直升机"安萨特":技术规格和照片

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2019-08-30 23:22:21

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该直升机目安萨特号;是一个轻型多用途模式旨在用于民事、专业和军事用途。 国内模拟材欧洲直升机号;发达通过的喀山的飞行器的工厂。 直升机可能具有各种不同的版本:从运输的旅客和货物,巡逻队和救援行动。

直升机安萨特

历史

该直升机目安萨特号;,其特点是不逊色于国外的类似物,并开始被设计成在哈萨克斯坦于1996年。 一年后组装的第一个原型空17.08.1999年。 喀山的航空工厂做了一个打赌在这种模式,重点在创造基本资源的公司。

几年我们的工作在他的认证。 在2013年国际viacomit做模型飞机登记册的正确运输。 在2014年来的补充,允许操作直升机精神生活安萨特号;俄罗斯乘客的流量。 在2015年新设备有经验的梅德韦杰夫。 根据德米特里*梅德Anatolevicha,该辆汽车,他很喜欢。 给予新的产品的很高的评价,俄罗斯政府表示愿意在将来的飞行的这架直升机。

直升机安萨特的照片

说明

该直升机目安萨特号;是制造直升机厂在喀山,其中一部分的联合保持垫;也是消息报". 双引擎的机器建立在一个典型的单转子方案的尾翼有很多优点过类似的模式。 飞机还有金属壳体,不复合材料强度的要素和玻璃纤维片。

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乘客的版本的直升机已最宽敞的客舱在其课。 此外,内政部可以迅速的变换。 这是重要的,当你需要迅速转换成一架直升机,用于特别任务。

此外,货运/乘客,目安萨特号;可用于观测、搜索和救援、消防工作。 最新版本,它已经收到了额外的认证的可能到2015年,都配备有一个卫生舱。

直升机安萨特设

直升机精神生活安萨特号;:规格

最初,该直升机与飞行线控制系统(堪萨斯州立大-一),这使得它对第一设备在世界与一个类似的系统。 后来该决定是为了创建一个版本,与传统的液压机械控制系统。 如先前所解释的,一般主任KVZ瓦迪姆Ligai,原因是紧缩的认证要求的民用汽车从盟-A.但是,替代控制系统不受影响,无论是车辆重量或功能:

    <李>总长度家庭债务还清13,54m.<李>高度用螺钉固定家庭债务还清3.5米<李>宽家庭债务还清2.6米。<李>船员家庭债务还清1或2名飞行员。<李>有效载荷家庭债务还清了7(10)乘客或1.3吨的货物。

轻型直升机目安萨特号;有一个所属机身。 不电组件制成的复合材料。 叶片的螺旋桨是由玻璃纤维制成的。 主要的转子中心是根据无铰链的方案,这使得实现较高水平处理和节省运行费用。

引擎

最初,该直升机目安萨特号;配备了双涡轮轴发动机模型PW207K生产普惠特尼加拿大。 他们是配备了双子数字控制系统(FADEC). 在紧急情况下关闭他们中的一个,直升机能够继续上升。

的能力,每个机上的飞行模式达到630HP巡航速度的装置达到250公里/小时。 机器是配备有主燃料箱就可以飞距离的510公里。

在未来,该直升机目安萨特号;转入(完全或部分)上电厂的国内生产。 目前,测试的发动机VC-800伏,其设计股份公司,目属于号;. 这些电动机将以基于所有类型的光俄罗斯飞机。 在涡轮螺旋桨飞机的性能还计划将安装在无人驾驶航空器、轻型飞机。 该VC-800伏充分制定和批准技术文档、创建的概念设计。 电部通过测试。

轻型直升机安萨特

行性

预期的直升机精神生活安萨特号,照片被刊登在许多媒体,具有良好的操纵性。 相对较小,允许使用直升飞机在城市运作。

的最大速率,它可以飞quot;安萨特号;,是275公里/小时(巡航家庭债务还清250公里/小时)。 该装置能够采达到1 234公斤的货物或七(如果有必要,可达到十)乘客。

的机配备有航空电子设备、飞航控制和导航复杂的信息系统、多功能的指标和预警系统的失败。 直升机可以操作,两个手动和自动模式。 直升飞机能飞,在恶劣的天气条件。

直升机安萨特规范

的观点

该直升机目安萨特quot;的照片着迷些轻松和快速的建设,将标志着一个里程碑,在国内飞机业。 俄罗斯的设计师已经证明,它们可以产生敏捷、经济的、易于服务的直升飞机针对平民使用。

在可以2015年为目安萨特号;放置第一个商业秩序。 三辆车有保留的航空公司,目Tulpar号;,双方订购航空公司,目的矢量号;. 安装的直接联系,与运营商的直升机在2015年六月在喀山举行的直升机正式提出精神生活安萨特号;,其中参加了70多个专家俄罗斯航空公司和特殊用航空。 在该框架内的区域合作、哈萨克斯坦在2016年移交给卫生部的鞑靼斯坦共和国的摄像头,装备的超现代化的医疗单位。

2017年,空军有大约40个单位的目安萨特-U quot;修改用于军队。 它们被用于训练飞行员,示范飞行巡逻和其他目的。

的一个大型合同签署了与我们的中国同事。 在2018年将提供两个专业平台Unstow号;配备一个医疗模块。 到2019年quot;俄罗斯直升机号;是不得不转移6个单位为民用。 特别感兴趣的是修改贵宾版本,用于运输重要的客人,公司管理人员、高级官员。


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