حاليا ، هناك عدة أنواع من وحدات الطاقة اعتمادا على تخطيط عدد من الاسطوانات. محرك V8 يشير إلى محركات سيارات الركاب بسبب أنها مجهزة الرياضية و النماذج الفاخرة. ولذلك ، فهي ليست شائعة جدا ، ولكن شعبية.
محرك V8 هو وحدة الطاقة مع V-شكل ترتيب الاسطوانات في صفين من أربعة مشترك العمود المرفقي.
في بداية القرن الماضي كان لا علاقة مباشرة بين حجم المحرك عدد الاسطوانات. ولكن مع مرور الوقت عوامل مثل زيادة في الدورات و الطاقة و الرغبة في تقليل التكاليف أدى إلى إدخال متوسط حجم الاسطوانة. علاوة على ذلك, هناك شيء من هذا القبيل سعة لتر. وبالتالي ، فإنها ترتبط قوة المحرك عدد الاسطوانات. هذا هو كل اسطوانة حجم معين و محدد حجم قيمة سعة الشحن. علاوة على ذلك, هذه الخصائص هي الأمثل, هذا هو أن يذهب أبعد منها في الإنتاج الضخم مربحة. وهكذا كتلة صغيرة النماذج مع محركات صغيرة الحجم مع عدد صغير من اسطوانات, وتحقيق طاقة عالية استغرق إنشاء اسطوانة متعددة وحدات الطاقة من حجم أكبر.
أول محرك V8 أطلق في الإنتاج في عام 1904 ، تم تصميمه من قبل سنتين في ليون Levasseur. ومع ذلك ، فإنه لم تستخدم للسيارات, و تثبيتها على الطائرات والسفن الصغيرة.
أول السيارات محرك V8 بسعة 3536 سم3 وقد صدر من قبل شركة رولز-رويس. ومع ذلك ، كانت مبنية فقط على 3 سيارات مجهزة لهم.
في عام 1910 7773 سم3 V8 تم تقديمها من قبل الشركة المصنعة De Dion-Bouton. على الرغم من أن السيارات مجهزة لهم أطلقت قليلا جدا ، في عام 1912 تم تقديمه في نيويورك أثارت اهتماما كبيرا. بعد أن تطوير هذه المحركات بدأت الشركات الأميركية.
المزيد
ياماها النعناع هو بسيط رخيص وموثوق بها سكوتر
يعلم الجميع ياماها الشعار يعتبر علامة الجودة موثوق بها في جميع أنحاء العالم. ومع ذلك ، فإن هذه الشركة اليابانية هو معروف ليس فقط من خلال الآلات الموسيقية. ياماها كشركة مصنعة من منتجات ذات جودة عالية قادرة على النجاح في مجال إنتاج الدراجات النارية.في ...
من السهل تثبيت الكاميرا الخلفية في السيارة
كل حديث مالك السيارة الدراسة دليل تركيب كاميرا للرؤية الخلفية لمعرفة كيفية القيام بذلك بشكل صحيح. هناك أنواع مختلفة من الكاميرات في السوق. تحتاج أولا إلى العثور على أفضل. معظمهم من السهل جدا لتثبيت. دليل التثبيت يمكنك تثبيت كاميرا الرؤية الخلفية في ا...
شيفروليه سبارك: المواصفات والميزات استعراض
شيفروليه سبارك – صغير, سيارة صغيرة في الحضر والسفر. أنتجت منذ عام 1998 وحتى اليوم في العديد من بلدان العالم. على الرغم من حجم الطبقة ، جيد جدا الخصائص التقنية وتصميم جذاب. ومن الممكن أيضا لإضافة انخفاض استهلاك الوقود رخيصة صيانة منخفضة التكلفة ...
أول نسبيا بإنتاج محرك V8 أصبحت شركة كاديلاك في عام 1914 كان Nizhnekamsky حجم المحرك 5429 سم3. هناك رأي أن تصميمه تم نسخها من المذكورة أعلاه الفرنسية وحدة الطاقة. في السنة الأولى تنتج حوالي 13 ، 000 المركبات مجهزة لهم.
بعد 2 سنوات, نسخة V8 حجم 4 لتر قدم اولدزموبيل.
في عام 1917 ، شفروليه كما بدأ الإنتاج من 4.7 l V8 ، ومع ذلك ، في العام التالي ، المصنعة انضم جنرال موتورز الانقسامات التي كانت واثنين من نفس الشركة أعلاه. ولكن شيفروليه ، في المقابل ، مع التركيز على إنتاج السيارات كفاءة في استهلاك الوقود ، والتي تهدف إلى إنشاء أكثر بساطة محركات لذا إنتاج V8 توقف.
كل ما سبق محركات مثبتة على نماذج أكثر تكلفة. لأول مرة في السوق الشامل ' القابضة شركة فورد عام 1932 نموذج 18. علاوة على ذلك, هذا المحرك الكبير الابتكار التقني. تم تركيب مع قالب جبس حديد أسطوانة قالب, على الرغم من أن إنتاج هذه الأجزاء بعضها يعتبر من المستحيل من الناحية التقنية ، لذا الاسطوانات تم فصلهم من كارتر أن يعقد ويزيد من تكلفة إنتاجها. كله لخلق قطع الغيار اللازمة لتحسين تكنولوجيا الصب. توليد القوة الجديدة التي تسمى الرأس. واستمرت حتى عام 1954.
في الولايات المتحدة ، وخاصة توزيع واسعة النطاق من محركات V8 وجدت في 30 المنشأ. لأنها أصبحت شعبية جدا أن هذه القوة وحدات تجهيز جميع فئات سيارات الركاب باستثناء ثانوي. سيارة مع محرك V8 قبل نهاية من 1970s كان 80% من إنتاجه في الولايات المتحدة الأمريكية. ولذلك ، فإن العديد من المصطلحات المرتبطة بهذه وحدات الطاقة ، من أصل أمريكي ، و V8, لا تزال العديد المرتبطة السيارات الأمريكية.
في أوروبا, هذه المحركات ليست شعبية جدا. وهكذا ، في النصف الأول من القرن الماضي كانت مجهزة القطعة الوحيدة التي تنتجها النخبة النماذج. فقط في 50 المنشأ بدأت تظهر أول إنتاج ثماني أسطوانات المحركات أو محرك V8. وبعض الأخير تم تجهيز مع وحدات الطاقة الأمريكية الصنع.
في بداية القرن الماضي كان غير معتاد على هذا المحرك المخططات ، على سبيل المثال ، semicylindrical ، مضمنة-ثماني أسطوانات.
مع تبسيط تصميم المحركات ، مع إدخال المذكورة أعلاه المبادئ عدد الاسطوانات الآن تعريف محركات اعتمادا على الطاقة. كذلك يطرح السؤال عن المكان الأمثل.
الأول هو أبسط نسخة من تخطيط في خط ترتيب الاسطوانات. هذا النوع من ينطوي على تركيبها في صف واحد وراء الآخر. إلا أن هذا الترتيب هو ذات الصلة على محركات مع عدد الاسطوانات أي أكثر من ستة. الأكثر شيوعا أربع أسطوانات الإصدارات. اثنين - ثلاثة-اسطوانة محركات نادرة نسبيا, على الرغم من أنها ظهرت في أوائل القرن العشرين خمس أسطوانات المحركات هي أيضا ليست شائعة بشكل خاص ، بالإضافة إلى أنها كانت فقط وضعت في منتصف 70s ست اسطوانات مضمنة موتورز حاليا يفقد شعبيته. الصف تخطيط من ثماني أسطوانات المحركات توقفت عن تطبيق في 30 المنشأ.
استخدام V-شكل مخطط موتورز مع الكثير من الاسطوانات بسبب تخطيط الاعتبارات. إذا كنت تستخدم صف تخطيطاسطوانة متعددة المحركات, أنها سوف تكون طويلة جدا, و هناك مشكلة مع وضعهم تحت غطاء محرك السيارة. الآن الأكثر شيوعا عبر ربط ، وحتى مكان مضمنة ست أسطوانات وحدة الطاقة وبالتالي من الصعب جدا. في هذه الحالة أعظم تنشأ مشاكل مع وضع الإرسال. هذا هو السبب في هذه المحركات خسر في انتشار V6. هذا الأخير يمكن أن توضع على حد سواء بالطول وبالعرض.
النظر في مخطط غالبا ما تستخدم على كبيرة قدرة المحركات. يتم تثبيتها بشكل رئيسي في الرياضة و نماذج متميزة بين سيارات الركاب وأيضا الثقيلة على سيارات الدفع الرباعي والشاحنات والحافلات والجرارات.
Osnovnym V8 وتشمل خيارات المجلد, القدرات, زاوية, التوازن.
هذه المعلمة هي واحدة من مفتاح أي محرك الاحتراق الداخلي. في وقت مبكر من تاريخ محرك الاحتراق الداخلي كان هناك أي اتصال بين المحرك وعدد الاسطوانات, متوسط كمية أعلى بكثير مما هو عليه الآن. وهكذا 10 لتر اسطوانة واحدة محرك 23 لتر ست أسطوانات.
ومع ذلك, في وقت لاحق قدم المذكورة أعلاه نسبة من حجم الاسطوانة العلاقة بين الحجم و السعة.
كما ذكر ، يعتبر تخطيط يستخدم أساسا كبيرة وحدات الطاقة. وبالتالي فإن حجم V8 المحرك عادة لا تقل عن 4 L. أقصى قيمة هذه المعلمة المحركات الحديثة في سيارات الركاب وسيارات الدفع الرباعي تصل إلى 8.5 لتر الشاحنات والجرارات والحافلات توفير المزيد من الطاقة بكميات الجمعيات (تصل إلى 24 ل).
هذه الخاصية من محرك V8 يمكن تحديدها على أساس محددة لتر. البنزين في الغلاف الجوي المحرك هو 100 حصان وهكذا ، 4 لتر محرك سعته حوالي 400 حصان وبالتالي فإن الخيارات أعلى حجم أكثر قوة. في حالة بعض محركات خاصة بشكل طبيعي يسفط, سعة لتر إلى حد كبير.
هذه المعلمة هي ذات الصلة فقط من أجل محركات V-شكل التصميم. ومن المعلوم كما الزاوية بين اسطوانة البنوك. معظم وحدات الطاقة هو 90°. وانتشار مثل هذا الترتيب من الاسطوانات ، ويرجع ذلك إلى حقيقة أنه يسمح لتحقيق انخفاض الاهتزاز الأمثل اشتعال الخليط وخلق منخفضة واسعة المحرك. هذا الأخير هو مفيد التعامل ، وهذا وحدة الطاقة يساهم في خفض مركز الجاذبية.
بعض أندر موتورز مع زاوية 60º. أصغر بكثير من المحركات مع أكثر الحد الأدنى الزاوية. وهذا يقلل من عرض المحرك ، ولكن هذه الخيارات من الصعب إطفاء الاهتزاز.
هناك محركات و نشر زاوية الاسطوانات (180º). هذا هو اسطوانات مرتبة في مستوى أفقي ، بيستونز التحرك نحو بعضها البعض. ومع ذلك ، فإن هذه المحركات يسمى ليس على شكل حرف V و بوكسر و يرمز له بالحرف ب. أنها توفر مركز ثقل منخفض للغاية هذه المحركات المثبتة أساسا على النماذج الرياضية. ومع ذلك ، فهي واسعة جدا ، لذلك الملاكم محركات نادرة بسبب صعوبة التوظيف.
هذه الظواهر في أي حالة تجلى خلال عمل محركات الاحتراق الداخلي الترددية. ومع ذلك ، فإن المصممين يسعون إلى التقليل منها لأنها لا تؤثر فقط على الراحة ، ولكن إذا كان هو المفرط يمكن أن يؤدي إلى تلف وتدمير المحرك.
عندما تعمل هي متعددة الاتجاهات قوات لحظات. للحد من الاهتزازات تحتاج إلى تحقيق التوازن بينهما. حل واحد لكل هذا هو تصميم المحرك بحيث لحظات وكانت قوات متساوية و متعدد الاتجاهات. ومن ناحية أخرى ، فإنه يكفي تعديل العمود المرفقي. لذا يمكنك تغيير الموقع الرئيسي المجلات و ثقل أو استخدام موازن مهاوي التعويضية.
أولا وقبل كل شيء ، ينبغي الإشارة إلى أن من بين المشترك محركات متوازنة نوعين فقط-مضمنة الملاكم و ست أسطوانات. المحركات من تكوينات أخرى تختلف عن هذا المؤشر.
أما بالنسبة V8 ، فهي متوازنة جيدا ، وخاصة من الزاوية اليمنى انهيار اسطوانات مرتبة في الطائرات العمودية المفاصل. بالإضافة إلى ذلك ، ونظرا نعومة بسبب إمكانية ضمان موحدة اختلاف تفشي المرض. هذه المحركات لديها اثنين فقط من غير متوازن اللحظة على الخدين المتطرفة اسطوانات ، والتي يمكن تعويضها بالكامل من قبل اثنين من ثقل على العمود المرفقي.
على شكل حرف V محركات تختلف من محركات مع مضمنة تخطيط عالية من عزم الدوران. هذا يساهم في مخطط محرك V8. على عكس مضمنة السيارات حيث اتجاه قوات مباشرة عمودي على أنه في محرك أنها تعمل على رمح مع الجانبين الظل. وهذا يخلق أكبر بكثير الجمود ، مما رمح ديناميكية التسارع.
وبالإضافة إلى ذلك ، فإن العمود المرفقي محرك V8 صلابة عالية. هذا العنصر هو أقوى ، وبالتالي أكثر دائمة وفعالة عند العمل على الحد الأقصى من وسائط.و أيضا هذا يوسع نطاق ترددات التشغيل من المحرك يجعلها أسرع في اكتساب المزيد من الزخم.
وأخيرا ، فإن V-نوع المحركات أكثر إحكاما مقارنة مع مضمنة. وأنها ليست فقط أقصر ، ولكن أقل من تلك الصورة من محرك V8.
موتورز في مسألة تخطيط من التصميم المعقد الذي يؤدي إلى ارتفاع التكلفة. وبالإضافة إلى ذلك, في صغيرة نسبيا الطول والارتفاع كما هي على نطاق واسع. أيضا وزن محرك V8 كبيرة (150 إلى 200 كجم) ، مما يسبب مشاكل مع توزيع الوزن. وبالتالي ، فإنها ليست محمولة على السيارات الصغيرة. وبالإضافة إلى ذلك, هذه المحركات يكون على مستوى كبير من الاهتزاز و من الصعب التوازن. وأخيرا ، فهي مكلفة بالعمل. أولا هو يرجع ذلك إلى حقيقة أن الجهاز من محرك V8 معقدة جدا. بالإضافة إلى أنه يحتوي على كمية كبيرة من التفاصيل. ولذلك فإن إصلاح محرك V8 معقدة ومكلفة. الثانية, هذه المحركات تتميز ارتفاع استهلاك الوقود.
في التنمية في جميع محركات الاحتراق الداخلي في السنوات الأخيرة كان هناك اتجاه لزيادة الفعالية والكفاءة. ويتحقق ذلك عن طريق تقليل كمية وتطبيق أنظمة مختلفة مثل الحقن المباشر للوقود ، والشحن التوربيني, توقيت الصمام المتغير ، إلخ. أدى ذلك إلى حقيقة أن محركات كبيرة ، بما في ذلك V8 تدريجيا يفقد شعبيته. كبير المحركات يتم استبدال الآن من قبل محركات ديزل حجم أصغر. وقد أثر ذلك بشكل خاص الإصدارات V12 V10, الذي يتم استبداله V8 و آخر على V6. أي أن متوسط حجم المحركات هو انخفاض في جزء منه بسبب نمو الكفاءة مؤشرا الذي هو سعة لتر.
ومع ذلك ، في الرياضة و السيارات الفاخرة لا تزال تستخدم كبير قوة المحركات. وعلاوة على ذلك ، أدائهم أيضا زيادة كبيرة بالمقارنة مع الماضي من خلال استخدام التقنيات الحديثة.
على الرغم من احتمالات استبدال محرك الاحتراق الداخلي ، الكهربائية وغيرها من المحركات الصديقة للبيئة ، فإنها لا تزال لم تفقد أهميتها. خاصة على شكل حرف V المتغيرات تعتبر واعدة جدا. حتى الآن, وقد وضعت المصممين سبل معالجة أوجه القصور. الى جانب ذلك ، في رأيهم ، المحتملين لهذه وحدات الطاقة لا يتم الكشف عنها بشكل كامل ، لذلك هم فقط الترقية.
Article in other languages:
HI: https://tostpost.com/hi/cars/7247-v8-v8.html
Alin Trodden - مؤلف المقال ، محرر
"مرحبا ، أنا ألين الدوس. أنا أكتب النصوص ، وقراءة الكتب ، والبحث عن الانطباعات. وأنا لست سيئة في أقول لك عن ذلك. أنا دائما سعيد للمشاركة في مشاريع مثيرة للاهتمام."
أخبار ذات صلة
السيارة برنامج التأمين CASCO كل يوم تكتسب شعبية. وأكثر السائقين تواجه التأمين على السيارات ، وأكثر يصبح على استعداد لإنقاذ. قبل التفكير في التوفير عند شراء السياسة ، فمن المنطقي أن معرفة التكلفة التقريبية. المفارقة ، ولكن لا ...
شاحنة قلابة MAZ-5516: صور, مواصفات
الشاحنات MAZ-5516 ينتمي إلى عائلة من ثلاث المحور الشاحنات مع عجلة صيغة 6*4. سيارة يتم إنتاجها في مصنع السيارات مينسك منذ عام 1994. في هذا النطاق هناك نماذج مع هيئة مجهزة مع الخلفية أو الثلاثية شكل التفريغ. أيضا, السيارة تستخدم الق...
ضبط موسكوفيتش 2140 - استكمال السوفياتي الأساطير
ضبط موسكوفيتش 2140 – تحسين التقنية الصفات و الخصائص الشهير السوفياتي السيارة التي حرفيا تصبح أسطورة. العديد من القديم السيارات المحلية بالفعل المنافسة في عصر التقنيات الجديدة ولكن المشجعين من التحسينات ليست ابقائها على قيد ا...
في عام 1968 شركة دودج تصفيف المخطط من جميع النماذج من شاحن و قرر أن الوقت قد حان لمزيد من الفصل بين النماذج "دودج تشارجر" و "دودج التويج”. تصميم السيارة الجديدة في وقت لاحق قليلا بود نظرا اسم "على غرار كو...
عرض هذا سيدان الرياضية عقدت في عام 1979. لقد ظهرت مع الجيل الثاني من أودي 80. فكرة إنشاء المزيد من “محشوة” السيارات ظهرت مع تطور في حياة لتنفيذ ذلك وفشلت. من حيث المبدأ لا أحد قبل معرض فرانكفورت للسيارات لا أعتقد أن هذ...
هيونداي تيراكان: المواصفات, ضبط, و صور, و استعراض أصحاب السيارات
السيارات لم يعد ينظر إليه باعتباره ترفا ، هم ، وفقا الكلاسيكية – عاديا وسائل النقل. ولكن ليس بهذه البساطة ، لمدة أربع عجلات صديق و مساعد أو حتى مصمم المفضلة ل "أطفال" من أي عمر ونوع الجنس. بالطبع, هذا الصديق يذهب الجميع بشكل...
تعليقات (0)
هذه المادة قد لا تعليق أول