Распрацоўшчыкі сучасных сігналізацый падыходзяць комплексна да пытанняў забеспячэння бяспекі аўтамабіляў. Многія кампаніі імкнуцца аб'ядноўваць механічныя сродкі абароны і ахоўныя сістэмы кантролю доступу. У выніку ўжо некалькі гадоў на рынку лідзіруюць шматфункцыянальныя тэлематычныя сістэмы, якія дазваляюць карыстачу кіраваць ахоўным інструментарыем дыстанцыйна. У сярэднім сегменце годнае па якасці рашэнне такога тыпу ўяўляе комплекс StarLine M32 CAN, у якім прадугледжаны практычна ўсе сучасныя сродкі кіравання аўтамабільнай сігналізацыяй.
Сістэма ўяўляе сабой ахоўна-маніторынгавы модуль для кіравання функцыямі сігналізацыі. У адрозненне ад стандартных прапаноў такога тыпу, дадзены пакет арыентаваны на фарміраванне эфектыўнага камунікацыйнага ўзаемадзеяння паміж карыстальнікам і ахоўнымі сістэмамі. У прыватнасці, GSM-модуль StarLine M32 забяспечвае магчымасць дыстанцыйнага кантролю доступу да машыны, і гэта толькі адна з опцый, якія прапануюцца ўладальніку.
Інтэрфейсы падлучэння грунтуюцца на шынах CAN і LIN, што павышае надзейнасць сувязі паміж асобнымі кампанентамі ўжо ўнутры сігналізацыйнай інфраструктуры. Зрэшты, дадзеныя інтэрфейсы маюць і недахопы, сярод якіх абмежаваныя магчымасці з пункту гледжання выкарыстання ў электратэхнічнай структуры асобных мадэляў аўтамабіляў. У астатнім можна адзначыць ўніверсальнасць комплексу StarLine M32 CAN. Кошт пакета на расійскім рынку складае каля 9-10 тыс. руб., таму можна казаць аб дэмакратычнасці дадзенага рашэння. Да прыкладу, прэміяльныя тэлематычныя сістэмы каштуюць каля 30-40 тыс.
Больш:
"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі
«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...
Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны
Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...
Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка
Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...
Акрамя цэнавай даступнасці, у прапановы ад StarLine нямала эксплуатацыйных добрых якасцяў. Напрыклад, адзначаецца стабільная праца фірмовага сервера ў звязку са спадарожнікавай навігацыяй GPS. Сама па сабе гэтая опцыя даступная нават у стандартных аўтасігналізацый, але StarLine M32 CAN дае на рэдкасць дакладныя дадзеныя пазіцыянавання – 3-5 м. Пры гэтым узаемадзеянне з прымачом рэалізуецца ў тым ліку і праз мабільнае прылада. Звесткі аб месцазнаходжанні паступаюць у выглядзе SMS-паведамлення. Да пераваг можна аднесці і падрабязнасць інфармацыі, апавяшчаюць аб прычынах спрацоўвання сігналізацыі. Гэта можа быць і адключэнне стояночного тармазы, і несанкцыянаванае адкрыццё капота з багажнікам, актывацыя датчыка ўдару і г. д. Карыстальнік ў такіх выпадках атрымлівае апавяшчэнне не проста аб уключэнні трывожнага рэжыму ў тым ці іншым фармаце, а канкрэтныя дадзеныя, зафіксаваныя адным з сэнсараў.
Зараз варта больш дэталёва разгледзець базавы інструментар. У першую чаргу аўтаўладальнік атрымлівае магчымасць пастаноўкі на ахоўны рэжым, выкарыстоўваючы пры гэтым бірулька або той жа тэлефон. У залежнасці ад змяненняў у статусе ахоўнага рэжыму, опцыя Slave дазваляе карэктаваць бягучы стан сігналізацыі. Далей, як і ўсе тэлематычныя сістэмы, гэты модуль прапануе магчымасць аўтаматычнага або дыстанцыйнага запуску рухавіка. Гэта адна з функцый, якую многія выкарыстоўваюць не толькі ў якасці дадатковага сродкі аховы, але і як інструмент папярэдняга абагрэву машыны. Асабліва папярэдні аўтазапуск рухавіка актуальны ў зімовы час. Для гэтага таксама выкарыстоўваюцца дыстанцыйныя сродкі камунікацыі StarLine M32 – GSM, GPS і падлучаны тэлефон. Па адным з раней запраграмаваных каналаў рэалізуецца перадпускавыя падагрэў. Што яшчэ важна, распрацоўшчыкі пакета вырашылі даволі распаўсюджаную праблему некарэктнага ўзаемадзеяння ахоўных комплексаў і штатнага иммобилайзера. Звычайна апошні ўступае ў канфлікт з сістэмай, блякуе і запускающей стартар. Шляхам нескладаных налад карыстальнік можа падключыць модуль абыходу иммобилайзера, падлучанага па лічбавай шыне або праз аналагавы раздым.
Для бюджэтных ахоўна-маніторынгавых сістэм дапаможныя функцыі рэдка прадугледжваюцца – хіба што ў выпадку адсутнасці некаторых асноўных опцый накшталт вызначэньне месца. І ўсё ж сігналізацыя StarLine M32 ў якасці дапаўненні забяспечаная мікрафонам, пашыраным інфармаваннем па SMS, трекинговыми функцыямі, а таксама запісам індывідуальных абвестак.
Што тычыцца мікрафона, то ён дазваляе ў любы час праслухаць, што адбываецца ў машыне. Для гэтага дастаткова патэлефанаваць на адпаведны модуль з SIM-картай сігналізацыі. Інфармаванне StarLine M32 CAN закранае не толькі дадзеныя аб трывожных сігналах з указаннем прычыны, але і дазваляе адсочваць зарад АКБ, хуткасны рэжым, разлічваць прабег і г. д. То ёсць інфармаванне спалучана з трекинговыми лічыльнікамі, якія ў далейшым дазволяць скласці ўяўленне аб стылі язды, магчымых памылках і расходзе паліва.
Мантажныя работы ажыццяўляюцца з трыма кампанентамі – з цэнтральным блокам, антэнай GPS і мікрафонам. Датчыкі размяшчаюцца ў адпаведнасці з індывідуальным перавагай і канструкцыйнымі асаблівасцяміканкрэтнай мадэлі – на капоце, шкле, у раёне маторнага адсека і г. д. Блок усталёўваецца ў схаваным месцы пад панэллю прыбораў. Калі ёсць магчымасць, то пажадана інтэграваць яго за панэль, а функцыянальныя элементы вынесці вонкі. Пры гэтым варта пазбягаць цеснага спалучэння з магнітолай і іншым электратэхнічным абсталяваннем. Далей усталёўваецца антэна StarLine M32. Інструкцыя па ўстаноўцы ў дадзенай частцы рэкамендуе размяшчаць яе ў салоне – так, каб яна знаходзілася паблізу задняга або лабавога шкла для эфектыўнага прыёму. Перад завяршальнай фіксацыяй антэны варта пераканацца, што перадача дадзеных ажыццяўляецца стабільна і без перашкод. Таму аўтамабіль падчас інсталяцыі павінен знаходзіцца на вуліцы. Мікрафон мацуецца ў любым зручным месцы – галоўнае, каб на яго не аказвалі ўздзеяння прамыя патокі паветра, а адлегласць ад мясцовых крыніц гуку складала не менш за 50 см.
Модуль падтрымлівае тры функцыянальных рэжыму з вызначаным пералікам магчымасцяў і налад. Базавы рэжым IM прадугледжвае эксплуатацыю сістэмы сумесна з сігналізацыяй «СтарЛайн», абсталяванай інтэрфейсам SL-Data. У такім фармаце працы комплекс аўтаматычна падстройвае свой функцыянал пад налады асноўны сігналізацыі. Рэжым CM дапускае магчымасць сумяшчэння StarLine M32 CAN з автосигнализациями іншых фірмаў. У дадзеным выпадку пастаноўка на ахову рэалізуецца ў момант паступлення адпаведнага сігналу ад інтэграванай сігналізацыі. І трэці рэжым SM прадугледжвае эксплуатацыю тэлематычнай сістэмы без звязкі з сігналізацыяй.
Сістэма атрымала нямала станоўчых водгукаў за шырокую функцыянальнасць. Уладальнікі адзначаюць і карэктную працу навігацыйнага модуля, і эфектыўнае ўзаемадзеянне з мабільнымі прыкладаннямі, а таксама аўтазапуск рухавіка. Недахопы ж пераважна выказаліся ў механіцы ўзаемадзеяння сілавы асновы і элементаў кіравання StarLine M32 CAN. Водгукі, да прыкладу, паказваюць на неабходнасць устаноўкі МКПП на нейтралы, каб з'явілася магчымасць здзяйснення аўтазапуску. Таксама падкрэсліваецца многімі клапотнае ў звароце з ключом доступу, які прыпадае раскадаваць кожны раз пры ўключэнні запальвання.
Прапановы ад StarLine карыстаюцца вялікім попытам на рынку аўтамабільнай электронікі, што тлумачыцца надзейнасцю і эфектыўнасцю такіх прадуктаў. Пры гэтым распрацоўнікам атрымоўваецца выпускаць недарагую апаратуру без істотных слабых месцаў. Уласна, гэтыя характарыстыкі пацвердзіў і пакет StarLine M32 CAN, кошт якога ўкладваецца ў 10 тыс. руб. На сённяшні дзень модуль трохі адстаў ад запытаў патрабавальнага аўтамабіліста, але базавыя магчымасці ахоўна-тэлематычнай комплексу ён выконвае годна. Да таго ж асобныя недахопы можна папоўніць магчымасцямі асноўны аўтасігналізацыі, якая будзе працаваць пад кіраваннем гэтай сістэмы.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/9832-starline-m32.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/9836-starline-m32.html
Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."
Навіны
Лепшыя сямімесныя аўтамабілі. Усе маркі семиместных аўтамабіляў
Яшчэ зусім нядаўна набыць аўтамабіль для сям'і, асабліва калі яна вялікая, было досыць праблематычна. У нашы дні папулярнасць набываюць сямімесныя аўтамабілі, якія прызначаны для ўсёй сям'і. Якія ж аўтамабілі з гэтай серыі вартыя ...
Opel Astra GTC, водгукі і характарыстыкі
Opel Astra GTC – нямецкі спорткар, вырабляны кампаніяй Опель з 2011 года. Вышыня аўтамабіля – 148,2 см, даўжыня – 446,6 см, а яго шырыня з улікам раздвинутых люстэркаў – 202 см Дадзеная мадэль камплектуецца...
Выбіраючы зімовую гуму для свайго аўтамабіля, кожны кіроўца імкнецца падабраць менавіта тую, якая б адпавядала яго паданнях аб якасці і надзейнасці. Для гэтага перечитывается вялікая колькасць тэматычных рэсурсаў, аднак часцяком н...
Бронеаўтамабіль "Скарпіён": характарыстыкі, фота
Айчынны бронеаўтамабіль «Скарпіён» на ўзбраенні з'явіўся не так даўно. Выпускаецца машына ў трох мадыфікацыях: у выглядзе браняванай мадэлі, тэнтаванага аўтамабіля для спецпадраздзяленняў і звычайнага неабароненага вар...
Асноўныя прыкметы няспраўнасці ДМРВ
Датчык масавага расходу паветра (ДМРВ) – гэта дэталь, якая вызначае колькасць патоку паветра, які падаецца праз паветраны фільтр. Размяшчаецца дадзены механізм каля таго ж фільтра. Нягледзячы на свае маленькія габарыты, гэты...
ВАЗ-2113: тэхнічныя характарыстыкі
Кожны з нас ведае такі аўтамабіль, як «Лада Самара». Гэта цэлае сямейства легкавых аўтамабіляў маркі ВАЗ, якое выраблялася ў двух пакаленнях. Сёння мы разгледзім «Самару-2», а менавіта ВАЗ-2113. Упершыню да...
Заўвага (0)
Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!