سرعة الاهتزاز عند الكبح. اهتزاز في دواسة الفرامل عند الفرملة

أكبر المشاكل التي قد تحدث في نظام الفرامل من السيارة – هو الاهتزاز عند الكبح. في الحالات القصوى يمكن للسيارة فقط لا تتوقف في اللحظة المناسبة, وسوف تحطم الطائرة. المهنيين يعزون ذلك إلى حقيقة أنه في حالة الطوارئ السائق هو خائف من متذبذب في عجلة القيادة والدواسات وإضعاف قوة الضغط على الفرامل. أسوأ هذه المشاكل لا يمكن إلا أن تكون تماما غير وظيفية نظام الفرامل. هناك عدة أسباب هذا السلوك من السيارة – تحديد المشاكل يجب أن تعالج على الفور. يعتمد على السلامة على الطريق.

كيفية تحديد الاهتزاز ؟

غالبا ما يقرع دواسة الفرامل وعجلة القيادة – كما إذا كان في عملية وقف يتعارض مع المضادة-نظام قفل. لتحديد الاهتزاز عند الكبح على سطح أملس. فمن الأفضل لاختبار السيارة الاهتزازات على الرصيف. ثم ABS, إذا حصلت في السيارة, سوف لا تتداخل مع عملية. تحتاج إلى تسريع إلى 80 كم/ساعة, ثم بشكل حاد ، ومع ذلك ، من دون قفل العجلات ، لتقليل السرعة. إذا كان هناك خاصية الاهتزاز عند الكبح ، ثم يجب أن نفكر في إصلاح.

أسباب الاهتزاز على دواسة الفرامل

هذه الظاهرة غير سارة قد تحدث لعدة أسباب. في معظم الحالات, يقول المهنيين أقراص الفرامل, الفرامل براميل. أقل في كثير من الأحيان (ولكن أيضا لا ينبغي استبعادها) في الطرق السريعة من نظام الفرامل ، وجدت الهواء. في بعض الأحيان يكون السبب هو ترتديه سيئة الإطارات والعجلات مع اختلال التوازن. منحنيات عجلة – بل هو أيضا اهتزازات في عجلة القيادة عند الكبح. نادرا ما تحدث مشاكل مع عمل مكافحة قفل النظام, ولكن هذا الخطأ هو تشخيصها بسهولة باستخدام وحدة نقدية أوروبية من السيارة. من بين الأسباب لن يتم النظر في المكونات البالية.

المزيد

ياماها النعناع هو بسيط رخيص وموثوق بها سكوتر

يعلم الجميع ياماها الشعار يعتبر علامة الجودة موثوق بها في جميع أنحاء العالم. ومع ذلك ، فإن هذه الشركة اليابانية هو معروف ليس فقط من خلال الآلات الموسيقية. ياماها كشركة مصنعة من منتجات ذات جودة عالية قادرة على النجاح في مجال إنتاج الدراجات النارية.في ...

من السهل تثبيت الكاميرا الخلفية في السيارة

كل حديث مالك السيارة الدراسة دليل تركيب كاميرا للرؤية الخلفية لمعرفة كيفية القيام بذلك بشكل صحيح. هناك أنواع مختلفة من الكاميرات في السوق. تحتاج أولا إلى العثور على أفضل. معظمهم من السهل جدا لتثبيت. دليل التثبيت يمكنك تثبيت كاميرا الرؤية الخلفية في ا...

شيفروليه سبارك: المواصفات والميزات استعراض

شيفروليه سبارك – صغير, سيارة صغيرة في الحضر والسفر. أنتجت منذ عام 1998 وحتى اليوم في العديد من بلدان العالم. على الرغم من حجم الطبقة ، جيد جدا الخصائص التقنية وتصميم جذاب. ومن الممكن أيضا لإضافة انخفاض استهلاك الوقود رخيصة صيانة منخفضة التكلفة ...

تآكل تيل الفرامل

السيارة مصنوعة من المعدن ، لكن المعدن هو عرضة للتآكل. حتى لو كانت السيارة تبقى في الحارة المرآب ، فإنه ليس من الضروري أن تعتقد أنه لا الصدأ. إذا كانت السيارة وقفت لفترة طويلة في أماكن منصات اللمس الأقراص ، هناك التآكل. في هذه الحالة, عند المحاولات الأولى لإنتاج تثبيط شعرت بوضوح اهتزاز في دواسة الفرامل عند الفرملة. في بعض الأحيان هذا التأثير يذهب من تلقاء نفسه. ولكن في معظم الأحيان القرص ومنصات يجب أن تتغير.

نوعية رديئة منصات

بالإضافة إلى التآكل ، يمكن أن تكون ذات نوعية رديئة. اليوم للحصول على الزواج بسيطة. وإذا الأقراص لم تكن في حالة جيدة جدا ، ثم تعمل طبقة على لوحة ارتداء بشكل غير متساو. بعض منصات الاحتكاك لوحة ينهار كله قطع. اهتزاز عجلة القيادة عند الكبح يحدث نتيجة الفضفاضة منصات القرص.

تغيير هندسة قرص الفرامل

هذا هو سبب آخر أن يسبب الاهتزازات على دواسة الفرامل و على عجلة القيادة. وهو يتألف في التبريد المفاجئ من القرص. عندما السائق القيادة العدوانية و حيوي الانتقال من المرور إلى آخر, عجلات ببساطة لم يكن لديك الوقت لتبرد. ولكن ارتفاع درجة الحرارة قد تحدث في قيادة هادئة بسبب الفرجار ، والتي يمكن أن توفر بين منصات القرص وإزالة ما يكفي. إذا كان يقود سيارته في بركة, قرص الفرامل يتم تبريده فجأة و فواصل أو بتشوهات. بعد هذا التشوه وهو مشابه عجلة دراجة مع “ثمانية”. المشكلة هي أن بصريا هذه الفروق على القرص لا يمكن أن ينظر إليه. إذا كان هذا الأخير هو الفقراء ، ثم ارتفاع درجة الحرارة يتأثر تأثيرا سيئا جدا. تشوه يتم توفيرها وبالتالي اهتزاز دواسة عند الكبح فقط لا مفر منه.

تشوه في طبلة الفرامل

طبل الفرامل هي عمليا لا تخضع تشوه, ولكن في بعض الأحيان أنها يمكن أن يكون مشكلة. هم ، وكذلك القرص و قد اسخن (ولكن إلى حد أقل بكثير). ارتفاع درجة الحرارة يحدث عندما تكون في عجلة من السائق نسي لإزالة السيارة من فرامل اليد و تذهب بعيدا بما فيه الكفاية. السائق قد لا تلاحظ أن السيارة تقريبا ركوب الخيل. عندما تتوقف المطرقة لا تزال أثار أو فرامل اليد تشنجات مرة أخرى. من المدرسة بالطبع الفيزياء المعروف أنه عندما يسخن المعدن يميل إلى التوسع. عندما تبرد – يضيق. في حالة طبل الفرامل لن تسمح البرميل إلى الحالة الطبيعية. في النهاية, هندسة تعديل و يأخذ شكل قطع ناقص. ومن ثم اهتزاز في دواسة الفرامل عند الفرملة. لضمان سلامة نظام الفرامل من السيارة, هناك اثنين من موازية أو قطري كفاف. طبل الفرامل يمكن الآن العثور فقط على المحور الخلفي السيارات في الميزانية. ومع ذلك ، إذا كان محدد مهندسي السيارات خلقت الدوائر المتوازية ، ثم سيشعر يدق على دواسة. إذا كان قطري ، ثم هناك توجيه الاهتزاز عند الكبح. التعرف على بنت أو تلف طبلة يمكن من تألق منطقة العمل. وسوف تكون مختلطة.

اسطوانات الفرامل

الخلفية و الأمامية اسطوانة قد لا تعمل بشكل صحيح. غالبا ما تكون هذه الفرامل مكونات الحامض فقط ، ومن ثم تفشل. ويثير هذا الاهتزاز دواسة عند الكبح. حل هذه المشكلة بسيط جدا و [ندش] ؛ ويكفي أن رش آليات WD-40 أو مماثلة زيوت التشحيم (مماثلة لإنتاج “المن"). ولكن في معظم الأحيان يساعد فقط إلى استبدال.

محور سبب الاهتزاز عند الكبح

هذا هو سبب نادر, لكن استبعاد هذا لا يستحق ذلك. في كثير من الأحيان ، hub هو مشوه الوحيد في حادث تحطم طائرة أو من الصعب للغاية الآثار. ومع ذلك ، عندما ضرب في حفرة بواسطة السيارة من المرجح أن تأتي من عجلة القيادة أو هناك اهتزاز في عجلة القيادة ، فقط عندما تتحرك. لا ضرر سوف تحقق عجلة تحمل. إذا كان هناك لبس ، ثم هو السبب الرئيسي في ظهور متذبذب. لتشخيص يجب أن poddomkratit السيارة (عجلة القيادة) والتحقق من ردود الفعل وهو التأثير من جانب إلى آخر. رد فعل يجب أن يكون الحد الأدنى و سرعة دون الأصوات الطنانة.

للخدمة نظام الفرامل و runout في دواسة

إذا كان نظام الكبح بشكل كامل ، الاهتزاز تحت الكبح لا يزال هناك وبالتالي لا يمكن الكشف عن المواد المعيبة ، ثم المشاكل التي كانت مخبأة في أماكن واضحة. في مثل هذه الحالات ينصح الخبراء للتحقق من عجلة التوازن. حقيقة أن الخلل في عجلة يتصرف قوة الطرد المركزي. هي سبب كل المشاكل. سائق من ذوي الخبرة بسهولة تحديد neutralisieren عجلة القيادة. ولكن في هذه الحالة الاهتزاز ليس فقط دواسة ، ولكن أيضا في جميع أنحاء الجسم. يجب عليك أيضا التحقق من نظام التعليق الأمامي. الاهتزاز على دواسة الفرامل عند الفرملة يمكن أن يكون علامة مشوهة تعليق الأسلحة ، أو موثوقية يتصاعد.

فمن المستحسن أن تحقق بعناية موثوقية الربط من الجسم ، التعليق و نظام الفرامل. المتخصصين من STO غالبا ما تجد تفقد البراغي على السيارة بأكملها. خصوصا أن هذه المشكلة ذات الصلة ، إذا كانت السيارة في كثير من الأحيان مدفوعة على الطرق من نوعية رديئة.

الفرامل الفرجار

أخرى نادرة سبب الاهتزاز عند الكبح – متفاوتة القوة على الفرجار. نتيجة التشويش. ولكن المشكلة أن تعرف نفسك من الصعب جدا – يجب عليك زيارة الخدمات المتخصصة.

الاهتزاز عند الكبح بسرعة

عندما تكون السيارة القيادة بسرعة عالية, الفرامل الأجزاء المعرضة للحرارة. فمن الممكن أن القرص و الفرجار حار جدا ، عالقة نتيجة السرعة عند الكبح, اهتزاز, أو حتى اهتزاز قوي.

خطير يدق: فضفاضة عجلة

هذا lagostina المشكلة. لتشخيص أنه من السهل جدا. وهذا هو السبب في كثير من الأحيان مختلفة المشاعر و يدق. قد تفقد واحدا أو حتى جميع العجلات الأربع. ماذا سيكون أسهل من دون سبب ، بل هو خطير جدا. إذا كانت المشكلة هي عدم الكشف عنها في الوقت المناسب ، يمكن أن تكون العواقب وخيمة ليس فقط على السائق أو الركاب ، ولكن أيضا من أجل حركة المرور الأخرى المشاركين. الإصلاح في هذه الحالة ، أي – إذا كنت لا تلاحظ يدق في الوقت المناسب يمكن أن تكون مكلفة جدا. كسر محور والعاهات العجلات, تشوه أقراص الفرامل و كسر تصاعد الثقوب في محرك الأقراص. إذا كان تحت الكبح هناك اهتزاز, من الأفضل التأكد من أن جميع البراغي شددت بشكل آمن. ولكن سحب حتى الصرير أيضا لا ينبغي.

ما هو سبب متذبذب و الاهتزازات ؟

هذه الأسباب نادرة, ولكن لا يزال أنها تحتاج إلى النظر. في بعض الأحيان هناك مشاكل طفيفة في المقود أو البالية الكرة المفاصل تعليق السيارة. الاهتزاز ونفد سوف تحدث بسبب ترتديه لامتصاص الصدمات. ولكن في هذه الحالة سوف يكون التأثير شعرت في لحظة تحول. أيضا ، runout في نظام الفرامل وعجلة القيادة يمكن أن تكون ناجمة عن ضربات قوية من السيارة.

يمكنني تجاهل المشكلة ؟

إذا كان هناك اهتزاز عند الكبح (VAZ-2170 - ليست استثناء) ، ثم فمن الأفضل دون تأخير زيارة STO. ولكن في وقت معين لإغلاق هذه العين مشكلة – يذهب البعض حتى في أثناء السنة. ومع ذلك ، إذا كان السبب يكمن في ضعف تشديد المكسرات على عجلة القيادة ، بل هو خطير جدا. هذا يدق في نظام الكبح بشكل كبير من الحمل على أجزاء أخرى في الهيكل. وبالإضافة إلى ذلك ، الاهتزاز في السرعة ، كما سبق ذكره ، يمكن أن يسبب حادثا – فمن السهل جدا أن تفقد السيطرة على السيارة. قيادة السيارة يشكل خطرا في حد ذاته ، ولكن إذا تظهر هذه الأعراض, فمن الأفضل أن تجد والقضاء على السبب. فإنه ليس من الضروري أن تعرض نفسك ولبقية الركاب. إبقاء السيارة في حالة جيدة – حماية نفسك وأحبائك.