Hız, titreşim, frenleme sırasında. Titreşim fren pedalı fren

Büyük bir sıkıntı ortaya çıkabilir, fren sisteminde araç – bu, titreşim, frenleme sırasında. Bu aşırı bir durumda araç sadece durdurmak için değil, doğru zamanda ve kaza olacak. Uzmanları ile ilişkilendirmek, ancak acil bir durumda sürücü korkmuş yendi direksiyon simidi ve pedallar ve gücünü zayıflatmak basarak fren. Daha da kötüsü, bu bir sorun olabilir sadece tamamen boşta fren sistemi. Orada birkaç temel nedeni, bu tür davranışları otomobil – tespit edilen sorunları hemen ortadan kaldırmak. Buna bağlı trafik güvenliği.

Olarak ortaya titreşim?

Sık Sık çalıyor ve fren pedalı ve direksiyon simidi – sanki, sanki bu süreci durdurmak uzak durması anti-blokaj sistemi vardır. Ortaya bir titreşim frenleme sırasında ayrıca, kuru ve düz bir zemin kaplama. En İyi test etmek için bir makine bir konu, titreşim asfalt. O zaman ABS varsa araçta, engel olmayacak bir işlem. Gerekir hızlanmak 80 km/h, ve sonra aniden, ancak, tekerlek kilit başlamak, hızını azaltmak. Eğer çıktı karakteristik titreşim, fren yaparken, o zaman düşünmeye değer onarımı hakkında.

Neden titreşim fren pedalı

Bu tatsız olay çeşitli nedenlerle oluşabilir. Çoğu durumda, profesyonel kutluyoruz fren diskleri, fren davul. Daha az sıklıkla (ama çok dışlamayın) karayolları fren sistemi tespit bir hava var. Bazen nedeni çok yıpranmış lastik, tekerlek ile uzlaşma dengeli. Eğrileri jant – bu da titreşim direksiyon, frenleme sırasında. Nadiren olur böyle sorunlar, iş ile anti-lock sistemi, ancak bu arıza kolay teşhis edilir aracın ECU. Nedenleri arasında dikkate alınmayacaktır yıpranmış parçaları.

Daha:

Sert Nissan Atlas

Rus yollarda haline gelmiştir geleneksel japon kamyon Nissan Atlas. Onları aynı başarıyı görmek şehirlerarası yolda ve şehir merkezinde büyük bir yerleşim. Bugün birçok otomotiv şirketi serbest kamyonlar küçük yük. Bu neden, piyasa ihtiyaçlarına ve y...

İnceleme Kia Koup

Son yıllarda işaretlenen bazı başarı için marka Kıa - o artık daha rekabetçi ve potansiyel alıcıların sayısı araç bu şirketin her yıl artmaktadır. Belki de, tüm bu yetenekli tasarımcı Петеру Шрайеру, bir yazar, tüm en son yenilikleri Kia.sanatçısını ...

Yeni Volkswagen Jetta

Volkswagen Jetta - bu en popüler ve çok satan makine, avrupa üreticisi Amerika Birleşik Devletleri. Yıllık satış hacmi bu model ulaşır 110000 örnekleri. Çok uzun zaman önce Volkswagen Jetta 2011 başladı, satılan ve Avrupa'da. Bekleniyor, burada bu ma...

Korozyon fren balatası

Bir Araba yapılmış metal ama metal korozyona eğilimli. Bile makine tarafından sıcak bir garaj, bir şey düşünmek zorunda değilsiniz, o pas değil. Eğer araç uzun bir süre durdu, sonra bir yerde yastıkları ile temas disk, görünür korozyon. Bu durumda, ilk girişimleri üretmek frenleme belirgin hissedilir titreşim, fren pedalı, fren yaparken. Bazen bu etki geçer kendisi. Ama daha sık disk ve balataları değiştirmek zorunda.

Altı pedleri

Ayrıca, korozyon, onlar-ebilmek var olmak sadece kaliteli. Bugün almak için evlilik çok kolay. Ve eğer sürücüler değil çok iyi durumda, o zaman çalışma tabaka bloğu yıpranacaktır düzensiz. Bazı ayakkabı sürtünmeli kaplama, parçalanan bütün parçaları. Titreşim direksiyon, frenleme sırasında ortaya çıkan неплотного oturması balatası disk.

Geometri değişimi fren disk

Bu başka bir nedeni neden olan bir titreşim fren pedalı ve direksiyon simidi. O ise ani soğutma disk. Ne zaman bir sürücü vardır agresif bir şekilde sürüş ve dinamik bir hareket, tek bir trafik ışığı kadar başka diskler sadece vaktim yok soğumaya. Ama aşırı ısınma meydana gelebilir ve sakin sürüş nedeniyle bir kumpas, bir sağlayamaz arasında ağır hizmet kelepçeleri ve yeterli disk boşluğu. Eğer bir araba seçtikleri bir su birikintisi, bir fren diski aniden soğutulur ve patlamaları ya da deforme olur. Sonra bu deformasyon o benzer bir bisiklet tekerleği ile “sekiz”. Sorun görsel olarak bu sapmalar disk ve görebilirsiniz. Eğer son altı, aşırı ısınma üzerine etkisi çok zararlı. Deformasyon ona güvenli, yani titreşim pedal fren durumunda sadece kaçınılmazdır.

Deformasyon davul frenler

Davul frenler neredeyse etkilenmez deformasyonlar, ama bazen onlarla ön sorun olur. Onlar, tıpkı bir disk olabilir, aşırı (ama çok daha az bir ölçüde). Aşırı ısınma olur, eğer acele sürücü unutmayacak kaldırmak için bir araba ile el freni ve sürülebilir bu yüzden oldukça büyük bir mesafe. Sürücü ve fark, bu makine neredeyse gelmiyor. Durduğunda el frenini çek kalır yükseltilmiş, ya da el freni çekmesi bir kez daha. Okul fizik ders bilinmektedir ısıtıldığında metal özelliği genişletmek. Soğutma – daraltır. Bu durumda tambur fren balatası izin vermez davul gelmek olağan bir durum. Sonunda geometrisi değişir ve elips şeklini alır. Buradan titreşim, fren pedalı, fren yaparken. Güvenliği sağlamak için, fren sisteminde araç vardır iki paralel ya da çapraz anahat. Frenler, bugün karşılamak için sadece arka aks bütçe araç kiralama. Ancak, eğer belirli bir автоинженеры oluşturduk paralel devre, o zaman hissedilecektir atışı pedal. Eğer o çapraz, burada tezahür titreşim direksiyon, frenleme sırasında. Ortaya deforme veya bozuk bir davul olabilir parlaklık çalışma alanı. O düzensizdir.

Fren silindir

Arka ve ön silindir düzgün çalışmayabilir. Genellikle bu bileşenler fren sistemi sadece закисают, sonra başarısız. Bu durumda, titreşim oluşur pedal fren yaparken. Bu sorunu çözmek çok basit –yeterli taşıyordu sanki bu mekanizmalar WD-40 veya benzeri bir yağ (analog üretir «Маннол»). Ama sık sık olur, sadece bir yedek.

Hub, nedeni titreşim, fren yaparken

Bu çok nadir bir nedenidir, ama dışlamak, ona da değmez. Genellikle hub deforme gibi bir araba kazasında ya da zaman, son derece güçlü bir atım. Ancak, yutulması halinde çukur var araç oldukça tuşuna basarak tekerlek ya da ortaya bir titreşim direksiyon sadece hareket. Yanlış olmayacaktır doğrulama ступичного rulman. Eğer gözlenen aşınma, o zaman için ana nedeni ortaya yendi. Tanı için gerekir поддомкратить makine (sonrası tekerlek) kontrol etmek için boşluk onu пошатать ile yan yana. Boşluk olmalıdır en az rotasyon olmadan sesler ve uğultu.

Kusursuz olarak fren sistemi ve beats pedal

Eğer fren sistemi tamamen arızalı değil ve titreşim, fren yaparken hala hissedilir ve bir türlü bulamıyorsanız, kusurlu öğe, o zaman sorunun içinde gizli, daha az belirgin bir yerlerde. Bu gibi durumlarda, uzmanlar, kontrol dengeleme tekerlek. Mesele şu ki, tekrar balanssızlık oluşur tekerlek üzerinde hareket merkezkaç kuvveti. O ve tüm sorunların nedeni. Deneyimli bir sürücü olmadan emek belirleyecek неотбалансированное tekerlek. Ancak bu durumda, titreşim sadece pedal, ama tüm кузову. Ayrıca kontrol etmelisiniz ön süspansiyon. Titreşim pedal fren, frenleme sırasında bir işareti olabilir deforme kaldıraç kolye ya da aynı kaypaklık bağlar.

Tavsiye edilir iyice kontrol edilmediğini gövde, süspansiyon ve fren sistemi. Uzmanlar, YÜZ sık sık kötü kaplı cıvata tüm araba. Özellikle bu sorun ile ilgili olacak, eğer makine sık sık istismar edilir yollarda kalitesiz.

Fren kaliper

Başka bir нечастая sebebi titreşim oluşur, frenleme sırasında – bu dengesiz kuvvet kumpas. Sonuç olarak bozuldu. Ama bu sorunu ortaya çıkarmak için kendini çok zor – gerekir yakındaki özel bir YÜZ.

Titreşim frenleme hız

Ne Zaman bir araba sürmek büyük bir hız, fren parçaları, ısıya maruz. Belki disk ve kaliper çok ısınabilir, заклинивают ve sonuç olarak hız frenleme esnasında titreşim veya hatta güçlü sallayarak.

Tehlikeli yener: kötü sabitlenmiş jant

Bu легкоустранимая sorun. Teşhis etmek çok basit. Tam da bu nedenle sık sık çeşitli titreşim ve salgı. Belki de, içinde sabit bir hatta dört tekerlek. Ne kadar basit ne oldu bu nedenle, o çok tehlikeli. Eğer bir sorun tespit etmedi zamanında, o zaman sonuçları çok korkunç değil sadece bir sürücü veya yolcular, aynı zamanda diğer yol kullanıcıları için. Onarım bu durumda, yani – eğer fark yendi zamanında mal olabilir çok pahalı. Kırık göbek, ortaya çıkan deformasyon jantlar, warp disk fren ve kırık montaj delikleri disk. Eğer frenleme esnasında titreşim gider, daha iyi bir kez daha emin olmak için tüm cıvataları sıkılır yeterince güvenilir. Ama sürükleyebilir kadar karakteristik bir gıcırtı da değil.

Başka Ne nedeni yendi ve titreşim?

Bu nedenler nadirdir, ama yine de onları dikkate almak gerekir. Bazen küçük bir sorun direksiyon rayı veya çok yıpranmış bilyalı bağlantı yollu araba parçaları. Ayrıca titreşim ve salgı ortaya çıkacaktır nedeniyle yıpranmış amortisörler. Ancak bu durumda etkisi hissettim bir anda döndürmek. Ayrıca beats fren sistemi ve direksiyon simidi olabilir provoke güçlü darbeler, araba.

Miyim görmezden sorunu?

Eğer bir titreşim oluşur, frenleme sırasında (VAZ-2170 - bir istisna değildir), o zaman daha iyi kaldırılması ziyaret etmek için YÜZ. Ama belirli bir süre kapatmak bu sorunu göz – bazı binmek çok bir yıldır. Ancak, eğer bir neden yatıyor zayıf sıkma somun tekerlek üzerinde, bu çok tehlikeli. Böyle bir atışı fren sisteminde bir etkiye sahip önemli bir yük ve diğer parçaları, şasi parçaları. Ayrıca, titreşim hız olarak zaten fark ettim neden olabilir ve KAZA – kaybetmek çok kolay makine kontrolü. Araç sürüş tehlikeli bir kendisi, bir tezahür gibi belirtiler, bir şey daha iyi bulmak ve nedenini ortadan kaldırmak. Değmez tehlikeye kendilerini ve yolcu. Tutun araba iyi durumda – kendinize ve sevdiklerinize dikkat.