Дызельныя рухавікі ў сучасным свеце ўсталёўваюцца на грузавую тэхніку, трактары, сельскагаспадарчы транспарт і цягачы. Айчынным аналагам надзейных замежных матораў з'яўляецца ЯМЗ-238. Ён усталёўваецца на такую вядомую тэхніку, як МАЗ, КРАЗ, КАМАЗ, ЗІЛ, ДОН, К-700 і іншы транспарт. Вядома, матор першапачаткова прызначаўся для прадукцыі Мінскага аўтамабільнага завода. Але з часам даказаў, што рухавік ЯМЗ-238, тэхнічныя характарыстыкі якога высокія, з'яўляецца лепшым дызельным маторам СССР і постсавецкай прасторы, і можа смела скласці канкурэнцыю такім вядомым маркам, як МАН і ДАФ.
ЯМЗ-238 прыйшоў на змену састарэлым матораў ЯАЗ-204 і ЯАЗ 206. Распрацаваны ён быў у 50-я гады легендарным савецкім канструктарам Чарнышовым Г. Д., які таксама быў аўтарам ЯМЗ-236.
Дадзены рухавік атрымаў сваю папулярнасць дзякуючы сваёй надзейнасці і сумяшчальнасці з многімі аўтамабілямі і трактарамі. Прайшло 65 гадоў з моманту стварэння першага матора, а папулярнасць на гэтыя рухавікі толькі ўзрасла. Прастата эксплуатацыі, рамонту і абслугоўвання зрабілі ЯМЗ-238 незаменным памочнікам многіх сельскагаспадарчых і будаўнічых кампаній, якія выкарыстоўваюць у сваіх аўтамабілях гэты матор.
Вядома, за многія гады распрацовак і укараненняў новых тэхналогій гэты рухавік атрымаў шмат мадыфікацый, але асноўная структура не змянілася, толькі ўносіліся карэктывы ў агульную канструкцыю.
Разгледзім, рухавік ЯМЗ-238, тэхнічныя характарыстыкі матора.
Рухавік мае канфігурацыю V на 8 цыліндраў, якія размешчаны ў 2 шэрагу. 16 клапанаў забяспечваюць ідэальны ўпырск і выпуск. Як і на 236-м, ход поршня мае 140 мм, цыліндр дыяметрам 130 мм. Вадкасная сістэма астуджэння рухавіка ЯМЗ-238 забяспечвае максімальны эфект і не дае матору перагравацца.
Больш:
"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі
«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...
Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны
Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...
Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка
Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...
Працоўны аб'ём складае 14,866 літраў, а магутнасць, у залежнасці ад мадыфікацыі, можа складаць 235-420 конскіх сіл. Рухавік ЯМЗ-238, тэхнічныя характарыстыкі якога дазваляюць у некаторых выпадках развіць магутнасць да 500 конскіх сіл, усталёўваецца не толькі на рэкамендаваную тэхніку, але і на аўтамабілі з іншымі канструктыўнымі дадзенымі. Таксама на новых мадыфікацыях выкарыстоўваецца турбонаддув, што надае яшчэ больш упэўненасці і цягі пры эксплуатацыі.
ТНВД ЯМЗ-238 – гэта паліўны помпа, які можна называць паліўнай станцыяй. Ён размешчаны ў развале сілавога агрэгата і падае паліва на кожны цыліндр асобна, а ўпырск здзяйсняецца непасрэдна.
На рухавіку ўстаноўлена дзве галоўкі блока, якія зробленыя з чыгуну. Размеркавальны вал сталёвы, вырабляецца па тэхналогіі штампования. Асноўны сілавы агрэгат зроблены з чыгуну, а каленчаты вал вырабляецца з калянага нарыхтоўкі метадам вытачивания.
Сістэма ўпырску пабудавана так, што ТНВД ЯМЗ-238 пад ціскам падае паліва на фарсункі, якія здзяйсняюць ўпырск. Паліўная апаратура на гэтым рухавіку лічыцца адной з совершеннейших у свеце. Тып гэтай сістэмы плунжерный, мае цэнтрабежную муфту, якая сама рэгулюецца.
Адліў поршняў адбываецца з высокатрывалага алюмінія, які дазваляе не разломаться пры моцных нагрузках. Кожны з іх мае па 1 маслосъемному кольцы і па 3 компрессіонные.
Рухавік ЯМЗ-238, тэхнічныя характарыстыкі і канструкцыя якога надзейная і простая, мае моторесурс 800 тыс. км, а пры правільным абслугоўванні можна дасягнуць і 1 млн. км.
Рухавік ЯМЗ-238, тэхнічныя характарыстыкі якога высокія, можна ўсталёўваць на іншыя аўтамабілі. Так, падвяргаліся пераробак грузавая, будаўнічая і сельскагаспадарчая тэхнікі. Напрыклад, КАМАЗ з рухавіком ЯМЗ-238 паказаў сябе вельмі добра, што дазволіла зменшыць расход паліва, у адрозненне ад арыгінальнага Камскага матора.
Вядома, на многіх аўтамабілях даводзілася перарабляць крапежныя элементы сілавога агрэгата, ўсталёўваць іншую КПП, але ўсё гэта апраўдвалася у працэсе эксплуатацыі і рамонту.
Рамонт рухавіка ЯМЗ-238 праводзіцца досыць лёгка, калі аддаць яго спецыялістам у гэтай галіне. Асноўнай праблемай застаецца пошук запасных частак, але многія вытворцы даюць магчымасць выбраць з шырокага асартыменту. З надыходам крызісу коштавая палітыка вырасла, але менш чым на маторы замежнай вытворчасці.
Разгледзім, якія запасныя часткі змяняюцца часцей пры ажыццяўленні капітальнага рамонту, якому падвяргаецца рухавік ЯМЗ-238. Тэхнічныя характарыстыкі ў дадзеным выпадку гуляюць таксама вельмі важную ролю, паколькі існуе некалькі пакаленняў матора, а таму маецца некаторы непадабенства. Такім чынам, пералічым спіс запасных частак:
Пры рамонце звычайна блок цыліндраў і каленчаты вал падвяргаюцца расточванні пад рамонтныя памеры, а плоскасці ГБЦ шліфуюцца. Сярэдні кошт капітальнага рамонту ЯМЗ-238 складае каля 80000-100000 рублёў, у залежнасці ад рэгіёну і выбраных запасных частак. Гэта танней, чым купляць новы рухавік.
Абслужыць рухавік ЯМЗ-238 (тэхнічныя характарыстыкі якога маюць высокія вынікі) даволі лёгка і проста. Так, рэгулярная замена алею і фільтраў дасць магчымасць не толькі выпрацаваць поўны працоўны рэсурс, але і ў асобных выпадках перасягнуць яго. Разгледзім, што ж трэба мяняць пры рэгулярным ТОЕ:
У асобных выпадках патрабуецца чытка фарсунак і паліўнага помпы высокага ціску.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/20362-yamz-238.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/22055-yamz-238.html
Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."
Навіны
Матацыкл Honda VTX 1800: апісанне, тэхнічныя характарыстыкі
Матацыкл Honda VTX 1800 – апарат, усе апісання якога даюцца з выкарыстаннем найвышэйшай ступені. Вельмі цяжкі, вельмі магутны, вельмі харызматычны, вельмі добра абсталяваны, вельмі нятанны і яшчэ колькі-то «вельмі, вел...
БМВ Е92 (BMW 3-й серыі): дызайн, тэхнічныя характарыстыкі
З кожным новым пакаленнем аўтамабілі становяцца ўсё прыгажэй і элегантней. Абноўлены дызайн БМВ Е92 - гэтаму пацверджанне. Новыя формы і палепшаныя характарыстыкі даюць зразумець, што вытворца не спыніцца і будзе ў далейшым ўкаран...
Mercedes CLS 500: тэхнічныя характарыстыкі, фота і апісанне
Mercedes CLS 500 – гэта надзвычайны, раскошны фастбэк (купэ з чатырма дзвярамі), першае пакаленне якога, выйшаўшы ў свет у 2004 годзе, перавярнула ўсе аўтамабільныя асновы таго часу. А ў 2010-м выйшаў "пяцісоты", аб якім і п...
«Рэно Эспейс 4»: апісанне, тэхнічныя характарыстыкі, фота
«Рэно Эспейс 4» – поўнапамерны мінівэн. Чацвёртае пакаленне гэтай маркі па праве лічыцца заснавальнікам лінейкі. Яго выпуск пачаўся ў 2003 г. Праз тры гады аўтамабіль зведаў невялікія змены, якія закранулі толькі...
Пазадарожнікі "Кіа": мадэльны шэраг. Рамный пазадарожнік "Кіа" (фота)
Паўднёвакарэйскі вытворца аўтамабіляў Kia пачынаў свой шлях з ровараў. Першы лёгкі пазадарожнік «Кіа» быў выпушчаны даччыным прадпрыемствам кампаніі Asia для патрэб арміі.Пазадарожнікі «Кіа»Першы цывільны к...
Цюнінг "Жыгулёў" класіка 6 і 7 серыі
Адным з варыянтаў паляпшэння знешняга выгляду і ўнутранага ўтрымання аўтамабіля з'яўляецца цюнінг. Ён можа быць ужыты практычна да любой машыне. На прасторах СНД досыць часта ажыццяўляюць цюнінг "Жыгулёў". Папулярнасцю карыстаецца...
Заўвага (0)
Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!