摩托车"的雅马哈转移600":规格和评论

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2019-08-22 13:27:39

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看到一点的历史。 在50年代的最后一个世纪,在战后时期的技术发展的世界着名的雅马哈最后重新开始生产摩托车。 第一种模式的雅马哈转移是在1984年和明显不同的现代版的自行车。 自行车是给予相当令人满意的60HP在其存在的模型改善了三次,引入更多的现代技术和创新对于方便、安全控制的摩托车。 自1992年以来,在一个相当长的时期(19岁)产生的一个稍微更新模式"的雅马哈转移-600"(1992年)、照片,这是介绍如下。 尽管弱止和nevedusia引擎、模型转移仍具有较高的需求,因为合理的价格。

的雅马哈转移600

返回"破坏"

因为释放的改进"的雅马哈转移-600"(2009年),这成为新的改进的化身的旧模式。 这个想法的制造商为尽量减少缺点,祖,同时创造一个摩托车有更简单的控制和有竞争力的价格,这是相当远。 应付的任务,新产品看上去更昂贵的比它的价值,以及消费者的质量的钢远远高于以前的型号和竞争对手。 雅马哈600转移可用于许多潜在的买家寻求市场的舒适和不太昂贵的模型的摩托车。

不同类似的摩托车从其他公司

的雅马哈转移600

什么是特别是"雅马哈转移-600"? 答案是:开发商必须寻求给生活带来最舒适的驾驶和控制一辆摩托车。 模型现代化的新奇的补丁巧妙的聚光灯有明星,目的信封号;在额头上,quot;转向信号灯和quot;发出随着房间的可敬的距离,目的尾号;、特别是新发明的排下目的肚子号;. 高强度钢管,其设计是钻石形的框架,提供了一个平衡的横向刚度,从而改善对平滑的传递。 悬挂的雅马哈转移600具有现代设计,狭窄的、紧凑的,令人印象深刻的舒适和方便,这是很重要的vadania摩托车在大城市狭窄的街道.

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的立的典型买方的这种设备,其不需要肾上腺素在一堆变,并能够动尽可能安全地和最低宪章》的同时,这种类型的自行车将适用于他。 刚度的系统并不低于前者,和与舒适摆弄此外,parentrow悬而增加倾角在以前的基础。 这也是值得注意的,雅马哈转移是适合新手和有经验的、硬化骑自行车的人。 管框架显着缩小自行车及其重,这使得有可能遵守规定的道路。 骑手中级和低增长可以很容易地接触到地面在低速时的操纵。 仪表板包括现代模拟转速表,并同样的功能的监测的速度表。 在这个模型、已安装的trelka速用光涂层和照明的小组led背光,使得它很容易控制的情况下,即使在夜间。 这并不是最不重要的一点在选择未来的购买。

的雅马哈转移600 2014调

产生于三种颜色:

    <李>极端黄色。<李>午夜的黑色。<李>阴白。

关切的这个模型已经制定另外一个巨大数量的附件,用于一个舒适的旅行对于任何距离。 紧凑型摩托车"的雅马哈转移-600"易于管理。 重要的作用描述的好处的"破坏"中扮演一个很时尚的外观,结合日本的坚固性和缺乏明显的缺点,使得该模型有吸引力的更广泛的受众。

关于自行车"的雅马哈转移-600"所有者的评论是不是很热烈,虽然在一般情况下积极的。 不幸的是,大男人背后有点不舒服的车轮,并仍然需要试试看镜子中看到的。 被宠坏的摩托车这似乎太可预测的和平静,但对于初学者有时是值得的。 非常不同的意见有关的旅行很长的距离。 一些很高兴能在野外,一些不愉快的注意太薄和硬座椅为什么会是在它与快乐和安慰将很长的路要走。

的雅马哈转移600 2009年

设计的"雅马哈":作为总是在你到达

情况"的雅马哈转移-600"有所增加,使一个大型和舒适的椅子上,这是很重要的,长驱动的。 和镜子,一个板位于驾驶者的自行车和人类工程学原来在上面。 驾驶性能的摩托车可以让我们感觉像在一个巨大繁忙的城市,一个惊人的车在轨道上。 刹车系统是平衡的,给你的机会来加速和制动有效,甚至在最意想不到的情况,其中增加了一个明确的加安全。 但最重要的创新是,现在的雅马哈转移开始寻找更大和更大规模的:它是为这种质量和选择有经验的摩托车公司"雅马哈". 是的,这一模式时可以不舒服在城市交通拥堵,但是,外部的可靠性和内部的特性与多复盖的缺乏。

的雅马哈转移600 1992年照片的

作为她的出现,她还托管站出来与各种各样的颜色:绿色的,黑色的,红色的,蓝色,银灰色,紫色,勃艮第,黄。 随着时间的推移,该模型中增加了一个颜色方案时尚的树荫下的"金属":摩托车"的雅马哈转移-600"是可见的道路上从远道而来的。 定义色彩的开发者选择了后的每次改变和改善的自行车在按照反应的经常客户。 "雅马哈转移-600"是一种低座,轻型和紧凑型摩托车:这些特征有助于良好的空气动力学,这大大提高了操纵在各种情况下的道路上。

该模型的特点,或者说,我们不知道的受欢迎的摩托车?

的新模式已经大幅重新设计,但岁前停止创作者并没有改变,因为经济:这可能大大增加本已高的价格,这种模式。 盘的厚度是由较小的0.5毫米(他们有一个发挥作用,减少了惯性在加速和制动)。 轮辋轻,以及使用520路轻和较小的径允许后轴减少簧下和旋转的质量的一辆摩托车。 因此,它是可能和一个伟大的执行能力的机动:提高弹性的,它不得不进程。 改变的装置相结合的进排气。

结果,显着增加的牵引力在4.000-5.000转的主要操作模式引擎,由此成为可能更难得的齿轮改变,从而大大简化了进程的驱动车。 为了降低成本,一个铝制框架改为钢,从-为什么总重量的自行车增加。 一些比较,考虑的模式"的雅马哈转移-600"(1992年)下面的照片。

摩托车的雅马哈转移600

自行车的重量今天,在完成一套是关于216千克。 在正常的结构的平滑的保护的"物资"从损害。 也可以配备ABS系统。 悬架比较软,完美的作品。 在良好的道路表面上有一个平衡的自行车。 钢框架是不切实际的车在糟糕的道路骑摩托车将困难得多,但这不应该阻止你,因为这种模式的优点更多。 作为轮和离合器,这是重新设计了更好的机动性在城市交通。 刹车系统满足期望,即使最有经验的司机。 传工作的权利,轻轻地换档。 最高速度的约有215公里/小时和100公里/小时加速在3.9秒钟。 随便移动,开始的运动已经处于闲置状态。 所有这些点,当然,吸引注意力的未来的买方,但它值得注意的内的模式。

"的雅马哈转移-600":规格

量的动机是相当pobalscoil-600厘米3容量为60马力量的气瓶的标准数据模型-4、数量的蜱-4. 最高速度有200公里/小时。 汽油的消耗量是依赖于表面上驱动和范围之间的4.2至6升的燃料罐容量的17l变速箱六的速度。 整体尺寸的装置是735/1090/2170(W/h/d)毫米。 重标准的约216千克。 发动机的液体冷却在线弯曲向前进。 使用的电力供应系统燃料类型。 的动机作为在其他模型的"马",被驱动的起动。 气缸径活塞程的65.5*44,5毫米。 该比率的压缩比率为12.2:1. 最大功率为59.7(6.1Kg-m)在8,500转。 润滑系统"的雅马哈转移-600"是石油的曲轴箱。 碳水化合物注射器。 离合器模型:多板的石油浴缸。 触发器系统的现代电动。 点火系统的标准类型TS。 线型链。 的传输系统常数目,6-速度。 石油储罐容量的约3.4L.轴距有1 440毫米的低地间隙140毫米重的摩托车技术的液体,分别211公斤/AVS216千克。 这包括"雅马哈转移-600":照片下面详细地显示了什么它看起来像是从太空中运行的自行车。

的雅马哈转移600 1992年照片

一般事优势相比具有类似的摩托车

现在,技术特点想通了,现在是时候采取库存的珍贵的优势,这种模式,确认了审查。 和他们包括在如下:

    <李>位于交换服务的控制的仪表板上。<李>城市内的道路和良好的道舒服骑自行车上提供。<李>的自行车是很容易管理,可预测的行为和进行充分的控制甚至在最意想不到的情况。<李>的操作简单对所有类别的驱动程序。<李>的座位很舒服很长的驱动的自行车。<李>普遍的摩托车当你选择相对于路面。<李>的最佳整流罩和道路时尚的设计。

的缺点,你应该考虑在购买之前

与所有其他的自行车,这种模式的"马"也有缺点:

    <李>你可能会收到一个振动后的4万雄.<李>最大的照顾,应给予工作时与刹车和天然气与重装置。

的雅马哈转移600照片

和不管是什么,"雅马哈转移-600",并于这一天是一个非常有趣的模型的摩托车在这一类别。 乍一看,似乎是没有什么非凡的,但印象是,你的变化就是试图推动第一百英里。 便于管理、可靠性、像样的钦佩,即使是最先进的骑手。 总结所有细节上所述,可能通知如下:毫无疑问,积极方面,这个模型是雅马哈转移600本身的良好控制在高速和低廉的价格将是一个很好的论据的一大目标群体的购买者。 其缺点是吵闹的工作离合器系统,这不是一个非常愉快的感觉。 在独联体国家"的雅马哈"六百一个长时间没有交付,或是在简陋的条件下,为什么现在发现"的雅马哈转用"在我们的国家不是那么简单。 你可以尝试联系网站可以很容易地找到许多使用模型的摩托车,而不仅仅是雅马哈。

燃料消耗

根据制造商的燃料消耗4至6公升,可能因不同的驾驶风格。 时速100公里/小时3.9秒。 拨用于发展的一个最大速度215公里/小时它将需要时间。

的目标受众:谁不适合这种模式

由于强流动的电seticonimage引擎,可控制的,"雅马哈转移-600"是一个多功能的自行车就是精美的表现并在城市拥挤的街道和高速公路。 它不需要经常维修,你就可以省下大量的钱用于将来使用。 元素的装修和现代化的设计,使这一单元的最聪明的代表中产阶级。

的制造商们带来了很多在新版本的"破坏":一个改进型的"雅马哈转移-600多"(在2014年),将调整的你可以选择在你决定,你会非常成功的设计和提供能力调整自己的喜好任何好的汽车服务。

更新在2013年:发生了什么变化了的今日

最后更新摩托车是在2013年。 改变形状的面板的前部整流罩是稍微修改,后灯光已经成为导致的,新的乘客抓住轨。 和空气动力充分流罩,没有限制性的审查,是能够保护所有部分的自行车。 这有助于驱动感到不适,在风和雨的天气,并准备为任何突发事件的道路上,在俄罗斯的道路不是罕见的。


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En: https://tostpost.com/cars/16314-motorcycle-yamaha-diversion-600-specifications-and-reviews.html

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KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/19232-motocikl-yamaha-diversiya-600-tehnikaly-sipattamalary-zh-ne-p-k-rler.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/19190-motocykl-yamaha-dywersja-600-dane-techniczne-i-opinie.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/19191-a-motocicleta-yamaha-divers-o-600-as-especifica-es-e-opini-es.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/19240-motosiklet-yamaha-sapt-rma-600-teknik-zellikleri-ve-yorumlar.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/19224-motocikl-yamaha-divers-ya-600-tehn-chn-harakteristiki-v-dguki.html






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