"Peugeot 301": समीक्षा । Peugeot 301: सुविधाओं, फोटो

फ्रेंच हमेशा खुश हमारे ड्राइवरों करते हैं और बजट है, लेकिन उच्च गुणवत्ता कारों । यह हुआ हमारे हीरो के साथ - Peugeot 301, जो आता है पर बाजार पिछले वसंत । अब हम देखने के लिए मिल के बारे में अधिक जानकारी "Peugeot 301" समीक्षा, जो सबसे अनुकूल है. डिजाइन, अंदरूनी, तकनीकी विनिर्देशों, मूल्य और उपकरण - यह सब आप नीचे मिल जाएगा । चलो क्या एक तथाकथित परीक्षण ड्राइव "Peugeot 301". जाने!

डिजाइन पैटर्न

एक नवीनता है, एक आधुनिक डिजाइन के संयोजन, गतिशीलता और रूढ़िवाद के बड़े भाई मार्क में है । कार बाहर खड़ा है, तेजी से आक्रामक सामने प्रकाशिकी, एक विशिष्ट जंगला, एक सुंदर राहत के बोनट और के पक्ष में झुका हुआ छत, साहसी डिजाइन सामने बम्पर के साथ, बहुत ही आकर्षक रिम. इन सभी तत्वों को बदलने के बाहरी Peugeot 301 में एक और अधिक ठोस के साथ कार खेल सुविधाओं है । बाह्य रूप से, हमारे "फ्रेंच" काफी आकर्षक है, जो श्रद्धांजलि देने के लिए कंपनी के डिजाइनरों के लिए इस तरह के एक ताजा देखो "Peugeot 301". समीक्षा मालिकों और मोटर वाहन आलोचकों केवल इस बयान की पुष्टि की ।

आयाम

आयाम होना चाहिए भी निराश नहीं खरीदार, क्योंकि वे वास्तव में महान हैं के लिए एक बजट मशीन: लंबाई 4442 मिमी, चौड़ाई - 1748 मिमी, ऊंचाई - 1466 मिमी. हम कह सकते हैं Peugeot इंजीनियरों हासिल किया है असंभव है, क्योंकि इस तरह के आकार और अधिक उपयुक्त करने के लिए और अधिक महंगी कारों के व्यवसाय और प्रीमियम वर्ग. यह ध्यान देने योग्य है कि के संस्करण "Peugeot 301 आता है कि" रूस के लिए किया गया है विशेष रूप से हमारी जलवायु के लिए अनुकूलित और सड़कों. आकार में यह परिलक्षित किया गया था में वृद्धि हुई निकासी, जो करने के लिए राशि 142 मिमी.

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आंतरिक

के इंटीरियर Peugeot 301 बहुत अच्छा था, लेकिन बिना किसी तामझाम या लक्जरी आइटम है । यह किया है क्रम में करने के लिए नहीं की लागत बढ़ा. हालांकि, शांत आंख के आकार और विवरण. सिद्धांत रूप में, डिजाइनरों विकसित की कार के इंटीरियर कि यह सब कुछ आप की जरूरत के बारे में भूल नहीं, ergonomics और कार्यक्षमता है । वैकल्पिक सेट काफी अच्छा है: यह (सक्रिय), एयर कंडीशनिंग के साथ, पर बोर्ड कंप्यूटर, एक अच्छा ऑडियो सिस्टम, बिजली के सामने खिड़कियां, पूर्ण सुरक्षा किट । सिद्धांत रूप में, वहाँ सब कुछ आप की जरूरत है साधारण ड्राइवर हैं । के लिए के रूप में अपने सैलून के लिए पर्याप्त है । सहज महसूस करेंगे के साथ रियर और फ्रंट यात्रियों. केवल बात यह थोड़ा निराशाजनक है, की स्वतंत्रता की कमी के समायोजन सीटों और स्टीयरिंग व्हील है, लेकिन यह इतना महत्वपूर्ण नहीं है । बूट क्षमता है 506 लीटर है, जो है से अधिक के लिए पर्याप्त परिवार यात्राएं. हालांकि, एक बिट कष्टप्रद नहीं है इन्सुलेशन के कारण, इंटीरियर के बहुत सारे और असंगत लगता है.

निर्दिष्टीकरण

रूस में इस कार की पेशकश की है में तीन संस्करणों के लिए बिजली संयंत्र के लिए: केवल एक turbodiesel और दो पेट्रोल इंजन के साथ । सबसे छोटी इकाई में "Peugeot 301" - इंजन की क्षमता 1.2 लीटर में सक्षम है, जो करने के लिए "खींच" अधिक से अधिक 72 अश्वशक्ति बेशक, मोटर बहुत कमजोर है, लेकिन के लिए शहरी यात्रा काफी उपयुक्त है. हमारे देश में, धन्यवाद करने के लिए कुछ संशोधनों के साथ, इंजन के लिए सक्षम हो जाएगा "खाने" पेट्रोल ऐ-92. अधिकतम टोक़ है 110 एनएम अनुमति देता है, जो कार की गति तक पहुँचने के लिए अप करने के लिए 160 किमी/घंटा है । को प्राप्त करने के लिए प्रतिष्ठित "सैकड़ों" हमारे नायक खर्च करेगा के 14.2 सेकंड. बेशक, इन सभी आंकड़े शायद ही कर रहे हैं को प्रभावित है, लेकिन ईंधन की खपत के लिए अपील करेंगे सभी ड्राइवरों, क्योंकि यह काफी किफायती है । तो, शहरी क्षेत्रों में यह हो जाएगा के बारे में 7 लीटर राजमार्ग पर 4.3 लीटर है । यह भी उल्लेख किया जाना चाहिए कि इस संस्करण का इंजन मिलता है, पर्यावरण मानकों यूरो-5. के औसत स्तर के उत्सर्जन CO₂ बराबर है करने के लिए 124 जी/मी.

इंजन के पुराने शो में ज्यादा बेहतर प्रदर्शन क्योंकि इसकी शक्ति है 115 हिमाचल प्रदेश के साथ काम कर रहे एक 1.6 लीटर की मात्रा है । अधिकतम गति है 188 किमी/घंटा की रफ्तार के साथ चोटी टोक़ के 150 एनएम. 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार वाहन को तेज कर सकते हैं में 10.8 सेकंड के लिए कर रही है, "Peugeot 301" के इस संस्करण के साथ इंजन के साथ एक उच्च प्राथमिकता के मामले में गतिशीलता है. अंत में हमें कुछ शब्द कहने के बारे में ईंधन की खपत । के मामले में ऊधम और हलचल की खपत - 10 लीटर 100 किलोमीटर प्रति राजमार्ग पर यह आंकड़ा के लिए चला जाता 5.6 लीटर है । अच्छी तरह से, के लिए इस तरह के एक यूनिट बिजली काफी एक सामान्य परिणाम है । इस संस्करण के अनुसार करने के लिए पर्यावरण के नियमों को पूरा करती है मानक "यूरो 4" के बाद से उत्सर्जन के CO₂ के आसपास है 164 किमी/छ.

अंत में, पिछले इंजन एक 92-हॉर्स पावर इंजन क्षमता 1.6 लीटर की है । पीक टोक़ गिर जाता है चारों ओर पर 230 एनएम अनुमति देता है, जो करने के लिए कार को फैलाने के लिए 100 किमी/घंटा की रफ्तार में 11.2 सेकंड. अधिकतम गति पर बंद हो जाता है चारों ओर 180 किमी/घंटा है । सिद्धांत रूप में, डीजल इंजन अब कर रहे हैं सबसे यूरोप में लोकप्रिय है, क्योंकि इस बदलाव को जोड़ती की शक्ति और गतिशीलता है. इसके अलावा, डीजल और अधिक किफायती है: मशीन में "खाती" केवल 4.9 लीटर of प्रति ईंधन 100 किमी और राजमार्ग पर है और 3.9 लीटर है । इतना कम! डीजल मिलता है पर्यावरण मानकों "यूरो-3", जहां के स्तर का उत्सर्जन CO₂ से अधिक नहीं 112 छ/किमी.

के रूप में पारेषण के लिए, सभी इंजन एकत्रित कर रहे हैं 5-कदम "यांत्रिकी". 1.6-लीटर पेट्रोल संस्करण में एकत्रित किया जाता है भी4-गति ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है, लेकिन थोड़ा लागत अधिक होगी. यहाँ एक कार है "Peugeot 301" विनिर्देशों.

निलंबन और हैंडलिंग

Peugeot 301 के साथ सुसज्जित है, सामने स्वतंत्र निलंबन, स्टील वसंत में किया जाता है, जो के आधार पर struts "मैकफर्सन" और स्टेबलाइजर बार. निलंबन एक सा कठोर है, और इसलिए सड़क धक्कों अभी भी महसूस किया जा केबिन में, लेकिन यह केवल पर लागू होता है के लिए सबसे खराब सड़कें हैं । छोटे छेद करना होगा कार यह आत्मविश्वास से और चुपचाप. सामने पहियों पर निर्माता का फैसला किया गया है स्थापित करने के लिए डिस्क ब्रेक और रियर ब्रेक ड्रम है, जो काफी विशिष्ट कारों के लिए एक इंजन क्षमता के साथ अप करने के लिए 1.8 एल उच्च गुणवत्ता इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग ड्राइवर की अनुमति देता करने के लिए आसानी से पैंतरेबाज़ी सड़क पर, अच्छी तरह से घटता है । मोड़ त्रिज्या के 10.7 मीटर की दूरी पर है । सामान्य में, एक टेस्ट ड्राइव "Peugeot 301" पारित करेंगे आसानी के साथ लाने, चालक केवल खुशी है.

कॉन्फ़िगरेशन

रूस में, कार में प्रस्तुत किया जाता है 3 ट्रिम स्तरों: प्रवेश, सक्रिय और लुभाना है । "Peugeot 301" विन्यास में महत्वपूर्ण भेदभाव डिज़ाइन किया गया है कि को आकर्षित करने के लिए के रूप में कई संभावित ग्राहकों.

मूल संस्करण के लिए पहुँच प्राप्त बोर्ड कंप्यूटर, सामने बिजली खिड़कियां, रेडियो उपकरण, का एक पूरा सेट सुरक्षा और 15 इंच के पहियों इस्पात. काफी एक गरीब ग्रेड है, लेकिन एक शुल्क के लिए आप प्राप्त कर सकते हैं एयर कंडीशनिंग, एक अच्छा ध्वनि प्रणाली है, अतिरिक्त तत्वों की बाह्य उपस्थिति और "foglights".

सक्रिय संस्करण से अलग बुनियादी स्वचालित एयर कंडीशनिंग, रियर बिजली खिड़कियों, गर्म सामने सीटें और एक अतिरिक्त समारोह के EBA. एक अधिभार के लिए, आप स्थापित कर सकते हैं ऑडियो सिस्टम, 15-इंच मिश्र धातु पहियों और एक प्रकार की गौण पैक.

अंत में, शीर्ष संस्करण के आकर्षण है, ऊपर के सभी संस्करण में सक्रिय है, और यह भी एक महान रिसीवर, संचार प्रणाली ब्लूटूथ + USB इनपुट, 16 इंच मिश्र धातु पहियों, चमड़े ट्रिम कर दीजिए स्टीयरिंग व्हील और केंद्रीय armrest, सामने है । अधिभार संभव है स्थापित करने के लिए क्रूज नियंत्रण. के बारे में ट्रिम स्तरों में प्रस्तुत "Peugeot 301", समीक्षा कर रहे हैं बल्कि विरोधाभासी है, क्योंकि एक ही कीमत पर प्रतियोगियों अक्सर पाया जाता है "भरने" अमीर.

कीमतों

Peugeot 301 उपलब्ध है रूसियों के लिए, कार में, और इसलिए वह आप आश्चर्य करेंगे के साथ अपनी लागत. बजट के लिए संस्करण आप भुगतान करना होगा 461 900 rubles. संस्करण सक्रिय होगा लागत 571 900 rubles और अधिक है । अंत में, शीर्ष पर होगा बाहर कांटा करने के लिए अच्छा है, क्योंकि कीमत पर शुरू होता है 631 900 rubles. आप खरीदने से पहले आप परीक्षण पारित कर सकते हैं "Peugeot 301" आदेश में करने के लिए पूरी तरह से सराहना करते हैं अपने गुण है । करने के लिए एक आवेदन भरें आधिकारिक वेबसाइट पर जाएँ या शोरूम में शहर के.

सुरक्षा

सुरक्षा एक प्राथमिकता है के घटक हमारे "हीरो" है, क्योंकि Peugeot 301 एक परिवार के वाहन और इसलिए, गठबंधन करना चाहिए 3 बातें: व्यावहारिकता, आराम और सुरक्षा के लिए । के लिए के रूप में निलंबन और हैंडलिंग, हम उल्लेख किया है कि वे सब सही थे. इसके अलावा, वाहन के ब्रेक सिस्टम ABS और ट्रिम कर दीजिए स्तर, सक्रिय और लुभाना - प्रणाली के EBA. इसके अलावा, वहाँ बेल्ट अनुस्मारक चालक सुरक्षा के लिए । सभी तीन विन्यास के साथ लैस कर रहे हैं के लिए एयरबैग के साथ चालक और दो - और यहां तक कि एयरबैग, यात्री और साइड फ्रंट airbags. एक अतिरिक्त शुल्क के लिए, आप प्राप्त कर सकते हैं एक बर्गलर अलार्म और पार्किंग सहायता. दुर्घटना परीक्षण यूरो Ncap का आयोजन किया गया की भागीदारी के साथ "Peugeot 301". समीक्षा सुरक्षा के बारे में आप पढ़ सकते हैं कई मंचों के लिए समर्पित फ्रेंच automaker है.

निकटतम प्रतियोगियों

हमारे देश में अब न तो छोटे बजट मॉडल है कि बेदखल कर सकता है की बाजार से Peugeot 301. पहली है करने के लिए ध्यान का भुगतान करने के लिए हुंडई Solaris, जो काफी आगे हमारे नायक के डिजाइन के मामले में. कीमतें और विनिर्देशों के इन दो कारों के लगभग समान हैं, और इसलिए वहाँ है पहले से ही प्रतिद्वंद्विता के बीच तरह तरह के स्वाद के ड्राइवरों. कोई कम से कम "खतरनाक" प्रतिद्वंद्वी के लिए "Peugeot 301" समीक्षा, जो कभी कभी कुछ हद तक की तुलना में बेहतर है पर हमारे "फ्रेंच" किआ रियो. अपने उपकरणों के सभी संस्करणों में बहुत अमीर है और डिजाइन में यह बिल्कुल कुछ भी नहीं खोने के लिए. बेशक, कीमत से थोड़ा अधिक है, लेकिन नहीं एक बड़े पैमाने पर है । अंत में, पिछले होने की संभावना प्रतिद्वंद्वी हो जाएगा फ्रेंच "पड़ोसी" रेनॉल्ट खो देता है, जो सभी, लेकिन आप सेटिंग में की पेशकश की है एक काफी कम लागत है । हालांकि, अंतिम विकल्प केवल तुम्हारा है ।

सारांश

क्या हम अंत में क्या है? इससे पहले कि हम एक ठेठ प्रतिनिधि के बजट में कारों की लाइन नहीं है, हालांकि वंचित करने के उनके मौलिक विशेषताओं. सबसे पहले, खुश डिजाइन के साथ "हलके पीले रंग का". यह तुच्छ नहीं है, लेकिन अभिमानी नहीं है । उपस्थिति निकला काफी अच्छा है । दूसरी बात, इंटीरियर का पता लगाया जा सकता सस्ते और चरमराती के भागों है कि हम देख सकते हैं चीनी कारों । सभी एकत्र कुशलता से और सही ढंग से. तीसरा, खुशी के साथ फैलाव के सैलून, जो दावा नहीं कर सकते हैं प्रतिद्वंद्वियों के इस सेगमेंट में. अंत में, तकनीकी विशेषताओं, कर रहे हैं, यह भी काफी उचित है, हालांकि अत्यधिक विभेदित है.

यहाँ, शायद, और सब कुछ के बारे में "Peugeot 301". विनिर्देशों और कीमतों में कार किसी भी खरीदार को खुश होगाहोने के एक से डेढ़ लाख के बजट में.