Алей трансмісійнае для "Нівы-Шэўрале": парады па выбары

трансмісійнае Алей для "Нівы-Шэўрале" без працы зможа выбраць і замяніць нават пачатковец. Галоўнае, карыстацца рэгламентам тэхнічнага абслугоўвання, каб адсочваць стан агрэгатаў і ведаць, калі спатрэбіцца замяніць алей. Напрыклад, праз кожныя 15 тыс. км прабегу трэба абавязкова правяраць алей у скрынцы перадач, герметычны корпус скрынкі, надзейнасць мацавання пярэдняга і задняга моста, колькасць. Алей трансмісійнае для "Нівы-Шэўрале" рэкамендуецца мяняць пасля 60 тысяч кіламетраў прабегу, а ўжо пасля 120 тысяч у трансмісіі давядзецца мяняць праз кожныя 40 тыс. км прабегу. Гэта з-за таго, што дэталі зношваюцца. Звычайна, пасля 150 тыс. км пройдзенага шляху самыя зношаныя дэталі прыходзіцца мяняць.

Выбар трансмісійнага алею для "Нівы-Шэўрале"

Перш чым выбіраць трансмісійнае алей для свайго пазадарожніка, трэба даведацца пра яго эксплуатацыйных уласцівасцях. Кожнае транспартны сродак мае сваё кіраўніцтва па эксплуатацыі з названымі ў ім усімі тэхнічнымі дадзенымі. Як жа выбраць алей трансмісійнае? Характарыстыкі розных відаў алеяў мы і разгледзім у гэтым раздзеле артыкула.

Для таго каб забяспечыць лепшую праходнасць "Ніва-Шэўрале", стваральнікі абсталявалі аўтамабіль з поўным прывадам. Для раздатачнай скрынкі, пярэдняга і задняга моста неабходна падабраць алей рознай ступені глейкасці. Гэта з-за розных тэмпературных рэжымаў у скрынцы перадач і на мастах. Скрынцы перадач патрабуецца алей з глейкасцю 78w-90 або 80w-85; у дадзеных матэрыялаў катэгорыя api-4. Лепшымі прадуктамі ў гэтай катэгорыі лічацца алею наступных вытворцаў: Mobil 1, ТНК і Shell. У масты рэкамендуецца заліваць алей глейкасці 80w-90 або 85w-90; катэгорыя тут - api-5. Гэта рэкамендаванае трансмісійнае алей для "Нівы-Шэўрале", водгукі найбольш добрыя аб наступных вытворцах: Zie і Castrol.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

Шмат каму аўтааматарам гэтыя лічбы і абрэвіятуры малазразумелыя, таму паспрабуем іх расшыфраваць; бо для таго, каб правільна выбраць алей трансмісійнае, характарыстыкі яго трэба ведаць абавязкова.

Расшыфроўка лічбаў і абрэвіятур трансмісійнага алею

Так жа як і маторнае, трансмісійнае алей падзяляецца на летні і зімовы. Такім чынам, літара W ў класе глейкасці азначае слова Winter, гэта значыць "Зіма". Дадзены выгляд прызначаны для эксплуатацыі зімой, але такія алею могуць выкарыстоўвацца і летам. Гадовым трансмісійным алеем карыстаюцца ў цёплых краінах, дзе клімат больш мяккі, а ў Расеі больш халодных месяцаў, чым цёплых. Класы глейкасці вызначаюцца па агульнапрынятай класіфікацыі трансмісійных алеяў (усяго ў дадзенай класіфікацыі 9 узроўняў глейкасці). Лічбы тут абазначаюць тэмпературны дыяпазон, пры якім гэта рэчыва можа выкарыстоўвацца:

• 75w-90 - эксплуатуецца пры тэмпературы ад -40 да +35 °С;
• 80w-85 - пры тэмпературы ад -26 да +35 °С;
• 85w-90 - пры тэмпературы ад -12 да +35 °С.

Прытрымліваючыся гэтай класіфікацыі, алей трансмісійнае для "Нівы-Шэўрале" з лёгкасцю набудзе любы пачатковец.

Літары API таксама абазначаюць агульнапрынятую класіфікацыю. Па гэтым прынятым стандартам змазачныя матэрыялы падзяляюцца на групы. У аснове класіфікацыі ляжыць тып канструкцыі і ўмовы эксплуатацыі. Па дадзенай сістэме алею абазначаюць лічбамі ад 1 да 5. Тут чым лічба вышэй, тым у больш жорсткіх умовах могуць эксплуатавацца змазачныя матэрыялы.

Вынік па выбары алею

трансмісійнае Алей для "Нівы-Шэўрале" трэба падбіраць досыць акуратна, бо гэтая машына прызначаная для язды па бездаражы. Гэта значыць, што скрынка пераключэння перадач, як і увесь механізм у цэлым, адчувае вялікія нагрузкі. Калі выкарыстоўваць алей больш нізкага класа эксплуатацыі, то пасля першых жа нагрузак прыйдзецца мяняць скрынку пераключэння перадач.

Важна ўлічваць і тое, што для рухавіка і мастоў не падыходзіць ўніверсальнае алей. Пасля гэта паўплывае на працу аўтамабіля.

Каб замяніць алей у скрынцы перадач спатрэбіцца 0,8 літра змазачных матэрыялу, для пярэдняга моста - 1,2 літра, для задняга моста - 1,3 літра. Усяго 3,3 літра для поўнай замены алею ў трансмісіі. Пры гэтым не варта змешваць прадукты розных саставаў - гэта хутка адгукнецца збоем у працы аўтамабіля.

Саветы па выбары алею

Як ужо гаварылася вышэй, прызначэнне гэтага аўто ў асноўным у яздзе па бездаражы. Гэта можна зразумець па сувязі скрынкі перадач з поўным прывадам. Аўтамабіль добра пераадольвае розныя пазадарожныя перашкоды і нядрэнна пераносіць розныя пагодныя ўмовы эксплуатацыі. Усе гэтыя фактары ўплываюць на працу трансмісіі. Для таго каб падтрымаць эфектыўнасць і надзейнасць працы скрынкі пераключэння перадач, трэба адказна выбіраць змазачныя матэрыялы.

Выбіраючы лепшае трансмісійнае алей для "Нівы-Шэўрале", трэба выконваць наступныя рэкамендацыі. Спачатку трэба звярнуцца да інструкцыі па эксплуатацыі аўтамабіля, якія дадзены вытворцам. Таксама не варта гнацца за коштам алеяў, у большай ступені высокі кошт не заўсёды пазначае добрае якасць. Часам на яе ўплывае вядомасць брэнда - чым больш яго папулярнасць, тым вышэй кошт прадастаўляецца тавару. Таксама важна правільна і своечасова змяняць алей, гэтападаўжае тэрмін працы трансмісіі, а сама язда становіцца больш камфортнай. Г. зн., пры куплі б/у аўтамабіля трэба ўлічваць, што, магчыма, ён прайшоў ужо не адну сотню кіламетраў. Таму да замене алею трэба ставіцца ўважліва і мяняць яго часцей, чым на новых аўтамабілях. Пажадана правяраць узровень 1-2 разы на тыдзень, каб ён не ўпаў ніжэй за норму - гэта можа прывесці да сур'ёзных адхіленняў у трансмісіі.

Падрыхтоўка да замены алею

Для працы прыйдзецца подлезать пад аўтамабіль, таму трэба загадзя вызначыцца - альбо ехаць на назіральную яму, альбо скарыстацца пад'ёмнікам. Важна: алей запампоўваюць спецыяльным шпрыцам, таму яго трэба загадзя купіць. З дапамогай яго алей заліваецца акуратна. Таксама да пачатку працы трэба падрыхтаваць: кавалак тканіны, каб выдаляць масляністыя падцёкі; пустую тару для адпрацаванай вадкасці; і гаечны шасцігранная ключы. Папярэдне трэба прагрэць аўтамабіль, так як калі павышаецца тэмпература, глейкасць алею зніжаецца, яно становіцца больш цякучым, і зліваць яго будзе зручней. Таксама і новае алей трэба спачатку патрымаць у цяпле.

Замена алею ў "Ніва-Шэўрале"

Пачынаем з скрынкі пераключэння перадач. Спачатку трэба ачысціць заліўныя і зліўныя коркі на скрынцы, і скруціць спачатку заліўную, а потым зліўную корак з дапамогай шасьцікутніка. Пад сліў трэба загадзя падставіць тару для адпрацоўкі. Важна звярнуць увагу на зліўную корак - на яе ўнутранай баку размешчаны магніт для збору металічнай габлюшкі. Гэтую корак трэба часам мяняць, так як эфектыўнасць яе са часам зніжаецца. Пасля зліву адпрацоўкі корак чысціцца і ставіцца на месца.

Цяпер трэба прамыць картэр з дапамогай спецыяльнай ачышчальнай вадкасці - яна заліваецца шпрыцом, пасля чаго запускаецца рухавік. Спачатку перадача павінна стаяць на нейтральнай хуткасці, а потым па чарзе ўключаецца кожная хуткасць. Рухавік глушим, зліваем ачышчальную вадкасць. Затым шпрыцом трэба запампаваць новае алей, даць аўтамабілю папрацаваць хвілін 10, пасля гэтага заглушыць і праверыць узровень алею, пры неабходнасці - дадаць.

Замена алею ў мастах вырабляецца па такім жа прынцыпе.