"BMW E21"–真の伝説といえる。 ファンのバヴァリアブランドの歴史を知るようにこの車、できるだ多くの興味深い事実 本稿では学習します興味深いひとときを歴史から、モデルの仕様を読んで、概観、美しさです。
このモデルは、直接の後継モデルからのノイエKlasse"BMW"で製作された1962年から1975年. 車生産された様々なスタイルから通常の四ドアセダン、スポーティー三ドアクーペです。● 1975年後の変更に多くの変更は、変更、数十万台の販売により、バイエルン社の決議を更新車、新しい分類をラインナップ。 このように、旬の1975年の裁判所の公衆の意見は、"BMW E21". 車の開始で新しいクラス–3シリーズBMW。 本体にレイアウトのお車は中型クーペtrehdverka.
のほかにもファンのドイツ車、車が灯、モータースポーツ. 支店BMWモータースポーツが開発したレーシングインスタンス独特のエンジンパワーの300馬力を発揮。 車で参加したチームのマクラーレン. その後、車の交換旧モデルのチームの選手からのBMW。
また、標準バージョンのドアクーペのモデルを作製し、バージョンの転換. しかし、このオプションが著しく少ない状況にあったとは認められなかった自動車です。 1983年のクーペを完了した。 の時間のコンベアの機械を受けた8つのバージョンのエンジンです。
以上
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にこのクーペ1975年、当社はBMWに新しい割り出し、そのモデルです。 これからは、すべての機種のシリーズです。 完全指標の概三桁を表します。 最初の桁には、シリーズ(この場合、“3”). 以下の値を示しています。量のエンジンです。 例えば、モデル320–はコンパートメントのシリーズ第二リッターエンジンのフードです。
ボディ形状なく変更されたノイエKlasse. その特徴は以下のとおりです認識が変更に隠されている。 開始のお車のフロントです。
"BMW E21"のトランザクションを使用。 番号の移動は少し変形:その位置の前照灯. 変化したグリル. 現在クロームフレームは二つの中央ます。 リヤの光学素子に対する認識は一変する。 丸いヘッドライトに置き換えられた。 バンパー成形品本体に変化しなかったに急速に悪化しています。
キャビン"BMW E21"あが低調に推移しました。 インテリアはほぼ完全に移転新規性から以前のモデルです。 生産開始から、1981年までBMWのモデルを搭載した唯一のオプションのトリムです。 後、1981年に登場のリストの変更新たに6気筒モーターの自動車メーカーについ内装や装備。
生産に際し、この車8以下の変更がなされた。 最初のモデルのシリーズ315、1.6ℓエンジンおよび75馬力の下にフードです。 に基づくモーター社発表316“三”を照90馬力を発揮。
1981年のための燃料を注入モーターです。 エンジンの能力1.8リットル容量の105馬力を受けた新規修飾318i. 最強のBMW3シリーズを搭載した、2.3リッターエンジン125馬力を発揮。 この車速100km/hで9.5秒、速シリアル市内のクーペには1980年-行政機関間で連携する。 燃料消費はすべてのモデルは、9-10リットル当たり100キロメートルとなります。 車はFRとにのみ利用可能マニュアル伝送します。
生産中のこのモデルの競合のクラスリヤドライブクーペいいます。 いた同僚からのドイツ系自動車メーカー 影響の市場で戦ったこの車として、"オペルアスコーナ”,“フォルクスワーゲンJetta”と“オペルマンタ”. がメインのライバルは常に考慮“Audi80”.
"BMW E21"は、チューニングがまだの車好きの方の古典となっていリアルアイコンです。 1985年の21歳の身モデル"E30". 時にリリースからコンベアの上に降りて1万円以上300万枚突破。
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Alin Trodden - 記事の著者、編集者
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