"بيجو 301": استعراض. بيجو 301: ميزات الصور

الفرنسية قد يسر دائما لدينا السائقين السماح والميزانية ، ولكن سيارات ذات جودة عالية. حدث ذلك مع بطلنا - بيجو 301, الذي يصل في السوق في الربيع الماضي. الآن نصل إلى رؤية المزيد من التفاصيل عن "بيجو 301" الاستعراضات التي هي الأكثر ملاءمة. تصميم ديكورات داخلية المواصفات الفنية و السعر و معدات - كل هذا سوف تجد أدناه. دعونا نفعل ما يسمى اختبار محرك الأقراص "بيجو 301". تذهب!

نمط التصميم

الجدة لديها تصميم عصري يجمع بين ديناميكية المحافظة من الأخ الأكبر في مرقس. السيارة تبرز بشكل حاد أمام العدوانية البصريات محدد مصبغة, الإغاثة جميلة من غطاء محرك جانب من سقف مائل, جريئة تصميم المصد الأمامي ، الحافات جذابة جدا. كل هذه العناصر تحويل الخارجي بيجو 301 في أكثر صلابة السيارات الرياضية الميزات. خارجيا ، "الفرنسية" أنيق جدا ، والتي أشيد مصممي الشركة هذه نظرة جديدة "بيجو 301". تعليقات أصحاب السيارات النقاد إلا تأكيد هذا البيان.

الأبعاد

الأبعاد كما ينبغي أن لا يخيب المشتري ، لأنها حقا رائعة على ميزانية الجهاز: طول 4442 ملم, العرض - 1748 ملم, الارتفاع - 1466 ملم. يمكننا القول بيجو المهندسين حققت المستحيل, لأن مثل هذه الأحجام هي أكثر مناسبة أكثر السيارات باهظة الثمن من رجال الأعمال والدرجة الممتازة. ومن الجدير بالذكر أن هذا الإصدار من "بيجو 301" أن يأتي إلى روسيا ، وقد تم تكييفها خصيصا المناخ والطرق. في حجم هذا انعكس في زيادة إزالة الألغام والتي بلغت 142 ملم.

المزيد

ياماها النعناع هو بسيط رخيص وموثوق بها سكوتر

يعلم الجميع ياماها الشعار يعتبر علامة الجودة موثوق بها في جميع أنحاء العالم. ومع ذلك ، فإن هذه الشركة اليابانية هو معروف ليس فقط من خلال الآلات الموسيقية. ياماها كشركة مصنعة من منتجات ذات جودة عالية قادرة على النجاح في مجال إنتاج الدراجات النارية.في ...

من السهل تثبيت الكاميرا الخلفية في السيارة

كل حديث مالك السيارة الدراسة دليل تركيب كاميرا للرؤية الخلفية لمعرفة كيفية القيام بذلك بشكل صحيح. هناك أنواع مختلفة من الكاميرات في السوق. تحتاج أولا إلى العثور على أفضل. معظمهم من السهل جدا لتثبيت. دليل التثبيت يمكنك تثبيت كاميرا الرؤية الخلفية في ا...

شيفروليه سبارك: المواصفات والميزات استعراض

شيفروليه سبارك – صغير, سيارة صغيرة في الحضر والسفر. أنتجت منذ عام 1998 وحتى اليوم في العديد من بلدان العالم. على الرغم من حجم الطبقة ، جيد جدا الخصائص التقنية وتصميم جذاب. ومن الممكن أيضا لإضافة انخفاض استهلاك الوقود رخيصة صيانة منخفضة التكلفة ...

الداخلية

الداخلية بيجو 301 كانت جيدة جدا ، ولكن من دون أي زخرفة أو الكمالية. ويتم ذلك من أجل عدم رفع تكلفة السيارة. ومع ذلك ، فإن الهدوء شكل العين و لطيفة تبحث التفاصيل. من حيث المبدأ ، وضعت المصممين الداخلية من السيارة التي كان كل ما تحتاجه ، ناهيك عن بيئة العمل الوظيفي. الاختياري مجموعة جيدة جدا: له (نشط), تكييف, جهاز الكمبيوتر على متن جيد نظام الصوت ، أمام نوافذ كهربائية, أمان كامل المجموعة. من حيث المبدأ هناك كل ما تحتاجه العادية السائق. أما بالنسبة له صالون بما فيه الكفاية. سوف تشعر بالراحة مع الخلفية والأمامية الركاب. الشيء الوحيد المخيب للآمال بعض الشيء هو عدم وجود حرية تعديل المقاعد وعجلة القيادة ، ولكن ليس هذا هو الأمر المهم. التمهيد القدرة 506 لتر والتي هي أكثر من كافية للرحلات العائلية. بيد أنه مزعج بعض الشيء لا يكون العزل ، مما تسبب الداخلية و الكثير من الأصوات الدخيلة.

المواصفات

في روسيا هذه السيارة عرضت في ثلاثة إصدارات من محطة توليد الكهرباء الوحيدة توربوديسيل واثنين من محركات البنزين. أصغر وحدة في "بيجو 301" - محرك سعة 1.2 لتر ، التي هي قادرة على "سحب" أكثر من 72 HP طبعا المحرك ضعيف جدا ، ولكن الحضرية السفر هو مناسب جدا. في بلادنا بفضل بعض التعديلات على المحرك سوف تكون قادرة على "أكل" البنزين منظمة العفو الدولية-92. أقصى عزم الدوران هو 110 نانومتر, الذي يسمح للسيارة أن تصل إلى سرعات تصل إلى 160 كم/ساعة. لتحقيق مطمعا "مئات" بطلنا سوف تنفق من 14.2 ثانية. بالطبع كل هذه الأرقام من الصعب إقناع ، ولكن استهلاك الوقود سوف نداء الى جميع السائقين ، لأنها اقتصادية جدا. حتى في المناطق الحضرية سيكون حوالي 7 لتر على الطريق السريع 4.3 لتر. كما تجدر الإشارة إلى أن هذه النسخة من المحرك تلبي المعايير البيئية الأوروبية-5. متوسط مستوى انبعاثات CO₂ يساوي 124 غ/كم.

المحرك الأكبر سنا يظهر أداء أفضل بكثير لأن لها قوة 115 حصان مع حجم العمل 1.6 لتر. السرعة القصوى 188 كم/ساعة مع عزم 150 نيوتن متر. من 0 إلى 100 كم/ساعة السيارة يمكن أن يسرع في 10.8 ثانية ، مما يجعل "بيجو 301" مع هذا الإصدار من المحرك مع أولوية أعلى من حيث ديناميات. وأخيرا اسمحوا لنا أن أقول بضع كلمات عن استهلاك الوقود. حيث صخب الاستهلاك - 10 لتر لكل 100 كم على الطريق السريع هذا الرقم ينخفض إلى 5.6 لتر. حسنا, هذا وحدة الطاقة هو تماما نتيجة طبيعية. هذا الإصدار وفقا للوائح البيئية تلبي معيار "يورو 4" منذ انبعاث CO₂ حول 164 غ/كم.

وأخيرا ، فإن المحرك هو 92 حصانا محرك سعة 1.6 لتر. ذروة عزم الدوران يقع في حوالي 230 نيوتن متر ، والذي يسمح لتفريق السيارة إلى 100 كم/ساعة في 11.2 ثانية. السرعة القصوى يتوقف عند حوالي 180 كم/ساعة. من حيث المبدأ, محركات الديزل هي الآن الأكثر شعبية في أوروبا, لأن في هذا الاختلاف يجمع بين قوة وديناميكية. إلى جانب الديزل هو أكثر اقتصادا: في آلة "يأكل" فقط 4.9 لتر من الوقود لكل 100 كم على الطريق السريع ولا 3.9 لتر. حتى أقل من ذلك بكثير! الديزل تلبي المعايير البيئية "يورو 3" ، حيث مستوى انبعاث CO₂ لا تتجاوز 112 ز/كم.

كما لنقل جميع محركات مجمعة 5-خطوة "الميكانيكا". 1.6 لتر البنزين نسخة مجمعة أيضا4 سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي, ولكن سوف تكلف أكثر قليلا. هنا لديك سيارة "بيجو 301" المواصفات.

تعليق التعامل مع

بيجو 301 مجهزة الجبهة تعليق مستقل, الصلب الربيع ، والتي تتم على أساس الدعامات "ماكفرسون" وقضيب توازن. تعليق قليلا قاسية ، حتى المطبات على الطرق سوف يكون لا يزال يرى في المقصورة ، ولكن هذا ينطبق فقط على أسوأ الطرق. الثقوب الصغيرة السيارة سوف نفعل ذلك بكل ثقة وهدوء. على العجلات الأمامية الشركة المصنعة قد قررت تثبيت قرص الفرامل الفرامل الخلفية الطبول ، وهو أمر معتاد في السيارات ذات سعة المحرك تصل إلى 1.8 l الكهربائية عالية الجودة مقود مرن يسمح للسائق بسهولة المناورة على الطريق في المنحنيات. تحول دائرة نصف قطرها من 10.7 متر. في اختبار القيادة "بيجو 301" لن تمر بسهولة ، وبذلك السائق المتعة فقط.

ترتيب

في روسيا السيارة المعروضة في 3 مستويات تقليم: الوصول النشطة وجاذبية. "بيجو 301" في التكوين كبيرة التمايز الذي يهدف إلى جذب العديد من العملاء المحتملين.

النسخة الأساسية - إمكانية الوصول - الحصول على متن الكمبيوتر, الجبهة نوافذ كهربائية, راديو معدات مجموعة كاملة من الأمن و 15 بوصة الصلب عجلات. تماما الفقراء الصف ، ولكن مقابل رسوم إضافية يمكنك الحصول على تكييف الهواء, جهاز نظام الصوت جيدة, عناصر إضافية من المظهر الخارجي و "foglights".

النشطة الإصدار يختلف الأساسية الآلي تكييف الهواء, الخلفية نوافذ كهربائية, مقاعد أمامية مدفأة و وظيفة إضافية من رجال الأعمال المصريين. نظير تكلفة إضافية, يمكنك تثبيت نظام سمعي, عجلات 15 بوصة ومجموعة متنوعة من الإكسسوارات حزم.

وأخيرا النسخة الأولى من جاذبية لديها كل ما سبق في الإصدار نشط, و أيضا استقبال الاتصالات نظام بلوتوث + USB الإدخال 16 بوصة وعجلات سبيكة الجلود وتقليم عجلة القيادة المركزية مسند الذراع الأمامي. نظير تكلفة إضافية الممكن لتثبيت تحكم أوتوماتيكي للسرعة. بشأن مستويات تقليم عرضت في "بيجو 301" ، استعراض ومتناقضة إلى حد ما, لأن في نفس السعر المنافسين غالبا ما يتم العثور على "ملء" ثراء.

الأسعار

بيجو 301 متاح بالنسبة للروس, سيارة, وحتى انه سيكون مفاجأة لكم مع التكلفة. بالنسبة للميزانية الإصدار سيكون لديك لدفع 461 900 روبل. الإصدار نشط تكلفة 571 900 روبل. وأخيرا ، في أعلى سوف تضطر إلى مفترق جيدة, لأن السعر يبدأ من 631 900 روبل. قبل أن تشتري يمكنك اجتياز الاختبار "بيجو 301" من أجل أن نقدر تماما الفضائل. إلى ملء الطلب يرجى زيارة الموقع الرسمي أو في صالة العرض.

الأمن

الأمن هو أولوية عنصر من "البطل" ، لأن بيجو 301 هي عائلة مركبة وبالتالي ، يجب أن الجمع بين 3 أشياء: التطبيق العملي والراحة والسلامة. أما بالنسبة تعليق والتعامل معها ، ذكرنا أن كانت كل الحق. وبالإضافة إلى ذلك, السيارة لديها نظام الفرامل ABS و مستويات تقليم ونشطة ألور - نظام EBA. بالإضافة إلى ذلك ، هناك تذكير حزام سلامة السائق. كل ثلاثة تكوينات مجهزة وسادة هوائية للسائق واثنين من كبار السن - وحتى الركاب وسادة هوائية جانبية وسائد هوائية أمامية. مقابل رسوم إضافية ، يمكنك الحصول على إنذار ضد السرقة المساعدة وقوف السيارات. تحطم اختبارات EURO Ncap أجريت بمشاركة "بيجو 301". الآراء حول الأمن يمكنك أن تقرأ في العديد من المنتديات مخصصة لصناعة السيارات الفرنسية.

أقرب المنافسين

في بلادنا الآن ليس قليلا جدا نماذج الميزانية التي يمكن أن طرد من السوق من بيجو 301. الأول هو أن تولي اهتماما هيونداي سولاريس ، وهو بفارق كبير من بطلنا من حيث التصميم. أسعار ومواصفات هذه السيارتين متطابقة تقريبا ، وبالتالي هناك بالفعل التنافس بين المتنوعة الأذواق من السائقين. لا تقل "خطير" منافس "بيجو 301", والتي في بعض الأحيان هو أفضل إلى حد ما على "الفرنسية" كيا ريو. المعدات في جميع إصدارات هو أكثر ثراء في التصميم هو ما تخسره. طبعا السعر هو أعلى قليلا ، ولكن ليس على نطاق واسع. اخيرا اخر المرجح أن الخصم سيكون الفرنسية "الجار" رينو لوجان الذي يفقد جميع الإعدادات ، ولكن تقدم بتكلفة أقل بكثير. ومع ذلك ، فإن الاختيار النهائي هو لك فقط.

ملخص

ما لدينا في نهاية المطاف ؟ أمامنا هو ممثل نموذجي من الميزانية خط من السيارات ، على الرغم من أن لا يحرم من الخصائص الأساسية. أولا من دواعي سرور مع تصميم "الظبي". انها ليست تافهة ، ولكن ليس الباطلة. ظهور تبين لطيفة جدا. ثانيا الداخلية لا يمكن أن تعزى رخيصة تحت وطأتها من الأجزاء التي يمكننا أن نرى السيارات الصينية. جمع كل بكفاءة ودقة. ثالثا: دواعي سرور مع رحابة من صالون, والتي لا يمكن أن يتباهى من المنافسين في هذا القطاع. وأخيرا ، فإن الخصائص التقنية هي أيضا معقولة جدا ، على الرغم من أن متباينة للغاية.

هنا, ربما, و كل شيء عن "بيجو 301". مواصفات وأسعار السيارة سوف ترضي أي المشتريوجود نصف مليون دولار في الميزانية.