震传感器的VAZ-2110可以安全地归因于该类别的最可靠的要素在整个汽车。 尽管其规模小,它执行一个非常重要的功能,给予控制器的读数有关当前起爆敲的引擎。 基于数据的收集到最后的执行修正的点火时间用于偿还引爆。
振震传感器的VAZ-2110
这种类型的机制是这种类型的压电. 它位于电单元。 在情况的发动机引爆的爆炸传感器产生一个交流信号的幅度和频率直接取决于该水平的事件引爆。 输入震传感器参考电压的应用从控制器值的5伏。 内部测量元素是一个阻用性330-450姆,从而降低了的输入电压值为2.5诉,如果引爆不会发生(在正常操作的电单元),然后输出电压保持在2.5诉否则,该传感器产生一个交流信号提供给控制器可以通过参考电路在5伏。 事实是,所输入的信号是直流电压在时间,因为相反家庭债务还清AC. 振幅和频率来从传感器的信号的水平取决于引爆的爆炸汽车发动机。 数据,控制器读取并在其基础上执行一个修正的点火时间来灭火的爆炸。
宽带震传感器,VAZ-2110
相同的共鸣,这种类型的机制是这种类型的压电和直接位于发动机本身。 当操作的电单元,该传感器产生的信号的形式交流电压幅度振幅和频率取决于类似的指标的引擎的震动。 如果在电力部有一个引爆的幅度振动的一个特定的频率增加,从而增加的幅度的自传感器的输出信号。 它去控制,其基于的数据,进行调整的点火时间,从而调整发动机。
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如前所述,这种机制的相当可靠的。 所以如果你有任何的怀疑,在他的错误的操作,必须首先检查的开路震传感器的VAZ-2110。 I.e。 审查的联络和电线的完整性。 有机会,原因是不正确的工作恰恰在这里。 如果检查没有发现任何故障,它仍然只是替代机制的一个新。 否则,引擎将继续运行不稳定。 也许增加的燃料消耗的瓦斯-2110.
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