"गुलाम, दर्दनाक Nexia आर 3": समीक्षा कार के बारे में

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2019-02-21 03:50:52

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“वहाँ” सबसे आम कारों में सीआईएस. कार का उत्पादन किया गया था 1995 से 2015 के लिए दो पीढ़ियों. सबसे हाल ही में मॉडल वर्ष के थे उजबेकिस्तान में उत्पादित कारखाने में “UzDaewoo”. अब कंपनी कहा जाता है “गुलाम, दर्दनाक और rdquo;. “Nexia” में हमेशा की तरह, वे अब उत्पादन कर रहे हैं. लेकिन “डीईए” आया नहीं कम दिलचस्प कार है – “गुलाम, दर्दनाक आर-3”. वाहन व्यावसायिक रूप से उपलब्ध है और आधिकारिक तौर पर 2016 में वितरित करने के लिए रूस. यह भी समायोजित उत्पादन में कजाखस्तान. क्या है “गुलाम, दर्दनाक Nexia आर-3” विनिर्देशों, समीक्षा और लागत? इन के जवाब और कई अन्य सवालों के जवाब हमारे आज के लेख में.

डिजाइन

मालिक के अनुसार, समीक्षा, “गुलाम, दर्दनाक Nexia आर-3" बदल गया है “शेवरले एवियो” शरीर में Т250. बाह्य, इन मशीनों बहुत समान हैं । तुलना करने के लिए उन्हें डिजाइन तस्वीर । <आइएमजी alt="गुलाम, दर्दनाक Nexia आर 3 समीक्षा" ऊंचाई="500" src="/images/2018-Mar/18/7a975e452243966c16db2c0d8894e206/1.jpg" चौड़ाई="548" />पर प्रतिक्रिया “गुलाम, दर्दनाक Nexia आर-3” बहुत अस्पष्ट है । कुछ का कहना है कि उज़बेक बस plagiarized पुराने "शेवरलेट" 2000 के दशक की है । अन्य लोगों का तर्क है कि कारण के लिए सबसे आम मंच एक समस्या नहीं होगी खोजने भागों सहित (शरीर) है ।

बाह्य, इन मशीनों बहुत समान हैं । तो, उज़बेक बदल ही सामने हिस्सा है. कार “गुलाम, दर्दनाक Nexia आर-3” की स्थापना की और अधिक कोणीय हेडलाइट्स और एक अलग जंगला है । बम्पर निकला उभरा के साथ “बुराई” विस्तृत bevels और foglights. में सिर प्रकाशिकी और कोहरे का इस्तेमाल किया हलोजन प्रकाश. मालिक के अनुसार, समीक्षा, कारों “गुलाम, दर्दनाक Nexia आर-3” कमजोर प्रकाशिकी. गुलाम, दर्दनाक वहाँ आर 3 के मालिक समीक्षाके लिए के रूप में शरीर के अन्य भागों में, उन सभी को समान के लिए, “बचाया” - पार्श्व रेखा, चिकनी आकृति की छत और कॉपी वापस. रियर “गुलाम, दर्दनाक” प्रतिष्ठित किया जा सकता है केवल द्वारा बैज और प्रतीक पर ट्रंक ढक्कन । हेडलाइट्स, बम्पर और अन्य तत्वों के साथ पूरी तरह से विनिमेय के साथ "शेवरलेट".

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कुल मिलाकर, कार की उपस्थिति है “गुलाम, दर्दनाक” का कारण नहीं घृणा. हाँ, कार एक थोड़ा पुराना डिजाइन. वास्तव में, इस रूप में "शेवरलेट" का उत्पादन किया गया था और अधिक से अधिक दस साल पहले की बात है. लेकिन अगर आप विचार की लागत (कीमत के बारे में हम बात करेंगे के रूप में लेख के अंत में), कई त्रुटियों को माफ किया जा सकता है । जो उन लोगों के लिए बाहर खड़ा करना चाहते हैं, बाढ़ से, “गुलाम, दर्दनाक आर-3” स्पष्ट रूप से उपयुक्त नहीं-विख्यात समीक्षा । लेकिन यह एक महान चिकनी कार के लिए हर रोज का उपयोग करें ।

बाहरी

कई मालिकों शिकायतों को बढ़ाने के बारे में धातु की गुणवत्ता पर “गुलाम, दर्दनाक और rdquo;. की तुलना में यह पन्नी के साथ है । शरीर दृढ़ता से झुर्रियों वाली होती है पर थोड़ी सी भी प्रभाव पड़ता है । में एक दुर्घटना की घटना में काफी बाधित ज्यामिति की कार है । के लिए के रूप में paintwork, यह बहुत ही उच्च गुणवत्ता है । लेकिन दुर्घटना के बाद, क्षतिग्रस्त क्षेत्र चित्रित किया जाना चाहिए. पर नंगे धातु तेजी से गठन केन्द्रों की जंग.

आयाम, जमीन

समीक्षा के अनुसार, नए “गुलाम, दर्दनाक Nexia आर-3” एक बहुत ही कॉम्पैक्ट मशीन की अनुमति देता है कि आप करने के लिए आसानी से पैंतरेबाज़ी शहर के यातायात में. कार के अंतर्गत आता है बी-क्लास है । शरीर की लंबाई है 4.33 मीटर, चौड़ाई-1.5 मीटर, ऊंचाई-1,69. के साथ इस तरह के आयामों के साथ कोई समस्या नहीं ढूँढने पार्किंग रिक्त स्थान. यह एक बड़ा प्लस और ndash; नोट के बारे में समीक्षा । “गुलाम, दर्दनाक Nexia आर-3” इसके अलावा, एक अच्छी जमीन है । पर एक मानक 14 इंच के पहियों दूरी के लिए शरीर के निचले हिस्से और ndash; के रूप में ज्यादा के रूप में 16 इंच. कम आधार (एक छोटे से कम से कम दो और एक आधा मीटर की दूरी पर) के लिए योगदान देता है, उत्कृष्ट पारगम्यता है. इस तरह “Nexia” डर नहीं है कॉल करने के लिए कुछ राज्य या देश के लिए. यह एक सार्वभौमिक कार.

: पहली बैठक

चलो एक चार दरवाजा कार “गुलाम, दर्दनाक Nexia आर-3”. बस ध्यान दें कि दरवाजे को खोलने के लिए एक बड़े कोण और समस्याओं के साथ लैंडिंग नहीं होती है । क्या वे कहते हैं कि कार के बारे में “गुलाम, दर्दनाक Nexia आर-3" समीक्षा? ब्राउज़ अंदर सिर्फ महान है, धन्यवाद करने के लिए उच्च लैंडिंग और एक विंडशील्ड. मृत क्षेत्रों रहे हैं, वस्तुतः कोई नहीं. के रूप में ergonomics के लिए, यह है के स्तर पर, “Nexia” - सही ज्यामिति के लैंडिंग, सुविधाजनक नियंत्रण बटन के स्थान की. सामग्री-प्लास्टिक और कपड़े. बजट में ट्रिम आंतरिक मोनोक्रोम. संस्करणों और अधिक महंगा है, निर्माता प्रदान करता है एक दो-रंग इंटीरियर के साथ बेज रंग असबाब. समीक्षा का कहना है कि इस संयोजन रंग की कार देता है एक अधिक प्रतिष्ठित लग रही है । स्वच्छ काले इंटीरियर लग रहा है, उदास और ndash; समीक्षा का कहना है. “गुलाम, दर्दनाक Nexia आर-3” लिया जाना चाहिए केवल एक प्रकाश के साथ इंटीरियर. गुलाम, दर्दनाक वहाँ आर 3 के मालिक समीक्षाएँ नुकसानके सामने पैनल पालकी के साथ समानताएं है "शेवरलेट". ले dvuhtonnoy कि रेडियो है केंद्र कंसोल पर है । हालांकि, ग्राहक की समीक्षा «गुलाम, दर्दनाक Nexia आर-3” जोर देकर कहा है कि रेडियो के बिना किसी भी समस्याओं को जोड़ता है करने के लिए एक स्मार्टफोन के माध्यम से “ब्लूटूथ”. वहाँ भी है एक यूएसबी पोर्ट है । रेडियो का समर्थन करता है की सबसे आधुनिक ऑडियो प्रारूपों । वक्ताओं में “Nexia” स्पष्ट रूप से खराब गुणवत्ता के । रेडियो सुनने के लिए वे कर सकते हैं, लेकिन पर भरोसा करने के लिए चारों ओर ध्वनि निश्चित रूप से इसके लायक नहीं है । मालिक का कहना समीक्षाएँ स्टीयरिंग व्हील कोई समायोजन । एक ही समस्या थी के रूप में मनाया जाता है "देवू Nexia" और "शेवरलेट". इसके अलावा, स्टीयरिंग व्हील बटन है. तुम उन्हें का उपयोग कर सकते हैं संगीत की मात्रा को समायोजित. लेकिन अक्सर उनके उपयोग के लिए आवश्यक नहीं है –‘ट्विस्टर" रेडियो हाथ पर सही है.

डैशबोर्ड के लिए जाना. यह चार होते डायल संकेतक है । इस स्पीडोमीटर, टैकोमीटर और ईंधन स्तर सेंसर और इंजन तापमान है । Vunisa है एक छोटे जहाज पर कंप्यूटर है । उन्होंने यह भी मानना है दैनिक और कुल लाभ. क्या समीक्षा का कहना है कार के बारे में “गुलाम, दर्दनाक Nexia आर-3”? डैशबोर्ड बहुत जानकारीपूर्ण है, हालांकि, प्रदर्शन के जहाज पर कंप्यूटर को काफी पुरातन है । इस तरह की "calculators और quot; स्थापित किया गया कारों पर 90 से.

सीटें, ट्रंक

चालक की सीट, की परवाह किए बिना विन्यास, कपड़े से बना है. वहाँ रहे हैं कुछ समायोजन, लेकिन यह ठीक करने के लिए निर्धारित सीट की ऊंचाई, कई नहीं. पक्ष यह भी है “भेड़” के कोण समायोजित करने लगीं । डिजाइन कुर्सियों के समान करने के लिए, “बचाया” और “Nexia”. आराम से बैठो, लेकिन 2017 में मैं और अधिक चाहते हैं, आराम और ndash; नोट की समीक्षा की है । कारण संकीर्ण शरीर के बीच में रखा सामने सीटें, armrest नहीं है शारीरिक रूप से असंभव है । में “बचाया”, यह आसान था.

रियर पंक्ति के लिए बनाया गया है तीन लोगों को. लेकिन के दृश्य में पांच-पैर की चौड़ाई फिट करने के लिए आराम से प्रबंधन केवल दो. पीछे सोफे के पास सामने की पंक्ति और लंबा यात्रियों को आराम कर सकते हैं, घुटनों के पीछे की सीट पर है । लेकिन अगर आप तुलना करें और ldquo;गुलाम, दर्दनाक” सहपाठियों (इस “लेखक” और “लाडा अनुदान”), इस समस्या ही नहीं है “Nexia”. के साथ इस तरह की मुसीबत का सामना करना पड़ा द्वारा सभी कार मालिकों के वर्ग में है । लेकिन अंतरिक्ष के ऊपर सिर के साथ पर्याप्त मार्जिन है । गुलाम, दर्दनाक Nexia आर 3 सुविधाओं की समीक्षाके लिए के रूप में सामान के डिब्बे की मात्रा के साथ 376 लीटर है । इस संबंध में, “गुलाम, दर्दनाक" खो देता है अपने प्रतियोगियों. एक ही “लोगान” बूट क्षमता है 400 लीटर बताएंगे. क्या है “गुलाम, दर्दनाक Nexia आर-3" खामियां? मालिक का कहना समीक्षाएँ वापस सोफे transformirovalsya पूरी तरह से नहीं है । इसके अलावा – वहाँ कोई नहीं है पक्षियों के बच्चे के लिए स्की ले जाने के लिए लंबे समय के भार (लेकिन पर, “Nexia” वह था). निचले हिस्से में काफी संकुचित खोलने ट्रंक के कारण बड़ी लालटेन. शिपिंग बात हम करने की जरूरत है बहुत सावधानी से और ndash; समीक्षा का कहना है.

गुणवत्ता का निर्माण

“गुलाम, दर्दनाक Nexia आर-3" खामियां? मालिक समीक्षाएँ बार-बार के बारे में बात कर कम गुणवत्ता विधानसभा के केबिन के साथ । ले, के बीच अंतराल के लिए संभोग भागों. वे हर जगह हैं “चलना” और प्लास्टिक कवर जल्दी गिर. कई दोषी ठहराया “गुलाम, दर्दनाक” के लिए बुरा के स्थान यूएसबी पोर्ट है । वह है के क्षेत्र में handbrake. करने के लिए अपने स्मार्टफोन से कनेक्ट किया जा करने के लिए सड़क से विचलित.

एक और नकारात्मक की कार “गुलाम, दर्दनाक Nexia आर-3” मनाया जाता है, जो की समीक्षा पर मालिकों और ndash; संकीर्ण जेब में दरवाजे. इस समस्या पर किया गया है “बचाया” 250-मीटर शरीर, हालांकि, उज़बेक नहीं किया, को खत्म करने की कमी है. इस जेब के लिए मुश्किल है डाल दिया, यहां तक कि एक लीटर पानी की बोतल.

प्लास्टिक की प्लेट को कवर किया है कि sills में सामने है, और अक्सर गिर जाते हैं । इसके अलावा, समीक्षा का उल्लेख किया है में एक चिह्नित अंतर के बीच अंतराल को कवर के चयनकर्ता लीवर और उच्च चमक काले मंच है ।

यह कहना उचित है कि निर्माण की गुणवत्ता पर “गुलाम, दर्दनाक केंद्र” और भी बदतर था. इसके अलावा चलने के लिए अंतराल, वहाँ था एक चीख़ प्लास्टिक और तीखा गंध – इंटीरियर reeked फिनोल के. “Nexia आर-3” ऐसी कोई सुविधा है, जो एक फायदा है । के उज़बेक करते हैं कीड़े पर काम.

इंजन

क्या है निर्दिष्टीकरण ‘गुलाम, दर्दनाक Nexia आर-3”? मालिक समीक्षाएँ नोट निम्न दोष – की रेंज बिजली इकाइयों के होते हैं एक इनलाइन चार सिलेंडर इंजन है । इस इंजन S-TEC मिलता है, जो पारिस्थितिक मानक यूरो-5. इकाई अलग अलग समय श्रृंखला और एल्यूमीनियम सिलेंडर सिर । समय तंत्र-16-वाल्व. ब्लॉक कच्चा लोहा, इंजेक्शन और ndash; एक वितरित, चर चरण के निकास और सेवन है । गुलाम, दर्दनाक Nexia आर 3 स्वत: समीक्षाइस पावरप्लांट एक अच्छा प्रदर्शन किया है. यदि मात्रा में 1485 घन सेंटीमीटर उज़बेक प्रबंधित दूर करने के लिए अपने 107 हॉर्स पावर की क्षमता है । टोक़ जाता है इकाई के 141 एनएम पर 3,8 हजार क्रांतियों. समीक्षा नोट के उच्च विश्वसनीयता इस इकाई है । मोटर कठिन है करने के लिए ज़रूरत से ज़्यादा गरम, और ओवरहाल की जरूरत है वह पहले नहीं की तुलना में 300 हजार किलोमीटर की दूरी पर है ।

ड्राइवट्रेन

विन्यास पर निर्भर करता है, “गुलाम, दर्दनाक Nexia” की आपूर्ति के दो प्रकार के साथ संचरण:

<उल>
  • पांच गति यांत्रिकी है.
  • छह गति ऑटोमैटिक.
  • के बाद से उधार लिया था “शेवरलेट कोबाल्ट”. इस बॉक्स पहले से ही खुद को स्थापित के साथ एक अच्छा हाथ है. इसके बारे में समीक्षा केवल सकारात्मक । एक अच्छा संचरण क्षमता और “वहाँ” एक अच्छा त्वरण की गतिशीलता. के रूप में यांत्रिकी के लिए, यह लगभग अनन्त – तेल के लिए पूरे सेवा जीवन, और बाहर पहनने क्लच केवल करने के लिए 150 हजार किलोमीटर की दूरी पर है । संसाधन के दो बक्से के साथ तुलनीय है इंजन. के संचालन में इन प्रसारण की आवश्यकता नहीं है अतिरिक्त हस्तक्षेप (ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के अलावा तेल बदलने के लिए हर 60 हजार मील की दूरी पर).

    गतिशीलता

    107 हॉर्स पावर और ndash; यह एक बहुत या एक छोटे से? द्वारा नोट के रूप में, समीक्षा के लिए कक्षा में है कि पर्याप्त है. वजन पर अंकुश लगाने के वाहन “गुलाम, दर्दनाक Nexia RZ” 1100 पाउंड – इस मशीन है बहुत आसान है । साथ में ले ली, यह एक अच्छा गतिशील प्रदर्शन. त्वरण सैकड़ों करने के लिए के "यांत्रिकी" 12.2 हैसेकंड. के साथ "स्वत:" यह स्थापित करने के लिए 0.5 सेकंड से अधिक है । की अधिकतम गति कार “गुलाम, दर्दनाक Nexia RZ" 180 किलोमीटर प्रति घंटे की है । शहर में इन विशेषताओं के लिए पर्याप्त है (विशेष रूप से जब आप समझते हैं कि “गुलाम, दर्दनाक और rdquo; एक बजट कार).

    ईंधन की खपत

    के साथ-साथ अच्छा गतिशीलता “गुलाम, दर्दनाक Nexia आर-3" की समीक्षा का कहना है कि अच्छा ईंधन दक्षता. इसलिए शहरी मोड में, यह एक लीटर के इंजन के साथ, "यांत्रिकी" की खपत की 8 लीटर पेट्रोल । द्वारा नोट के रूप में समीक्षा, “गुलाम, दर्दनाक Nexia आर-3” के साथ ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन की खपत अधिक से अधिक 10 लीटर की 95 ओकटाइन. यदि आप तुलना पालकी प्रतियोगियों के साथ, वह हकदार हैं, पहली जगह में सूची के सबसे ईंधन कुशल कार है. तुलना के लिए: “लोगान” पर "स्वत:" जला कर सकते हैं अप करने के लिए 14 लीटर पेट्रोल के शहर में. मालिकों कर रहे हैं सिर्फ भयभीत सूचकांक करने के लिए!

    निलंबन

    जैसा कि हम पहले कहा, “गुलाम, दर्दनाक Nexia आर-3” बनाया गया है के आधार पर, "शेवरलेट". इसलिए, कई घटकों और विधानसभाओं सहित (निलंबन) ले जाया गया है करने के लिए "अरबी में". सामने अंत सुविधाओं के साथ एक स्वतंत्र निलंबन के साथ वसंत struts प्रकार "MacPherson". वापस एक अर्द्ध-बीम के साथ कुंडल स्प्रिंग्स और Monotube दूरबीन सदमे अवशोषक है । यह भी “गुलाम, दर्दनाक Nexia आर-3” के साथ आपूर्ति की एक स्टेबलाइजर पट्टी है । गुलाम, दर्दनाक Nexia आर 3 ग्राहक समीक्षास्टीयरिंग गियर – rejka हाइड्रोलिक बूस्टर के साथ. नवीनतम उपलब्ध आधार में पहले से ही है । लेकिन ब्रेक – संयुक्त । के सामने कर रहे हैं डिस्क तंत्र, और रियर ड्रम । और ड्रम ब्रेक मौजूद हैं, यहां तक कि “Nexia” में लक्जरी उपकरण है । लेकिन “डेटाबेस और rdquo; ABS सेंसर एक पहिया पर.

    वे क्या कहते हैं के बारे में निलंबन और गुणों की एक पालकी “गुलाम, दर्दनाक Nexia आर-3" समीक्षा?

    सवारी की गुणवत्ता में "अरबी में" बहुत उत्साहजनक नहीं है । निलंबन “गुलाम, दर्दनाक” स्पष्ट रूप से मुश्किल है । वह करने में सक्षम नहीं है ठीक से बाहर काम के समान है । इसलिए, बड़े धक्कों बेहतर करने के लिए चारों ओर जाने. इसके अलावा, इस के लिए समीक्षा करने के लिए बिंदु के उच्च शोर के साथ खड़ा है । आंशिक रूप से यह गलती से एक बुरा ध्वनि इन्सुलेशन. ऊपर की गति पर 80 किलोमीटर प्रति घंटे सैलून में टूट जाता है हवा । के लिए कारण है कि कर रहे हैं, गरीब गुणवत्ता दरवाजा जवानों. मेहराब भी लापता इन्सुलेशन. अंदर वहाँ विशेषता है रंबल. हालांकि, प्लास्टिक के अंदर नहीं चरमराहट. की उपस्थिति के बावजूद दो स्टेबलाइजर्स, पर पार्श्व स्थिरता के वाहन बात नहीं कर सकते । द्वारा नोट के रूप में समीक्षा, “गुलाम, दर्दनाक Nexia आर-3” दृढ़ता से प्रतिरोधी करने के लिए पार्श्व रोल । में बदल जाता है, कार कठिनाई के साथ आता है, विशेष रूप से उच्च गति पर है । कारण यह है कि छोटी wheelbase और उच्च शरीर का.

    केवल एक प्लस के इस निलंबन-कम रखरखाव लागत । डिजाइन का इस्तेमाल किया 90 के बाद से, और के लिए स्पेयर पार्ट्स “गुलाम, दर्दनाक और rdquo; एक पैसा भी खर्च. रियर बीम और सामने लीवर कर रहे हैं बहुत लंबा है. लेकिन गेंद जोड़ों पहियों ड्राइव करने के लिए तोड़ने के लिए पहले से ही 40 हजार है । आप जगह चाहिए टायर पर अधिक उच्च प्रोफ़ाइल की पहुंच है. इस वसीयत बचाने के लिए आंशिक रूप से निलंबन भागों से लोड करता है और जोड़ता है एक छोटे से आराम ।

    कीमतों, विकल्प

    हाल ही में, यूक्रेनी निर्माता “गुलाम, दर्दनाक” उठाया कीमतों पर अपनी लाइनअप की कारों पर सहित, “Nexia RZ”. लेकिन फिर भी इस स्थिति में, मशीन रहता है, बहुत ही आकर्षक है इसकी कीमत रेंज में. लागत की प्रारंभिक सेट है 450 हजार रूबल । इस का एक संस्करण है “आराम”. बुनियादी विकल्पों की सूची के कार “गुलाम, दर्दनाक Nexia आर-3" शामिल हैं:

    <उल>
  • एक airbag.
  • एक रंग इंटीरियर.
  • हाइड्रोलिक स्टीयरिंग.
  • ऑडियो सिस्टम के साथ दो वक्ताओं और एक यूएसबी कनेक्टर है ।
  • कोहरे रोशनी.
  • पर बोर्ड कंप्यूटर.
  • यांत्रिक भारोत्तोलकों.
  • ABS.
  • पूर्ण आकार स्पेयर टायर के साथ.
  • 14-इंच जाली पहियों और सजावटी पहिया शामिल किया गया है.
  • यह हो जाएगा एक पालकी के साथ एक मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ । संस्करणों के साथ स्वत: कर रहे हैं उपलब्ध है ‘अधिकतम”. कीमत के इस संस्करण से शुरू होता है हजार 490 रूबल । संचरण के लिए आप भुगतान करना होगा 40 हजार rubles है । विकल्पों की सूची में और आगे में शामिल हैं:

    <उल>
  • बिजली खिड़कियों के सामने के दरवाजे (रियर और ndash; एक यांत्रिक ड्राइव के साथ).
  • एयर कंडीशनिंग.
  • सेंट्रल लॉकिंग.
  • बिजली दर्पण.
  • अधिकतम ग्रेड कहा जाता है ‘लालित्य". इसकी प्रारंभिक लागत हजार 530 rubles । यह हो जाएगा एक संस्करण के साथ एक मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ । के लिए स्वत: है, के रूप में पिछले मामले में, के लिए भुगतान करना होगा 40 हजार rubles है । उठा ‘लालित्य" निम्नलिखित विकल्पों के सेट:

    <उल>
  • बिजली खिड़कियां.
  • दूसरे airbag.
  • संगीत के साथ चार वक्ताओं है.
  • दो-रंग इंटीरियर.
  • 15-इंच मिश्र धातु पहियों (अतिरिक्त पहिया अभी भी ड्रॉप, 14 इंच) है ।
  • मालिकों ने कहा कि निर्माता प्रदान नहीं करता है, एक पैकेज के लिए अतिरिक्त विकल्प हैं । ऑटो गुलाम, दर्दनाक वहाँ आर 3 के मालिक समीक्षासब कुछ, ऊपर सूचीबद्ध – यह अधिकतम विकल्पों की सूची में है कि में मौजूद हो सकता पालकी “गुलाम, दर्दनाक Nexia RZ”.

    संक्षेप

    कीमत के बावजूद, वृद्धि हुई है, इन कारों के लिए मांग कम नहीं हुआ है । इस मशीन के लिए एक गंभीर प्रतियोगी “Daston यह-” और “रेनॉल्ट» । कार के निम्नलिखित लाभ हैं:

    <उल>
  • शक्तिशाली और किफायती इंजन है.
  • के के परेशानी-मुक्त संचरण.
  • रखरखाव की कम लागत.
  • लेकिन यह भी आवश्यक है को उजागर करने के लिए मुख्य नुकसान की "अरबी में". यहअपेक्षाकृत कम गुणवत्ता के केबिन, कड़ी निलंबन, पुराने ढंग का डिजाइन, गरीब गुणवत्ता और बुरा से निपटने.

    के रूप में हम देख सकते हैं, पालकी “गुलाम, दर्दनाक Nexia RZ” खामियों के बिना नहीं है. लेकिन एक ही नुकसान कर रहे हैं अपने प्रतियोगियों. कि क्या करने के लिए कार लेने के लिए अपने आप को? यह एक विशुद्ध रूप से व्यक्तिगत मामला है । “गुलाम, दर्दनाक Nexia RZ” विकल्प है जो उन लोगों के लिए चाहते हैं, एक सरल, परेशानी से मुक्त कार के लिए हर रोज का उपयोग करें. बाहर खड़े उसके साथ धारा में काम नहीं करेगा. गिनती पर एक आरामदायक केबिन के साथ एक विशाल ट्रंक के लायक नहीं है । फिर भी, यह एक बजट कार है.


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    Alin Trodden - लेख के लेखक, संपादक
    "हाय, मैं कर रहा हूँ Alin दलित. मैं ग्रंथ लिखता हूं, किताबें पढ़ता हूं, और छापों की तलाश करता हूं । और मैं आपको इसके बारे में बताने में बुरा नहीं हूं । मैं दिलचस्प परियोजनाओं में भाग लेने के लिए हमेशा खुश हूं."

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    गर्मी — काफी अनुकूल वर्ष के समय है कि हर किसी को थोड़ा आराम कर सकते हैं. इस पर लागू होता है न केवल करने के लिए छुट्टी है, लेकिन एक सरल जीवन की लय. कपड़े के लिए अपने आप को पहनने के लिए काफी कम और साँस लेने के लिए अगर नहीं करन...