Opony Zimowe do samochodów ma na celu przede wszystkim zapewnić bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów, niezależnie od opadów i warunków atmosferycznych. Właśnie na podstawie tego, jak uniwersalny to może być, składa się na ogólną opinię o tym, jak wysokiej jakości i udanej okazał się model. Jest to szczególnie widoczne w warunkach rosyjskich dróg, ponieważ kraj ma wiele klimatycznych czasowych, w których swoje warunki pracy, począwszy od poważnych mrozów, a kończąc na stałe оттепелями i dodatniej temperaturze.
Dzisiejszy przegląd poświęcony oponom Hankook i*Pike RW11, o których opinie pozwolą złożyć obiektywne zdanie na temat jakości i kondycji tej gumy dla dróg krajowych. Zacznijmy go z oficjalnych specyfikacji dostarczonych przez producenta.
Guma od koreańskiego producenta zawsze słynęła ze swojej jakości i wszechstronności. I ten model nie jest wyjątkiem, bo ona ma wspaniałe osiągi kosztem odpowiedzialnego podejścia autora do jego powstania. Jest on przeznaczony przede wszystkim dla regionów, w których śnieżna pogoda jest najczęstszą w zimie. Specjalna konstrukcja bieżnika pozwala bez problemu walczyć z miękkim śniegiem, zapewniając niezawodną przyczepność.
Instalować Hankook i*Pike RW11 99T można na samochody różnych typów, począwszy od zwykłych sedanów, a kończąc na potężnych паркетниками, a nawet suv. Struktura протекторного obrazu pozwala jej skutecznie walczyć z gruntowymi drogami i nawet бездорожьем, że jest idealna dla miłośników wędkowania i polowania.
Bardziej:
Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?
Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...
W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...
Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić
Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...
Stało się Podstawą wzmocniona centralne żebro, mająca ostre szczeliny, tworząc wielokierunkowe krawędzie tnące. Dojść do takiego innowacyjnym rozwiązaniu udało się dzięki komputerowej symulacji. Podczas symulacji różnych sytuacji życiowych, które mogą wystąpić na trasie, została opracowana specjalna forma rysunku i noclegów lameli, które można zobaczyć na zdjęciu Hankook i*Pike RW11. Pozwoliła wykorzystać nawet niewielką powierzchnię kontaktu z nawierzchni efektywnie.
Tak, różne kierunki krawędzi skrawających w centralnej części opony, jak wykazały testy Hankook i*Pike RW11, pozwalają na gumie pewnie zachować stabilność podczas szybkiego ruchu na zaśnieżonych drogach, szybko i precyzyjnie odpowiadać na elementy sterujące, co ułatwia manewrowanie, a także skutecznie hamować. Dzięki takiemu podejściu kierowca może czuć się bezpiecznie i mieć pewność w swoim samochodzie, nawet w niekorzystnych warunkach pogodowych.
Jeśli centralna część opony Hankook i*Pike RW11 odpowiada już za dynamikę i hamowanie, boczne протекторные elementy otrzymałeś rolę wiosłowych bloków. Oddzielone między sobą prawie prostopadłe w stosunku do kierunku ruchu otworami, mogą skutecznie pracować z miękkim śniegiem, спрессовывая go i nie dając najmniejszej szansy spowodować poślizg, która mogła zakończyć się fatalnie i doprowadzić do lądowania na «brzuch». Ich wzmocniona struktura służy również jako swego rodzaju ochroną, ponieważ pozwala uniknąć uszkodzeń przy wyjściu z głębokiej koleiny, u której często zdarzają się ostre lodowe krawędzi. Przemyślane położenie daje możliwość bezpiecznie opuścić tor i wracać do niej podczas manewrowania, ponieważ w tym momencie właśnie ramion bloki mają najwyższy współczynnik przyczepności z nawierzchnią drogi.
Niezależnie od trudnych ani zima była odwilż są częstym zjawiskiem. Temperatura za burtą może przyjść na kilka godzin, ale i to wystarczy, aby topić śnieg i lód znajdujący się na drodze, i przekształcić go w papkę, pokonać który jest dość trudne. Aby poradzić sobie z tym problemem, producent opon Hankook i*Pike RW11 przewidział szerokie lamele, które mogą pełnić jednocześnie kilka funkcji, w zależności od warunków pogodowych.
Podczas odwilży skutecznie odprowadzają wodę poza obszar opony, ponieważ mają wyraźnej kierunek. Woda praktycznie stale porusza się pod kątem 45 stopni do bocznych części opony, skąd wyrzuconego przez szczeliny między плечевыми blokami za granice powierzchni roboczej. Te same lamele tworzą sobie czasowego składowania na спрессованного śniegu w momencie, gdy opona przetacza się przez niego. W ten sposób krawędzie tnące są zawsze instrumentów, i wiosłowe cechy opony nie są miarodajne. Jak tylko powierzchnia robocza Hankook Winter i*Pike RW11 zaczyna się robić obroty, listwy самоочищаются, co zwiększa wydajność ich pracy.
Nie warto zapominać o tym, że specjalny kształt piór i ich lokalizacja zapewnia pracę samych протекторных bloków, nie dając im pod obciążeniem łączyć się między sobą.
Biorąc pod uwagę fakt, że bieżnik został zaprojektowany przede wszystkim do walki ze śniegiem, pozostawić model bez kolców byłoby sprzeczne z intuicją rozwiązaniem, bo na czystej tafli lodowej nie miała by szans. Właśniez tego powodu producent zgodnie z nowymi przepisami europejskimi umieścił minimalna ilość metalowych elementów, łącząc je w sześć rzędów. To pozwoliło nie tylko zwiększyć pewność i niezawodność podczas jazdy na lodzie, ale i zmniejszenia hałasu efekt akustyczny, który często jest integralną częścią шипованной gumy.
Aby kolce Hankook i*Pike RW11 pracowali jak najdłużej, producent zdecydował się nie zmieniać ich kształt i strukturę miejsca siedzącego. W rezultacie, w każdym gnieździe znajduje się kilka warstw gumy o różnym stopniu elastyczności, co pozwala шипу trzymać się pewnie i nie latać nawet przy silnych obciążeniach.
Jeszcze jednym aspektem, pozwalającym zwiększyć wydajność i poprawić osiągi opony, jest zbilansowany skład mieszanki gumowej stosowanej w procesie produkcji. Producentem przeprowadzono wiele testów Hankook i*Pike RW11 w procesie wydalania optymalnej formuły, która by pozwoliła zrobić model odpornej na ścieranie, a przy tym elastyczna nawet w silne mrozy.
Ten udało się osiągnąć dzięki połączeniu naturalnego kauczuku i tworzyw sztucznych elementów, wyprodukowanych z ropy naftowej. Dobrym dodatkiem stała się kwas krzemowy, która pozwoliła zwiększyć wytrzymałość, bez negatywnego wpływu na elastyczność. W wyniku guma nie задубевает w niskich temperaturach, ale przy tym stanie pozostać odporna na ścieranie podczas odwilży, co zwiększa jej żywotność to.
Nie pozostał na uboczu pytanie uniwersalność rozmiaru. Dla klientów dostępnych jest ponad 110 wielkości, z których każdy ma swoje unikalne cechy. Tak, instalować model Hankook Winter i*Pike RW11 można na felgi o średnicy od 15 do 20 cali, co mówi o możliwości uzupełniać nią nawet niektóre rodzaje samochodów dostawczych.
Dla każdej ze średnic kierowca ma możliwość wyboru szybki indeks w zależności od mocy swojego silnika i preferowanego stylu jazdy, a także wysokość profilu szerokość powierzchni roboczej. Takie podejście pozwoliło producentowi pokazać, że ceni sobie każdego klienta i stara się produkować asortyment pod wszelkie wymagania producentów nowoczesnych samochodów.
Nadszedł czas przeanalizować opinie kierowców o tym modelu, aby złożyć pełny obraz i zdecydować, czy kupować, czy ją do swojego samochodu. Zaczynać należy zawsze od dobrego, więc przyjrzyjmy się najczęściej wymienione pozytywne strony w opiniach na temat Hankook i*Pike RW11:
Jak widać, producent zadbał o to, aby model był najbardziej udany. Jednak ma pewne wady, o których nie można nie wspomnieć.
Wśród głównych wad, w pierwszej kolejności opinie na temat Hankook i*Pike RW11 wspominają nie jest do końca pewne przyczepność na lodzie. Najprawdopodobniej winne w tym kolce, a mianowicie ich wpuszczone lokalizacja, z powodu czego oni nie mogą pracować na pełnej mocy. Ale przy tym przyczepność z powierzchnią drogi i tak wyżej niż w większości modeli.
W niektórych przypadkach guma źle radzi sobie ze śnieżnej kaszą, zwłaszcza przy spadku temperatury od dodatniego ( + ) do minusa. Jednak to zjawisko jest związane z tworzeniem się lodu i oblodzeniem samych piór.
Model okazał więcej niż udana i atrakcyjna w swojej kategorii cenowej. Jeśli chcesz poczuć pewność siebie w swoim samochodzie praktycznie przy każdej pogodzie, to możesz śmiało kupować ją, ponieważ jest ona w stanie zapewnić ci to uczucie. Ale nie zapomnij o słabych stronach, które są opisane w opiniach na temat Hankook i*Pike RW11, aby nie rozczarować się w trakcie eksploatacji.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/6511-hankook-rw11-rw11.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/6516-hankook-rw11-hankook-rw11.html
Alin Trodden - autor artykułu, redaktor
"Cześć, jestem Alin Trodden. Piszę teksty, czytam książki, Szukam wrażeń. I nie jestem zły w opowiadaniu ci o tym. Zawsze chętnie biorę udział w ciekawych projektach."
Nowości
Jak skuteczna jest elektroniczny pedał gazu
E-pedał gazu pojawiła się w przemyśle motoryzacyjnym więcej niż dziesięć lat temu, a modyfikacje tego wynalazku zaczęły pojawiać się jeszcze w ubiegłym wieku, prawdopodobnie z 1997 r. Pierwszym, który wprowadził system E-GAS (taką...
Kół ciągnika serii MTZ i regeneracja
obecnie jednym z najbardziej zróżnicowanych zgodnie z przeznaczeniem, mocy i konstrukcji jest modele ciągników MTZ.Producent ciągnikówKoncern MTZ (fabryka traktorów w mińsku) specjalizuje się w opracowaniu i wydaniu kołowych ciągn...
Mercedes-Benz GL 500": przegląd, dane techniczne
„Mercedes GL 500” – jest to samochód штутгартского produkcji, który został zaprojektowany specjalnie dla klientów z USA. Czyli dla rynku amerykańskiego. Prezentacja tego auta odbyła się w roku 2006 w Ameryce Półn...
Audi A6 C4 - nowa nazwa starego samochodu
Audi A6 C4 – to seria samochodów, które są produkowane przez niemiecką firmę Audi od 1994 do 1997 roku. To auto wchodzi do rodziny Audi A6, która na dzień dzisiejszy liczy osiem odcinków. Pierwsza pojawiła się w 1968 roku, a...
Filtr: gdzie warto, częstotliwość wymiany, jakość paliwa na stacjach benzynowych
System zasilania – jedna z najważniejszych w każdym samochodzie. W skład niej wchodzą różne rurki, przewody, pompy, filtr przeciwpyłkowy, szorstki i tak dalej. W dzisiejszym artykule opiszemy urządzenie jednego z węzłów syst...
Nibk (klocki): opinie. Oszacowanie od klocków hamulcowych
Kluczową rolę w zapewnieniu bezpieczeństwa podczas eksploatacji pojazdu odgrywają klocki hamulcowe. Od stopnia ich zużycia zależy życie i bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów. Jednymi z najbardziej niezawodnych są klocki Nibk, opin...
Uwaga (0)
Ten artykuł nie ma komentarzy, bądź pierwszy!