&[لدقوو] ؛ &ردقوو]; الأكثر شيوعا السيارات في رابطة الدول المستقلة. تم إنتاج السيارة من عام 1995 إلى عام 2015 في جيلين. نموذج أحدث سنوات أنتجت في أوزبكستان في المصنع “UzDaewoo”. الآن الشركة يسمى “Ravon”. “نكسيا” في بالطريقة المعتادة ، فهي لم تعد تنتج. ولكن “مكافحة المخدرات" جاء لا أقل إثارة للاهتمام سيارة &ndash ؛ “Ravon R-3”. السيارة متوفرة تجاريا في عام 2016 و تسليمها رسميا إلى روسيا. أيضا تعديل الإنتاج في كازاخستان. ما هو “Ravon نكسيا R-3” مواصفات الآراء و التكلفة ؟ الإجابات على هذه الأسئلة وغيرها في مقالنا اليوم.
ووفقا مالك استعراض ، “Ravon نكسيا R-3" تشغيل “شيفروليه أفيو” في الجسم Т250. خارجيا, هذه الآلات هي مشابهة جدا. لمقارنتها تصميم الصورة.ردود الفعل على “Ravon نكسيا R-3” غامضة جدا. يقول البعض أن الأوزبك ببساطة مسروق القديم "شيفروليه" من 2000s. ويرى آخرون أن يرجع إلى منصة مشتركة لن يكون مشكلة في العثور على أجزاء (بما في ذلك الجسم).
خارجيا ، هذه الآلات هي مشابهة جدا. لذا الأوزبك تغير فقط الجزء الأمامي. سيارة “Ravon نكسيا R-3” التي الزاوي المصابيح الأمامية مصبغة مختلفة. المصد تحولت تنقش مع “الشر&دنيبروبيتر ؛ واسعة الحافات و foglights. في الرأس البصريات الضباب-يستخدم ضوء الهالوجين. وفقا مالك استعراض سيارات, سيارات “Ravon نكسيا R-3” قد ضعف البصريات. أما بالنسبة أجزاء أخرى من الجسم ، كل منهم متطابقة القديمة “محفوظ" - الخط الجانبي ، وملامح ناعمة السطح نسخ. الخلفية “Ravon" يمكن تمييزها إلا من خلال شارات الشعار على غطاء الجذع. المصابيح الأمامية ، الوفير وغيرها من العناصر قابلة تماما مع "شيفروليه".
المزيد
ياماها النعناع هو بسيط رخيص وموثوق بها سكوتر
يعلم الجميع ياماها الشعار يعتبر علامة الجودة موثوق بها في جميع أنحاء العالم. ومع ذلك ، فإن هذه الشركة اليابانية هو معروف ليس فقط من خلال الآلات الموسيقية. ياماها كشركة مصنعة من منتجات ذات جودة عالية قادرة على النجاح في مجال إنتاج الدراجات النارية.في ...
من السهل تثبيت الكاميرا الخلفية في السيارة
كل حديث مالك السيارة الدراسة دليل تركيب كاميرا للرؤية الخلفية لمعرفة كيفية القيام بذلك بشكل صحيح. هناك أنواع مختلفة من الكاميرات في السوق. تحتاج أولا إلى العثور على أفضل. معظمهم من السهل جدا لتثبيت. دليل التثبيت يمكنك تثبيت كاميرا الرؤية الخلفية في ا...
شيفروليه سبارك: المواصفات والميزات استعراض
شيفروليه سبارك – صغير, سيارة صغيرة في الحضر والسفر. أنتجت منذ عام 1998 وحتى اليوم في العديد من بلدان العالم. على الرغم من حجم الطبقة ، جيد جدا الخصائص التقنية وتصميم جذاب. ومن الممكن أيضا لإضافة انخفاض استهلاك الوقود رخيصة صيانة منخفضة التكلفة ...
عموما السيارة مظهر “Ravon" لا يسبب الاشمئزاز. نعم السيارة قليلا تصميم عفا عليها الزمن. والواقع أن في هذا الشكل "شيفروليه" تم إنتاج أكثر من عشر سنوات. ولكن إذا كنت تنظر تكلفة السيارة (حول السعر سوف نتحدث في نهاية المقال) ، العديد من الأخطاء يمكن أن يغفر. بالنسبة لأولئك الذين يريدون أن تبرز من الفيضانات ، “Ravon R-3” بشكل واضح غير مناسبة-الإشارة إلى الآراء. لكنه كبيرة على نحو سلس سيارة للاستخدام اليومي.
العديد من أصحاب رفع الشكاوى حول جودة المعدن على “Ravon”. قارن ذلك مع احباط. الجسم بقوة التجاعيد في أدنى أثر. في حالة وقوع حادث تعطلت بشكل كبير هندسة السيارات. أما بالنسبة دهان ، بل هو ذات جودة عالية جدا. ولكن بعد الحادث المنطقة المتضررة يجب أن تكون مرسومة. على المعدن بسرعة تشكيل مراكز التآكل.
لعبة جديدة “Ravon نكسيا R-3” هو جدا الجهاز المدمجة التي تسمح لك بسهولة المناورة في حركة المرور في المدينة. السيارة ينتمي إلى b-class. طول الجسم هو 4.33 متر, العرض-1.5 متر ارتفاع-1,69. مع هذه الأبعاد لا توجد مشاكل في العثور على أماكن وقوف السيارات. هذا هو زائد كبيرة – ملاحظة من الآراء حول السيارة. “Ravon نكسيا R-3" بالإضافة إلى ذلك لديه جيدة تطهير الأرض. على مستوى 14 بوصة عجلات المسافة إلى الجزء السفلي من الجسم – 16 بوصة. قصيرة قاعدة (أقل قليلا من اثنين ونصف متر) يساهم في نفاذية ممتازة. مثل “نكسيا” هو لا يخاف أن الدعوة في بعض الأقاليم أو البلاد. هذا هو عالمي السيارة.
دعنا ننتقل داخل السيارة “Ravon نكسيا R-3”. مجرد ملاحظة أن الأبواب تفتح إلى زاوية كبيرة و مشاكل مع الهبوط لا يحدث. ماذا يقولون عن السيارة “Ravon نكسيا R-3" ملاحظات ؟ تصفح في الداخل هو مجرد كبيرة بفضل الهبوط عالية و ضخمة الزجاج الأمامي. المناطق الميتة هي لا شيء تقريبا. أما بالنسبة بيئة العمل ، بل هو على مستوى من القديم “نكسيا” - هندسة الصحيحة من الهبوط ، موقع مناسب من أزرار التحكم. مواد البلاستيك والنسيج. في الميزانية تقليم الداخلية أحادية اللون. إصدارات أكثر تكلفة إيداع اثنين من لون الداخلية بيج مع المفروشات. استعراض تقول أن هذا المزيج من الألوان تعطي السيارة نظرة أكثر المرموقة. نظيفة من الداخل أسود تبدو متجهمة – يقول تعليقات. “Ravon نكسيا R-3" ينبغي أن تؤخذ فقط مع ضوء الداخلية. الفريق أمام سيدان التشابه مع "شيفروليه". تأخذ على الجانب الجنوبي من الراديو التي هي على الكونسول الوسطي. ومع ذلك, مراجعات العملاء وقوو] ؛ Ravon نكسيا R-3" مؤكدا أن الراديو دون أي مشاكل يربط إلى الهاتف الذكي عبر “بلوتوث". هناك أيضا منفذ USB. راديو يدعم أكثر من صيغ الصوت. المتكلمين في “نكسيا" بصراحة نوعية رديئة. الاستماع إلى الراديو التي تعتمد على الصوت المحيطي بالتأكيد لا يستحق كل هذا العناء. صاحب التعليقات تقول عجلة القيادة لديها أي تعديلات. نفس المشكلة وقد لوحظ "دايو نكسيا" و "شيفروليه". وبالإضافة إلى ذلك عجلة القيادة أزرار. استخدامها يمكنك ضبط مستوى صوت الموسيقى. ولكن في كثير من الأحيان استخدامها ليس من الضروري &ndash ؛ إن ‘الإعصار" راديو هو الحق في متناول اليد.
الذهاب إلى لوحة القيادة. وهو يتألف من أربعة مؤشرات الطلب. هذا عداد السرعة ومقياس سرعة الدوران و مستوى الوقود استشعار درجة حرارة المحرك. Vunisa صغير الكمبيوتر على متن الطائرة. وقال انه يعتقد أيضا يوميا مجموع الأميال. ما أقول ملاحظات حول السيارة “Ravon نكسيا R-3”? لوحة القيادة هي مفيدة للغاية ، ومع ذلك ، فإن عرض الكمبيوتر على متن الطائرة تماما قديمة. مثل "حاسبات" تم تثبيتها على السيارات من 90.
مقعد السائق ، بغض النظر عن التكوين ، مصنوع من النسيج. هناك بعض التعديلات ولكن لا بأس أن ضبط ارتفاع المقعد ، وكثير لا. الجانب أيضا “الأغنام” لضبط زاوية من الوسائد. تصميم الكراسي مطابقة القديمة “محفوظ” و “نكسيا”. الجلوس بشكل مريح ، ولكن في عام 2017 أريد المزيد من الراحة – ملاحظة الاستعراضات. بسبب ضيق الهيئة وضعت بين المقاعد الأمامية ، مسند الذراع ليس من المستحيل فعليا. في “محفوظ", كان أسهل.
الصف الخلفي تم تصميم ثلاثة أشخاص. ولكن بالنظر إلى خمسة أقدام العرض لتناسب بشكل مريح إدارة اثنين فقط. أريكة الخلفية قريبة من الصف الأمامي و طويل القامة يمكن للمسافرين بقية الركبتين على المقعد الخلفي. ولكن إذا قارنت “Ravon” زملاء الدراسة (هذا “بقلم” و “لادا منحة”), هذه المشكلة ليست فقط “نكسيا”. مع مثل هذه المشاكل التي تواجهها جميع أصحاب السيارات في فئتها. ولكن المساحة فوق الرأس مع ما يكفي من الهامش. أما بالنسبة الأمتعة مع حجم 376 لتر. في هذا الصدد ، “Ravon" يفقد المنافسين. نفس “لوجان” التمهيد سعة 400 لتر بالضبط. ما هو “Ravon نكسيا R-3" العيوب ؟ صاحب التعليقات تقول الأريكة الخلفية transformirovalsya ليس تماما. وعلاوة على ذلك – لا يوجد فتحة على الزلاجات على تحمل الأحمال طويلة (ولكن على &ldquo ؛ نكسيا” كان). في الجزء السفلي بشكل كبير ضاقت فتح شنطة بسبب كبر الفوانيس. الشحن شيء نحن بحاجة إلى بعناية فائقة – أقول ملاحظات.
ما هو “Ravon نكسيا R-3" العيوب ؟ صاحب الآراء يتحدث مرارا عن تدني جودة الجمعية من المقصورة. أن الفجوات بين أجزاء التزاوج. فهي في كل مكان “الأقدام” و الأغطية البلاستيكية تسقط بسرعة. كثير من اللوم “Ravon” على موقع سيئ من منفذ USB. هو في مجال فرملة اليد. إلى توصيل الهاتف الذكي الخاص بك يجب أن تكون يصرف من الطريق.
سلبية أخرى من السيارة “Ravon نكسيا R-3” ، الذي يحتفل به في الاستعراضات من أصحاب – الضيقة وجيوب في الأبواب. هذه المشكلة قد تم على “محفوظ" 250 م الجسم ، ومع ذلك ، الأوزبك لا يلغي نقص. هذا الجيب من الصعب وضع حتى لتر زجاجة من المياه.
لوحة البلاستيك التي تغطي سيلز في الجبهة ، وغالبا ما تسقط. كما لاحظ من الآراء فارق ملحوظ في الفراغات بين غطاء ذراع و الأسود اللامع منصة.
فمن الإنصاف أن نقول أن نوعية البناء على “Ravon مركز" كان أسوأ من ذلك. بالإضافة إلى المشي الثغرات ، كان هناك صار البلاستيك و الرائحة النفاذة – الداخلية يعبق من الفينول. “نكسيا R-3" لا يوجد لديه مثل هذه الميزة التي هي ميزة. الأوزبك القيام بهذا العمل على البق.
ما هي المواصفات ‘Ravon نكسيا R-3”? صاحب الآراء ملاحظة ما يلي الخلل – مجموعة من وحدات الطاقة يتكون من واحد مضمنة أربع أسطوانات المحرك. هذا المحرك S-TEC ، والتي تلبي معايير بيئية يورو-5. وحدة مختلفة توقيت سلسلة الألومنيوم الاسطوانة. توقيت آلية-16 صمام. كتلة الحديد الزهر ، حقن – توزيع متغير المرحلة العادم و السعرات. هذا المحرك لديه أداء جيد. إذا كان حجم في 1485 سم مكعب الأوزبك تمكنت من إزالة له 107 حصان سعة. عزم الدوران الوحدة 141 نيوتن متر عند 3,8 ألف الثورات. تستعرض هذه المذكرة موثوقية عالية من هذه الوحدة. المحرك من الصعب أن ارتفاع درجة الحرارة و اصلاح انه يحتاج وقت لا يتجاوز 300 ألف كيلو متر.
اعتمادا على التكوين ، “Ravon نكسيا” الموردة مع نوعين من ناقل الحركة:
هذا الأخير كان اقترض من “شيفروليه كوبالت”. هذا الصندوق بالفعل مع جيدة من ناحية. الآراء حول ذلك إيجابية فقط. جيد كفاءة نقل ويعطي &[لدقوو] ؛ &ردقوو] ؛ تسارع جيد ديناميات. أما بالنسبة ميكانيكا, هو تقريبا الأبدية – النفط تملأ كامل خدمة الحياة ، و تبلى القابض فقط إلى 150 ألف كيلو متر. الموارد من الصندوقين مقارنة مع المحرك. في تشغيل هذه الردود لا تتطلب تدخل إضافي (ناقل حركة أوتوماتيكي باستثناء تغيير الزيت كل 60 ألف ميل).
107 حصانا – انها الكثير أو القليل ؟ كما لوحظ من خلال استعراض في الفئة التي هو بما فيه الكفاية. الوزن الفارغ للسيارة “Ravon نكسيا RZ” هو 1100 جنيه – هذا الجهاز من السهل جدا. أخذت معا ، وهذا يعطي ديناميكية جيدة الأداء. تسارع إلى مئات من "الميكانيكا" هو 12.2ثانية. مع "تلقائي" هذا الإعداد لمدة 0.5 ثانية أكثر. السرعة القصوى للسيارة “Ravon نكسيا RZ" 180 كيلومترا في الساعة. في المدينة من هذه الخصائص هو ما يكفي (وخصوصا عندما كنت تنظر إلى أن “Ravon” هو سيارة مع budget).
جنبا إلى جنب مع ديناميكية جيدة “Ravon نكسيا R-3" من يقول تعليقات جيدة من الكفاءة في استهلاك الوقود. حتى في المناطق الحضرية وضع هذه لتر محرك "ميكانيكا" يستهلك 8 لترات من البنزين. كما لوحظ من خلال استعراض ، “Ravon نكسيا R-3” مع ناقل حركة أوتوماتيكي يستهلك أكثر من 10 لتر من 95 أوكتان. إذا قارنت سيدان مع المنافسين, انه يستحق المركز الأول في قائمة أكثر السيارات كفاءة في استهلاك الوقود. للمقارنة: “لوجان” على "تلقائي" يمكن حرق ما يصل إلى 14 لترا من البنزين في المدينة. أصحابها فقط بالرعب للأرقام القياسية!
كما قلنا في وقت سابق ، “Ravon نكسيا R-3” بنيت على أساس العمر "شيفروليه". ولذلك ، فإن العديد من المكونات والتجمعات (بما في ذلك تعليق) تم نقلها إلى "الأوزبكي". الميزات الأمامية مستقلة تعليق مع الدعامات الربيع نوع "ماكفيرسون". الجزء الخلفي هو شبه شعاع مع لفائف الينابيع مزود تلسكوبية لامتصاص الصدمات. أيضا “Ravon نكسيا R-3” الموردة مع قضيب. والعتاد التوجيهية – rejka مع التعزيز الهيدروليكي. أحدث البيانات المتاحة بالفعل في القاعدة. ولكن الفرامل – جنبا إلى جنب. الجبهة القرص آليات الخلفية طبلة. و طبل الفرامل موجودة حتى على &ldquo ؛ نكسيا” في التجهيزات الفاخرة. ولكن في “البيانات” هي أجهزة الاستشعار ABS في كل عجلة.
ركوب الجودة "الأوزبكي" ليست مشجعة جدا. تعليق “Ravon" بصراحة صعب. أنها ليست قادرة على العمل بشكل صحيح من المطبات. ولذلك المطبات الكبيرة من الأفضل أن يرحل. بالإضافة إلى هذه الآراء تشير إلى ارتفاع ضجيج المدرجات. جزئيا انها خطأ من سوء عزل الصوت. بسرعات فوق 80 كيلومترا في الساعة في صالون يكسر الرياح. السبب في ذلك هي ذات نوعية رديئة الباب الأختام. الأقواس مفقود أيضا العزل. هناك داخل مميزة الدمدمة. ومع ذلك ، فإن البلاستيك داخل لا صرير. على الرغم من وجود اثنين من المثبتات على الاستقرار الجانبي من السيارة لا يمكن أن يتكلم. كما لوحظ من خلال استعراض ، “Ravon نكسيا R-3&دنيبروبيتر ؛ بقوة مقاومة الجانبي لفات. في المنعطفات, تأتي السيارة بصعوبة ، وخصوصا في السرعات العالية. والسبب هو قاعدة عجلات قصيرة و الجسم عالية.
زائد فقط من هذا التعليق-انخفاض تكاليف الصيانة. التصميم استخدمت منذ 90 و قطع الغيار “Ravon” تكلف فلسا واحدا. الخلفية شعاع أمام أذرع طويلة جدا. ولكن الكرة المفاصل إلى العجلات بالسيارة كسر بالفعل عن 40 ألف. يجب استبدال الإطارات على المزيد من مكانة عالية. هذا سيوفر جزئيا تعليق أجزاء من الأحمال و يضيف القليل من الراحة.
في الآونة الأخيرة ، الأوزبكي المصنعة “Ravon" رفع الأسعار على مجموعتها من السيارات ، بما في ذلك على &ldquo ؛ نكسيا RZ”. ولكن حتى في هذه الحالة ، الجهاز لا تزال جذابة جدا في النطاق السعري. تكلفة مجموعة أولية 450 ألف روبل. هذا هو نسخة من “الراحة”. القائمة الأساسية من الخيارات من السيارة “Ravon نكسيا R-3" تشمل:
وسوف تكون سيارة مع ناقل الحركة اليدوي. إصدارات مع التلقائي متوفرة ‘المثلى”. سعر هذه النسخة يبدأ من 490 ألف روبل. لنقل أنك سوف تضطر لدفع 40 ألف روبل. في قائمة خيارات إضافية تشمل ما يلي:
أقصى درجة يسمى ‘الأناقة". التكاليف الأولية هو 530 ألف روبل. وسوف يكون الإصدار مع ناقل الحركة اليدوي. التلقائي ، كما في الحالة السابقة ، سوف تضطر لدفع 40 ألف روبل. اختيار ‘الأناقة" لديه مجموعة الخيارات التالية:
أصحاب الإشارة إلى أن الشركة المصنعة لا توفر مجموعة من الخيارات الإضافية. كل شيء المذكورة أعلاه ، – هذا هو الحد الأقصى قائمة من الخيارات التي يمكن أن تكون موجودة في سيدان “Ravon نكسيا RZ”.
على الرغم من الزيادة في الأسعار ، فإن الطلب على هذه السيارات لم يتراجع. هذا الجهاز منافسا خطيرا على “Daston It-Up” و “رينو لوجان». السيارة لديه المزايا التالية:
ولكن من الضروري أيضا إلى تسليط الضوء على أهم عيوب "الأوزبكي". ذلكنوعية منخفضة نسبيا من كابينة التعليق قاسية ، عفا عليها الزمن تصميم, نوعية رديئة و سيئة التعامل معها.
كما نرى, سيدان “Ravon نكسيا RZ” هو لا يخلو من العيوب. ولكن نفس العيوب هي منافسيها. سواء أن تأخذ السيارة بنفسك ؟ هذا هو محض فردي. “Ravon نكسيا RZ” هو خيار لأولئك الذين يريدون بسيطة خالية من المشاكل سيارة للاستخدام اليومي. تبرز معه في تيار لا تعمل. الاعتماد على مقصورة مريحة مع الجذع فسيح لا يستحق ذلك. مازال ميزانية السيارة.
Article in other languages:
BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/28883-ravon-neks-ya-r-3-vodguk-ab-a-tamab-l.html
DE: https://tostpost.com/de/autos/28902-ravon-nexia-p-3-die-bewertungen-ber-das-auto.html
En: https://tostpost.com/cars/31959-ravon-nexia-r-3-the-reviews-about-the-car.html
ES: https://tostpost.com/es/coches/28934-ravon-nexia-r-3-los-clientes-de-coche.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/16202-nexia-3.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/17830-ravon-nexia-r3.html
KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/28853-ravon-neksiya-r-3-p-k-rler-avtok-l-k-turaly.html
PL: https://tostpost.com/pl/samochody/28704-ravon-nexia-p-3-opinie-o-samochodzie.html
PT: https://tostpost.com/pt/carros/28739-ravon-neksiya-p-3-coment-rios-sobre-o-carro.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/31822-ravon-neksiya-p-3-araba-hakk-nda-yorumlar.html
UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/28828-ravon-neks-ya-r-3-v-dguki-pro-avtomob-l.html
Alin Trodden - مؤلف المقال ، محرر
"مرحبا ، أنا ألين الدوس. أنا أكتب النصوص ، وقراءة الكتب ، والبحث عن الانطباعات. وأنا لست سيئة في أقول لك عن ذلك. أنا دائما سعيد للمشاركة في مشاريع مثيرة للاهتمام."
أخبار ذات صلة
ما هو الفرجار الفرامل نظام السيارة
العنصر الرئيسي من آمن حركة السيارة هو, بالطبع, الفرامل. موثوقيتها يسمح للسيارة أن يتباطأ بسرعة أو أن تتوقف في الوقت المناسب. وعليه ، فمن الضروري أن ترصد باستمرار الخدمة من جميع المناطق من نظام الفرامل ، على وجه الخصوص ، أن تولي اه...
دراجة نارية - سيارة متعددة الاستخدامات لأي نوع من الطريق
دراجة نارية هو شعبية جدا السيارة ، وهي اليوم تحظى بشعبية كبيرة بين المستهلك العادي. على الرغم من حقيقة أن أول دراجة نارية تم إنتاجه في القرن 19 ، اليوم هم البديل الأمثل سيارة حديثة. وهو ناتج عن مثل هذه المزايا نارية: ؛ كبيرة على ا...
بعقبة مسبار لامدا بأيديهم: الرسم
من المقالة سوف تتعلم كيفية جعل عقبة مسبار لامدا بأيديهم و ما إذا كان أو عدم تثبيته في السيارة الخاصة بك. هذه الحروق الهواء-خليط الوقود في المحرك يعتمد على كفاءتها. من المهم جدا أن تختار أفضل نسبة المحتوى من البنزين و الهواء اعتماد...
يمكنك سماع الصوت عند سحب بعيدا – ماذا يعني هذا ؟
في حياة سائق يحدث أن تكون في كثير من المواقف عندما فشل الجهاز يتطلب التدخل. قد يكون هذا بسبب مشاكل في الطريق ، و مع ضيق الوقت. هذا سوف يأتي مع تجربة ودية دعم السائقين الآخرين. وجود الضوضاء الدخيلة هي واحدة من علامات التحذير ويسبب ...
ما الذي تبحث عنه عند اختيار بطارية السيارة ؟
اختيار بطارية سيارة, على الرغم من العديد من التوصيات تبقى مفتوحة على العديد من السائقين المشكلة. ومن الواضح أن هذه السيارات الجهاز ليست أبدية. وأسباب ذلك كثيرة ومتنوعة.كقاعدة عامة, هو مجمل عوامل مثل الحرارة القصوى ، وضعف الشحن وغي...
"هيونداي أكسنت" - استعراض ومراجعة 2013 مجموعة موديلات من السيارات
وبطبيعة الحال ، “في" هي واحدة من الأكثر شعبية سيدان الميزانية التي تجمع بين أفضل الصفات من الراحة, السلامة, التصميم الحديث و بأسعار معقولة. هذا الكوري الذي عقد بنجاح في السوق العالمية و لديها خطط للذهاب مع الأسطر الأولى...
تعليقات (0)
هذه المادة قد لا تعليق أول