Агляд аўтамабіля «Волга-29»

Дата:

2018-06-15 11:20:09

Прагляды:

15

Рэйтынг:

1Любіць 0Непрыязнасць

Доля:

Ва часы СССР «Волга» была недасягальнай марай многіх грамадзян. На гэтых машынах ездзілі вышэйшыя чыны кіраўніцтва і знакамітасці. З развалам Саюза мара ператварылася ў рэальнасць – гэтыя машыны спісвалі за грошы. Больш таго, у 92-м годзе была выпушчаная патанненне версія «Волгі», якая стала працягам легендарнай ГАЗ 24-10. Машына выраблялася аж да 97-га года як мадэль 31029. Аб тым, што ўяўляе сабой «Волга-29», тэхнічныя характарыстыкі аўтамабіля і агляд яго магчымасцяў – далей у нашай артыкуле.

Дызайн

Нягледзячы на тое, што мадэль 29 стала працягам «дваццаць чацвёркі», многія непахвальна адклікаліся аб знешнасці навінкі. У адрозненне ад ГАЗ 24-10, гэтая «Волга» цалкам пазбавілася храмаваных элементаў і ранейшай манументальнасці.

волга 29

У аўтамабілі выкарыстоўвалася адкрыта няякасная абліцоўванне – танныя бамперы, якія плавіліся пад сонцам, такая ж рашотка радыятара і мутнеющие паваротнікі. Балазе хоць фары выкананы з шкла і не мутнеют. Дарэчы, оптыка ўніфікаваная з «Газэллю», якая пачала выпускацца праз 2 гады, у 94-м. Бакавая частка аўтамабіля «Волга-29» практычна не змянілася – усё тыя ж стойкі кузава і лінія даху з адтулінай для вентыляцыі.

Габарыты, кліранс

Памеры кузава таксама засталіся практычна без зменаў. Так, даўжыня аўтамабіля «Волга-29» складае 4,9 метра, шырыня – 1,8 м, вышыня – 1,49 м. Па сучасных мерках, яго смела можна адносіць да Д-класа. Што тычыцца кліранс, то на стандартных 16-цалевых колах ён складаў 160 міліметраў. Нягледзячы на адносна высокі дарожны прасвет, машына цяжка пераадольвала буйныя ўздымы і іншыя няроўнасці. Віной таму - доўгая колавая база.

Больш:

Што такое гібрыдны аўтамабіль? Самы выгадны гібрыдны аўтамабіль

Што такое гібрыдны аўтамабіль? Самы выгадны гібрыдны аўтамабіль

Аўтамабілі з гібрыдным рухавіком павольна, але ўпэўнена працягваюць адваёўваць пазіцыі на сусветным рынку аўтапрама. Росту папулярнасці і аб'ёмаў вытворчасці такіх мадэляў спрыяюць цалкам аб'ектыўныя фактары – стабільна падвышаюцца цэны на дызе...

Параўнанне Аўтамабіляў па іх важным характарыстыках

Параўнанне Аўтамабіляў па іх важным характарыстыках

Нягледзячы на знакамітае выраз, што аўтамабіль з'яўляецца не раскошай, а ўсяго толькі сродкам перамяшчэння, многія аўтаўладальнікі з трапятаннем ставяцца да свайму ўлюбёнцу. У наш час аўтамабіль становіцца статуснай рэччу, і ўладанне ім паказвае, як ...

ЗАЗ 1105 «Дана»: асноўныя тэхнічныя характарыстыкі

ЗАЗ 1105 «Дана»: асноўныя тэхнічныя характарыстыкі

У працягу амаль 30 гадоў Запарожскі завод «Камунар» вырабляў аўтамабілі з рухавіком паветранага астуджэння. Але паралельна з выпускам і удасканаленнем існуючай мадэлі вяліся працы па перспектыўных распрацоўках.Стварэнне базавай мадэліГэты...

Салон

А вось у салоне яшчэ захаваліся рысы ранейшай раскошнай «Волгі». Так, у аўтамабілі маюцца круглыя цыферблаты прыбораў і вуглаватыя формы тарпеды. Усё гэта акуратна аздоблена драўлянымі ўстаўкамі. На цэнтральнай кансолі маецца блок кіравання печкай, пара заглушак і кішэньку для дробязяў. А вось дэфлектары адкрыта маленькія – паветра вельмі слаба пранікае ў салон. Таксама ў салоне маецца бардачок. На ключ ён не зачыняецца, але даволі ёмісты.

газ 24 10

Галоўны плюс «Волгі» - гэта прасторны салон. Прычым месцы дастаткова як для кіроўцы, так і для задніх пасажыраў. Штатныя сядзення аснашчаны падгалоўнікамі і даволі мяккія. Хоць некаторыя аўтаўладальнікі мяняюць іх на «фордовские» (або якія-небудзь іншыя, з іншамарак). Але не заўсёды гэты цюнінг «Волзе» 29-й мадэлі ідзе да твару, так як пры выбары сядзенняў, важна адгадаць з каляровым афармленнем. Крэслы павінны максімальна спалучацца з дзвярной абіўкай і столлю.

волга 29 тэхнічныя характарыстыкі

Разам з прасторным салонам, машына мае ёмісты багажнік. Яго аб'ём складае 500 літраў. На жаль, спінка задніх сядзенняў не складваецца і перавозіць длинномерные грузы нельга. Ды і лінія пагрузкі даволі высокая – ёсць рызыка падрапаць месца ў нумарнога знака, дастаючы цяжкі багаж.

Тэхнічныя характарыстыкі

Аўтамабіль укомплектовывался двума тыпамі рухавікоў. Практычна на ўсім этапе вытворчасці, «Волга» 29-й мадэлі абсталёўвалася бензінавым 8-затамкавым агрэгатам ад Заволжскага маторнага завода. Гэта рухавік ЗМЗ-402.

Яго працоўны аб'ём складае 2444 см³. Максімальная хуткасць – 100 конскіх сіл. Крутоўны момант пры 3 тысячах абаротаў – 182 Нм. Таксама дадзены агрэгат ўсталёўваўся на аўтамабілі «Дзяржавы».

Дарэчы, ЗМЗ-402 атрымаў дваякую славу. Адны кажуць, што гэты матор пастаянна кіпіць і патрабуе рамонту. Іншыя паўтараюць пра беспраблемныя сотні тысяч кіламетраў прабегу. Але да нашага часу гэты агрэгат прыкметна састарэў. Матор мае карбюраторный ўпырск і патрабуе частай налады. Ва ўмовах сучаснага горада ніхто гэтым займацца не будзе.

волга 29 цюнінг

Апошнія версіі «дваццаць дзявяткі» абсталёўваліся ўжо больш магутным, 16-затамкавым маторам ЗМЗ-406. Гэты агрэгат мае працоўны аб'ём 2 287 кубічных сантыметраў. Максімальная магутнасць больш амаль у паўтара раза і складае 145 конскіх сіл. Крутоўны момант вырас да 200 Нм пры чатырох тысячах абаротаў.

Трансмісія, дынаміка, расход

Першыя версіі аўтамабіляў укомплектовывались архаічнай 4-ступеністай скрынкай перадач. Але ў сярэдзіне 90-х машына стала аснашчацца «пятиступкой». Зразумела, абодва трансмісіі былі механічнымі. У адрозненне ад рухавікоў, пра КПП ўладальнікі адзываліся станоўча. Скрынка мела вялікі запас трываласці, дазваляючы «Волзе» цягаць цяжкія прычэпы і грузы. Нядзіўна, што такая скрынка ўсталёўвалася на «Газэлі», поўная маса якіх 3,5 тоны.

волга 29 водгукі

Што тычыцца разгону, «Волгу» наўрад ці можна назваць дынамічным аўтамабілем. Да сотні яна разганяецца за 19 секунд. Далей ехаць страшна, але па пашпартных дадзеных «максималка» складае 150 кіламетраў у гадзіну. Больш дынамічнай з'яўляецца 145-моцная «Волга-29». Водгукі кажуць, што машына разганяецца да сотні за 14 з паловай секунд. Максімальная хуткасць ўзрасла да 163 кіламетраў у гадзіну.

Таксама аўтамабіль адрозніваўся высокім выдаткампаліва. На 100 кіламетраў шляху, машына спажывала каля 13 літраў 92-га. Рэкорд у зімовы час – каля 18 л. Хоць з выпускам 406-га матора, сітуацыя крыху змянілася ў лепшы бок. Выдатак паменшыўся да 11 літраў у мяшаным цыкле. Але на практыцы, ўкласціся ў гэтую норму было практычна немагчыма.

Заключэнне

такім чынам, мы высветлілі, якія мае «Волга-29» асаблівасці і тэхнічныя характарыстыкі. На дадзены момант гэтая машына з'яўляецца вельмі састарэлай і валодае архаічнай канструкцыяй падвескі. Калі ўсё-такі разглядаць куплю «Волгі», то варта звярнуць увагу на мадэлі выпуску не раней за 2003 года. Гэта серыя 3110, у якой былі ліквідаваны многія тэхнічныя недапрацоўкі і недахопы. Кошт гэтай "Волгі" складае ад 40 да 150 тысяч рублёў, у залежнасці ад тэхнічнага стану (дарэчы, розніцы ў камплектацыях у іх практычна няма).

Заўвага (0)

Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!

Дадаць каментар

Навіны

Як зрабіць так, каб працоўная тэмпература рухавіка заставалася ў межах нормы?

Як зрабіць так, каб працоўная тэмпература рухавіка заставалася ў межах нормы?

Высокая тэмпература рухавіка – гэта вялікая бяда для кожнага ўладальніка аўтамабіля. Напэўна, кожны з нас бачыў, якія стаяць на абочыне "Жыгулі" і "Газэлі" з "закипевшими" маторамі, асабліва летам. Наогул, працоўная тэмперат...