Ajuste del carburador A-68. Carburadores de motocicletas

El Carburador es uno de los más importantes de los sistemas de la motocicleta. De su correcto funcionamiento dependen de las características de funcionamiento del vehículo, así como la durabilidad de su funcionamiento. Por lo tanto, cuando se selecciona este elemento del sistema de los conductores de la atención de la unidad y los principios de su configuración.

Si tiene en moto El carburador A-68 ejecutar el procedimiento de ajuste de sus fuerzas fácil. El motor rápidamente aparecer, y las vueltas se convertirán en estables. En el motor, cuando este empieza a llegar la mezcla de la gasolina con el aire en la proporción correcta.

Descripción

El Carburador A-68  Пекар» tiene una gran demanda entre los propietarios de motocicletas de fabricación nacional. Presentada por el equipo de lanza de la planta en san petersburgo sa  sistemas de Combustible». La producción se centra en la nacional de empresas de ingeniería de la empresa. Los principales consumidores de sus productos fueron de los floreros, PAZ,  la gacela», «volga», etc.

En una serie de carburadores «el Panadero» iniciado dispositivo para coches y motos. Es un equipo de nueva generación. Las diferencias consisten en el diseño y la funcionalidad de las características presentadas por los carburadores. También entre los conductores son conocidos por su rentabilidad. Por lo tanto, la demanda presentada el dispositivo no se reduce ya muchos años.

Correcto ajuste de la El carburador A-68 le permite reducir el consumo de gasolina hasta un 20 %. Si este mejora significativa de las características de funcionamiento de un motor. El carburador de la serie, según comentarios de los expertos y de los consumidores, es de buenos rendimiento de sus. Costo razonable hace que la proporcionada por los productos de la competencia. Por lo tanto, los carburadores A-68 hoy gozan de una gran demanda.

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Tipos de configuración de

Seleccionando El carburador en el «ural»  dniéper», ij y otras marcas de fabricantes nacionales de motos, la mayoría de los usuarios prefieren es el modelo A-68. Y los compradores tratan de adquirir el equipo original, elaborado por la mencionada fábrica.

De trabajo del carburador depende el correcto funcionamiento del motor en los distintos modos. Por lo tanto, en la preparación de la mezcla de combustible se requiere para soportar una cierta proporción de aire y gasolina. En caso de infracciones en este sistema se producen fallos en otros sistemas y mecanismos. Por lo tanto, el conductor debe controlar la proporción en la mezcla de combustible y aire.

Para que el proceso se produzca correctamente, es necesario garantizar la correcta alineación de los diferentes dispositivos. A ellos en primer lugar se aplica el sistema de dosificación. También requiere atención especial al mantenimiento de trigger y un mecanismo para mantener un cierto nivel de combustible. El conductor, además, se realiza un ajuste de ralentí.

El Nivel de combustible

Ajuste del carburador A-68 se puede comenzar con la comprobación del nivel de combustible en la поплавковом departamento. Para realizar este procedimiento, debe preparar una herramienta necesaria. Con su ayuda, es necesario desmontar el carburador. En adelante, se retira la tapa que se cierra la cámara del flotador.

El Carburador es necesario dar la vuelta. Flotadores de ahora estarán en la parte superior. El propietario de la motocicleta debe medir la distancia desde el borde superior del flotador hasta el borde de la carcasa. Lo ideal es hasta 26 mm. posible rechazar a ambos lados de 0,5 mm. Si el indicador no coincide con el patrón, es necesario corregir la posición del flotador. Para ello, la lengüeta se necesita un poco de garantía.

Flotadores también deben estar en paralelo. Si no es así, su подгибают soporte.

La Inspección de las bujías

Ajuste del carburador A-68 también implica la realización de la evaluación de la apariencia de las velas. Para ello, debe pasar un mínimo de 30 km por la carretera. Con la velocidad debe ser de mediano o alto. Después de esto, puede ocuparse del estudio de las velas. Si a ellos se forma nagar, se habla de la cantidad insuficiente de aire en el combustible. Es una mezcla rica.

Pasa que es un aislante muy blanco. Esto demuestra la pobre la mezcla de combustible. Normal de la coloración de las velas está en el rango de color rojo-anaranjado hasta el color de la arena. Si es así, entonces la Carcasa de una cámara carburador No es necesario configurar.

A Partir de los resultados obtenidos de la observación, el conductor toma una decisión sobre qué hacer. A veces es necesario hacer sólo el ajuste, pero a veces puede ser necesario limpiar el carburador. En este caso, el dispositivo se desmontan, desarmar y lavar.

Válvula de Cierre

Prueba El carburador A-68 requiere prestar atención a la válvula de cierre. También se le conoce por la aguja. Si la válvula tiene fugas, puede aumentar el nivel de gasolina en la mezcla. Así se obtiene una mezcla rica.

Válvula de Aguja del carburador A-68 puede tener en su construcción, el cono de goma o un anillo. Para comprobar el estado de este elemento, se debe quitar la tapa de la parte inferior. Se fijan con dos tornillos. Al retirar los elementos de fijación debe seguir, para que no dañe la junta.

Luego, se retira el flotador. Para ello, es necesario apretar suavemente fuera de su terminal de las ranuras.La aguja se puede caer. Por lo tanto, se debe cuidar de ella, para no perder accidentalmente un elemento importante. Si el anillo de goma o un cono de llevar a cabo, es necesario realizar la sustitución. La aguja debe moverse de la silla sin problemas.

Ajuste de nivel de combustible en el «los urales»

Ajuste del carburador de la motocicleta de la  ural» cuando ciertas prácticas puede realizarse sin necesidad de retirar la unidad. Debido a la naturaleza de la instalación, puede experimentar algunas dificultades con el desmantelamiento. El carburador en esta moto se encuentra en las cabezas de los cilindros en un ángulo como a la horizontal y el plano vertical.

Para realizar el ajuste necesario el flotador del mismo dispositivo. La motocicleta debe fijar en el soporte. Más adelante se abre бензокран. Es necesario esperar algún tiempo. Los carburadores se llenarán de combustible. A continuación, бензокран cierran. La manguera se desconecta del carburador.

La cubierta Inferior, llena de gasolina, se debe desmontar. En ella se baja de repuesto flotador. Tapa прислонить al cuerpo, de modo que sus planos de acero como la secuela de uno a otro. El nivel de combustible debe estar por debajo del borde inferior de la tapa. Si esto no se produce, es necesario подгибать la lengua.

Ajuste de ralentí

Ajuste del carburador de la motocicleta de la  ural»  dniéper» y otros medios de transporte se realiza primero en ralentí. Para ello, el motor se caliente. Siguiente al ralentí debe instalar sostenibles impulso. Para ello, se debe girar horizontal tornillo que gira el destornillador.

Luego se ajusta el tornillo de la calidad. Para ello, también necesitará un destornillador de tamaño adecuado. Es necesario encontrar vertical tornillo. En su configuración se debe de capturar el momento de aumentar el número de revoluciones al máximo nivel. Se repite esta acción hasta el establecimiento de un funcionamiento estable del motor en ralentí.

Comprobar los ajustes se cierre y la apertura de la mariposa. Si bruscamente dar gas, si no has configurado correctamente el motor se detiene. Esto significa que el tornillo es necesario mejorarlas (enriquecer la mezcla). Si se cierra la válvula motor se para demasiado rico en la mezcla de combustible. El tornillo necesita un poco de arrancar.

Inicio, el sistema de dosificación

Ajuste del carburador A-68 también se requiere realizar ajustes de dosificación de la aguja y de sus disposiciones. Debe recorrer en moto cierta distancia. En directo, el tramo de la autovía es necesario evaluar cómo responde el vehículo en la perilla de gas. Si es débil, la aguja se pliegan hacia arriba en una unidad. Si después de un viaje de vela con нагаром, bajan.

Esta configuración permitirá garantizar un funcionamiento estable del motor a velocidad media. En ellos a menudo van de los conductores. Para ajustar el carburador en el máximo de revoluciones, debe combinarse con la sección de chorro. Sólo funciona cuando выкрученной hasta el tope de la manija de gas.

Habiendo Examinado los principios de la configuración y el mantenimiento El carburador A-68, cada titular nacional de la motocicleta podrá realizar el ajuste por sí mismo. De la correcta ejecución de este proceso depende el consumo de combustible, así como el funcionamiento de los principales sistemas del vehículo.