ما هو نوع من النفط لملء الشتاء في المحرك ؟

في الشتاء دون الصفر درجة الحرارة ابتداء من المحرك هو أكثر تعقيدا بكثير. بدء الباردة ، وخاصة على مركبات الديزل ، يتطلب الجهد العالي نظم العمل و المريض السائق. لجعله أسهل تدور العمود المرفقي ، عليك أن تعرف بوضوح ما هو نوع من النفط لملء الشتاء في محرك السيارة.

توصيات الشركة المصنعة

في المقام الأول عند اختيار الشتاء تزييت يجب الرجوع إلى توصيات الشركة المصنعة. كل سيارة تعلق دليل في الشركة المصنعة التي تحدد بوضوح ما النفط لتصب في الشتاء في النموذج (ما هي العلامة التجارية وما المعلمات). إن خدمة كتاب لسبب مفقود أو المعلومات غير ذات الصلة (على سبيل المثال ، هذه العلامات التجارية هي التي عفا عليها الزمن و لم تعد تنتج) السائل سوف تضطر إلى اختيار على أساس المعايير و التحمل. إذا كانت هي التي عفا عليها الزمن ، و الشحوم على هذه المعايير لا تتطابق ثم تحتاج إلى النظر بعناية أكبر دولة في السوق من المواد الكيميائية للمركبات ، لأنه يمكنك الاعتماد على أنفسهم فقط و على معارفهم. يجب توضيح أنه يجب أن لا شراء النفط على أساس موجه من البائع أو رأي الأصدقاء. للأسف المشتري العادي لا يمكن الثقة في الكفاءة والنزاهة من التجار و من صديق يمكن أن تكون مختلفة تماما آلة, حتى ما يناسب له "يبتلع" قد يكون الخيار الأسوأ.

أنواع زيت المحرك الكيميائي

في الأصل تستخدم في المركبات المعدنية فقط زيت المحركات. اسم "المعدنية" يتحدث عن نفسه – هذا يعني أن السائل مصنوعة من المكونات الطبيعية (النفط). ولكن المعدنية زيت المحرك في فصل الشتاء بدقة غير مناسبة ، وخاصة تلك الأماكن حيث تنخفض درجة الحرارة أقل من 10 درجة مئوية – يتجمد فقط في المحرك.

تأسست زيت المحركات الاصطناعية مع تركيب الجزيئات التي توفر أكثر أو أقل نفس المؤشرات عند تغيير درجات حرارة التشغيل.

لا يزال هناك هذا النوع من شبه الاصطناعية النفط. انها قاعدة الطبيعية مع إضافة مصطنع المركبات.

كل نوع له مزاياه وعيوبه. كما ذكر أعلاه, السائل التركيب المعدني ليست مناسبة للتشغيل في درجات الحرارة المنخفضة, ولكن ينظف المحرك من الكربون و الحمأة ببطء وتدريجيا ، otslaivaya “القمامة" أجزاء صغيرة. ثم عند استبدال فإنه يعرض فقط مع العمل.

Polysynthetic لديه قدرة أكبر على مقاومة التغيرات في درجة الحرارة ، ولكن هذا زيت المحرك في فصل الشتاء هو أيضا غير مناسبة ، منذ عتبة انخفاض درجة حرارة عالية جدا ، إذا نظرتم الحرارة.

الاصطناعية السوائل هو الأكثر شعبية ، كما تحسب في درجات حرارة مختلفة (حسب التصنيف), ولكن لا يفقد خصائص العمل عن طريق تسخين أو تبريد المحرك ، تحدث تقريبا ، التركيبية هي "تعديل". ولكن إذا كان سابقا السيارات كانت سيئة أو غير لائقة زيوت التشحيم الكيمياء ، و هي مغطاة في الداخل مع تصلب الرواسب الكربونية ، والتحول إلى جودة عالية التركيبية يمكن أن يكون في السريع مفرزة من "القمامة" ، ونتيجة لذلك ، فإن النفط قنوات مرشح سوف يكون انسداد. ومن ثم يجب أن إرسال المحرك للإصلاح ، وهي ليست رخيصة. حتى إذا كنت لا تعرف ما كان شغل قبل كم على بعد آلاف الأميال مدفوعة دون بديل ، فمن الأفضل أن تصب في محرك سائل تنظيف ، ثم الزيت الجديد و بعض الدورات اللاحقة لتنفيذ استبدال كثير من الأحيان أكثر من الموصى بها من قبل الشركة المصنعة.

اللزوجة

عند اختيار أي نوع من النفط لملء الشتاء ، أول شيء يجب أن تولي اهتماما اللزوجة هي واحدة من أهم مؤشرات الأداء التشحيم السائل.

وهذه النقطة هي أن تفاصيل المحرك فرك ضد بعضها البعض بسرعة كبيرة. بين لهم أن هناك يجب أن يكون الفيلم من النفط ، والتي ، من ناحية ، سوف يقلل من الاحتكاك ، وبالتالي الحرارة وارتداء ، من ناحية أخرى ، سوف توفر الختم عن طريق الاحتكاك (مثل اسطوانة). إذا كان زيت المحرك هو سميكة جدا في فصل الشتاء ، ثم يكون لديك عالية اللزوجة ، كل حركة سوف تعطى مع صعوبة تتطلب جهد أكبر و العمل الجاد من المحرك العودة ستكون منخفضة. إذا كان النفط هو رقيقة جدا أنها سوف مجرد تشغيل أسفل أجزاء ، وتوفير طبقة بين المكابس ، جدران الاسطوانة ، أي احتكاك المعدن سوف تتلاشى تتضاءل.

يعمل درجة حرارة المحرك يتغير باستمرار. إذا كانت السيارة قيمتها ، سوف تكون درجة الحرارة مساوية لدرجة الحرارة المحيطة. عندما يسخن المحرك قبل القيادة ، درجة حرارة يرتفع ببطء. في حين يقود ذلك يعتمد على قوة المحرك يمكن أن صعود وهبوط في هذه العملية. ثم السؤال الذي يطرح نفسه, ما هو نوع من النفط هو أفضل للاستخدام في فصل الشتاء ، إذا الباردة ، يثخن و عندما يسخن يصبح السائل.

لضمان حماية شاملة في الموسم البارد في درجة حرارة منخفضة, النفط يجب أن تظل السائل لتسهيل محرك لتسهيل بدء لتجنب المجاعة النفط و زيادة درجة حرارة التشغيل ، يجب أن تكون سميكة بما فيه الكفاية لخلق النفط الفيلم.

تصنيف زيوت المحركات SAE

الأمريكي جمعية مهندسي السيارات أنشأت تصنيف لزوجة النفط ، الذي يستخدم الآن في جميع أنحاء العالم. سيتم مناقشة هذه المسألة.

زيت الشتاء

في وقت سابق على سؤال حول ما النفط هو أفضل لفصل الشتاء إلى استخدام ولا حتى وقفت أمام سائقي السيارات. وكان الجواب واضحا – فصل الشتاء. في SAE الدرجات, فمن يعينه حرف W بعد القيم العددية (الشتاء-فصل الشتاء). التعبئة والتغليف هو مبين: SAE 0W أو SAE 5W, 10W, 15W, 20W. عدد قبل ث قال المشتري ما أدنى درجة حرارة يمكن أن تحمل النفط من دون التسبب في ضرر توليد القوة. قبل حلول فصل الشتاء سائق بالتأكيد جعل تغيير الزيت ملائمة الظروف الجوية في المنطقة ، بغض النظر عن كيف أنه متزحلق في السابق زيوت التشحيم. الشتاء لا رشاقته النفط في درجات حرارة منخفضة ، ولكن أصبح السائل أيضا ، إذا يتم رفع درجة الحرارة.

الصيف النفط

كما في معيار SAE الصيف النفط المعين فقط من قبل عدد (5, 10, 15, 20, 30, 40). كانت تعني العتبة العلوية درجات الحرارة حيث من الممكن استخدام سائل. وارتفاع درجة الحرارة في الصيف في هذه المنطقة أكثر من مؤشر على أن هناك حاجة إلى شراء النفط ، لذلك كان بدلا من ذلك مثبت في الحرارة.

على مدار السنة

في الآونة الأخيرة مثل هذه الأنواع من الشحوم ، كما في الصيف أو الشتاء النفط قد ولى ، كما يستخدم عادة كل موسم النفط. فمن أسهل بكثير في التعامل معها لا تحتاج إلى استبدال إلزامية قبل كل موسم جديد ، تبحث عن النفط مع تصنيف مختلف من نفس الماركة كما في السابق. زيت متعدد الدرجات دلت رقمين وحرف W بينهما. الرقم الأول يشير إلى “الشتاء" الأداء السائل (يعتمد على أي نوع من النفط لملء الشتاء) و الثاني – من “الصيف". هذا العالمي زيوت التشحيم ، بطبيعة الحال ، على حد سواء السفلي والعلوي عتبات درجات الحرارة ، ولكن يمكن لأي شخص أن يختار النوع من الزيت يصلح في المجال المطلوب. بينما في فصل الشتاء يبقى تماما السوائل في الصيف سوف تحتفظ اللزوجة.

اختيار زيت التصنيف SAE معين المناخ

• SAE 20W-40 – من -10 إلى +45;
• SAE 15W-40 – من -15 إلى +45;
• SAE 10W-40 – -20 إلى +35 ؛
• SAE 10W-30 – من -20 إلى +30;
• SAE 5W-40 – من -25 إلى +35 ؛
• SAE 5W-30 – من -25 إلى +20 ؛
• SAE 0W-40 – من -30 إلى +35 ؛
• SAE 0W-30 – -30 إلى +20.

كما ترون من القائمة أعلاه ، لسكان المناطق المعتدلة هي مثالية 5W40 في الشتاء لأنه يمكن بسهولة التعامل مع درجات الحرارة المنخفضة و لا تتدفق مع ارتفاع درجات الحرارة. يمكن استخدامها بأمان على مدار السنة.

تصنيف المحرك النفط API

المعهد الأمريكي الوقود خلقت تصنيف آخر التي ينبغي النظر فيها عند اختيار الزيوت الشتوية. وكقاعدة عامة ، فإن هذا مؤشر يدل على جودة زيوت التشحيم. ليس مطلوبا من الشركات المصنعة لاختبار المنتج API و المكان المعلومات حول هذا الموضوع على التسمية ، ولكن في معظم الأحيان هو دون المستوى المطلوب السائل لا يمر هذا الإجراء. كما كل سائق يحاول صب الزيت الأنسب لفصل الشتاء ، ثم يجب أن نبحث عن زيوت التشحيم مع هذه القيمة.

في API هناك نوعان رئيسيان من التسميات. حرف S يحكي العملاء أن هذا النفط هو فقط من أجل محركات البنزين و الحرف C التقارير أن السائل يمكن أن يصب فقط في محرك الديزل. في بعض الأحيان التعبئة والتغليف يمكن أن تلبي المزدوج العلامات التي تبدو مثل – S…/C… أو – ج&[هليب] ؛ /S&[هليب] ؛ في الحالة الأولى ، النفط هو أفضل البنزين السيارة ، ولكن الشركة المصنعة يسمح استخدامها في سيارات الديزل, في الحالة الثانية-والعكس بالعكس.

في تصنيف S, وتصنيف هناك معلمات إضافية هامة عند اختيار ما النفط لتصب في الشتاء.

محركات البنزين

• SA, SB, SC, SD, SE, SF – الطبقات القديمة التي لم تعد تستخدم. هذا النفط الذي هو مناسبة لجميع محركات 1930-1989. الإصدار.
• SG – النفطالمحركات المنتجة منذ عام 1989. يحمي المحرك من رواسب الكربون و التآكل و الأكسدة.
• SH & ndash; زيت محركات مع النموذجي لعام 1994. حماية فائقة ضد الودائع ، التآكل و الأكسدة يقلل من ارتداء. مناسبة إذا أوصى الدرجة SG و أدناه.
• SJ – زيت المحرك تحت 1996. لديه كل الصفات السابقة ، وتحسين intinerary معقدة أكثر دقة العمل في البرد. مناسبة إذا أوصى الدرجة SH و أدناه.
• SL – زيت ديزل صمام المحركات المنتجة منذ عام 2000. زيادة مراقبة الجودة مناسبة للسيارات ، الذي أوصى الدرجة SJ و أدناه.
• SM – زيت المحركات الحديثة (منذ عام 2004). حماية فائقة ضد ارتداء سابق لأوانه وتراكم الودائع. هذا المحرك هو زيت مناسب لجميع محركات ، الذي أوصى زيوت التشحيم فئة أدناه. اليوم هو أفضل زيت المحرك في فصل الشتاء.

محركات الديزل

• CA, CB, CC, CD, CE – عفا عليها الزمن الطبقات.
• CF – لمحركات منذ عام 1990 ، مع الحقن غير المباشر. يحتوي على إضافات للحد من قاذورات ، التآكل ، الأكسدة والتآكل. الاستخدام المقبول في الموصى بها فئة CD.
• CG & ndash; على محركات بعد عام 1995 ، والتي تخضع الأحمال العالية. النفط يمنع تراكم الكربون والسخام ، الأكسدة رغوة.
• CH – زيت محركات بعد عام 1998. لديه كل الصفات المذكورة أعلاه, ولكن بالإضافة إلى ذلك يلبي معايير سمية من غازات العادم.
• CI – الفئة ، التي اعتمدت في عام 2002. النفط يلبي جميع الأنظمة البيئية ، وقد التطهير المضافة. يقلل من كمية السخام الكربون الودائع لديها سيولة عالية. أفضل زيت المحرك في فصل الشتاء عن محركات الديزل الجديدة.

الرقم 2 أو 4 بعد قيم حرفية تشير إلى ما المحرك – ضربتين أو أربعة السكتة الدماغية – مناسبة التشحيم.

تصنيف زيوت المحركات وفقا ACEA

ACEA – هذا هو التناظرية من API, إلا الأوروبي. التسمية عادة ما تحتوي على معلومات عن امتثال أي من هذه التصنيفات ، ولكن يمكنك أن تجد على حد سواء.

• حرف G يشير إلى أن النفط هو مناسبة محرك البنزين و الأرقام من 1 إلى 5 نتحدث عن الجودة.
• الرسائل PD تشير إلى أن النفط هو مناسبة لمحركات الديزل من سيارات الركاب الأرقام 1 و 2 يقول عن الجودة.
• حرف D مع الأرقام من 1 إلى 5 يعني زيوت التشحيم تصميم محركات الديزل للشاحنات.

ما تحتاج إلى القيام به قبل حلول فصل الشتاء

قبل أن تفكر في أي نوع من النفط لملء الشتاء, كنت بحاجة للتأكد من أن السيارة جاهزة الأحمال العالية و درجات الحرارة المنخفضة. وخصوصا لأصحاب سيارات الديزل, والتي غالبا ما يكون في رمي بهم "السنونو" في موقف للسيارات أو بالقرب من المنزل وتشغيل محطة النقل العام.

أهم شيء وأول – بطارية كاتب يجب أن يكون في حالة عمل جيدة! إذا كان هناك الحد الأدنى من المشاكل مع البطارية في الخريف في فصل الشتاء ، فإنها سوف تظهر امامك في حجم أكبر. بعد التحقق من هذه المكونات يمكنك الانتقال إلى التفكير في ما النفط لتصب في فصل الشتاء ، ولكن ليس فقط زيت المحرك ، ولكن نقل التشحيم السوائل في المحور مقود (إذا كان موجودا). تغيرت أيضا أن الشتاء الإصدارات التجمد سوائل غسل الزجاج الأمامي السوائل. في الحالة الأولى - للحفاظ على المياه من التجمد في النظام ، والثاني لضمان رؤية جيدة أثناء القيادة.

فقط لتحديد ما هو زيت الأفضل أن تصب في الشتاء في المحرك الخاص بك هو الذهاب إلى اقتحام المحلات التجارية مستحضرات التجميل. رحلة سعيدة!