегів і перевозили безцінні скарби, з якими пов'язано безліч легенд. Кораблям подібного типу присвячено величезну кількість літературних творів. На основі історичних подій і містичних розповідей за участю вітрильних моделей знято безліч знаменитих пригодницьких фільмів.