"Bmv Е21" - la leyenda alemana del sector de la automoción

"bmv Е21" – la verdadera leyenda. Todos los fans de la marca bávara esté familiarizado con la historia de este vehículo y será capaz de decirle algo muy muchos hechos interesantes. En este artículo usted aprenderá los puntos interesantes de la historia de la creación de los modelos, especificaciones, lean la reseña de la apariencia, el salón de belleza y mucho más.

¿Cómo comenzó Е21"?

Este modelo es directa heredera del modelo Neue Klasse de "bmv", que se produce a partir de 1962 a 1975. El vehículo producido en una variedad de estilos de carrocería: normal четырехдверного sedán deportivo a tres puertas coupé. En 1975, después de un cambio de la multitud de modificaciones, cambios y cientos de miles de unidades vendidas auto de baviera, la empresa decide actualizar la máquina y pasar a una nueva clasificación de los modelos de la serie. Por lo tanto, a mediados de julio de 1975, en el tribunal de la comunidad se presenta como "bmv Е21". El coche marcó el inicio de una nueva clase de – serie 3 "bmv". De carrocera vincula el auto es un среднеразмерное трехдверное coupé.

Además de la popularidad entre los fans de la máquina alemana, el coche ha conseguido cambiar en el automovilismo. Departamento de Motorsport de BMW ha desarrollado para las carreras de la instancia exclusivo motor con una potencia de 300 caballos de fuerza. La máquina participó en la carrera por el equipo McLaren. Un poco más tarde, el coche se sustituye por el antiguo modelo, en el equipo de pilotos de BMW.

Además de la versión estándar dvuhdvernogo el departamento, el modelo se fabricó en versión descapotable. Sin embargo, esta opción se convirtió en una de límite y no ha recibido el reconocimiento de la automoción de la comunidad. En 1983 la producción de coupé se ha completado. Por el tiempo pasado en la cinta transportadora, máquina recibió el 8 de modificaciones en el motor, sobre el que se explica un poco más abajo.

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La Indexación de BMW serie 3

Con la llegada de este departamento en el año 1975 la compañía "bmv" ha introducido una nueva indexación de su gama. A partir de ahora todos los equipos distribuidos por series. Un índice completo constaba de tres dígitos. La primera cifra indica la pertenencia a la serie (en este caso, la  3»). Números siguientes indican el tamaño del motor. Por ejemplo, el modelo de 320 – este departamento de la tercera serie con двухлитровым motor bajo el capó.

El aspecto de los clásicos

La Forma del cuerpo no ha cambiado demasiado desde los tiempos de la publicación de la Neue Klasse. Rasgos quedaron reconocibles, pero los cambios que se esconden en los detalles. Comenzaremos la inspección del auto con la parte delantera.

En "bmv Е21 dejaron habitual redondo de la óptica. Intermitentes ligeramente movido y cambiado la forma: ahora se colocan en posición vertical, en el lado de cada uno de los faros. El cambio fue y parrilla. Ahora cromado se separaban sólo dos centrales de la sección. La suspensión de la óptica ha cambiado totalmente. Los faros redondos, fue sustituido por el rectangulares. El parachoques y el forro en el cuerpo no empezaban a cambiar drásticamente.

Salón de

En el salón "bmv Е21" todo es bastante escaso. El interior casi al completo se trasladó a la novedad de los modelos anteriores. Con el comienzo de la producción y hasta 1981 "bmv" fueron equipados con el modelo sólo una opción de acabado y el equipamiento. Después de 1981 y el de la aparición en la lista de modificaciones de la nueva 6-цилиндрового los creadores del motor de un coche propusieron clientes un nuevo revestimiento de la cabina y el de serie.

"bmv Е21": características técnicas

Durante todo el tiempo de producción de este vehículo de más de 8 modificaciones han salido a la luz. El primer modelo de la serie fue de 315 con 1,6 litros de montaje y 75 caballos de fuerza bajo el capó. Sobre la base de este motor, la compañía ha publicado 316  tres», en la que fueron forzados 90 caballos de fuerza.

En 1981 comenzaron a aparecer los primeros инжекторные los motores. El motor con una cilindrada de 1,8 litros y una potencia de 105 caballos de fuerza, recibió la nueva modificación de 318i. El más potente versión de la BMW 3 Series con 2,3 litros, con un motor de 125 caballos de fuerza. El vehículo tiene la capacidad de acelerar hasta 100 km/h en tan sólo 9,5 segundos, que es increíble el indicador de la serie urbano del departamento en la década de 1980. Consumo de combustible en todos los modelos se mantiene en menos de 9-10 litros a los 100 kilómetros. El coche es exclusivamente заднеприводным y producido sólo con caja de cambio de velocidades.

Competencia

Durante la producción de este modelo de la competencia en la clase заднеприводного coupé para todos no era mucho. En su mayoría eran colegas por el taller de alemanes autoconsorcios. Por la influencia en el mercado lucharon como auto, como «opel ascona»,  el volkswagen jetta» y  opel manta». Pero el principal rival de siempre se ha considerado como «audi 80».

"bmv Е21", el tuning que es popular hasta ahora, los amantes de la automoción de los clásicos, se ha convertido en un icono y de la época. En 1985, en vez de 21-mu cuerpo llegó modelo e30". Por todo el tiempo de lanzamiento de la línea de montaje se salen más de 1 millón 300 mil ejemplares.