卡车GAZ-4301
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系列产品的卡车GAZ-4301发起于1992年。 配6缸柴油引擎125惠普、空气冷却GAZ-542. 发动机的许可下生产，从Deutz名德国公司。 生产的汽车，一直持续到1994年。 这一次它被放上轮28158卡车模型GAZ-4301.
从以前，53个模型，GAZ-4301不同的一个柴油引擎，而且事实上，甚至在设计阶段列入工作机会在一个roadtrain. 此外，我们应当提6缸引擎。 这是一个许可复制的引擎从Deutz公司。 GAZ买许可证的整个家庭，其中还包括4缸柴油发动机不同的权力。
<强>的加强和可持续发展
由于事实，即最初的目的底盘多目，以加强红衣主教已经处理了一个节点属于第三代的卡车。 他们中许多人重新开发，即传输、后轮轴可选择锁定差，前桥、悬浮液动力传动系统的框架。 另外，在新的模式，GAZ-43101出现双重制动系统具有液压和两个气动放大器。 好的稳定是实现，创造一个更宽的轨道前面和后面的车轮。 其作用也发挥了重心，这是较低的。
<强>改善消费者的质量
<强>
气4103还包括许多技术解决方案，最初侧重于优化的消费品质的这辆卡车。 这里有一个方向装备gidrousilitel,electrovalence设备有助于启动发动机、驾驶员的座位(可调节悬架)，一个更有效的通风系统和取暖，有一个设备冲洗和吹丙醇胺的挡风玻璃。 这使得车辆GAZ-4301、规范，这些大有改善，并变得毫无疑问，一个里程碑，在该模型范围内的工厂。
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<强>但有重大缺陷。;
在第一位低需求上的这辆卡车是由于低质量的组装的发动机和他们的不可靠性。 这是不可能扩大批量生产的柴油发动机。 低量业绩是由于另一个原因-这车有一个渗透性低。 事实上，前轴是沉重的，因为计算是做了一个强大引擎，车子的目的是为使用在roadtrain. 但rasciesa的道路，这在我们国家非常多，GAZ-4301被卡住了.
在90年代初独立实体的不良事件的经济几乎完全无效状态的车辆，用于农业，包括GAZ-4301. 这一情况的结果是，由于小生产量的成本柴油已经超过了好几次成为整个车辆。 1994年损失的动机产量为200万卢布，下一年这一数字翻了一番。 所有这些都导致事实上的领导的高尔基厂，这是决定停止生产柴油引擎和一个家庭的GAZ-4301生产删除。
有相同的汽车，这个已发现应用在我们的国家。 虽然GAZ-4301的反馈往往是不是很愉快的，也是相对较低的修理，是一个很好的装置，用于运输的不同货物的运输。
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Alin Trodden - 文章作者、编辑
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