柴油发动机在现代世界中安装在卡车、拖拉机、农用车辆和拖拉机。 国内模拟声音的外国汽车是一个YAMZ-238. 它是安装一种称为马兹,克拉斯,卡玛斯,ZIL,不,K-700和其他车辆。 当然,最初的引擎用于生产的明斯克汽车厂。 但随着时间的推移证明,发动机YAMZ-238、规范其高,最好是柴油引擎的苏联和前苏联的空间,可以很容易地与这种已知的品牌,为男人和DAF.
YAMZ-238具有替换过时的电动机yaz-yaz204和206。 这是发达国家在50多年的传说中的苏联设计师切尔内绍夫G.D.,谁也是提交人的YAMZ-236.
这引擎获得了它的普及,由于其可靠性和兼容性,与大多数汽车和拖拉机。 65年创建以来的第一动机,以及普及这些引擎只有增加。 很容易操作、维修和保养作出YAMZ-238不可或缺的,在许多农业和建筑公司使用在他们的汽车,这个动机。
当然,多年来发展和部署新技术,这引擎收到了许多修改,但是基本的结构没有改变,只有修正案中引入的一般设计。
考虑,YAMZ-238、技术特点的动机。
的引擎有一个V配置的气瓶8,它们被安排在2行。 16阀确保完美的注入和生产。 与第236位、活塞程是140毫米的圆筒径的130毫米。 液体冷却系统的引擎YAMZ-238提供了最大的效果,并且不允许的动机过热。
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的燃油喷射泵YAMZ-238家庭债务还清它的燃油泵,这可以被称为燃料站。 它位于崩溃的电单元和提供燃油,以每个圆筒分开,并注由。
的引擎具有两个气缸头,这是由铸铁。 凸轮钢是由冲压的技术。 主要的动力单元是由铸铁和曲轴是由钢化捏造出来的无聊。
的喷射系统是构造所以,注射泵YAMZ-238在压力下供应的燃料的燃油喷射器,执行注射。 燃料的注射设备的引擎被认为是一个最好的世界。 这种类型的活塞系统,具有一个离心离合器,这本身就是规管。
潮的活塞发生的高强度铝,允许不断下沉重的负荷。 他们每个人都有1刮油环和压缩3.
的引擎YAMZ-238、规格和建筑,它是可靠和简单,有一个使用寿命的800万公里,并有适当的维护可以达到1万公里。
的引擎YAMZ-238、规格高,这是可以安装在其他汽车。 因此,改变有被卡车、建筑和农业机械。 例如,卡玛斯的引擎YAMZ-238被证明是非常好的,这使得燃料消耗降低,不同于原始卡马的引擎。
当然,许多车辆不得不重新安装元件的电源单元,安装一个不同的传输,但它是有道理的过程中的操作和维修。
的修理引擎YAMZ-238是很容易的,如果你把它交给专家在这一领域。 主要问题是找到零配件,但是许多制造商得到的机会,选择从宽广的选择。 随着危机的发生,价格有所增加,但不到引擎的国外生产。
考虑什么样的零部件被更改,更经常当作重大的修理,其暴露于引擎YAMZ-238. 规范在这种情况下也发挥了非常重要的作用,因为有几代人的动机,因此存在一些不相似性。 因此,让我们列出的备件列表:
的修复是通常的发动机组和曲轴受到无聊下修复的大小、和平的气缸头抛光。 平均成本的主要维修的YAMZ-238约80000-100000卢布,这取决于地区和选定的备件。 它的价格比买一个新的发动机。
服务机内布拉斯加州的最佳音乐点击-238(规格较高的结果)很容易的。 因此,一个普通的石油的变化和过滤器将允许制定一个完成工作的资源,但在某些情况下超过它。 考虑什么需要改变规则:
在某些情况下,一个阅读的注射器和燃料的高压泵。
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Alin Trodden - 文章作者、编辑
"你好,我是艾琳*特罗登。 我写文章,看书,寻找印象。 我也不擅长告诉你这件事。 我总是乐于参与有趣的项目。"
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