BMW Е21" - легенда німецького автопрому

"БМВ Е21" – справжня легенда. Кожен шанувальник баварської марки знайомий з історією даного автомобіля і зможе розповісти вам дуже багато цікавих фактів. У даній статті ви дізнаєтеся цікаві моменти з історії створення моделі, технічні характеристики, прочитаєте огляд зовнішнього вигляду салону і багато іншого.

Як з'явилася "Е21"?

Дана модель є прямою спадкоємицею моделі Neue Klasse від "БМВ", яка випускалася з 1962 по 1975 рік. Автомобіль виробляли в самих різних кузовах: від звичайного чотирьохдверного седана до спортивного трьохдверного купе. У 1975 році після зміни безлічі модифікацій, змін і сотень тисяч проданих авто баварська компанія вирішує оновити машину і перейти до нової класифікації модельного ряду. Таким чином, в середині липня 1975 року на суд громадськості була представлена "БМВ Е21". Автомобіль ознаменував початок нового класу – 3 серія "БМВ". За кузовний компонування авто являє собою середньорозмірне трьохдверне купе.

Окрім популярності серед фанатів німецьких машин, автомобіль встиг засвітитися в автоспорті. Відділення BMW Motorsport розробило для гоночного примірника унікальний двигун з потужністю в 300 кінських сил. Машина брала участь в гонці за команду McLaren. Трохи пізніше автомобіль замінив стару модель в команді гонщиків від BMW.

Окрім стандартної версії двухдверного купе, модель випускалася у версії кабріолета. Однак даний варіант став лімітованим і не отримав визнання автомобільного співтовариства. У 1983 році виробництво купе було завершено. За час, проведений на конвеєрі, машина отримала 8 модифікацій двигуна, про які буде розказано трохи нижче.

Більше:

Yamaha Mint - простий, дешевий і надійний скутер

Всім відомий логотип Yamaha вважається знаком якості, якому довіряють по всьому світу. Однак ця японська компанія відома не тільки за рахунок випускаються музичних інструментів. Фірма Yamaha як виробник якісної продукції змогла досягти успіху і в обл...

Проста установка камери заднього виду в автомобіль

Кожен сучасний власник автомобіля повинен вивчити керівництво по установці камери заднього виду, щоб дізнатися, як це зробити правильно. Існують різні види камер на ринку. Спочатку потрібно знайти кращу. Більшість з них зовсім нескладно встановити. К...

Автомобіль Chevrolet Spark: технічні характеристики, особливості та відгуки

Chevrolet Spark – невеликий, компактний, малолітражний автомобіль для міських поїздок. Випускається з 1998 року і по сьогоднішній день у багатьох країнах світу. Незважаючи на свої розміри і клас, має цілком непоганими технічними характеристикам...

Індексація BMW 3 Series

З появою даного купе в 1975 році компанія "БМВ" ввела нову індексація для свого модельного ряду. Відтепер всі машини розподілялися по серіях. Повний індекс складався з трьох цифр. Перша цифра означає приналежність до серії (у даному випадку «3»). Наступні цифри означають об'єм двигуна. Наприклад, модель 320 – це купе третьої серії з дволітровим мотором під капотом.

Зовнішній вигляд класики

Форма кузова не дуже змінилася з часів випуску Neue Klasse. Риси залишилися впізнаваними, однак зміни ховаються в деталях. Почнемо огляд авто з передньої частини.

На "БМВ Е21" залишили звичну круглу оптику. Поворотники злегка перемістилися і змінили форму: тепер вони розташовуються вертикально, збоку від кожної фари. Змінам піддалася і радіаторна решітка. Тепер хромованою рамкою виділялися тільки дві центральні секції. Задня оптика змінилася повністю. Круглі фари замінили на прямокутні. Бампери і накладки на кузов не стали міняти кардинально.

Салон

У салоні "БМВ Е21" все досить бідно. Внутрішнє оздоблення практично повністю переїхало в новинку з попередньої моделі. Зі старту виробництва і до 1981 року "БМВ" оснащували модель тільки одним варіантом обробки салону і комплектації. Після 1981 року і появи в списку модифікацій нового 6-циліндрового мотора творці автомобіля запропонували клієнтам нову обшивку салону та комплектацію.

"БМВ Е21": технічні характеристики

За весь час виробництва даного автомобіля більше 8 модифікацій вийшли в світ. Першою моделлю серії стала 315 з 1,6-літровим агрегатом і 75 кінськими силами під капотом. На основі даного мотора компанія випустила 316 «трійку», в якій були форсовані 90 кінських сил.

В 1981 році стали з'являтися перші інжекторні двигуни. Двигун з об'ємом 1,8 літра і потужністю 105 кінських сил отримала нова модифікація 318i. Найпотужніша версія BMW 3 Series оснащувалася 2,3-літровим мотором з 125 кінськими силами. Даний автомобіль розганяється до 100 км/год всього за 9,5 секунди, що є неймовірним показником для серійного міського купе в 1980-х роках. Витрата палива на всіх модифікаціях тримається в межах 9-10 літрів на 100 кілометрів. Автомобіль є виключно задньопривідним і випускався тільки з механічною коробкою перемикання передач.

Конкуренти

Під час виробництва цієї моделі конкурентів в класі задньопривідного купе для всіх було не так багато. В основному це були колеги по цеху від інших німецьких автоконцернів. За вплив на ринку боролися такі авто, як «Опель Аскона», «Фольксваген Джетта» і «Опель Манта». Але головним суперником завжди вважалася «Ауді 80».

"БМВ Е21", тюнінг якої популярний і досі серед цінителів автомобільної класики, став справжньою іконою і епохою. У 1985 році на зміну 21-го кузова прийшла модель "Е30". За весь час випуску з конвеєра зійшло більше 1 мільйона 300 тисяч примірників.