Зімовая гума для аўтамабіляў заклікана ў першую чаргу забяспечваць бяспеку кіроўцу і пасажырам, незалежна ад ападкаў і пагодных умоў. Менавіта па тым, наколькі універсальнай яна можа быць, складваецца агульнае меркаванне аб тым, наколькі якаснай і ўдалай атрымалася мадэль. Асабліва гэта прыкметна ва ўмовах расійскіх дарог, паколькі краіна валодае вялікай колькасцю кліматычных паясоў, у кожным з якіх свае ўмовы эксплуатацыі, пачынаючы ад сур'ёзных маразоў і заканчваючы пастаяннымі адлігамі і плюсавай тэмпературай.
Сенняшні агляд прысвечаны шынам Hankook i*Pike RW11, водгукі аб якіх дазволяць скласці аб'ектыўнае меркаванне аб якасці і прыстасаванасці дадзенай гумы для айчынных дарог. Пачнем з афіцыйных характарыстык, прадастаўленых вытворцам.
Гума ад карэйскага вытворцы заўсёды славілася сваёй якасцю і універсальнасцю. І гэтая мадэль не стала выключэннем, бо яна атрымала выдатныя дынамічныя характарыстыкі за кошт адказнага падыходу распрацоўніка да яе стварэння. У першую чаргу яна прызначаецца для рэгіёнаў, у якіх снежная надвор'е з'яўляецца самай частай ў зімовы час года. Асаблівая структура пратэктара дазваляе без праблем змагацца з друзлым снегам, забяспечваючы надзейнае счапленне з трасай.
Ўсталёўваць Hankook i*Pike RW11 99T можна на аўтамабілі розных тыпаў, пачынаючы ад звычайных седанаў і заканчваючы магутнымі паркетніка і нават пазадарожнікамі. Структура протекторного малюнка дазваляе ёй эфектыўна змагацца з грунтавымі дарогамі і нават бездаражжу, што выдатна падыдзе для аматараў зімовай рыбалкі і палявання.
Больш:
"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі
«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...
Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны
Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...
Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка
Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...
Асновай стала ўзмоцненае цэнтральнае рабро, якое мае рэзкія прарэзы, якія ствараюць всенаправленная рэжучыя беражкі. Прыйсці да такога нестандартнага рашэння ўдалося дзякуючы кампутарнаму мадэляванні. Падчас сімуляцыі розных жыццёвых сітуацый, якія могуць узнікаць на трасе, была выведзена адмысловая форма малюнка і размяшчэння ламеляў, якую вы можаце ўбачыць на фота Hankook i*Pike RW11. Яна дазволіла выкарыстоўваць нават невялікую плошчу кантакту з дарожнай паверхняй максімальна эфектыўна.
Так, розныя напрамкі рэжучых беражкоў ў цэнтральнай частцы шыны, як паказалі тэсты Hankook i*Pike RW11, дазваляюць гуме ўпэўнена захоўваць курсавую ўстойлівасць пры хуткасным руху па заснежанай трасе, хутка і дакладна адклікацца на органы кіравання, палягчаючы манеўраванне, а таксама эфектыўна тармазіць. Дзякуючы такому падыходу кіроўца можа адчуваць сябе ў бяспецы і быць упэўненым у сваім аўтамабілі нават у неспрыяльных умовах надвор'я.
Калі цэнтральная частка шыны Hankook i*Pike RW11 адказвае больш за дынаміку і тармажэнне, то бакавыя пратэктарныя элементы атрымалі ролю вяслярных блокаў. Падзеленыя паміж сабой практычна перпендыкулярнымі па адносінах да кірунку руху прарэзамі, яны могуць эфектыўна працаваць з друзлым снегам, спрессовывая яго і не даючы ні найменшага шанцу выклікаць прабуксоўку, якая магла б скончыцца фатальна і прывесці да пасадкі на «жывот». Іх ўзмоцненая структура таксама служыць свайго роду абаронай, паколькі дазваляе пазбягаць пашкоджанняў пры выхадзе з глыбокай каляіны, у якой часта бываюць вострыя ледзяныя краю. Прадуманае размяшчэнне дае магчымасць бяспечна пакідаць каляіну і вяртацца ў яе падчас манеўравання, паколькі ў гэты момант менавіта плечавыя блокі маюць самы высокі каэфіцыент счаплення з паверхняй дарогі.
Якой бы суровай ні была зіма, адлігі з'яўляюцца частым з'явай. Плюсавая тэмпература за бортам можа прыйсці ўсяго на некалькі гадзін, але і гэтага будзе дастаткова, каб растапіць снег і лёд, які знаходзіцца на дарозе, і ператварыць яго ў кашу, пераадольваць якую даволі складана. Для таго каб справіцца з гэтай праблемай, вытворца шыны Hankook i*Pike RW11 прадугледзеў шырокія ламелі, якія могуць выконваць адначасова некалькі функцый, у залежнасці ад пагодных умоў.
Падчас адлігі яны эфектыўна адводзяць ваду за межы шыны, паколькі маюць відавочна выяўленае кірунак. Вада практычна пастаянна рухаецца пад вуглом 45 градусаў да бакавых частках шыны, адкуль выкідваецца праз прарэзы паміж плечавых блокаў за межы працоўнай паверхні. Гэтыя ж ламелі ўтвараюць сабой часовае сховішча для спрасаванага снегу ў той момант, калі шына пракатваецца па ім. Такім чынам, рэжучыя беражкі застаюцца заўсёды задзейнічанымі, і вяслярныя характарыстыкі шыны не пагаршаюцца. Як толькі рабочая паверхню Hankook Winter i*Pike RW11 пачынае рабіць абарот, ламелі самаачышчацца, што павышае эфектыўнасць іх працы.
Не варта забываць і аб тым, што асаблівая форма ламелей і іх размяшчэнне забяспечвае працу саміх протекторных блокаў, не даючы ім пад нагрузкай злучацца паміж сабой.
Улічваючы той факт, што пратэктар распрацоўваўся ў першую чаргу для барацьбы са снегам, пакідаць мадэль без шыпоў было б нелагічным рашэннем, бо на чыстай ледзяной паверхні ў яе не было б шанцаў. Менавітапа гэтай прычыне вытворца ў адпаведнасці з новымі еўрапейскімі нормамі разьмясьціў мінімальная колькасць металічных элементаў, аб'яднаўшы іх у шэсць шэрагаў. Гэта дазволіла не толькі павялічыць упэўненасць і надзейнасць пры руху па лёдзе, але і знізіць шумавы акустычны эфект, які часта з'яўляецца неад'емнай часткай шыпаванай гумы.
Для таго каб шыпы Hankook i*Pike RW11 працавалі як мага даўжэй, вытворца вырашыў мяняць не іх форму, а структуру пасадкавага месца. У выніку ў кожным гняздзе знаходзіцца некалькі пластоў гумы з рознай ступенню эластычнасці, што дазваляе шипу трымацца ўпэўнена і не вылятаць нават пры моцных нагрузках.
Яшчэ адным аспектам, якія дазваляюць павялічыць прадукцыйнасць і палепшыць дынамічныя характарыстыкі шыны, з'яўляецца збалансаваны склад гумовай сумесі, якая выкарыстоўваецца пры яе вырабе. Вытворцам было праведзена мноства тэстаў Hankook i*Pike RW11 у працэсе вывядзення аптымальнай формулы, якая б дазволіла зрабіць мадэль зносаўстойлівасць, але пры гэтым эластычнай нават у моцныя маразы.
Гэтага ўдалося дабіцца за кошт спалучэння натуральнага каўчуку і сінтэтычных элементаў, якія здабываюцца з нафтапрадуктаў. Добрым дадаткам стала крэмніевыя кіслата, якая дазволіла павялічыць трываласць без негатыўнага ўплыву на эластычнасць. У выніку гума не задубевает пры нізкіх тэмпературах, але пры гэтым здольная заставацца ўстойлівай да абразіўным зносу падчас адліг, што павялічвае тэрмін яе эксплуатацыі.
Не застаўся ў баку пытанне ўніверсальнасці памераў. Для пакупнікоў даступна больш за 110 тыпаразмераў, кожны з якіх валодае сваімі унікальнымі характарыстыкамі. Так, ўсталёўваць мадэль Hankook Winter i*Pike RW11 можна на дыскі з дыяметрам ад 15 да 20 цаляў, што кажа аб магчымасці ўкамплектаваць ёю нават некаторыя віды мікрааўтобусаў.
Для кожнага з дыяметраў у кіроўцы ёсць магчымасць выбраць хуткасны індэкс у залежнасці ад магутнасці свайго рухавіка і упадабанай манеры язды, а таксама вышыню і шырыню працоўнай паверхні. Такі падыход дазволіў вытворцу паказаць, што ён шануе кожнага свайго кліента і стараецца выпускаць асартымент пад любыя патрабаванні вытворцаў сучасных аўтамабіляў.
Настаў час прааналізаваць меркаванне кіроўцаў аб гэтай мадэлі, каб скласці поўную карціну і вызначыцца, ці купляць яе для свайго аўтамабіля. Пачынаць заўсёды трэба з добрага, таму разгледзім найбольш часта згадваюцца станоўчыя боку ў водгуках аб Hankook i*Pike RW11:
Як відаць, вытворца паклапаціўся аб тым, каб мадэль атрымалася максімальна ўдалай. Аднак у яе ёсць і некаторыя мінусы, аб якіх нельга не згадаць.
Сярод асноўных мінусаў, у першую чаргу, водгукі аб Hankook i*Pike RW11 згадваюць не зусім ўпэўненае счапленне з трасай на лёдзе. Хутчэй за ўсё, вінаватыя ў гэтым шыпы, а менавіта іх утопленное размяшчэнне, з-за чаго яны не могуць працаваць у поўную магутнасць. Але пры гэтым счапленне з паверхняй дарогі ўсё роўна вышэй, чым у большасці мадэляў.
У некаторых выпадках гума дрэнна спраўляецца са снежнай кашай, асабліва пры перападзе тэмпературы ад плюсавай да мінусу. Аднак гэта з'ява больш звязана з адукацыяй лёду і абледзяненнем саміх ламеляў.
Мадэль атрымалася больш чым удалая і прымальны ў сваёй цэнавай катэгорыі. Калі вы хочаце адчуць упэўненасць у сваім аўтамабілі практычна пры любым надвор'і, то можаце смела набываць яе, паколькі яна зможа даць вам гэта пачуццё. Але пры гэтым не забывайце аб слабых баках, апісаных у водгуках аб Hankook i*Pike RW11, каб не расчаравацца ў працэсе эксплуатацыі.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/6511-hankook-rw11-rw11.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/6516-hankook-rw11-hankook-rw11.html
Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."
Навіны
Наколькі эфектыўная электронная педаль газу
Электронная педаль газу з'явілася ў аўтамабілебудаванні больш за дзесяць гадоў таму, а мадыфікацыі гэтага вынаходкі сталі з'яўляцца яшчэ ў мінулым стагоддзі, як мяркуецца, з 1997 г. Першым, хто ўвёў сістэму E-GAS (менавіта такая н...
Колавыя трактары мадэльнага шэрагу МТЗ і спецтэхніка
У цяперашні час адным з самых разнастайных па прызначэнні, магутнасці і канструкцыі з'яўляецца мадэльны шэраг трактароў МТЗ.Вытворца трактароўКанцэрн МТЗ (Мінскі трактарны завод) спецыялізуецца на распрацоўцы і выпуску колавых тра...
"Мэрсэдэс-Бенц GL 500": агляд, тэхнічныя характарыстыкі
“Мэрсэдэс GL 500” – гэта аўтамабіль штутгарцкага вытворчасці, які быў распрацаваны спецыяльна для пакупнікоў ЗША. Гэта значыць, для амерыканскага рынка. Прэзентацыя гэтага аўтамабіля адбылася ў 2006 годзе ў Паўно...
Audi A6 C4 - новая назва старога аўтамабіля
Audi A6 C4 – гэта серыя аўтамабіляў, якія выпускаліся нямецкай кампаніяй Аўдзі з 1994-га па 1997-ы год. Гэта аўто ўваходзіць у сямейства Аўдзі А6, якое на сённяшні дзень налічвае восем серый. Першая з'явілася яшчэ ў 1968-м, ...
Бензінавы фільтр: дзе стаіць, перыядычнасць замены, якасць бензіну на запраўках
Сістэма харчавання – адна з найбольш важных у любым аўтамабілі. У яе ўваходзяць розныя трубкі, магістралі, помпы, паліўны фільтр тонкай ачысткі, грубай і гэтак далей. У сённяшнім артыкуле мы падрабязна разгледзім прылада адн...
Nibk (калодкі): водгукі. Рэйтынг тармазных калодак
Ключавую ролю ў забеспячэнні бяспекі пры эксплуатацыі транспартнага сродку гуляюць тармазныя калодкі. Ад ступені іх зносу залежаць жыццё і бяспеку вадзіцеля і пасажыраў. Аднымі з найбольш надзейных з'яўляюцца калодкі Nibk, водгукі...
Заўвага (0)
Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!