Желкенді кемелер, олардың түрлері және сипаттамасы. Желкенді яхталар. Фото

Ең алғашқы желкенді кемелер (сипатталған бұл мақалада) пайда астам үш мың жыл бұрын Мысыр, атынан өзімен әдеттегі сал тікелей мачтамен және руль веслом. Сәл кейінірек, неғұрлым жетілдірілген моделі болды не финикийцы. Үшін салынған, олар пайдаланылатын ағаш ливан балқарағай мен емен. Порттарда Финикии болды кеме жасайтын верфь, ұстай сауда одномачтовые қайықтар және неғұрлым жарақтандырылған әскери кемелер. Шамамен V ғ. б. э. дейінгі теңіз флоты қазірдің өзінде болды ежелгі гректер мен римдіктер. Алайда, ірі желкенді кемелер пайда болды Еуропадағы кезеңде ұлы географиялық ашулар. Сол кезде ең күшті еуропалық державалар іздеп, жаңа колониялар болды жабдықтауға теңіз флотилиясының саяхат үшін ғана емес, мұхит арқылы емес, вокруг света. Осылайша тартысты күрес үшін үстемдігі, теңізде артуына, белсенді дамыту, кеме жасау саласы.

Желкенді кемелер қазіргі замандағы

біздің әскери флоты құрайды жабдықталған бірінші техниканың қуатты кемелер, желкенді үлгісінің пайдаланыла бастады, негізінен, ойын-сауық үшін. Көп бөлігі қазіргі заманғы парусников құрайды яхталар. Еуропа мен Америкада, бар спорттық яхт-клубтар, жыл сайын орнатылады спорттық регатасы. Көбінесе осындай іс-шараларға қатысады желкенді яхталар.

Жетім, « бұл су арасындағы жарыс парусными немесе еспелі соттар.

Дәстүр бойынша, осындай жарыстар Америка мен Англия. Кейбір регатасы болып табылады ірі халықаралық жарыс ретінде, мысалы. «Америка Кубогы».

Жіктеу желкенді кемелердің байланысты анықталады жабдықтар мен техникалық сипаттамалары. Төменде негізгі түрлері, сорттары парусников.

Жіктеу түрі бойынша желкендерді

• Соттың тікелей парусами.

• Сот косыми парусами.

Тікелей парус қолданылды әлі ежелгі египтянами және финикийцами. Ол білдіреді полотно трапеция түрінде, прикрепляющееся көлденең рее. Кемелер отырып, тікелей парусами жақсы жүріп жатыр тек ілеспе жел, сондықтан олар өте тез өзгертті, кемелерге отырып, косыми парусами.

Көп:

Қайда баруға демалуға қыркүйек айында Ресей? Подскажем

күз сулит отпускникам көптеген артықшылықтары бар. Жазғы аптап ыстық әлі орнаған жағажайларда Испания және Италия, сондай-ақ Францияның оңтүстігінде. Қырымда басталады барқыт маусымы… Тоқта! Жоғарыда аталған барлық орындар жатады алыс шетел не...

Қонақ Үйлер Египет 5 Звзд - Демалыс Үшін Тамақ Талғағыш

Курорттар әр түрлі болуы мүмкін деңгейі бойынша. Бас белгісі осы айырмашылықтарды « түрі қонақ тұру үшін. Египетте олар градируются еуропалық жүйесі бойынша «звездности». Тән қарамастан, барлық «восточность» елдің, қонақ...

Норвегия корольдігі: көрнекті орындар олардың тарихы, фото және сипаттамасы

Норвегия болып табылады ең солтүстік ел Еуропа. Бұл жер-аңызға айналған викингов және ертегі тролльдер, заңғар фьордов және изумрудной жасыл. Бұл осы корольдігі қр дсм ұлттық салауатты өмір джеймс вулфенсонды қабылдады. Қарамастан, қатал климат, жыл ...

Қиғаш парус орналасады, артқы жағынан діңгек, ол бекітіледі өзінің алдыңғы жиегі. Сот косыми парусами өте жақсы жүреді ретінде түсініледі ілеспе жел, сондай-ақ астында өткір желге курсымен. Көлбеу желкендер, өз кезегінде, бөлінеді:

• Латын.

• Гафельные желкендер.

• Кливера және стаксели.

Жіктеу саны бойынша діңгектердің

• Одномачтовые желкенді яхталар.

• Двухмачтовые яхталар.

• Многомачтовые яхталар.

Діңгек « бұл бөлігі желкен қару-жарақ. Ол білдіреді тік корабельную конструкциясына, ол, әдетте, сақталады көмегімен арнайы созылу. Дайындалды діңгектер, негізінен, қылқан жапырақты ағаш.

Діңгектің қазіргі замандағы

ірі заманауи соттарда жоқ, желкенді жабдықтау, мачталар-тармақтардың өзінің негізгі функциясын үшін пайдаланылады және басқа мақсаттар:

• атқару Үшін ұлттық атрибуттарды өз елінің (ту және елтаңба).

• атқару Үшін тану белгілерінің ағымдағы жай-күйі туралы кеме (карантин бортында өрт бортында, оқу дабылы және т. б.).

• орнату Үшін әр түрлі жарықтандыру сигналдық белгілер.

• орнату Үшін кейбір дыбыстық сигналдық құрылғы.

• Үшін құрмет білдіру-мемлекетке, кімнің суларда қазір кеме. Діңгекте белгілейді ұлттық туы.

• Егер бортта бар покойник болса, аза тұту белгісі және дани құрметтеу, оны еске түсіріледі мемлекеттік туы.

Түрлері діңгектердің

• Фок-мачта. Бұл ең бірінші діңгек, егер санау мұрын кеме.

• Грот-мачта. Ол екінші конструкцияда мұндай типтегі мұрын кеме. Екі-трехмачтовых соттарда ол болып табылады әлемдегі ең жоғары.

• Бизань-діңгек. Азықтық діңгек, ол кез келген кемеде ең соңғы от мұрын.

Қандай түрлері су көлік құралдары бар?

Жіктеу парусников түрі бойынша корпусының:

• Ағаш.

• Пластикалық.

• Болат.

Жіктеу желкенді кемелер саны бойынша корпустарын:

• бір корпусты

• екі корпусты (желкенді катамаран)

• Трехкорпусные (желкенді тримараны).

Мен, ең соңында, жіктелуі желкенді кемелердің байланысты пайдалану киль:

• Килевые яхталар (осындай кемелерде пайдаланады ауыр киль, бұл азайтуға мүмкіндік береді дрейф кеме азайтуға және ауырлық орталығы).

• Швертботы (осындай яхтах белгіленеді арнайы шверт, қажет болған жағдайда, оны көтеру және азайту осадку кеме).

• Яхталар-бұзылуынан (оның ішінде қолданады аралық конструктивтік шешімдер арасындағы швертботами және килевыми құрылымдармен).

Әртүрлілігі соттардың

Жөн аттарын желкенді кемелердің.

Аак « шағын одномачтовое судно с плоским дном тасымалдауға арналған шағын жүктерді.

Қрка « бұл ірі кемесі бар беске діңгектердің. Кеме негізінен жабдықталған тікелей парусами, тек артқы діңгекке бекітілген бір қиғаш.

Баркентина – теңізүш-пятимачтовый парусник. Көпшілігі діңгектердің жабдықталған косыми парусами. Тек алдыңғы конструкциясы тікелей парус.

Бриг « двухмачтовый кемесі бар тікелей желкенді қару-жарақ "үңгірі-мачтада және фок-мачтада және қиғаш гафельный парус" гроте.

Бригантина « жеңіл двухмачтовое судно с косыми парусами арналған грот-мачтада және тікелей парусами фок-мачтада, мұндай түрі, желкенді қару-жарақ аралас деп аталады.

Галеон « үлкен многопалубное теңіз кемесі қуатты артиллериялық қару-жарақпен. Галеоны соған арналған банк үшін алыс теңіз саяхат және шайқас. Мұндай желкенді кемелер болды жеткілікті быстроходными және маневренными және құраса негізгі бөлігін испан және ағылшын флоты.

Джонка « ағаш екі-четырехмачтовое кеме пайдаланылған негізінен Оңтүстік-Шығыс Азия және предназначалось үшін өзен немесе теңіз жағалауындағы теңіз жүк тасымалын.

Иол « двухмачтовое судно бар көлбеу паруса және ереже азықтық діңгектің артта осінен руль.

Каравелла « үш-четырехмачтовое теңіз кемесі аралас желкенді қару-жарақпен арналған теңіз плаваний едәуір және жүк тасымалдау.

Галера – деп атайды барлық парусно-еспелі кемелер, олар қолданылған ежелде. Басқа желкен қару-жарақ болды, бір немесе екі сауықтық бірқатар.

Каракка « үлкен трехмачтовое судно, использовавшееся үшін сауда және әскери мақсаттар. Кеме еді дейін болуы мүмкін үш палубалар және обладало внушительным пушечным қару-жарақпен.

Кэч « кішкентай двухмачтовое судно. Ерекшеленеді орналасуымен азықтық діңгектің алда осінен руль.

Фрегат « әскери трехмачтовик бар толық желкенді қару-жарақ. Классикалық фрегат құрылды Францияда ортасында он сегізінші ғасырдың және болмен жеңіл маневренное кеме жақсы қару-жарақпен.

аралы флейтаға « жақсы теңіз желкенді кемеге арналған әскери-көлік мақсаттары. Арқасында бұл ұзындығы осы кемені бірнеше есе көп оның енінен аралы флейтаға еді жүруге өте салқын желге, бұл бермеген оған айтарлықтай артықшылығы алдында басқа да, кем маневренными соттар.

Шлюп « әскери трехмачтовый кеме жүретін тікелей парусами. Ретінде пайдаланылды шолғыншы және көлік құралдары.

Шхуна « жеңіл, желкенді кеме, ол болды кем дегенде екі діңгектің с косыми парусами. Шхуны өте ыңғайлы басқару. Олар, негізінен, пайдаланылған әр түрлі сауда тасымалдау.

Boat

Бастапқыда желкенді яхталар атынан өзімен тез және оңай сотының пайдаланылатын тасымалдау үшін жоғары лауазымды тұлғаларға. Кейіннен яхтой атай бастады кез келген парусно-мотор, мотор немесе жай ғана желкенді кеме арналған туристік және спорттық мақсаттар.

Алғашқы желкенді қайықтар пайда он сегізінші ғасырда. Олар жеткілікті жылдам және комфортабельны, сондықтан бай адамдар предпочитали бұл түрі теңіз көлігі. Қазіргі желкенді яхталар бар аспалы мотор, ол оңай маневр портта жүзу с төмен жылдамдықпен тіпті толық штиля. Олар бөлінеді крейсерские (олардың бортында бар, каюта), серуендеу және жарыс.

Сатып алу дүкенде

бүгінгі таңда көптеген тарихи парусники емес, бар және ғана қалды беттерінде толы романдар мен суреттер және журналдарда, кітаптарда. Бірақ бұл қатты өкінудің. Дүкенде сатып алуға болады моделін желкенді кемелердің арналған тақырыптық декор. Бар сондай-ақ, арнайы жинақтар мен құралдарды құрастыру желкенді кемелер өз қолдарымен. Айта кету керек, жинау моделін кемелер « бұл өте қызықты хобби, набирающее айналымдар.

Ең танымал және аты аңызға айналған желкенді кемелер, фото және моделін, олардың танымал:

Қрка «Индевор» - бұл атақты кеме, Джеймс Кук, онда ол болды - неизведанным сол жағалауында Австралия және Жаңа Зеландия.

«Нева» және «Үміт» - екі шлюпа, олар алғаш рет ресей тарихын жасаған экспедиция.

«Ханзада» – ағылшын фрегат, затонувший 1854 жылы Қара теңіздегі апатты кейін дауыл. Танымалдыққа ие болды слухам туралы суға батқан сокровищах, ол тасымалдаған.

«Мэри Rose» - флагмандық әскери ағылшын королі Генрих сегізінші, қайғылы батты " 1545 жылы.

«Great Republic» - ең үлкен клипер он тоғызыншы ғасырдың, ол салынған белгілі судостроителем Дональдом Маккеем.

«Ариэль» - британ клипер, емдеуші арқасында, 1866 жылы ұтып, әйгілі «шай жарысты» Қытайдан Лондон.

«Шытырман» - бұл кеме-бір ең танымал қарақшылар - капитан Уильям Кидда.

Қорытынды

Ежелгі желкенді кемелер болды шын мәнінде қызықты уақытты қызықты оқиғалы және романс. Желкенді кемелер қатысты көптеген теңіз күреске қатысқан, жүзді - неизведанным жағалаулары мен жорғалаушылар құнды қазынасы, олармен байланысты көптеген аңыздар бар. Кемелерге ұқсас типті арналды көптеген әдеби шығармалар. Негізінде тарихи оқиғалар мен мистикалық әңгімелер қатысуымен желкенді модельдер алынып тасталуы көптеген атақты толы фильмдер.