ЯМЗ-238: техникалық сипаттамалары. Дизельді қозғалтқыштар үлкен жүк автомобильдері үшін

Дизельді қозғалтқыштар қазіргі заманғы әлемде белгіленеді жүк техникасы, тракторлар, ауыл шаруашылық көлік және тартқыштар. Отандық аналогы сенімді шетелдік моторларды болып табылады ЯМЗ-238. Ол мұндай белгілі техниканы да МАЗ, КРАЗ, КАМАЗ, ЗИЛ, ДОН, К-700 және басқа да көлік. Әрине, бастапқыда мотор болатын өнім үшін Минск автомобиль зауыты. Бірақ уақыт өте келе дәлелдегендей, ЯМЗ-238, техникалық сипаттамалары, оның жоғары, ең жақсы болып табылады дизельді моторы бар КСРО және посткеңестік кеңістік, және батыл құру бәсекелестікті осындай танымал маркалары қалай МАН "және" ДАФ.

Жалпы мәліметтер

ЯМЗ-238 жүзінің ескірген моторам ЯАЗ-204 және ЯАЗ 206. Әзірленді, ол 50-ші жылдарда аты аңызға айналған кеңестік конструктор Чернышевым Г. Д., сондай-ақ, автор ЯМЗ-236.

Бұл қозғалтқыш алды танымалдылығы арқасында өзінің сенімділігі мен үйлесімділігін көптеген автомобильдер және тракторлар. Бері 65 жыл өтті құрылған сәттен бастап қолданысқа мотор, ал танымалдығы осы қозғалтқыштар ғана өсті. Easy пайдалану, жөндеу және қызмет жасады ЯМЗ-238 таптырмас көмекші көптеген ауыл шаруашылығы және құрылыс компаниялары пайдаланатын өз автомобильдерімен бұл мотор.

Әрине, көптеген жылдар бойы әзірлемелер және өнертабыстары жаңа технологиялар бұл қозғалтқыш алды көптеген модификациялары, бірақ негізгі құрылымы жоқ құйып, тек енгізілген түзетулер жалпы құрылымы.

Техникалық сипаттамалары

Қарастырамыз, ЯМЗ-238, техникалық сипаттамалары мотор.

Қозғалтқыш конфигурациясы V 8 цилиндрлер орналасқан 2 қатар. 16 клапандар қамтамасыз етеді тамаша бүрку және шығару. Және 236-м, поршень бар 140 мм, цилиндр диаметрі 130 мм. Сұйықты салқындату жүйесі қозғалтқыш ЯМЗ-238 барынша әсер береді мотору перегреваться.

Көп:

Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?

Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...

Автомобиль Grand Cherokee

қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...

Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер

қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...

Жұмыс көлемі 14,866 литр, қуаты қарай түрлендіру құрауы мүмкін 235-420 ат күші. ЯМЗ-238, техникалық сипаттамалары мүмкіндік беретін кейбір жағдайларда дамытып, қуаты 500 ат күші белгіленеді ғана емес, ұсынылған техника емес, автомобильдер басқа да конструктивтік мәліметтері. Сондай-ақ, жаңа өндірілмеді пайдаланылады турбонаддув, - деп жылтыр тағы сенімділік және тартым кезінде пайдалану.

Құрылымы

ТНВД ЯМЗ-238 « бұл отын сорғысы, ол деп атауға болады жанармай станциясы. Ол орналасқан развале күштік агрегаттың береді, отын, әрбір цилиндр жеке бүрку тікелей жасалады.

қозғалтқышта орнатылған екі блогының бастиегін, олар шойыннан жасалған. Распределительный вал болат дайындалады технологиясы бойынша штамптау. Негізгі күштік агрегат жасалды шойыннан, ал иінді білік матадан каленой дайындау әдісімен вытачивания.

бүрку Жүйесі салынды, бұл ТНВД ЯМЗ-238 қысыммен береді отын форсункасының жасайтын бүрку. Отын аппаратурасы-бұл қозғалтқышта бірі болып саналады совершеннейших әлемде. Түрі осы жүйенің плунжерный бар центробежную муфтасын, ол өзі реттеледі.

Отлив поршень болады беріктігі жоғары алюминий, ол мүмкіндік береді разломаться күшті жүктеме. Олардың әрқайсысының 1 маслосъемному сақина және 3-компрессионды.

ЯМЗ-238, техникалық сипаттамасы мен конструкциясы, оның сенімді және қарапайым, бар моторесурс 800 мың км, ал дұрыс қызмет көрсету қол жеткізуге болады және 1 млн. км.

Орнату басқа автомобиль

ЯМЗ-238, техникалық сипаттамалары, оның жоғары, орнатуға болады басқа автомобильдер. Мәселен, переделкам ұшыраған жүк, құрылыс және ауыл шаруашылығы техникасы. Мысалы, КАМАЗ қозғалтқышы ЯМЗ-238 көрсетті өте жақсы, бұл қысқартуға мүмкіндік берді отын шығыны, айырмашылығы түпнұсқа Камского мотор.

Әрине, көптеген автомобильдерде тура келді көруде бекітпе элементтері күштік агрегатты орнату басқа БӨП, бірақ бұл оправдывалось пайдалану және жөндеу процесінде.

Жөндеу

Жөндеу қозғалтқыш ЯМЗ-238 жүргізіледі айтарлықтай оңай болса, оны бере мамандарына және осы саладағы. Негізгі проблема болып табылады іздеу қосалқы бөлшектер, бірақ көптеген өндірушілер мүмкіндік береді таңдау кең ассортиментін. Дағдарыс басталғалы бері баға саясаты өсті, бірақ аз моторлар шетелдік өндіріс.

Қарастырайық, қандай қосалқы бөлшектер өзгереді жиі кезде күрделі жөндеуге ұшырайтын ЯМЗ-238. Техникалық сипаттамалары бұл жағдайда, ойнайды да өте маңызды рөл атқарады, өйткені бірнеше ұрпақ мотор, сондықтан бар біраз несходство. Сонымен, перечислим тізімі қосалқы бөлшектер:

1. Тығыздамалар иінді және таратушы біліктердің.
2. Подшипник к/вала.
3. Гильзокомплекты (поршень, саусақ, гильза, сақиналар).
4. Төлкелер тұлға.
5. шығару Клапандары және енгізу.
6. ер-тұрман клапандардың.
7. Бағыттаушы втулки.
8. қақпанша майы.
9. Салымдар азу және шатунные.
10. Сүзгілер.
11. Майы.
12. Жиынтығытөсемдерді.
13. Және басқа да ұсақ бөлшектер.

жөндеу Кезінде, әдетте, цилиндрлер блок және иінді білік ұшырайды расточке астында жөндеу өлшемдері, ал жазықтықта ГБЦ шлифуются. Күрделі жөндеудің орташа құны ЯМЗ-238 шамамен 80000-100000 рубль аймағына байланысты және таңдап алынған қосалқы бөлшектер. Бұл қарағанда арзан сатып алуға жаңа қозғалтқыш.

Қызмет көрсету

қызмет көрсету ЯМЗ-238 (техникалық сипаттамалары бар жоғары нәтижелері) өте оңай және қарапайым. Мәселен, үнемі май ауыстыру және сүзгілерді мүмкіндік береді ғана емес, тұжырымдау толық жұмыс ресурсы, сондай-ақ кейбір жағдайларда оны ұрып. Қарастырайық, не керек, кезінде тұрақты БОЛСА:

• Майы көлемінде 25 литр. Дәл осынша құйылады, бұл мотор. Айтпақшы, осы дизелю тамаша осындай майлайтын сұйықтық ретінде М10Г2К және М10ДМ.
• Май фильтрі. Конструкциясына байланысты түрлендіру және ол болуы мүмкін әр түрлі көлемдегі және үлгідегі.
• сүзгілері, олар деген керек, өйткені сапасы отандық отын мәз емес.
• Жөндеу жиынтықтары дөрекі және жіңішке тазалау отын.

жекелеген жағдайларда талап етіледі читка форсункалар мен, жоғарғы қысымды отын сорғысының.