Hankook أنا*بايك RW11: استعراض. هانكوك أنا*بايك RW11: ميزات الصور

تاريخ:

2018-09-23 14:50:30

الآراء:

477

تصنيف:

1مثل 0كره

حصة:

Table of contents:

في فصل الشتاء إطارات السيارات تهدف في المقام الأول إلى ضمان سلامة السائق والركاب ، بغض النظر عن المطر الطقس والأحوال الجوية الظروف. هذا فقط كيف تنوعا أنها يمكن أن يكون هناك رأي عام حول مدى جودة عالية و نموذج ناجح. هذا هو ملحوظ لا سيما في ظروف الطرق الروسية ، فضلا عن العديد من المناطق المناخية ، ولكل منها ظروف التشغيل ، بدءا من الصقيع الشديد وتنتهي مع ثابت يذوب و درجة الحرارة فوق الصفر.

اليوم هو استعراض المكرسة هانكوك أنا*بايك RW11 الاستعراضات التي سوف تجعل رأي موضوعي حول نوعية وملاءمة المطاط الطرق الوطنية. نبدأ مع الأداء الرسمية المقدمة من قبل الشركة المصنعة.

مصير نموذج

المطاط من الشركة الكورية دائما تشتهر الجودة والتنوع. و هذا النموذج هو استثناء ، لأنه تلقى ممتازة الأداء الديناميكي على حساب المسؤول المطور لإنشائه. في المقام الأول هو المقصود في المناطق التي الثلوج هو الأكثر شيوعا في فصل الشتاء. هيكل خاص من حامي يسمح لك للتعامل مع الثلوج فضفاضة ، وتوفير قبضة آمنة.

مجموعة من هانكوك أنا*بايك RW11 99T يمكنك السيارات من أنواع مختلفة تتراوح بين السيدان العادية إلى سيارات الدفع الرباعي القوية وحتى سيارات الدفع الرباعي. هيكل فقي نمط يسمح لها التعامل بشكل فعال مع الطرق الترابية وحتى الطرق التي هي مثالية لفصل الشتاء الصيد والقنص.

المزيد

ياماها النعناع هو بسيط رخيص وموثوق بها سكوتر

ياماها النعناع هو بسيط رخيص وموثوق بها سكوتر

يعلم الجميع ياماها الشعار يعتبر علامة الجودة موثوق بها في جميع أنحاء العالم. ومع ذلك ، فإن هذه الشركة اليابانية هو معروف ليس فقط من خلال الآلات الموسيقية. ياماها كشركة مصنعة من منتجات ذات جودة عالية قادرة على النجاح في مجال إنتاج الدراجات النارية.في ...

من السهل تثبيت الكاميرا الخلفية في السيارة

من السهل تثبيت الكاميرا الخلفية في السيارة

كل حديث مالك السيارة الدراسة دليل تركيب كاميرا للرؤية الخلفية لمعرفة كيفية القيام بذلك بشكل صحيح. هناك أنواع مختلفة من الكاميرات في السوق. تحتاج أولا إلى العثور على أفضل. معظمهم من السهل جدا لتثبيت. دليل التثبيت يمكنك تثبيت كاميرا الرؤية الخلفية في ا...

شيفروليه سبارك: المواصفات والميزات استعراض

شيفروليه سبارك: المواصفات والميزات استعراض

شيفروليه سبارك – صغير, سيارة صغيرة في الحضر والسفر. أنتجت منذ عام 1998 وحتى اليوم في العديد من بلدان العالم. على الرغم من حجم الطبقة ، جيد جدا الخصائص التقنية وتصميم جذاب. ومن الممكن أيضا لإضافة انخفاض استهلاك الوقود رخيصة صيانة منخفضة التكلفة ...

التعليقات هانكوك أنا بايك rw11

فقي نمط

مؤسسة عزز وسط الضلع وجود فتحة ، وخلق اومني-اتجاهي حواف القطع. أن يأتي إلى مثل هذا غير قياسي كان الحل ممكنا بفضل النمذجة الحاسوبية. خلال محاكاة الحالات المختلفة التي قد تحدث على الطريق ، ولدت في شكل خاص من الرسم ووضع الشرائح التي يمكنك أن ترى في الصورة هانكوك أنا*بايك RW11. فمن الممكن استخدام حتى الصغيرة منطقة التماس مع سطح الطريق قدر الإمكان.

لذا ، فإن اتجاهات مختلفة من حواف القطع في الجزء المركزي من الإطارات ، كما أظهرت اختبارات هانكوك أنا*بايك RW11 تسمح المطاط بثقة الحفاظ على ثبات أثناء القيادة بسرعة عالية على الطريق المغطاة بالثلوج, الاستجابة بسرعة وبدقة إلى الضوابط ، مما يجعل من الأسهل على المناورة و الفرامل بشكل فعال. من خلال هذا النهج ، على السائق أن تشعر بالأمان والثقة في سيارتك حتى في الظروف الجوية السيئة.

هانكوك الشتاء أنا بايك rw11

الكتف المنطقة من الإطارات

إذا كان الجزء المركزي من هانكوك أنا*بايك RW11 عن أكثر ديناميكية الكبح ، الجانبي فقي العناصر لها دور صف كتل. مفصولة تقريبا عمودي على اتجاه الشقوق, أنها يمكن أن تعمل بشكل فعال مع فضفاضة الثلج, الضغط عليه و لا يعطي أدنى فرصة أن يسبب انزلاق ، والتي يمكن أن تنتهي قاتلة و النتيجة في الهبوط على “بطن”. بهم تعزيز هيكل أيضا بمثابة نوع من الحماية لأنه يسمح لك لتجنب الضرر عند الخروج من الأخاديد العميقة ، التي غالبا ما تكون حادة حواف الجليد. وضع يتيح لك الفرصة أن تترك بأمان المسار والعودة إلى أنه خلال المناورة ، لأنه في هذه النقطة الكتف كتل أعلى معامل التصاق مع سطح الطريق.

اطارات هانكوك rw11 أنا بايك

الشرائح و مقاومة التزحلق على الماء

مهما ستارك كان فصل الشتاء ، ويذوب متكررة. درجة حرارة الصفر من خلف لوحة يمكن أن تأتي لبضع ساعات ، لكنه لن يكون كافيا لإذابة الثلوج والجليد على الطريق ، وتحويلها إلى الهريسة ، للتغلب على هذه الصعوبة. للتعامل مع هذه المشكلة ، بمصنع الإطارات هانكوك أنا*بايك RW11 قدمت عريضة صفاحة ، والتي يمكن أن تؤدي وظائف متعددة ، اعتمادا على الظروف الجوية.

أثناء ذوبان الجليد بشكل فعال تحويل المياه خارج الحافلة ، لأن لديهم واضح الاتجاه. الماء تقريبا تتحرك باستمرار في زاوية من 45 درجة إلى جانب الحافلة ، حيث يتم طرح خلال الشقوق بين أول كتل خارج سطح العمل. هذه lamellas شكل التخزين المؤقت على ضغط الثلوج في هذه اللحظة ، عندما تتعب توالت أكثر من ذلك. وهكذا قطع الحواف تبقى دائما المعنية ، و صف خصائص الإطارات لا تتدهور. حالما سطح العمل هانكوك فصل الشتاء i*بايك RW11 يبدأ لجعل دوران, زعانف التنظيف الذاتي ، مما يزيد من كفاءة عملها.

لا ننسى أن شكل معين من الشرائح و الموقع يوفر الفعلية فقي كتل ، وعدم السماح لهم الحمل على التواصل مع بعضها البعض.

هانكوك أنا بايك rw11 اختبار

موقع الأزرار

وبالنظر إلى أن حامي كانت تهدف في المقام الأول بالنسبة الثلج القتال ، وترك نموذج بدون ترصيع سيكون من غير المنطقي القرار ، لأنه على الثلج النقي سطح أنه لم يكن لديه فرصة. ذلكلهذا السبب المصنعة وفقا جديدة الأنظمة الأوروبية لديهم الحد الأدنى من العناصر المعدنية ، والجمع بينهما في ستة صفوف. هذا يسمح ليس فقط لزيادة الثقة والموثوقية عند القيادة على الجليد ، ولكن أيضا للحد من الضوضاء الصوتية تأثير ، التي غالبا ما تكون جزءا لا يتجزأ من الإطارات رصع.

من أجل المسامير هانكوك أنا*بايك RW11 عملت لأطول فترة ممكنة ، الشركة قررت تغيير شكل و هيكل من المقاعد. ونتيجة لذلك ، كل عش عدة طبقات من المطاط مع درجة مختلفة من المرونة التي تسمح للسفينة أن تبقى ثقة و لا تغادر حتى تحت الأحمال الثقيلة.

مدروس المطاط التكوين

الجانب الآخر الذي يمكن أن تزيد الأداء وتحسين الخصائص الديناميكية الإطارات متوازنة مجمع المطاط المستخدمة في صنعها. الشركة المصنعة قد أجريت العديد من الاختبارات من هانكوك أنا*بايك RW11 عند اشتقاق الصيغة المثلى التي من شأنها أن تسمح لجعل نموذج دائم ، ولكن مرنة حتى في البرد القارس.

وقد تحقق ذلك من خلال مزيج من المطاط الطبيعي والاصطناعي عناصر إنتاجها من البترول. إضافة جيدة هو حمض السيليكونى ، وزيادة قوة دون تأثير سلبي على مرونة. والنتيجة ليست Adobeum المطاط في درجات حرارة منخفضة ، بل هي قادرة على البقاء ومقاومة ارتداء جلخ خلال ذوبان الجليد ، مما يزيد من خدمة الحياة.

هانكوك rw11 أنا بايك سبايك

اختيار

ترك جانبا مسألة عالمية من الأحجام. للمشترين هناك أكثر من 110 الأحجام ، لكل منها خصائصها الفريدة. حيث تعيين نموذج هانكوك فصل الشتاء i*بايك RW11 على محركات أقراص بقطر من 15 إلى 20 بوصة ، مما يشير إلى إمكانية لتجهيز حتى بعض أنواع الميني.

لكل من أقطار سائق لديه خيار لاختيار عالية السرعة مؤشر استنادا إلى قدرة المحرك الخاص بك المفضلة لديك أسلوب القيادة ، وكذلك ارتفاع الشخصي عرض سطح العمل. هذا النهج يسمح المصنعة تظهر أنه قيم على كل عميل يسعى لإنتاج مجموعة لأي متطلبات الشركات المصنعة للسيارات الحديثة.

هانكوك أنا بايك rw11 99t

ملاحظات إيجابية على المطاط

لقد حان الوقت لتحليل رأي السائقين على هذا النموذج لوضع الصورة كاملة و تقرر ما إذا كان لشرائه. دائما يجب أن تبدأ مع جيدة ، لذلك دعونا النظر في معظم الأحيان ذكر الجوانب الإيجابية في الآراء حول هانكوك أنا*بايك RW11:

  • منخفضة الضوضاء. على الرغم من وجود أشواك الصانع تمكنت من خلق جدا هادئ نموذج التي يمكن أن تتنافس على راحة الصوتية ، حتى مع الفيلكرو.
  • مقبول ليونة. ميزان مرونة ونعومة عرض ما يقرب من الكمال ، و يجعلها مريحة لتشغيل المطاط في أي درجة الحرارة في الخارج.
  • تأمين الربط من الشوك. بغض النظر عن أسلوب القيادة الخاص بك ، قم بتثبيت المسامير في نهاية الموسم ، ليس من المرجح أن يكون كما أنها هي التي شنت من المصنع بكفاءة ولا تسقط حتى تحت الأحمال العالية.
  • ثقة التعامل على الثلج وتنظيف مدرج المطار. والغرض من المطاط بالكامل ينفذ وفقا فكرة المصنعة.
  • لطيفة موازنة من المصنع. الإطارات تخضع للرقابة الصارمة ، حيث بعد التثبيت على الحافات إلى تحقيق التوازن بين لهم أو ليس من الضروري في كل شيء ، أو عدد من الأوزان هو الحد الأدنى.
  • موثوقة مقاومة التزحلق على الماء. نظام محكم من سايبس يسمح أن تشعر بالثقة حتى أثناء ذوبان الجليد.
  • تكلفة مقبولة بالمقارنة مع المنافسين في الجودة المثلى. ثمن هانكوك أنا*بايك RW11 يبدأ من 4000 روبل ، وهو مؤشر لطيفة جدا.
  • عالية المتانة والقوة. حتى أثناء عملية نشطة العديد من السائقين ملاحظة أن استخدام المطاط على 3-4 الموسم دون ارتداء ملحوظ أو تدهور.

كما ترون ، فإن الشركة المصنعة قد حرصت على أن هذا النموذج تحولت إلى أن تكون أكثر نجاحا. ومع ذلك ، فإنه لديه بعض العيوب التي لا يذكر.

هانكوك أنا بايك rw11 السعر

الجوانب السلبية

من بين العوائق الرئيسية أولا وقبل كل شيء استعراضات هانكوك أنا*بايك RW11 ذكر ليس واثقا تماما قبضة على الجليد. على الأرجح, إلقاء اللوم على المسامير ، وهي راحة الموقع الذي هم غير قادر على العمل بكامل طاقتها. ولكن قبضة مع سطح الطريق لا يزال أعلى من معظم النماذج.

في بعض الحالات ، المطاط سيئة لا الثلج الفوضى ، خاصة عندما تنخفض درجة الحرارة من زائد إلى ناقص. إلا أن هذه الظاهرة أكثر للقيام مع تشكيل من الثلج و الجليد الشرائح أنفسهم.

الخلاصة

كان النموذج أكثر من ناجحة ومقبولة في فئة سعره. إذا كنت تريد أن تشعر بالثقة في السيارة الخاصة بك في أي تقريبا الطقس, ثم يمكنك شرائه, كما أنها يمكن أن توفر لك مع هذا الشعور. ولكن لا ننسى الضعف هو موضح في الآراء حول هانكوك أنا*بايك RW11 لا تخيب في الخدمة.


Article in other languages:

BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/11641-shyny-hankook-i-pike-rw11-vodguk-hankook-i-pike-rw11-haraktarystyk-fot.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/11643-reifen-hankook-i-pike-rw11-bewertungen-hankook-i-pike-rw11-eigenschaft.html

En: https://tostpost.com/cars/15506-the-hankook-i-pike-rw11-reviews-hankook-i-pike-rw11-features-photos.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/11651-neum-ticos-hankook-i-pike-rw11-los-clientes-hankook-i-pike-rw11-caract.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/6516-hankook-rw11-hankook-rw11.html

JA: https://tostpost.com/ja/cars/6512-rw11-rw11.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/11644-shinalar-hankook-i-pike-rw11-p-k-rler-hankook-i-pike-rw11-sipattamalar.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/11638-opony-hankook-i-pike-rw11-opinie-hankook-i-pike-rw11-dane-techniczne-z.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/11632-os-pneus-hankook-i-pike-rw11-viajante-hankook-i-pike-rw11-caracter-sti.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/11646-lastikler-hankook-i-pike-rw11-yorumlar-hankook-i-pike-rw11-zellikleri-.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/11644-shini-hankook-i-pike-rw11-v-dguki-hankook-i-pike-rw11-harakteristiki-f.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/7085-rw11-rw11.html






Alin Trodden - مؤلف المقال ، محرر
"مرحبا ، أنا ألين الدوس. أنا أكتب النصوص ، وقراءة الكتب ، والبحث عن الانطباعات. وأنا لست سيئة في أقول لك عن ذلك. أنا دائما سعيد للمشاركة في مشاريع مثيرة للاهتمام."

تعليقات (0)

هذه المادة قد لا تعليق أول

إضافة تعليق

أخبار ذات صلة

ما مدى فعالية دواسة الوقود الإلكترونية

ما مدى فعالية دواسة الوقود الإلكترونية

خنق الإلكترونية ظهرت في صناعة السيارات لأكثر من عشر سنوات ، و تعديلات من هذا الاختراع بدأت تظهر في القرن الماضي ، ويفترض منذ عام 1997 ، أول من قدم نظام E-الغاز (اسم الشركة) في إنتاج المسلسل ، شركة معروفة بوش. على السيارات من الإنت...

عجلة جرار نموذج رقم MTZ والمعدات الخاصة

عجلة جرار نموذج رقم MTZ والمعدات الخاصة

حاليا واحدة من الأكثر تنوعا في الغرض ، الطاقة و التصميم مجموعة من الجرارات MTZ.مصنع الجراراتقلق MTZ (مينسك مصنع الجرارات) specializiruetsya على تطوير و إنتاج جرارات بعجلات خاصة الغرض والغرض العام. جمعية MTZ تضم 12 من الشركات آلة ف...

"مرسيدس-بنز GL 500": نظرة عامة المواصفات الفنية

“مرسيدس GL 500” – هو السيارة من Stuttgart الإنتاج الذي تم تطويره خصيصا للمشترين في الولايات المتحدة الأمريكية. هذا هو السوق الأمريكية. عرض سيارة وقعت في عام 2006 في أمريكا الشمالية. في الواقع, كان من المخطط أن هذ...

أودي A6 C4 - الاسم الجديد لسيارة قديمة

أودي A6 C4 - الاسم الجديد لسيارة قديمة

أودي A6 C4 – سلسلة من السيارات التي تنتجها الشركة الألمانية أودي من عام 1994 إلى عام 1997 ، السنة الأولى. هذه السيارة تنتمي إلى عائلة أودي A6 ، اليوم ثماني حلقات. ظهرت للمرة الأولى في عام 1968 ، وأحدث في العام 2011. هذا هو أ...

فلتر الوقود: حيث يتم تغيير التردد ، نوعية البنزين في محطات البنزين

فلتر الوقود: حيث يتم تغيير التردد ، نوعية البنزين في محطات البنزين

إمدادات الطاقة نظام – أحد أهم في أي سيارة. يتضمن العديد من خطوط أنابيب, مضخة, فلتر الوقود الخام. في مقال اليوم سوف النظر في هيكل واحد من عقد النظام ، أي مرشح. كيف يعمل و اين يقع ؟ الإجابة على هذه الأسئلة وغيرها سوف تعطى في م...

Nibk (منصات): استعراض. تصنيف الفرامل

Nibk (منصات): استعراض. تصنيف الفرامل

رئيسيا في توفير الأمن خلال عملية مركبة الفرامل منصات اللعب. درجة البلى يعتمد على حياة وسلامة السائق والركاب. واحدة من الأكثر موثوقية منصات المزيد من التقييمات التي في معظم الحالات الإيجابية. هذه المادة سوف يناقش عنهم. وسوف يكون هن...