“Нексия» - bastante popular de lavar na vastidão do CEI. A máquina funcione de 1995 a 2015 гг. em duas gerações. A maioria dos modelos dos últimos anos de lançamento foram produzidos no Brasil na fábrica ão УзДэу". A empresa agora é chamado de "Равон". "Нексии» no habitual estilo de eles não liberam. Mas a substituição da antiga ão Дэу» veio não menos interessante de lavar – ão Равон P-3". O carro produzido em massa é liberada a partir de 2016 e formalmente entregue à Rússia. Também beneficia a produção de no Cazaquistão. O que tem "Равон Нексия P-3» especificações, comentários e o custo? As respostas a estas e a muitas outras perguntas, veja nosso artigo de hoje.
Como apontam opiniões de proprietários, çРавон Нексия P-3» é перелицованным ão Chevrolet Авео» na parte de trás de Т250. Externamente, estas máquinas são muito semelhantes. Comparar o seu projeto de uma foto.Opiniões sobre o "Равон Нексия P-3» muito ambígua. Alguns dizem, que os uzbeques simplesmente сплагиатили antiga ão Chevrolet» a partir de 2000-х. Outros afirmam que, graças a uma plataforma comum, não terá problemas para encontrar peças de reposição (incluindo carros de turismo).
Externamente, estas máquinas são muito semelhantes. Assim, os uzbeques mudou apenas a parte da frente. Carro ão Равон Нексия P-3» tem mais desengonçados faróis e outra grade do radiador. O pára-choques foi um alívio, com o "mal" скосами e largas противотуманками. Na cabeça de fibra ótica e a PTF é usado lâmpada de luz. Como apontam opiniões de proprietários, auto ão Равон Нексия P-3» tem um fraco por lentes. Quanto às outras partes do corpo, todos eles são idênticos antigo ão Авео» - laterais, a linha, os contornos arredondados de telhado e totalmente especial, a parte traseira. Traseira ão Равон» você pode distinguir apenas шильдикам e emblema na tampa do porta-malas. Faróis, pára-choques e outros elementos são totalmente intercambiáveis com ão Chevrolet Авеоç a.
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Em geral, a aparência do carro ão Равон» não causa repulsa. Sim, a máquina tem um pouco fora de data de design. Afinal, em tal forma ão Chevrolet» lançou mais de dez anos atrás. Mas se considerarmos o valor do carro (sobre o preço que vamos falar no final do artigo), muitos erros podem ser perdoados. Para quem quer se destacar a partir de um thread ão Равон P-3» não é claramente adequado – celebram o viajante. Mas é uma ótima livre de problemas o carro para o dia a dia da operação.
Muitos proprietários provocam queixas sobre a qualidade do metal ão Равоне". Sua correlacionam com papel alumínio. Corpo relativamente ao menor impacto. Em caso de ACIDENTE, essencialmente, é quebrada a geometria do veículo. No que diz respeito a pintura, ele é de boa qualidade. Mas depois do acidente, o local danificado devem priorizar a pintar. O nu metal rapidamente foram formados os focos de corrosão.
Como apontam viajante, novo ão Равон Нексия P-3» - muito compacta, o que facilita a manobra dentro do córrego urbano. Carro pertence a uma classe. Comprimento do corpo é de 4,33 metros de largura, – 1,5 metros de altura – 1,69. Com tais dimensões não ocorre problemas com a busca do estacionamento. Isso é uma grande vantagem – apontam opiniões sobre o auto. "Равон Нексия P-3» além disso, tem uma boa folga. Padrão de 14 polegadas rodas distância até a parte inferior da carroçaria – total de 16 centímetros e meio. Curta a base (pouco menos de dois metros e meio) contribui para a excelente permeabilidade. Para tal ão Нексии» não com medo de entrar em algum interior ou para o país. É um veículo versátil.
Vamos passar para dentro четырехдверного do carro ão Равон Нексия P-3". Uma vez nota-se que as portas se abrem em um ângulo maior e problemas com o plantio não ocorre. O que dizem sobre o carro ão Равон Нексия P-3» viajante? Procurar dentro de apenas um, graças a sua alta embarque e o grande pára-brisas. Zonas mortas, aqui praticamente não há. Quanto à ergonomia, ela está no nível mais antigos ão Нексий» - correta a geometria de desembarque, ótima localização dos botões de controle. Materiais de acabamento – o plástico e tecido. No orçamento níveis de acabamento salão único. Em versões mais caro o fabricante oferece dichroic interior com bege estofos. Comentários dizem que essa combinação de tons dá ao carro mais sofisticado vista. Preto puro salão parece desânimo – dizem viajante. "Равон Нексию P-3" precisamos tomar apenas com a luz interior. Painel Dianteiro do sedan tem características semelhantes com ão Chevrolet Авео". Tomar pelo menos двухдиновую rádio, que fica no console central. No entanto, comentários de clientes ão Равон Нексия P-3» afirmando que o rádio sem problemas se conecta ao seu smartphone através de um "Bluetooth". Também aqui há uma porta USB. Rádio suporta a maioria dos formatos de áudio. Coluna ão Нексии» francamente baixa qualidade. Ouvir rádio pode ser, mas contar com a experiência de som surround definitivamente não vale a pena. Opiniões de proprietários dizem que o volante não tem ajustes. O mesmo problema foi observado como a "Дэу Нексии" e "Chevrolet Авео". Adicionalmente, o volante tem botões. Com a ajuda deles, você pode ajustar o volume da música. Mas, muitas vezes, aplicá-los não é necessário –"крутилка» bem localizado mesmo à mão.
Vamos ao painel de instrumentos. Ela é composta por quatro indicadores de direção. Este velocímetro, tacômetro, bem como o sensor de nível de combustível e temperatura do motor. Ввнизу é um pequeno computador de bordo. Ele mesmo acredita que dias e o total de quilometragem. O que dizem os comentários sobre o carro ão Равон Нексия P-3"? O painel de instrumentos é bastante informativa, no entanto, o display do computador de bordo é muito arcaico. Tais ão calculadoras» sejam instaladas em máquinas de 90 х.
A Condução da cadeira, independentemente do equipamento, feita de tecido. Aqui tem alguns ajustes, mas é normal colocar o assento de altura muitos não acontece. Na lateral, também, uma "cordeiro" para ajuste do ângulo de inclinação do descanso. O projeto de rodas é idêntico ao antigo ão Авеоç ão Нексии". Sentar-se confortavelmente, mas em 2017-m quer mais conforto – celebram o viajante. Devido ao estreito de corpo de colocar entre os bancos dianteiros, apoio de braço fisicamente não acontece. Em "Авео» com isso, era mais fácil.
Fila de trás acomoda até três pessoas. Mas devido a полутораметровой largura caber, com conforto, é possível apenas dois. Traseiro do sofá está localizado próximo à linha frontal e рослые os passageiros podem cair sobre os joelhos no encosto de uma cadeira. Mas se comparar ão Равон» com os colegas (é ão Renault Loganç ão Lada Grant"), esse é o problema, não apenas "Нексии". Com tal infelicidade de enfrentar todos os proprietários de carros Na classe. E aqui está o espaço acima da cabeça vêm com garantia. No Que diz respeito compartimento de carga, o seu volume é de 376 litros. Neste plano ão Равон» perde seus concorrentes. Eu mesmo ão Logan» volume do porta-malas é exatamente 400 litros. O que tem "Равон Нексия P-3ç as desvantagens? Opiniões de proprietários dizem que o encosto do banco traseiro do sofá se transforma completamente. Para além disso – aqui não лючка para equipamento de esqui, para transportar cargas longas (e, de fato, antigos ão Нексиях» ele foi). Na parte inferior fortemente заужен abertura do porta-malas por causa de grandes lanternas. Enviar única coisa que precisa é extremamente limpa – dizem viajante.
O Que tem "Равон Нексия P-3ç as desvantagens? Opiniões de proprietários repetidamente afirmando sobre a má montagem do salão de beleza. Tome-se, as diferenças entre combinadas com detalhes. Eles estão por toda parte "andam", e as almofadas de plástico rapidamente cair. Muitos criticam ão Равонç a localização da porta USB. Ele está localizado no bairro de ручника. Para conectar o seu smartphone, terá as distrações da estrada.
Outra de menos de carro ão Равон Нексия P-3", que celebram as opiniões de proprietários, s ã o estreito de responsabilidade na porta. Esse problema foi no çАвео» 250 m o corpo, no entanto, os uzbeques não eliminamos essa desvantagem. Esta carteira é difícil de colocar, mesmo litro de garrafa de água.
As almofadas de Plástico, que fecham os limiares de frente, muitas vezes cair. Também depoimentos de proprietários observou diferença significativa nas diferenças entre a tampa do selector de PPC e em preto brilhante infantil.
Na Justiça, deve-se dizer que a qualidade de construção ão Равон Гентре» foi ainda pior. Além de passear de folgas, aqui estava rouca de plástico e o cheiro pungente – no salão de разило fenol. "Нексия P-3» não tem tais características, que é a vantagem incontestável. Os uzbeques fazendo um trabalho sobre os erros.
O Que tem especificações ão Равон Нексия P-3"? Opiniões de proprietários observam o seguinte desvantagem – a gama de powertrain é composto por um рядного четырехцилиндрового do motor. É aspirado motor S-TES, que atende a norma ambiental Euro-5. O conjunto é diferente acionado por corrente DENTADA e alumínio GBC. O mecanismo de DISTRIBUIÇÃO – 16 válvulas. Bloco – um cubo de ferro fundido, injeção – distribuído, com mutável fase de lançamento e de admissão. O grupo motopropulsor tem boas especificações. Quando o volume em 1485 centímetros cúbicos узбекам conseguiu remover a 107 cavalos de potência. O torque do conjunto é de 141 Nm a 3,8 mil rpm. Comentários apontam alta confiabilidade deste conjunto. O motor é difícil superaquecer, e a revisão de que precisa, não antes de 300 mil quilômetros.
Dependendo da configuração, çРавон Нексия» pode укомплектовывается dois tipos de PPC:
A Última foi adotada ão Chevrolet Cobalt". Esta caixa já conseguiu provar a si mesmo com o lado bom. Opiniões sobre ele apenas positivo. A transmissão tem um bom grau de EFICIÊNCIA e capacita çНексию» um bom reforço de desempenho. Quanto à mecânica, ela é praticamente eterna – óleo de sempre para toda a vida, e a aderência desgasta-se apenas a 150 milhares de quilômetros de distância. Recurso de ambas as caixas de acordo com o motor. Durante a operação, estes transmissão não exigem uma intervenção adicional (para transmissão AUTOMÁTICA será que trocar o óleo a cada 60 mil quilômetros).
107 cavalos de potência ã o muito ou pouco? Como apontam viajante, para A classe isso é o suficiente. O peso de freio do carro ão Равон Нексия RE" é de 1100 kg – a máquina é muito fácil. Juntos, isso dá bons desempenho dinâmico. Aceleração até centenas de "mecânica" é de 12,2segundos. Com "a máquina" com este parâmetro de 0,5 segundos a mais. A velocidade máxima do carro ão Равон Нексия PS» - 180 quilômetros por hora. Na cidade dessas características é o suficiente (ainda mais se considerarmos que o "Равон» este hotel de carro).
Além de uma boa dinâmica ão Равон Нексии P-3» depoimentos apontam para uma boa economia de combustível. Assim, no modo urbano este полуторалитровый motor em "mecânica" consome 8 litros de gasolina. Como apontam comentários, çРавон Нексия P-3» com o "automático" consome mais de 10 litros de 95. Se compararmos este ligeiro com os concorrentes, ele merece prioridade na lista de mais econômicas auto. Para efeito de comparação: ão Loganç a "máquina" pode queimar até 14 litros de gasolina na cidade. Os proprietários de apenas ужасаются estes indicadores!
Como já dissemos anteriormente, çРавон Нексия P-3» é construído sobre a base de um velho ão Chevrolet Авео". Por isso, muitos sites e conjuntos (incluindo e suspensão) mudou em ão узбека". Na frente está instalado o sistema de suspensão independente com molas suportes do tipo "Mcpherson". Na parte traseira semi feixe de molas helicoidais e telescópicos однотрубными amortecedores. Também ão Равон Нексия P-3» укомплектовывается barra estabilizadora. Direcção assistida – rake hidráulico com um amplificador. O último está disponível já a configuração básica. E aqui está o freio – combinados. Na frente estão disco mecanismos e traseiro a tambor. Com freio a tambor estão presentes até mesmo na çНексияхç o luxo de agregação. Mas já em ão banco de" existem sensores de ABS em cada roda.
Vias, qualidade ão узбека» não é muito incentivado. Suspensão ão Равоне» francamente difícil. Ela normalmente não é capaz de praticar irregularidades. Portanto, grandes rampas melhor evitar. Além disso, depoimentos apontam um alto ruído de funcionamento dos suportes. Em parte isso é culpa do mau isolamento acústico. Em velocidades superiores a 80 quilômetros por hora no salão de quebra vento. A razão para isso são precárias selos de porta. Em arcadas, também, falta de isolamento de ruído. Dentro sentida característico hum. No entanto, o plástico dentro não range. Apesar da presença de dois estabilizadores, sobre estabilizadora do carro de não falar. Como apontam comentários, çРавон Нексия P-3» muito medo laterais dos bancos. Nas curvas de lavar trata com dificuldade, especialmente em grandes velocidades. A razão para isso é a curta distância entre eixos e de bom corpo.
A Única vantagem deste encantos – baixo custo de manutenção. O projeto é operado, ainda, a partir dos anos 90, e peças ão Равон» valem um centavo. Traseira de feixe e alavancas de frente para servir por muito tempo. E aqui está a esfera nas rodas motrizes são divididos já a 40 mil. Se a compra vale a pena substituir a borracha mais высокопрофильную. Isso diminui parcialmente peças de suspensão de cargas e adiciona um pouco de conforto.
Recentemente, o uzbeque fabricante ão Равон» levantou os preços de sua linha de veículos, incluindo o ão Нексию RE". Mas mesmo neste caso, a máquina permanece bastante atraente em sua faixa de preço. O custo inicial de agregação é de 450 mil. Esta é a versão ão Conforto". Na base de uma lista de opções de carros ão Равон Нексия P-3» inclui:
Este será um sedan com caixa de velocidades manual. A versão com a máquina estão disponíveis no agrupamento de "Ideal". O custo desta versão começa a partir de 490 mil. Para a TRANSMISSÃO terá que pagar 40 mil. Na lista de opções avançadas incluem:
O Máximo de segurança é chamado de "Elegans". Seu custo inicial é de 530 mil. Esta será a versão com caixa de velocidades manual. Por directa, como no caso anterior, terá que pagar 40 mil. Conteúdo da embalagem ão Elegans» tem o seguinte conjunto de opções:
Comentários dos proprietários apontam que o fabricante não fornece o pacote de opções adicionais. Tudo o que está listado acima, – é o máximo de uma lista de opções, que podem estar presentes em sedan ão Равон Нексия RE".
Apesar da elevação de preços, a demanda por este veículo não diminuiu. Esta máquina é um sério concorrente para o "Дастун Ele-Aç ão Renault Logan". O carro tem as seguintes vantagens:
Mas também vale a pena destacar e as principais desvantagens ão узбека". Érelativamente a baixa qualidade de construção do salão de beleza, duro de suspensão, obsoleto design, proteger o equipamento e o mau gerenciamento.
Como podemos ver, o sedan ão Равон Нексия PS» não é sem falhas. Mas as mesmas desvantagens e os concorrentes. Levar o carro para si mesmo? É puramente uma questão individual. "Равон Нексия PS» - escolha para quem quer simples e livre de problemas o carro para a operação diária. Destacam-se com ele no fluxo não acontece. Contar com um confortável salão com bancadas de tronco também não vale a pena. Afinal, é um exercício e para o carro.
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Alin Trodden - autor do artigo, editor
"Olá, sou o Alin Trodden. Escrevo textos, leio livros e procuro impressões. E eu não sou ruim em falar sobre isso. Estou sempre feliz em participar de projetos interessantes."
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