民航飞行员：培训、特点的职业和责任

民航飞行员的家庭债务还清的专家投身于生活在天堂。 那些勇敢的人，急呼吁的命运，并通过许多测试。 因此，任何人都梦想这个职业，必须认识到，他的生活将会变得困难和棘手的问题。

如果这样的命运不是吓唬你，让我们谈谈如何成为一名飞行员民航俄罗斯。 到哪里去训练吗？ 多少时间将用于它，然后如何寻找工作？

开始一个漫长的旅程

首先，我们应该意识到的事实，即学习到的是一个飞行员民航将有一个很长的时间。 不像一辆汽车，控制飞机的需要广泛的知识，从其结构和结束的特殊性飞行，在恶劣的天气。

所以你应该准备为事实上，你必须学习材吨号；培训材料。 不仅仅是记住所有的信息，并且能够胜任过程中使用航班。 尤其是如果未来的你有计划得到工作，在商业结构。

老许可证

迄今为止，所有飞行的民用飞机分为三大类别。 它发生了因为严格的许可证制度，这是需要通过所有的飞行员。 她随后决定什么类型的翼机会能够管理人。

因此，有以下类型的许可证：

<李>PPL或私人飞行员。 拥有这份文件授权进行操作小型飞机，不是用于货运的流量。 简单地说，在高兴一个男人可以飞无限期的，但是在工作没人会。<李>CPL或商业飞行员。 这种类型的许可证允许个人提供光货物做一个游客越境飞行和空伞兵。<李>ATPL或行试点。 我能说什么，这是最高级别的员，使管理多吨重的飞机。

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如何成为一名飞行员民航

应该一个人决定走这条道路，在他的面前立即提供选择：以适用于飞行学校或飞行学校有限的？ 说也奇怪，但利弊的两种选择，因此让我们看看他们的独立。

让我们开始与航班学校。 教育质量在这里作为培训飞行员分配更多的时间。 此外，学生不仅学习飞行，但还有其他学科的学-物理学，高等数学和法律。 这可以让你培养全面发展的飞行员，能够有效地执行自己的职责。

作为缺点，然后飞行学校和学院招聘的基础上的国家的顺序。 这导致一个事实，即一个地方要求的10至12名学生。 此外，许多举行的民航飞行员抱怨说，技术基础的我们的学校相当过时。 因此，他们的毕业生必须采取额外的课程，以便了解的特殊性，试行新的飞机。

但在航班的学校可以做的一切。 这里的看法是更重要的是一个人是否有金钱用于培训。 教育质量略低，尽管这取决于学校和教师在那里工作。 应当指出，在航空学校，这是很容易获得证书的类别的人，可以采取的课外课程。

的过渡，从一个类别的另一个

男子和妇女飞行员民航俄罗斯通过相同的标准获得许可证。 对每种类型的文件，他们是不同的，因此，让我们看看他们：

<李>证书类型的人可以得到的候选人超过16岁。 为此，他们需要学习155个小时的理论材料，以及飞行47个小时的飞机的类型塞斯纳172. 平均而言，培训在这一类别是从几个月到一年的时间，取决于训练强度和种类型的学校。<李>证书类型CPL可以得到的候选人超过18岁。 为此，他们需要有一个人许可证或通过培训从头开始。 此外，他们还将研究超过600个小时的理论，并留下152小时的单引擎飞机。 并在研究结束时，靠近另一个30小时的航班导航模拟器，以及12个小时多引擎飞机。<李>类型的证书ATPL家庭债务还清；这是一个更复杂的版本CPL许可证。 也就是说，你需要学习一切都在先前的类别，但更多的中空，在实践中。 此外，需要作出的飞行模拟客运和货运飞机。

医疗检查

所有民航飞行员都经过严格的卫生检查。 但是，她作为研究之前和在其完成。 还医疗检查，将接受年度和工作，否则，试点简单地将不允许去。

的困难在于这样的事实，原因的负面结论可以是任何缺陷或疾病。 说的商业航班，医生可以防止的崩溃，甚至由于这样的事实，该人不具有夫妻的牙齿。 这是由于事实上，这样的一个缺陷扭曲了讲话，而这反过来使得它很难与管理aviavilsa.

搜索一个合适的地方工作

在寻找工作，当然，所有的飞行员民航在俄罗斯开始从事实，什么样的许可证，他们有。 所以，如果你有CPL你应该试图得到一个小型航空公司，从事提供旅游服务。 或者，它可能考虑工作的教师在飞学校，但必须要完成额外的课程。

更多的前景打开那些拥有许可证ATPL. 在这种情况下，很可能的是，大多数航空公司将提供给你一份工作。 只有一件事情-可能已经报名参加特别课程，使他们能够获得控制飞机。

麻烦的是，它们的价格是相当高的。 因此，有必要订立特别协议，根据该飞行员将扣除其部分工资，以便支付债务的航空公司。 此外，最初，菜鸟只允许作为第2次试验，作为船长的需要的地方飞行的经验，在大型飞机(超过1.5千小时)。

的义务的飞行员民航

航空公司往往不同意关于错综复杂的国内政治。 但是，有些东西，团结所有的家庭债务还清；严格相对于其飞行员。 因为它不仅影响到飞机安全和生命的其乘客。

因此，所有飞行员都需执行以下五段：

<李>专业管理的飞机。<李>总是按照安全规则。
1. 预先知道在什么报告的气象服务。<李>检查条件的容器之前的航班。<李>乖乖地使用的指令和技巧空中交通管制。

女性的民航飞行员在俄罗斯

大多数人都习惯了这样的事实，试点家庭债务还清；它是一个男人。 所以对他们的女人-飞行员民航家庭债务还清它的东西。 然而，现实是，控制飞机可以男子和妇女。 这是唯一的原因，即使在今天大的飞机让他们小心谨慎。 尽管如此，在俄罗斯的示例有妇女操作这样的巨人。

因此，奥尔加Kirsanova几年来，试行一个乘客的飞机重量超过一百吨。 她是一定要得到一个地方在驾驶舱，翅汽车和每个人都可以家庭债务还清最主要的是要想这与我所有的心脏。 这是真的，奥尔加必须努力工作，以实现他的地位作为管理其航空公司的它太长不可能决定的任命。