审查有关"适合服务"员工在不同的城市

有关公司

评论"适合服务"的提及，因为几乎全国唯一的服务，并且有一个广泛的联盟网站进行维护和维修的车辆。 它还进行其自身的质量控制，其中检查的绩效的工作规定的制造商。 如果客户仍然不满意的服务，服务的质量控制总是包含在的问题，并将检查。 在联邦网络所具有的机会来修理和维护任何汽车，并购买必要的备件。

由于它的普及，已经收集到许多褒奖的"适应服务"在新西伯利亚。 写关于良好的机制，这在所有情况下试图找到你需要什么，因为该公司已与主要供应商，而且几乎所有有直接的植物。 但它指出，能力的机制不是一个令人满意的水平。

的服务，如编写的评论关于"适合服务"新西伯利亚，保证，那就是，所有服务和所有零部件提供的服务，给予一种保证的一年。 如果汽车是仍在经销商保证，情况甚至更好。 工作人员的"适应服务"注意到的保证的义务汽车制造商一直保存。 然而，从许多城市也绝对其他计划的信息，主要涉及到受益于该客户在利用站的这个公司。 例如，前雇员的"适应服务"克拉斯诺达尔边疆的评论写的不是太热情。

什么是"适合服务"？

这是扣除从该公司ROSSKO. 和ROSSKO主要的分销商的汽车零部件在我们的国家，复盖的地区，他只是巨大的。 该网络自1997年以来，开始与市场的西伯利亚、远东和乌拉尔。 在这一领域的领导，这个单位的这是位于五十城市的俄罗斯联邦。

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该公司所属国家协会，这带来了一起的俄罗斯主要的供应商的零部件，卡车和汽车。 ROSSKO提供其客户购买的产品闻名世界的制造商的汽车零配件和汽车发动机部件、悬浮液，转向，离合器、制动系统、传输和石油系统、滤波器、流体和等。

费品牌

雇员的"适应服务"的反馈，托木斯克、克拉斯诺达尔，下诺夫哥罗德和其他城市就是这样。 如果ROSSKO项目的费用，例如，100，然后，在一个公司作为一个特许经营，同样的数额，该项目的成本可以不是。 至少200至250卢布。 和ROSSKO，该公司是非常有利可图的，因为发展贸易，有助于特许权。 "适合服务"，审查证明了这一点，非常有效的销售汽车配件。

的费用名称(品牌名称)也提供定期(这是可扣除). 因此，任何私人车库可能缔结的特别合同，以培训其员工，销售的零部件在我们自己的培训中心。 收费100 000卢布，每个月，她的收入的权利穿骄傲的名字的"适应服务"。

的评论符拉迪沃斯托克

每年的公司进行的调解有关的所有站、特许经营，然后总结出来的。 这些单位的销售都做不好，只是失去标题"适应服务"。 或者工作人员被重新培训。 事实上，作为编写评论关于"适合服务"的伊热夫斯克和克拉斯诺亚尔斯克，波多尔斯克和乌法，该公司只是一个调解人之间ROSSKO和客户。 当然，这些零部件销售的公司工作的特许经营将更加昂贵的时候。 质量的修复也写的几乎每一个城市的评论："适合服务"，克拉斯诺亚尔斯克和托木斯克、克拉斯诺达尔和新西伯利亚举行的主人-装配工，在接受销售的管理人员什么都不知道的汽车产品。

的薪金，他们已经是相当不错，尤其是对该省。 销售经理调查员是容易加入薪三四万四十五十的费用的利润率的产品。 修理工那里收到的平均水平的大约四个百卢布每小时。 这就是为什么一个电灯泡在汽车的客户改变的至少一个小时才赚来的掌握。 其他的作品都更长的时间。

这个评论关于"适合服务"乌法(从符拉迪沃斯托克还编写关于它的)，可以学习一些有用的技巧。 每一个驱动程序相信他的亲爱的唯一可信赖专业人士与他们很长一段时间处理。 突然间，例如，检查车库成为了"适应服务"。

做什么?

第一，我们必须听到什么大师说-接受也没有关于工作的费用，也没有的时间花费在工作。 只是需要去主机械或修理工，这通常是由汽车。 让他告诉主指定的接收方，它将需要多长时间和你需要什么从更换零部件用于修理。 备件可以买任何其他地方，它将花费两倍或三倍更便宜的油还可以补充的旁边没有在任何车库的研讨会。 这适用于任何维修：代表无处不在的同时，控制器也作同样的方式，主将必须把母，仔细看着监视器。

有什么特遣队使用的服务的"适应服务"在符拉迪沃斯托克? 审查给了它们的评估客户对自己的公司。 人们去那里，这是非常非常远离知识和了解的汽车工程。 这样人们可以告诉你任何东西。 他们甚至最美妙的信息将被认真对待。

的价格在"强制性公积金的服务"一切都会过高，而顾客不会怀疑任何的欺骗。 一部分，这是值五百卢布在这里的商店有卖到两百的损害将被修复的速度要快得多。 但是，我们有相当多的年轻人，谁都不精通在的细微差别的技术工作。 它们构成了大量的客户"适应服务"。 下诺夫哥罗德的评价就是明证。

的时间

在2017年，联邦网络"适合服务"只打开一旦在十二个俄罗斯城市的新车站维护。 网络从这一点上涵盖了第四十一区，而这些工作站有达到第九十九。 现在驾驶的车里雅宾斯克，新库兹涅茨克，马哈奇卡拉巴尔瑙尔将能够使用该服务的新的讲习班的标志下这个品牌。 这不是第一次站在这些城市。 此外，我们增加司在新西伯利亚和克拉斯诺亚尔斯克。 第一次得到了他们站"适合服务"，别尔哥罗德、比罗比詹,萨利斯克，罗斯托夫-关于-你的，Oktyabrsky在巴什科尔托斯坦共和国和沃利斯克在萨拉托夫地区。

在打开每个站的投资十万卢布。 在开始的十二个站的拨款总数超过五十三亿卢布，大约十万的投入的特许。 在该部分的站配备超过六avtobotov，在其他较少。 两个服务开放给现有的合作伙伴的公司，其他新的特许权。 在别尔哥罗德，例如，一个加盟-新手打开同时在五点。 到2020年，品牌"适合服务"打算成为拥有五个服务站，在俄罗斯。 业务流程是磨练，站都配备有越来越多的现代化。 "女儿"的最大的分销商的汽车零部件ROSSKO自2008年以来，从来没有请"父"。 在特许经营，她拥有几乎没有平等的在2017年"适合服务"收到的两个奖项在金的品牌。

户反馈意见

基本上，对话的主人"适合服务"并不能使人满意。 有积极的评价，但是他们是少数，而大多数常常是修车他们不接触。 例如，赞扬儿童角大堂等待顾客。 但是关于直接的工作与汽车的权利要求，只是没有数字。 一些评论并没有直接指责的工人的"适应服务"的破坏。 例如，一个客户来代替夏橡胶上的冬季，问他如果他想要正确的崩溃收敛。 客户这个程序是做了一个星期前在另一个地方，因为拒绝。 在更换轮胎，已经离开领土的"适应服务"，认为这舵偏十度和它拉的权利。 就是车轮定位被击落的目的，同时我改变了轮胎的客户还是来了这里以及支付。

有许多案件中描述的评论时雇员的"适应服务"是不够的诊断基本的问题。 并且，这个服务站必须支付更多，说字面上的每一审查。 几次充当填写的油可以倒过的水平，尽管判断的标志，这是钟提供的服务。 几乎所有的工作进行点之一百的这个联邦网络提供服务汽车在一个特定的城市都受到严厉的批评。 甚至洗车的质量差，客户抱怨说，他们不能然后车门打开，因为霜冻拾起过多的水分左由垫圈。

的问题和答案

当的权利要求的客户保留在一个特殊部分在公司网站上，意见往往不仅被忽视，但删除。 上他们中的一些答复，但总是要求提供支持的信息。 积极的评论，似乎不是经常，不要触摸的。 批评是，即使是登记的服务可以持续数小时。 对于非常不佳做的工作必须支付很大一笔钱，只是写的关于它所有的城市开设新的和操作的老服务站的汽车"适应服务"。

驾驶者的要求，在该段的汽车修理业务的可靠得多(虽然不方便，由于距离)使用SRT，这spetsializiruyutsya它是在一个特定的品牌或修复的某些单位或节点。 当然，从饱和的此类服务，我们的市场仍然远远，因此该驱动程序在许多情况下被迫使用服务在一个"适合"服务。 和评论说，并不是每个STO这家公司有一个全套钥匙用于操作，并站如果你需要交换必要的工具。 这似乎是一个费用与客户合作是采取高，为什么机制没有一个完整的武库，并能全副武装的工具?

诉讼

在新西伯利亚的情况就到审判，因为工作上的更换离合器，其持续时间超过一天，支付了超过两万两千卢布，而该问题不仅解决了，但加剧。 向导是肯定它会消失的本身，"工作"。 然而，乘坐机动车辆在这种状态是绝对不可能的，但由于客户坚持要求重新接受他的服务站。 坚持，因为使车内积极不想，因为一些检查没有显示异常。 但是当车被拆解(但是客户坚持认为在存在这个过程中)，发现交付这辆车的轮是已经包装的跟踪。 什么是汽车上安装的来源不明的细节、明确的答复员工是得不到。 但我试着修好它.

后的汽车装配，一般是在他们自己离开"合适的服务"不可能的。 故障是不是只被击败，但它加入的其他许多人，消除工作人员同意仅为一个额外的费用。 在结束时，客户在拖车把车到另一个商店，在那里有七千，不是二十两它已经消除了所有的问题。 它还发现，该机制的"适应服务"当该组打破了技术法规。 这笔钱用于"修复"的客户拒绝归还，他提起了诉讼，并获胜。 在他的意见，受害人的服务不好的人非常不建议使用任，即使是最简单服务的公司。

检查之前购买

关于两个出的十个评论说话产生负面有关的服务提供的"适应服务，"关于检查汽车之前购买。 数据获取未来的买方，从根本上不同于本国的事务。 好吧，如果该驾驶自己熟悉的技术的一部分，所有其他会买一个猪在一捅。 真实的故障排除这种公司并不放弃。 例如，他们说，漏出的石油密封。 事实上，它是一个石油压力开关的问题。

介绍情况时的理解的汽车工程学的客户，这似乎已经被教导要区分从另一个修理工中的"适合"服务波多利斯克。 评价往往含有诸如痛苦的幽默。 不，不是教授! 沿来的人与同样的问题，并且得到了同样的错误的答案。 另一个客户进行了检查站"适合服务"的汽车在购买之前，并没有告诉他什么买它不值得的。 相反，上述这一切都是好的和必要的。 原来，汽车被严重破坏。 这笔钱用于支付调查是不小的。 这表明，需要在培训中心更多的时间致力于研究的汽车和自己的问题，不销售的零部件。