El motor yamz-238: especificaciones. Los motores diesel para vehículos pesados

Los motores Diesel en el mundo de hoy se instalan en la seca técnica, tractores, agrícola, de transporte y de los remolcadores. Nacionales análogo de confianza extranjeros de los motores es yamz-238. Se instala en esta conocida técnica de maz, KRAZ, kamaz, zil, DON, A-700 y el otro medio de transporte. Por supuesto, inicialmente, el motor se destinaba para la producción de la fábrica de automóviles de minsk. Pero con el tiempo ha demostrado que el motor yamz-238, características técnicas que las altas, es el mejor motor diesel de la urss y del espacio post-soviético, y con seguridad puede competir por las marcas conocidas, como MAN y daf.

Descripción

Yamz-238 se ha sustituido el obsoleto a los motores yaz-204 y yaz 206. Se desarrolló en los años 50, el legendario soviética, el diseñador de Чернышевым D., que fue también el autor de la yamz-236.

Este motor ganado su popularidad gracias a su fiabilidad y compatibilidad con muchos vehículos y tractores. Han pasado 65 años desde la creación del primer motor, y la popularidad de estos motores sólo ha aumentado. La facilidad de mantenimiento, la reparación y el mantenimiento hecho yamz-238 insustituible muchos agrícolas y las empresas de construcción que utilizan en sus vehículos de este motor.

Por Supuesto, tras muchos años de desarrollo y el despliegue de las nuevas tecnologías, este motor ha recibido un montón de modificaciones, pero la estructura básica no ha cambiado, sólo se realizaron ajustes en general el diseño.

Características Técnicas

Considere el motor yamz-238, especificaciones del motor.

El Motor tiene una configuración en V de 8 cilindros, que esta a 2 de la serie. 16 válvulas proporcionan el ajuste perfecto de la inyección y la edición. Como en 236-m, la carrera del pistón es de 140 mm, cilindro de un diámetro de 130 mm sistema Líquido de refrigeración del motor yamz-238 proporciona el máximo efecto y no da el motor se sobrecaliente.

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El volumen de trabajo es 14,866 litros y potencia, dependiendo de la modificación, puede ser 235-420 caballos de fuerza. El motor yamz-238, características técnicas que permiten, en algunos casos, desarrollar una potencia de hasta 500 caballos de fuerza, se establece no sólo en la técnica recomendada, pero en los coches con otros importantes datos. También en los nuevos modelos, se utiliza el turbo, lo que da aún más confianza y empuje durante el funcionamiento.

Dispositivo

La bomba de inyección yamz-238 – es la bomba de combustible, que se puede llamar de combustible de la estación. Se encuentra en la desintegración de la unidad de potencia y saca el combustible en cada cilindro por separado, y la inyección se realiza directamente.

En el motor dispone de dos cabezales de la unidad, que están hechas de hierro fundido. El eje de levas de acero, fabricados por la tecnología de establecer el sello. Principal de la unidad de potencia está hecho de hierro fundido, y el cigüeñal se fabrica de каленой de la pieza de trabajo por el método de вытачивания.

El Sistema de inyección está construida de forma que la bomba de inyección yamz-238 bajo presión suministra combustible a los inyectores, que hacen a la cabeza). Los aparatos de combustible en este motor es considerado uno de совершеннейших en el mundo. El tipo de este sistema de émbolo, tiene центробежную el embrague, que es ajustable.

El Reflujo de los pistones se produce de aluminio de alta resistencia, que permite no разломаться, con fuertes cargas. Cada uno de ellos tiene de 1 маслосъемному el anillo y de 3 компрессионных.

El Motor yamz-238, las especificaciones y el diseño que es muy sencillo y fiable, tiene моторесурс 800 mil km, y con el mantenimiento adecuado se pueden alcanzar 1 millón de km

La Instalación en otros coches

El Motor yamz-238, especificaciones, que son altos, se puede instalar en otros coches. Así, transformaciones sean objeto de carga, maquinaria de construcción y agrícola de la tecnología. Por ejemplo, el kamaz con motor yamz-238 mostró muy bien, lo que ha permitido reducir el consumo de combustible, a diferencia de la original kamsky del motor.

Por Supuesto, muchos coches tenían que rehacer los elementos de fijación de la unidad de potencia, instalar otra de ppc, pero todo esto se justificaba en el proceso de mantenimiento y reparación.

Reparación

La Reparacin del motor yamz-238 se realiza es bastante fácil, si para dárselo a los profesionales en esta área. El problema principal sigue siendo la búsqueda de piezas de recambio, pero muchos fabricantes ofrecen la posibilidad de elegir entre una amplia gama de productos. Con la llegada de la crisis política de precios ha crecido, pero menos que en los motores en el extranjero.

Veamos, ¿qué piezas se cambian con mayor frecuencia en la comisión de reparaciones, que se expone el motor yamz-238. Especificaciones en este caso, juegan también un papel muy importante, ya que hay varias generaciones de motor, y por tanto, hay un poco de desemejanza. Así que, vamos a enumerar una lista de piezas de repuesto:

1. Sellos de aceite del cigüeñal y árbol de levas.
2. Cojinete a/eje.
3. Гильзокомплекты (pistón, el dedo, la camisa, los anillos).
4. Bujes de biela.
5. Válvulas de escape y de admisión.
6. Válvula de Asiento.
7. Guías.
8. Los Sellos de las válvulas.
9. Los Trazadores de líneas de los pueblos indígenas y de la biela.
10. Filtros.
11. El Aceite.
12. Kittiras.
13. Y otros pequeños detalles.

Cuando la reparación generalmente bloque de cilindros y el cigüeñal corren el taladro de debajo de las medidas de reparación, y el plano de la culata pulidos. El costo promedio de reparación de yamz-238 es de alrededor de 80000-100000 rublos, dependiendo de la región y de las piezas de repuesto. Es más barato que comprar un motor nuevo.

Servicios

Atender a motor yamz-238 (características técnicas que tienen buenos resultados) es bastante fácil y simple. Así, la sustitución regular de aceite y filtros permitirá no sólo desarrollar la jornada completa de un recurso, sino que en algunos casos superarlo. Considere la posibilidad de que el mismo es necesario cambiar al regular ES:

• El Aceite en un volumen de 25 litros de capacidad. Eso es lo que se vierte en este motor. Por cierto, este дизелю es ideal como lubricante líquido, como М10Г2К y М10ДМ.
• Filtro de Aceite. Dependiendo del diseño y las modificaciones que puede ser de diferentes tamaños y tipos.
• Filtros de Combustible, que debe reemplazar, ya que la calidad del combustible nacional deja mucho que desear.
• Kits de Reparación áspero y fino de combustible.

En algunos casos es necesario читка de los inyectores y de la bomba de combustible de alta presión.