Шыны Bridgestone Ice Cruiser 5000: водгукі. Bridgestone Ice Cruiser 5000: тэхнічныя характарыстыкі, тэсты

Выбіраючы зімовую гуму для свайго аўтамабіля, кожны кіроўца імкнецца падабраць менавіта тую, якая б адпавядала яго паданнях аб якасці і надзейнасці. Для гэтага перечитывается вялікая колькасць тэматычных рэсурсаў, аднак часцяком на іх можна даведацца толькі афіцыйную інфармацыю і вынікі тэстаў, праведзеных рознымі інфармацыйнымі выданнямі. Для таго ж, каб скласці аб'ектыўнае ўяўленне аб той ці іншай мадэлі, гэтага можа быць проста недастаткова. Тут на дапамогу могуць прыйсці іншыя вадзіцелі, а дакладней, іх водгукі. Bridgestone Ice Cruiser 5000 стане героем сённяшняга агляду. Спачатку разбяром афіцыйныя дадзеныя аб гэтай гуме, а потым звернемся да рэцэнзіям кіроўцаў, якія ўжо паспелі пратэставаць яе. Знайсці іх будзе нескладана, так як мадэль ўжо даволі старая, і яе паспела выпрабаваць вялікая колькасць аўтааматараў.

Коратка аб мадэлі

Спраектаваная і выпушчаная на рынак ужо амаль 10 гадоў таму, мадэль шын Bridgestone Ice Cruiser 5000 усё яшчэ застаецца актуальнай, паколькі ў свой час гэтая гума выраблялася з ужываннем найноўшых тэхналогій. Пра гэта сведчыць і той факт, што яе вытворчасць не спыняецца, а значыць, попыт усё ж прысутнічае.

Як відаць з самой назвы мадэльнага шэрагу, гума прызначана для зімовай пары года. Пры яе праектаванні асаблівы ўпор рабіўся на эксплуатацыі ў суровых умовах накшталт расійскіх зім. Наколькі ў японцаў атрымалася дасягнуць добрых вынікаў, мы зможам даведацца, прааналізаваўшы водгукі. А зараз падрабязна разгледзім усе асаблівасці. Пачнем са будовы элементаў пратэктара і яго малюнка.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

Цэнтральная паласа пратэктара і яе прызначэнне

Калі паглядзець на шыну «Бриджстоун» ў першы раз, у вочы адразу кінецца апяразвае ўсю паверхню протекторных паласа, размешчаная ў самым цэнтры малюнка. Яе прызначэннем з'яўляецца барацьба адразу з некалькімі праблемамі.

Так, яна ўяўляе сабой адзін непарыўны блок. Такі падыход дазволіў павялічыць трываласць усёй канструкцыі шыны і знізіць узровень яе абразіўнага зносу. У момант руху або пры наездзе на перашкоду нагрузка раўнамерна размяркоўваецца па ўсёй яе паверхні менавіта дзякуючы цэнтральным рабру. Такім чынам атрымоўваецца пазбегнуць пашкоджанняў асобных блокаў і павялічыць тэрмін службы шыны.

Аднак яна не пазбаўленая працоўных беражкоў, адукаваных кароткімі, але шырокімі ламелей, выкананымі ў «ёлачнай» структуры. Менавіта яны забяспечваюць павелічэнне дынамічных характарыстык шыны. Так, кожная з ламелей на цэнтральнай паласе ўтварае дадатковыя абзы, якія могуць добра праявіць сябе пры старце і разгоне на паверхні з друзлым снегам або брудам.

Бакавыя пратэктарныя элементы

Плечавыя зоны «Бриджстоун Айс Крузер 5000» аддзеленыя двума падоўжнымі ламелей, якія ідуць паралельна восевым протекторному элементу. Кожны з бакавых асобных элементаў ўяўляе сабой свайго роду працяг агульнага малюнка. Іх аддзяленне ад цэнтра дазваляе эфектыўна адводзіць ваду з плямы кантакту. Бліжэй да бакавой паверхні ламелі становяцца амаль перпендыкулярнымі кірунку руху. Гэта дазваляе выкарыстоўваць адукаваныя на блоках абзы эфектыўна не толькі падчас разгону аўтамабіля, але і пры яго тармажэнні.

Размяшчэнне шыпоў і іх структура

Як паказвае практыка, японскі вытворца славіцца якасным мацаваннем шыпоў, што дазваляе пазбегнуць дадатковых выдаткаў на ўстаноўку пастаянна якія выпалі элементаў. Іх размяшчэнне старанна прадумана. Складваецца такое адчуванне, што яны хаатычна раскіданыя па паверхні гумы «Бриджстоун», але гэта толькі на першы погляд. На самай справе ўсё шыпы па асобнасці ўтвараюць шэсць рабочых шэрагаў па ўсёй паверхні, што дазваляе значна павялічыць якасць счаплення з паверхняй дарогі пры руху па такім слізкім пакрыццям, як чысты лёд або шчыльна укатанный снег.

Пры гэтым крайнія шэрагі шыпоў знаходзяцца практычна ўжо на бакавой часткі шыны. Для чаго гэта зроблена? Такое размяшчэнне дазваляе шыне ўпэўнена выводзіць аўтамабіль з каляіны пры манеўраванні, напрыклад, абгоне, і дакладна так жа вяртаць яго назад. Гэта ўласцівасць будзе карысна, калі вы любіце пры любых пагодных умовах ездзіць досыць хутка. Галоўнае пры гэтым - не забываць пра прафесіяналізм і бяспекі і не пераацэньваць свае вадзіцельскія навыкі.

Павелічэнне шырыні пратэктара

Для таго каб як мага больш выгадна выкарыстоўваць усю даступную паверхню, было прынята рашэнне зрабіць плечавыя блокі трохі выступоўцамі. Гэта дазволіла павялічыць шырыню самой шыны «Бриджстоун», а дакладней, яе працоўнай паверхні. У выніку плошчу плямы кантакту павялічылася на 16 працэнтаў у параўнанні з папярэднім мадэльным побач. Гэта, несумненна, станоўча адбілася ў першую чаргу на дынамічных і счэпных характарыстыках шыны.

Акрамя таго, такі падыход знізіў ўзровень абразіўнага зносу, паколькі размеркаванне нагрузкі стала яшчэ больш раўнамерным, што ў канчатковым выніку вылілася ў фінансавую эканомію, паколькі цяпер мяняць шыны нават пры іх інтэнсіўным выкарыстанні трэба не так часта.

Асаблівасці малюнка пратэктара адносналамеляў

Для таго каб стварыць максімальна магчымае колькасць працоўных беражкоў, пры распрацоўцы дызайну малюнка пратэктара ў яго былі закладзены даволі буйныя ламелі, якія маюць трохмерную структуру. Гэта аказала станоўчы эфект, дазволіўшы павялічыць вяслярныя характарыстыкі. Аднак асноўнай задачай ламеляў з'яўляецца адвядзенне вільгаці з плямы кантакту.

Са сваёй працай яны спраўляюцца добра, па большай частцы дзякуючы даволі вялікай шырыні. Акрамя яе, немалаважную ролю гуляе і накіраванасць. Так, калі глядзець на шыну Bridgestone Ice Cruiser 5000 R16, то можна ўбачыць, што ўсе канаўкі накіраваны да бакавых частках шыны, што дазваляе максімальна хутка выштурхоўваць ваду за межы працоўнай паверхні.

Дзякуючы вялікай шырыні ламеляў шына атрымала яшчэ і нядрэнную праходнасць. Гэта ўласцівасць пригождается, калі даводзіцца ехаць па рыхлому або выпаўшы снег. Ён проста спрасоўваецца ў ламелей, і пасля гэтага хутка выштурхваецца з іх. Пастаяннае ачышчэнне ад сусветна вядомым дазваляе гуме паўтараць гэты працэс зноў і зноў, забяспечваючы ўстойлівасць і манеўранасць. Тая ж схема працуе і пры руху па гразі, напрыклад, на прасёлкавай дарозе ў час адлігі.

Ужыванне двух розных гумовых сумесяў

Для таго, каб павялічыць трываласць шыны «Бриджстоун Айс Крузер 5000» і яе зносаўстойлівасць, было прынята рашэнне выкарыстоўваць для асноўнага корпуса і бакавых бакоў адзін выгляд гумы, які валодае высокай калянасцю, устойлівасцю да пашкоджанняў, накшталт праколаў і парэзаў. Дапоўніўшы гэты аспект добрым кордам, вытворцу атрымалася зрабіць надзейную шыну, якая здольная спраўляцца са выпадковымі перашкодамі на дарозе, не атрымліваючы пры гэтым пашкоджанняў, з-за якіх яе даводзілася б рамантаваць. Таксама падобны падыход знізіў верагоднасць з'яўлення на паверхні кіл.

Сам жа пратэктар, наадварот, вырабляецца з больш мяккай гумы, каб нават ва ўмовах моцных маразоў ён мог захоўваць сваю эластычнасць і не губляць счэпных характарыстык з дарожнай паверхняй.

асартымент Даступны памераў

Нягледзячы на тое, што мадэль гумы Bridgestone Ice Cruiser 5000 даволі старая, яе ўсе яшчэ можна набыць у дылерскіх цэнтрах і на шынамантажу. Вытворца пазіцыянаваў яе як нядрэнны варыянт для легкавых транспартных сродкаў. З прычыны гэтага даступныя ўнутраныя дыяметры толькі ад 13 да 18 цаляў. Гэта азначае, што ўсталяваць такую гуму на буйны пазадарожнік, кросовер або мікрааўтобус папросту не атрымаецца.

Затое для прадстаўленых дыяметраў колавага дыска ёсць вялікі выбар памераў датычна вышыні профілю і шырыні шыны. Так, мадэльны шэраг ўключае ў сябе больш за 60 тыпаразмераў. Таму знайсці той варыянт, які патрабуецца для вашага аўтамабіля, не складзе працы. Пры гэтым цана на Bridgestone Ice Cruiser 5000 адносна невысокая. Самыя невялікія памеры можна набыць ужо за 2000 рублёў.

Станоўчыя водгукі аб шыне ад кіроўцаў

Прыйшоў час параўнаць афіцыйныя дадзеныя, прыведзеныя вышэй, з інфармацыяй, якая змяшчаецца ў рэцэнзіях, напісаных рэальнымі кіроўцамі, якія мелі магчымасць эксплуатаваць гэтую гуму якое-то час. Так, сярод асноўных станоўчых момантаў, згодна з водгуках аб Bridgestone Ice Cruiser 5000, можна вылучыць наступныя:

1. Высокая трываласць шыны. Дзякуючы прымяненню умацаванай гумовай сумесі шыны атрымаліся устойлівымі да знешніх уздзеянняў і здольнымі спраўляцца з вострымі прадметамі, якія сустракаюцца на зімовых дарогах, будзь то аскепкі лёду або жа бітае шкло.
2. Невысокі кошт. Гэтую мадэль смела можна назваць бюджэтнай, асабліва калі ўлічыць, што па сканчэнні часу яе кошт зніжаецца, паколькі з'яўляюцца больш новыя варыянты.
3. Ўстойлівасць да зносу. Дзякуючы таму, што гума сціраецца павольна, яна выдатна падыдзе для тых кіроўцаў, аўтамабілі якіх рэдка прастойваюць у гаражах. Таму, калі вы працуеце ў службе таксі або дастаўкі, то можна задумацца аб набыцці менавіта такога варыянту. Тэст Bridgestone Ice Cruiser 5000, выкананы не адным кіроўцам, пацвердзіў гэтыя дадзеныя.
4. Пісьменнае размяшчэнне шыпоў. Нягледзячы на той факт, што іх параўнальна няшмат, яны выдатна спраўляюцца са сваёй задачай. Менавіта таму гума дазваляе адчуваць сябе ўпэўнена на любой дарожнай паверхні, няхай гэта будзе лёд або укатанный снег.
5. Трывалыя мацавання шыпоў. Яшчэ адзін плюс, які тычыцца гэтых металічных элементаў – яны надзейна замацаваны на пасадачных месцах і не вылятаюць, калі гума прайшла належную абкатку ў самым пачатку яе эксплуатацыі.
6. Добрае счапленне з паверхняй. Дзякуючы павялічанаму пляме кантакту гума ўпэўнена трымае машыну пры любых пагодных умовах.
7. Прадуманая павуціна ламеляў. Пісьменнае размяшчэнне прарэзаў дазволіла не толькі павялічыць вяслярныя характарыстыкі гумы «Бриджстоун» пры руху па снезе, але і знізіць эфект аквапланирования, калі даводзіцца ездзіць у час адлігі. Шанец сысці ў намець мінімальны нават у тым выпадку, калі пад пластом вады ёсць лёд, паколькі ў гэтай сітуацыі у ход ўступаюць ўжо названыя вышэй шыпы.

Як відаць з вышэйпералічанага спісу вартасцяў, вытворца выканаў свае абяцанні адносна трываласці і ўстойлівасці. Аднак гэтая мадэль усё ж не ідэальная, і валодае сваімі мінусамі, якія таксама варта ўлічваць перад пакупкай.

Адмоўныя моманты ў водгуках

Сярод негатыўных рэцэнзій можна сустрэць меркаванне аб тым, што гэтая гума з'яўляецца даволі шумнай. Асабліва гэты эфект выяўляецца пры руху па чыстым паверхнях, такім як вычышчаны асфальт або суцэльны лёд. Выкліканы шум наяўнасцю шыпоў, і ад яго, на жаль, пазбавіцца не атрымаецца.

Другім мінусам, отмечаемым некаторымі вадзіцелямі ў водгуках аб Bridgestone Ice Cruiser 5000, з'яўляецца ўласцівасць гумы цвярдзець пры вельмі нізкіх тэмпературах. Таму, калі вы плануеце набываць яе для свайго аўтамабіля, то улічвайце той факт, што пры сур'ёзных замаразках прыйдзецца вадзіць машыну акуратней з прычыны частковай страты гумай сваіх уласцівасцяў.

Выснова

Як відаць з аналізу водгукаў, японцы пастараліся на славу, прадставіўшы мадэль гумы, прыдатную для эксплуатацыі ва ўмовах суровай рускай зімы. Само сабой, ні адна гума не можа быць ідэальнай, але ўсё ж якасць дадзенай мадэлі складана пераацаніць.

Калі вы гатовыя мірыцца з нешматлікімі мінусамі, пералічаных у водгуках аб Bridgestone Ice Cruiser 5000, то яе набыццё для аўтамабіля будзе выдатным рашэннем, якое дасць магчымасць не толькі палегчыць нагрузку на кашалёк, але і засцерагчы язду ў зімовую пару года.