ضبط المكربن K-68. منظماته للدراجات النارية

الكربوهيدرات هي واحدة من أهم أنظمة دراجة نارية. من الصحيح العملية تعتمد على خصائص التشغيل من السيارة نفسها, و طول العمر عملها. ولذلك عند اختيار هذا العنصر من النظام السائقين الانتباه إلى هيكل المبادئ من الإعدادات.

عندما نارية المكربن K-68 لأداء تعديل الإجراء من تلقاء نفسها سهلة. المحرك سوف تصل الرياح بسرعة, و الزخم سوف تكون مستقرة. المحرك سوف تبدأ في الحصول على خليط البنزين و الهواء في النسب الصحيحة.

الخصائص العامة

المكربن K-68 "بيكر" هي في الطلب الكبير بين أصحاب الدراجات النارية من الإنتاج المحلي. عرض المعدات المصنعة في مصنع في Saint-Petersburg, OOO "نظام الوقود". كان الإنتاج الموجهة على الجهاز المحلي بناء المؤسسات. الرئيسية المستهلكين من المنتجات VAZ, باز, "غزال" من “الفولغا”.

في سلسلة من carburettors “Baker" تشمل أجهزة السيارات ، وأيضا الدراجات النارية. هذه المعدات من الجيل الجديد. الاختلافات في التصميم و الخصائص الوظيفية منظماته. كما بين عشاق السيارات وهم معروفون كفاءتها. وبالتالي فإن الطلب على الجهاز لا يتم تخفيض لسنوات عديدة.

التكيف السليم المكربن K-68 يسمح للحد من استهلاك البنزين إلى 20 %. هذا تحسن كبير في أداء المحرك. الكربوهيدرات يعرض سلسلة ، وفقا آراء الخبراء و المستهلكين لديها الأداء الجيد. سعر معقول يجعل المنتج تنافسية. ولذلك المكربن K-68 اليوم هي في الطلب الكبير.

المزيد

ياماها النعناع هو بسيط رخيص وموثوق بها سكوتر

يعلم الجميع ياماها الشعار يعتبر علامة الجودة موثوق بها في جميع أنحاء العالم. ومع ذلك ، فإن هذه الشركة اليابانية هو معروف ليس فقط من خلال الآلات الموسيقية. ياماها كشركة مصنعة من منتجات ذات جودة عالية قادرة على النجاح في مجال إنتاج الدراجات النارية.في ...

من السهل تثبيت الكاميرا الخلفية في السيارة

كل حديث مالك السيارة الدراسة دليل تركيب كاميرا للرؤية الخلفية لمعرفة كيفية القيام بذلك بشكل صحيح. هناك أنواع مختلفة من الكاميرات في السوق. تحتاج أولا إلى العثور على أفضل. معظمهم من السهل جدا لتثبيت. دليل التثبيت يمكنك تثبيت كاميرا الرؤية الخلفية في ا...

شيفروليه سبارك: المواصفات والميزات استعراض

شيفروليه سبارك – صغير, سيارة صغيرة في الحضر والسفر. أنتجت منذ عام 1998 وحتى اليوم في العديد من بلدان العالم. على الرغم من حجم الطبقة ، جيد جدا الخصائص التقنية وتصميم جذاب. ومن الممكن أيضا لإضافة انخفاض استهلاك الوقود رخيصة صيانة منخفضة التكلفة ...

إعدادات

اختيار المكربن وقوو] ؛ الأورال», &لاكو ؛ دنيبر», IL وغيرها من العلامات التجارية من الشركات المصنعة المحلية الدراجات النارية, معظم المستخدمين يفضلون هذا نموذج K-68. و المشترين يحاولون شراء المعدات الأصلية المصنعة من قبل المصنع.

من تشغيل المحرك يعتمد على السليم تشغيل المحرك في أوضاع مختلفة. لذلك ، في إعداد خليط الوقود اللازمة للحفاظ على نسبة معينة من الهواء والبنزين. عندما انتهاكات في نظام الأعطال في نظم وآليات. يجب على السائق وبالتالي التحكم في نسبة خليط الوقود و الهواء.

أن العملية حدث بشكل صحيح, كنت بحاجة للتأكد من التكيف السليم مع مختلف الأجهزة. لهم في المقام الأول هو الرئيسي الجرعة. كما يتطلب الانتباه عند تقديم الخدمات كاتب آلية الحفاظ على مستوى معين من الوقود. السائق بالإضافة إلى ضبط سرعة الخمول.

مستوى الوقود

الكربوهيدرات الإعداد K-68 يمكن أن تبدأ مع فحص مستوى الوقود في تعويم الإدارة. لتنفيذ هذا الإجراء, يجب إعداد الأدوات اللازمة. مع ذلك ، تحتاج إلى تفكيك الكربوهيدرات. بعد إزالة الغطاء الذي يغلق غرفة العوامة.

الكربوهيدرات يحتاج إلى تشغيل. العوامات الآن سوف تكون على القمة. صاحب دراجة نارية يجب قياس المسافة من أعلى يطفو إلى حافة الإسكان. من الناحية المثالية سيكون 26 مم. الانحراف في كلا الاتجاهين 0.5 مم. إذا كان المؤشر لا تستوفي المعيار ، فمن الضروري لضبط الموقف من العوامات. هذا اللسان يحتاج إلى القليل من الانحناء.

يطفو كما يجب أن تكون متوازية. إذا لم ينحني لهم قوس.

دراسة الشموع

تعديل المكربن K-68 يشمل أيضا تقييم مظهر من الشموع. فمن الضروري لدفع ما لا يقل عن 30 كم على الطريق السريع. السرعة يجب أن تكون متوسطة أو عالية. ثم يمكنك دراسة الشموع. إذا ما شكلت الودائع ، يقول كمية كافية من الهواء في الوقود. بل هو مزيج غني.

يحدث أن عازل تماما الأبيض. وهذا يدل العجاف خليط الوقود. عادي لون الشمعة في مجموعة من الأحمر البرتقالي إلى لون الرمال. إذا كان الأمر كذلك, ثم غرفة واحدة المكربن لا تحتاج إلى تكوين.

بدءا من النتائج التي تم الحصول عليها من ملاحظات ، يقرر السائق على اتخاذ مزيد من الإجراءات. في بعض الأحيان من الضروري أن تنتج إلا في التكيف ، ولكن في بعض الأحيان قد تحتاج وتنظيف الكربوهيدرات. في هذه الحالة الجهاز بالكامل تفكيكها ، تفكيكها غسلها.

صمام إيقاف

اختبار المكربن K-68 يتطلب منك أن تدفع الانتباه إلى صمام للإيقاف. ويسمى أيضا إبرة. إذا كان صمام التسريبات ، قد تزيد من مستوى البنزين في الخليط. حتى اتضح غنية الخليط.

صمام إبرة المكربن K-68 في بنائه المطاط مخروط أو خاتم. للتحقق من حالة من هذا البند ، تحتاج إلى إزالة الغطاء في الجزء السفلي. فمن تعلق على الجسم من قبل اثنين من البراغي. عند إزالة عناصر الربط يجب التأكد من أن لديهم لا يضر طوقا.

ثم إزالة تطفو. للقيام بذلك, الضغط بلطف له قضيب من فتحات.الإبرة قد تسقط. لذا يجب مراقبة ذلك حتى لا تفقد قصد هام مثل هذا البند. إذا حلقة مطاطية أو مخروط هو تهالك تحتاج إلى استبدال. الإبرة أيضا التحرك في جميع أنحاء السرج دون انقطاع.

ضبط مستوى الوقود على “الأورال»

تعديل المكربن وقوو] ؛ الأورال» مع مهارات معينة قد تكون دون إزالة وحدة. لأن من خصوصيات التثبيت يمكن أن يكون هناك بعض الصعوبات مع التفكيك. المكربن هذا دراجة نارية يقع على اسطوانة رؤساء بزاوية على الأفقي والرأسي الطائرة.

لجعل التعديل سوف تطفو من نفس الجهاز. دراجة نارية يجب تأمين الدعم. التالي, فتح benzaken. فمن الضروري أن ننتظر بعض الوقت. الكربوهيدرات مملوءة بالوقود. ثم benzaken قريب. الخرطوم قطع من المكربن.

انخفاض الغطاء مليئة البنزين إزالة. فإنه يسقط الغيار تطفو. الغطاء يجب أن نعلق على السكن حتى أن الطائرات كانت تقريبا استمرار بعضها البعض. مستوى الوقود يجب أن يكون تحت حافة الزاوية السفلي من الغطاء. إذا لم يلاحظ ، فمن الضروري أن ثني اللسان.

الخمول تعديل

تعديل المكربن وقوو] ؛ الأورال», &لاكو ؛ دنيبر» ، وغيرها من المركبات الأولى التي أجريت في الخمول. ولهذا الغرض ، يجب أن يكون المحرك استعد. كما تسكع يحتاج إلى بناء زخم مستمر. فمن الضروري لتدوير المسمار الأفقي والتي يتم تدويرها بواسطة مفك.

التالي ، مجموعة المسمار. كما يتطلب مفك من الحجم المناسب. تحتاج إلى العثور على العمودي المسمار. إعداد بحاجة للقبض على لحظة رفع عدد من الثورات إلى أقصى مستوى. كرر هذا الإجراء حتى إقامة مستقرة تشغيل المحرك في وضع الخمول.

للتحقق من التكوين الصحيح عن طريق إغلاق وفتح دواسة الوقود. إذا كنت فجأة تعطي الغاز عند تكوينها بشكل غير صحيح, السيارات المماطلة. وهذا يعني أن المسمار يحتاج إلى تشديد (إثراء الخليط). مع حاد إغلاق رفرف موتور الأكشاك بسبب غنية جدا خليط الوقود. المسمار يحتاج تطور قليلا.

الرئيسية نظام القياس

تعديل المكربن K-68 يتطلب وضع القياس إبرة موقفها. كنت بحاجة للحصول على دراجة نارية لبعض المسافة. خط مستقيم من الضروري تقييم مدى سيارة استجابة دواسة الوقود. إذا كان ضعيفا ، رفع إبرة درجة واحدة. إذا بعد رحلة الشموع سوف السخام عليه.

هذا التكوين سوف توفر استقرارا تشغيل المحرك على سرعة متوسطة. فإنها غالبا ما تذهب السائقين. ضبط المكربن للحصول على أقصى دورة في الدقيقة ، فمن الضروري اختيار الحق المقطع العرضي للطائرة. أنها لا تعمل إلا عندما مفكوك القفل خنق عصا.

وقد نظرت مبادئ تكوين والحفاظ على المكربن K-68 ، كل صاحب الدراجات النارية المحلية سوف تكون قادرة على ضبط مستقل. صحة تنفيذ هذه العملية يعتمد على استهلاك الوقود ، وكذلك العمل من أهم أنظمة السيارة.