Вакуумны ўзмацняльнік тармазоў і галоўны тармазной цыліндр канструктыўна аб'яднаны ў адзін блок. Схема дзеяння і прылада першага не ўяўляе сабой нічога звышскладанага.
Ўзмацняльнік тармазоў мае корпус, падзелены на дзве часткі дыяфрагмай. З боку педалі ўтворыцца атмасферная частка. Вакуумная камера размяшчаецца з боку галоўнага тармазнога цыліндру, якая злучаецца з дапамогай зваротнага клапана з впускным калектарам. Калектар ўяўляе сабой крыніца разраджэння. Вакуумны ўзмацняльнік тармазоў на дызельных рухавіках працуе стабільна за кошт наяўнасці ў канструкцыі спецыяльнага электрапомпы. Пры прыпынку матора адбываецца раз'яднанне. Вакуумны ўзмацняльнік тармазоў і калектар могуць разъединиться і пры няспраўнасці (або адмове) першага.
У сваім зыходным становішчы сочыць клапан злучае атмасферную камеру з другой часткай корпуса. Пры націску педалі тормазу – з атмасферай.
З педаллю тормазу звязаны таксама штурхач. Ён забяспечвае рух які сачыў клапана. Падзяляе корпус на дзве часткі дыяфрагма злучаецца са штоком галоўнага тармазнога цыліндру (ГТЦ) з боку вакуумнай часткі. Дыяфрагма адказвае за нагнятанне да працоўных цыліндрах тармазной вадкасці з дапамогай поршня.
Перамяшчэнне дыяфрагмы ў першапачатковае становішча ажыццяўляецца за кошт зваротнай спружыны. Вакуумны ўзмацняльнік тармазоў можа ўключаць у сваю канструкцыю сістэму экстранага тармажэння – электрамагнітны прывад на шток.
ESP мяркуе наяўнасць канструкцыі, якая прадухіляе перакульванне – актыўнай сістэмы.
Тармажэнне аўтамабіля ажыццяўляецца з некаторым запаволеннем і выключна за кошт дзеянняў, якія здзяйсняюцца кіроўцам.
Гидровакуумный узмацняльнік тармазоў прадугледжвае следящее дзеянне. Па ходзе павышэння ціску ў паветры ў частцы пад дыяфрагмай кіраўніка клапана, яго поршань і дыяфрагма пачынаюць перасоўванне ўніз да моманту, пакуль паветраны клапан не зойме месца ў сядле. Сілы, якія аказваюць ўздзеянне на кіравальную дыяфрагму знізу і зверху, у гэтым выпадку выраўноўваецца. Знізу ўздзейнічае поршневае высілак, якое залежыць ад ўздзеяння на педаль тормазу. Зверху - павялічанае паветранае ціск у паражніны пад перагародкай кіраўніка клапана.
Больш:
"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі
«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...
Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны
Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...
Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка
Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...
Пры павышаным высілку на педаль у сістэме ўтворыцца ціск, якое спрыяе пачатку руху поршня гидроцилиндра і яго закрыцця клапана. Разам з гэтым адбываецца закрыцце вакуумнага клапана. Паветраны пры гэтым адкрываецца. Адначасова кіраўніка поршань клапана прыўздымаецца, у яго паражніну ажыццяўляецца паступленне паветра з атмасферы з дапамогай фільтра. Затым паветра адпраўляецца ў паражніну камеры па шлангу. У паражніны захоўваецца разраджэнне. Пад уздзеяннем рознасці ціску ў прагінаецца наперад дыяфрагма, а яе высілак перадаецца з дапамогай штока на поршань у гидроцилиндре. Далей ціск усталёўваецца і ў колавых цыліндрах. Яно як раз і створана дыяфрагмай камеры і нагой кіроўцы. Такім чынам, ажыццяўляецца тармажэнне аўтамабіля з патрэбнай эфектыўнасцю.
У адпаведнасці з пэўнай сілай ўздзеяння на педаль, фармуецца і ціск у вакуумнай камеры. Адпаведна ствараецца такое ж ціск у вадкасці колавых цыліндраў. Яно ўтворыцца і за кошт дзеянняў сілы кіроўцы і перадаецца ад камеры.
Калі адпускаецца педаль, дэталі ўзмацняльніка і поршань ГТЦ вяртаюцца ў першапачатковае становішча. Вадкасць пры гэтым вяртаецца праз адкрываны клапан ўпускаючы ў ГТЦ. З дапамогай перепускного адтуліны ў поршневай галоўцы з рэзервуара вяртаецца вадкасць, якая адсоўвае шайбу, отгибает краю абшэўкі, запаўняе сабой прастору, павялічваючы, такім чынам, гатоўнасць тармазнога цыліндру да ажыццяўлення паўторнага тармажэння.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/10314-the-vacuum-brake-booster.html
DE: https://tostpost.com/de/autos/18529-vakuum-bremskraftverst-rker.html
ES: https://tostpost.com/es/coches/18546-servofreno-de-vac-o.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/10320-the-vacuum-brake-booster.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/10320-the-vacuum-brake-booster.html
KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/18518-vakuumdy-tezheg-sh-k-sheytk-sh.html
PL: https://tostpost.com/pl/samochody/18492-pr-niowy-wspomaganie-hamulc-w.html
PT: https://tostpost.com/pt/carros/18490-pot-ncia-de-travagem.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/18524-vakum-fren-g-lendirici.html
UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/18511-vakuumniy-p-dsilyuvach-gal-m.html
Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."
Навіны
Лепшыя автосканеры для дыягностыкі аўтамабіляў на рускай мове: спіс і водгукі
Автосканеры для дыягностыкі аўтамабіляў дазваляюць праверыць практычна ўсе вузлы сучасных транспартных сродкаў. Яго выкарыстанне можа спатрэбіцца не толькі пры загаранні кантрольных індыкатараў, але і ў прафілактычных мэтах. Такі ...
Амерыканскія маркі аўто: вялікая гісторыя заакіянскага аўтапрама
Увесь сусветны аўтапрам можна смела падзяліць на тры так званых кіта аўтамабілебудавання. Гаворка ідзе пра еўрапейскіх, японскіх і амерыканскіх машынах. Ёсць і чацвёртая катэгорыя – усе астатнія, але нас яна ў дадзеным выпад...
Савецкі матацыкл "Тула": гісторыя, апісанне, характарыстыка
Тула для многіх асацыюецца з пернікамі і самаварамі. А вось дарослыя матацыклісты яшчэ памятаюць мотороллеры «Тулица», якія распаўсюджваліся па ўсёй краіне, і смешны ў сённяшнім ўспрыманні матацыкл «Тула». ...
Вадкая гума для аўто: водгукі, кошт, вынікі і фота. Як пакрыць аўто вадкай гумай?
Вадкая гума - гэта шматфункцыянальнае сучаснае пакрыццё, якое вырабляецца на аснове бітуму, не змяшчае ў сваім складзе растваральнікаў і не вылучае шкодныя лятучыя арганічныя злучэнні.На сённяшні дзень вадкая гума для аўто з'яўляе...
Ліаз 6213: прызначэнне, прылада, апісанне
Ва ўмовах вялікага горада асабліва востра стаіць пытанне пасажырскіх перавозак. У сувязі з гэтым перад расійскімі інжынерамі была пастаўлена задача па стварэнні такой мадэлі грамадскага транспарту, якая б максімальна спалучала ў с...
Шыны "Ханкук" зімовыя шыпаваныя: водгукі ўладальнікаў, фота
Аўтамабільная гума з'яўляецца адным з ключавых элементаў, якія забяспечваюць бяспеку руху. Хоць некаторыя кіроўцы грэбуюць яе якасцю, гэтага лепш не рабіць, паколькі вынікі могуць быць самымі непрадказальнымі. Менавіта правільны в...
Заўвага (0)
Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!