"سوزوكي اس 400": الخصائص ، مقارنة مع المنافسين استعراض

تاريخ:

2018-07-11 16:10:27

الآراء:

186

تصنيف:

1مثل 0كره

حصة:

الأمة اليابانية, ميزات خاصة ، خفية تصور التكنولوجيا ، وخاصة السيارات والدراجات النارية. نجحت في الجمع بين عالية المواصفات التقنية مع تصميم لافت منذ عقود الإنتاج الياباني المنتجات تحتل مكانة رائدة في المبيعات في العالم. الكلاسيكية الجديدة نموذج "سوزوكي" عدد SV400 – طبع الدراجة الطريق. بيد أن سلفه قد تركته مع سريعة وجريئة صورة ظلية.

خصائص الدراجة

ما هي إعدادات "سوزوكي اس 400"? من ميزات هذا الطريق الدراجة هو لطيف مثير للإعجاب. فقد متواضعة إلى حد ما عن حجم الطبقة. طول 2035 مم ارتفاع 785, هو الأكثر مناسبة لركوب الخيل الأصغر السائقين. ومع ذلك ، فإن أطول الناس يشعرون بالراحة في السرج مع مريحة تناسب. وبالإضافة إلى ذلك, فمن الأسهل بالنسبة نظرائهم: يزن فقط 159 كجم.

سوزوكي اس 400 المواصفات

المحرك

خاصة ترامب هذا الجمال على شكل حرف V سعة المحرك 399 CC, قليل من "الأقارب" في فئة يمكن التفاخر بمثل قوية ، تعمل 100% المحرك. أربعة السكتة الدماغية ، مع اثنين من اسطوانات, أنها قادرة على تسريع إلى سرعة 180 كم/ساعة في غضون دقائق. نظام التبريد السائل يجعل الهادر لينة ، وليس قطع الأذنين. عند ركوب على “CB400" لم يكن لديك للحفاظ على دواسة الوقود في “red": "سوزوكي" يحمل المبحرة سرعة 140 كم/ساعة دون أي جهود التحول المستمر. استهلاك زيت كل 1000 كم هو حوالي 600 ج. ومع ذلك ، فإنه سوف يساعد على تغيير الزيت على “سوزوكي اس 400": بعد الحاجز أجزاء يتم تخفيضها إلى 200 غرام.

المزيد

ياماها النعناع هو بسيط رخيص وموثوق بها سكوتر

ياماها النعناع هو بسيط رخيص وموثوق بها سكوتر

يعلم الجميع ياماها الشعار يعتبر علامة الجودة موثوق بها في جميع أنحاء العالم. ومع ذلك ، فإن هذه الشركة اليابانية هو معروف ليس فقط من خلال الآلات الموسيقية. ياماها كشركة مصنعة من منتجات ذات جودة عالية قادرة على النجاح في مجال إنتاج الدراجات النارية.في ...

من السهل تثبيت الكاميرا الخلفية في السيارة

من السهل تثبيت الكاميرا الخلفية في السيارة

كل حديث مالك السيارة الدراسة دليل تركيب كاميرا للرؤية الخلفية لمعرفة كيفية القيام بذلك بشكل صحيح. هناك أنواع مختلفة من الكاميرات في السوق. تحتاج أولا إلى العثور على أفضل. معظمهم من السهل جدا لتثبيت. دليل التثبيت يمكنك تثبيت كاميرا الرؤية الخلفية في ا...

شيفروليه سبارك: المواصفات والميزات استعراض

شيفروليه سبارك: المواصفات والميزات استعراض

شيفروليه سبارك – صغير, سيارة صغيرة في الحضر والسفر. أنتجت منذ عام 1998 وحتى اليوم في العديد من بلدان العالم. على الرغم من حجم الطبقة ، جيد جدا الخصائص التقنية وتصميم جذاب. ومن الممكن أيضا لإضافة انخفاض استهلاك الوقود رخيصة صيانة منخفضة التكلفة ...

على الرغم من بساطة تصميم, تعليق سوزوكي اس 400 تماما الطاقة كفاءة ومرونة. المحرك قوة 53 حصان عند 10500 دورة في الدقيقة./دقيقة. وتجدر الإشارة إلى سرعة تسارع إلى البدء والإسراع إلى 100 كم/ساعة في 4.5 ثانية! وغني عن القول أنه بمجرد الضوء الأخضر سوف تتغير إلى اللون الأحمر ، أنت بالفعل أبعد من الآخرين ؟ لكن هذا لن يكلفك الكثير من المال: “سوزوكي CB400” في خدمة متواضع. استهلاك الوقود هو 5 لتر لكل 100 كم.

سوزوكي اس 400

نظام الكبح يتكون من ثنائي الأقراص في جبهة واحدة وراء توفير لينة الكبح. حتى خلال فترة التوقف المفاجئ الدراجة الطريق لا الايماء إلى الأمام مع الحفاظ على أقصى قدر من الراحة والسلامة للسائق.

التاريخ دراجة نارية

أول نسخة تم إصدارها في عام 1998 و كان فقط للسوق اليابانية. هذا هو السبب في بقية العالم حول هذا النموذج علمت مؤخرا. دراجة نارية “سوزوكي اس 400” كان اسمه شقيقه الأصغر SV 650 ، والتي تم إنتاجها للتصدير إلى بلدان أخرى.

سوزوكي اس 400 التقييمات

أثناء وجودها نموذج الدراجة الطريق شهدت عدد كبير من التغييرات الصغيرة. في عام 2000 كان زودت مزدوجة قرص الفرامل على العجلات الأمامية ، وتحسين أداء الكبح. في نموذج عام 2001 تم تغيير الإعدادات التالية:

  • شكل مقاعد السائق.
  • ملصقات على البلاستيك ؛
  • لأول مرة بدأت في إنتاج الدراجات النارية في اللون الأحمر.

قبل عام 2003 ، طول "سوزوكي" بنسبة 30 ملم قاعدة العجلات بمقدار 15. تغييرات كبيرة أدخلت على التصميم: الدراجات النارية أصبحت أكثر رياضية ، غاما توسيع لون آخر. ومنذ ذلك الحين الأزرق أصبحت متاحة للشراء في صفوف “سوزوكي اس 400”. يظهر في الصورة تماما كيف هذا اللون يبدو على النموذج.

في عام 2004, إطار العجلات باللون الأسود, و كان هذا التغيير الأخير الذي تطرق هذا النموذج. أحدث سوزوكي اس 400 صدر في عام 2004 ، ولكن البيع الرسمي تنته إلا في عام 2007.

ظهور "سوزوكي" ما يقرب من الكمال ، ويذكر تصميم “هوندا». مرهف شكل شرائط من التفاصيل و لديه اسلوب “عارية”. شخص مثل هذا الحال ، والبعض الآخر يفضل أن يكون مغلق تماما مع قطع من البلاستيك. بين المشجعين من هذا النموذج ، وهذه الميزة تعتبر من تسليط الضوء على دراجة نارية. بعد كل شيء, الدراجات على الطرق تم إنتاجها على الإطلاق من دون حماية من البلاستيك. تصميم الكلاسيكي الجديد مما لا شك فيه جذب الانتباه على الطرق.

دراجة نارية سوزوكي اس 400

نموذج ST 400 المتاحة في النمط القديم الدراجات على الطرق ، ولكن مع لمسة من أسلوب رياضي. سوزوكي SV 400S المحرز في أسلوب من الدراجات النارية مع المحرك الكبيرة الأحجام. أكثر من البلاستيك ، أكثر سرعة و قوة – هذا هو ما يعني حرف S في اسم النموذج. المصابيح الأمامية المزدوجة و أكثر إحكاما الزجاج الامامي للسيارة جعلها تبدو قليلا المفترسة. خصائص المحرك وأجزاء أخرى هي نفس SV 400. الرياضية تناسب يجعل مكافحة تدفق الهواء ليست حساسة حتى في السرعات العالية.

التعليق و الفرامل

المحرك V-التوأم لا أشاد فقط كسول. هادئة استجابة, فهو يساعد على حين ركوب متعة حقيقية. على نحو سلس الانتقال إرفاق اسطوانات الألمنيوم التي كتبها nikosilver الطلاء. هذه المواد لديها التمدد الحراري التي هي متطابقة مع نفس المؤشر في بيستونز. ونتيجة لهذه اختيار المواد التخليص بين المكابس و جدران الاسطوانة هو نفس الحد الأدنى في جميع أنحاء تشغيل المحرك. ويسمح"سوزوكي" رشيقة مناورة بين تيار من السيارات تناسب تماما في الزوايا.

سوزوكي اس 400 الصورة

المحرك لديه انخفاض مستوى الضجيج, في بعض الأحيان يمكنك بسهولة ننسى أن لديك تحت غطاء يختبئ 53 حصانا. إلى علامة 180 كم/ساعة يمكنك تسريع في بضع دقائق. بدلا تعليق جامدة يسمح التغلب عليها دون ضرر على عقبات الطريق. و هو 400 SV هو جيد على قدم المساواة كما يركب على الأسفلت سطح الأرض. سوزوكي اس 400 متوازن تماما تحت القيادة المتطرفة ، رحلة ترفيهية كل يوم. استجابة المحرك يجعلها مثالية الدراجة الأولى للمبتدئين. ولكن في أيدي المهنية أنه لن يكون هناك استخدام وسوف تكون قادرة على الكشف عن جميع المواصفات.

نطاق السعر

بسبب الأداء المتفوق سوزوكي اس 400 إلى حد ما ارتفاع سعر فئتها. متوسط تكلفة الدراجة الطريق يتراوح 110-220 ألف روبل. كمية محترمة من أجل استخدام الدراجات النارية. في السوق يمكنك أن تجد حالات أرخص, ولكن حالتهم يترك الكثير مما هو مرغوب فيه. إذا كنت تعرف كيفية إصلاح و “تنشيط” الدراجات النارية - الخيار الأفضل.

إذا كان لديك مانع لدفع هذا النوع من المال مقابل استخدام نموذج التفكير في كيفية الكثير من أرخص “الزميلة" أنها يمكن أن البقاء على قيد الحياة. دراجة نارية مع ريال الجودة اليابانية سوف يكون رفيق حياتك المؤمنين على الطريق ولن تفشل سيده لسنوات عديدة.

المنافسين الرئيسيين

“سوزوكي اس 400&دنيبروبيتر ؛ قليلة تستحق منافسيه من بين 400 سم مكعب الدراجات النارية. أهمها هو كاواساكي ZZR 400 و هوندا CB 400. الجمهور المستهدف الرئيسي من كل ما سبق نماذج السائقين مع القليل من الخبرة في القيادة أو أولئك الذين راضيا تماما مع حجم المحرك.

سوزوكي اس 400 صيانة وإصلاح

مقارنة كاواساكي, سوزوكي تحدث مشاكل أقل من ذلك بكثير. أفضل دخول المنعطفات ، أخف وزنا ، عدم وجود مشاكل مع المحرك - كل هذا يلغي الحاجة إلى تشغيل السيارة تغسل بعد كل رحلة. عدد أصغر من مفاتيح عند نقطة تفتيش في سانت. 400 يسمح أقل من الوقت لدفع الانتباه إلى العتاد مربع وأكثر من ذلك – على الطريق. قوة المحرك يتيح لك استخدام فقط 2/3 من نطاق التشغيل حتى في السرعات العالية ، في حين النموذجين الآخرين يجب أن تطور مقبض الباب إلى الحد الأقصى. ولكن هوندا قبل "سوزوكي" في نظام الفرامل. ماذا يقول أصحاب “سوزوكي اس 400”? الآراء حول ذلك يمكنك أن تقرأ أدناه.

من الآراء حول SV 400

مالك يستعرض الطريق العلامة التجارية دراجة نارية سوزوكي فقط التأكد من جودة ومتانة منتجات الشركة اليابانية مع اسم العالم. العديد من المحللين أن التمييز بين 400-مكعب نسخة من أخطر “setiadi” من المستحيل في بعض الأحيان. مركز الثقل هو تخفيض حتى أن الإدارة كانت مريحة وديناميكية. ردود الفعل الفورية الغاز كبيرة من الطاقة الحركية. مفاجأة أصحاب المحرك فقط اخطأت الهدف ، مذكرا فئة الدراجات النارية. وأشار البعض إلى أن “سوزوكي اس 400” troit المحرك. لتجنب مثل هذه المشاكل ، يوصي المهنيين استخدام فقط نوعية البنزين (ويفضل أن لا يقل عن 95) وتفقد عنصر فلتر و التعديل. و “سوزوكي اس 400”: خدمة وإصلاح سوف تكون قادرة على رفع حتى مثيل في عام 1998 ، ثم الذين سوف تخدم لك لعدة سنوات.

سوزوكي اس 400

بجد الإطار مصنوع من الألومنيوم ، modulability مقارنة مع تلك التي تم تجهيز مع 650cc الدراجات النارية. يمكن أن تحمل بسهولة كل المصاعب من مسار السباق.

كل الدراجة مع أقصى قدر من الرعاية ، بكفاءة ودقة. كثيرة تشير إلى ذلك للاستخدام في المناطق الحضرية ، بحجة أن السلوك الجيد سواء في حركة المرور على الطرق السريعة. الشيء الوحيد الذي يجعل بعض يطير في مرهم – نظام الفرامل. عموما جيد لكن لديه ضعف في الفرامل الخلفية. و عند الكبح بسرعات فوق 150 كم/ساعة يجب أن تكون حذرا: الجبهة 2 قرص الفرامل قد لا يكون كافيا.

الخلاصة

SV 400 الاختام مع قدراته. صلابة الإطار البندول ، وتعليق وضبط توزيع الوزن هي مثالية. عزم جيد في المتوسطة الدورات وضوحا “الحصان” تقديم نموذج مقنع في صفه. مظهر غير عادي ، الذي أعدم في الكلاسيكية الجديدة والرياضة الخيار ، يجذب العيون. مريحة تناسب يجعل رحلة على الدراجة لطيفة و يحمي أيضا من قدوم تدفق الهواء. مرايا الرؤية الخلفية توفر رؤية ممتازة ، في حين أن كل جزء من الجهاز يشعر والسيطرة. تصميم بسيط مع الكثير من التعديلات يجعل سوزوكي اس 400 العالمي. ودينامية, على نحو سلس وجميل وسائل النقل ذات العجلتين سوف تكون كبيرة الدراجة الأولى وموثوق بها الأقمار الصناعية على الطريق المهنية.

تعليقات (0)

هذه المادة قد لا تعليق أول

إضافة تعليق

أخبار ذات صلة

ظهرت الصوت من خلل السيرة الذاتية المشتركة: كيفية تعريف الفشل ؟

ظهرت الصوت من خلل السيرة الذاتية المشتركة: كيفية تعريف الفشل ؟

المركبات ذات العجلات الأمامية هي شعبية جدا مع سائقي السيارات في جميع أنحاء العالم. في كثير من الأحيان تصميم هذه الآلات تستخدم نظام تعليق من نوع “ماكفرسون”. هذا هو بسيط جدا و تصميم موثوق بها التي يمكن أن تعمل لسنوات عدي...

أكبر تجار السيارات في موسكو: مراجعات التقييم

أكبر تجار السيارات في موسكو: مراجعات التقييم

في البعيد 1897 في ديترويت تاجر الدراجات ميتزجر وليام أعجبت الإنجليزية للسيارات استبدال مجموعة متنوعة من متجر الخاصة مع الدراجات النارية على السيارات و السيارات على البنزين واثنين. أصبح رجل الأعمال الأولى في العالم سيارة تاجر.أكبر ...

هيونداي سولاريس - استعراض و الوصف

هيونداي سولاريس - استعراض و الوصف

هذه السيارة لأول مرة على الطرق في ربيع عام 2011. بضع سنوات من العمل في الروسية القاسية لم بنجاح أثبت نفسه على جميع الاطراف. هذا العام, الكورية وقد صدر للمطورين جيل جديد من السيارات التي تختلف عن سابقتها بعض الشيء تضخم الأسعار. ولك...