Нормы спісання ГЗМ. Кіруючы дакумент як для кіроўцаў, так і для іх начальнікаў

Эканамічныя катаклізмы цяперашняй эпохі накладваюць свой адбітак на працу і буйных прадпрыемстваў, і дробных фірмаў. Рашэнне транспартных пытанняў сваімі сіламі не толькі патрабуе ад кіраўнікоў надаваць павышаную ўвагу стану наяўных у наяўнасці аўтатранспартных адзінак, але і весці строгі ўлік расходу паліва, а таксама іншых ГЗМ.

Нормы спісання ГЗМ разлічваюцца не толькі з улікам маркі канкрэтнага аўтамабіля. Падставай для карэктнага спісання ГЗМ служыць пацверджанне вытворчага характару выкарыстання гэтых запасаў. Дакументам, які пацвярджае выкарыстанне паліва і іншых гаруча-змазачных расходных матэрыялаў, з'яўляецца шляхавы ліст. Як правіла, ва ўлік бярэцца колькасць пройдзеных кіламетраў, а аб'ёмы перавозак пад увагу не бяруцца. Асобным выпадкам можна разглядаць варыянт, калі аб'ёмы грузаперавозак пацвярджаюцца товаротранспортными накладнымі. Нормы расходу паліва аўтамабіляў у залежнасці ад маркі і мадэляў пазначаны ў тэхнічнай дакументацыі, таму шляхам здзяйснення нескладаных матэматычных аперацый лёгка вылічаюцца аб'ёмы ГЗМ, якія падлягаюць спісанню.

Таксама маюцца і іншыя спосабы пацвердзіць выкарыстанне ГЗМ па прызначэнні. Гаворка ідзе аб прафілактычных і рамонтных працах, у дадзеным выпадку прынята браць пад увагу лимитно-заборнай карты, расходныя накладныя, акты аб выкананні работ.

Пераходзячы да больш канкрэтнаму вывучэнню дадзенага пытання, варта паказаць, што нормы спісання ГЗМ, згодна з розным нарматыўным актам, дзеючым кіруючым дакументах, дзеляцца на віды:

— базавая стандартная норма на прабег у 100 км;

— норма на выкананне транспартных работ з разліку 100 т/км;

— дадатковы выдатак паліва пры выкарыстанні прычэпа, разлічваецца на тону дадатковай масы;

— норма на перамяшчэнне з грузам падчас манеўравання аўтамабіля пры выкананні пагрузкі-разгрузкі;

— выкананне спецыяльных работ, разлік бярэцца на 100 км прабегу;

— ўлік працы спецабсталявання разлічваецца альбо на гадзіну выкарыстання, альбо на адну аперацыю;

— пры эксплуатацыі тэхнікі ва ўмовах нізкіх тэмператур бярэцца пад увагу норма працы аўтаномнага прылады для абагравання, спісанне адбываецца з разліку на адзін гадзіну працы.

Уважліва поворошив кіруючыя дакументы, якія змяшчаюць нормы спісання ГЗМ, можна вывудзіць цэлы шэраг карысных звестак аб дадатковых надбаўках і паправачных каэфіцыентах, якія дазваляюць ўлічваць цэлы шэраг абставінаў. Найбольш распаўсюджанымі з'яўляюцца надбаўкі, якія ўлічваюць кліматычныя ўмовы. Да прымянення паправачных каэфіцыентаў і пераходу на сезонныя нормы прыступаюць пасля адпаведнага загаду кіраўніка прадпрыемства.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

Калі ж былі выяўлены факты звышурочна расходавання ГЗМ, то складаецца адпаведная ведамасць, якая і падаецца кіраўніку прадпрыемства для прыняцця рашэння аб кампенсацыі кошту перерасходованных ГЗМ. Часцяком падобныя выпадкі разглядаюцца ў выглядзе нястачы, пакрыццё адпаведна ажыццяўляецца за кошт асоб, вінаватых у дадзенай сітуацыі. Калі на прадпрыемстве практыкуецца брыгадная методыка працы, то па згодзе членаў брыгады дазваляецца пераходзіць да салідарнай адказнасці за выяўленую нястачу.

Нормы спісання ГЗМ з'яўляюцца вельмі набліжаным сродкам кантролю над рацыянальным выкарыстаннем расходных матэрыялаў, нягледзячы на багацце разнастайных паправак і каэфіцыентаў. З мэтай павышэння зацікаўленасці непасрэдна кіроўцаў, якія ўдзельнічаюць у працэсе эксплуатацыі аўтатранспарту, прадугледжана матэрыяльная зацікаўленасць за эканомію паліва і іншых ГЗМ. Падставай для выплаты прэмій за эканомію служыць загад кіраўніка прадпрыемства.