Галалёд, снежныя заносы, дрэннае счапленне колаў з дарогай – гэта адны з самых непрыемных фактараў, якія пільнуюць нашых аўтааматараў у зімовы час. Асабліва непрыемныя выпадкі абцяжаранага запуску рухавіка. Гэтая праблема можа быць справакаваная некалькімі момантамі – няспраўнасцю элементаў паліўнай сістэмы або замярзаннем самага гаручага. Таму ў сённяшняй артыкуле мы разгледзім, чым карысныя асадкі для дызельнага паліва, а таксама пратэстуем прадукцыю самых знакамітых вытворцаў.
Пачнем з характарыстыкі гэтай прадукцыі. Асадкі для дызельнага паліва прызначаныя для прадухілення застывання паліва пры нізкіх тэмпературах паветра. Пры выкарыстанні падобных депрессоров ўласцівасці саляркі істотна паляпшаюцца. Іншымі словамі, асадка робіць паліва «паслухмяным» ў зімовы перыяд часу.
Як паказвае практыка, антигель здольны павялічыць шанец надзейнага запуску рухавіка ў разы. Гэта дазваляе спыніць перабоі ў працы матора і ажыццявіць хуткі прагрэў яго для далейшага руху аўтамабіля.
Чаму ж дадзены выгляд паліва замярзае ў халодную пару? Уся сутнасць праблемы заключаецца ў парафинах, якія пры паніжэнні тэмпературы паветра пачынаюць ператварацца ў шчыльныя крышталі. Пры высокай іх канцэнтрацыі гаручае пачынае змяняць свой колер (звярніце ўвагу на фота ўнізе), пры гэтым яго глейкасць ўзрастае.
У выпадку, калі тэмпература працягвае паніжацца і далей, у паліве фармуюцца дробныя згусткі парафінаў. Па сваіх памерах яны не здольныя прайсці праз ачышчальны фільтр, а таму сваім складам папросту забіваюць яго. Такім чынам, з-за вялікай колькасці парафінаў падача паліва ў камеру згарання блакуецца. Запуск рухавіка ў дадзеным выпадку немагчымы.
Больш:
"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі
«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...
Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны
Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...
Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка
Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...
Варта таксама адзначыць такі фактар, як ПТФ (лімітавая тэмпература фільтравання паліва). Яна з'яўляецца вызначальным паказчыкам, пры якім дызельнае паліва не губляе свае першапачатковыя ўласцівасці, то ёсць яшчэ не пачынае кристаллизироваться. Спецыялісты рэкамендуюць купляць на АЗС такое гаручае, паказчык ПТФ якога на 5-10 градусаў Цэльсія ніжэй сярэднясутачнай тэмпературы паветра ў вашым рэгіёне зімой.
Але як паступаць, калі на самай справе паліва замярзае раней пазначанага на АЗС часу (пры меншай тэмпературы)? Выхад толькі адзін – «размарожваць» гаручае, заліваючы ў бак дызельныя асадкі. Водгукі кажуць, што дадзены прадукт значна паніжае ПТФ паліва, дзякуючы чаму яно не забіваецца ў фільтры пры запуску.
Як мы ўжо сказалі раней, змяненне колеру вадкасці кажа аб тым, што яна падвергнулася ўздзеянню нізкіх тэмператур. Гэта значыць, у паліве пачалі утварацца маленькія крышталі парафінаў. Аднак гэта зусім не значыць, што каламутная салярка больш непрыдатная да выкарыстання. Галоўнае для зімовага паліва – не паказчык празрыстасці, а добрая прокачиваемость па ўсіх дэталяў паліўнай сістэмы, у тым ліку і праз фільтры тонкай ачысткі. Таму заўсёды звяртайце ўвагу на ПТФ гаручага, а не на яго колер. Дарэчы, часам нават пасля выкарыстання антигелей дызельнае паліва не становіцца цалкам празрыстым, пры гэтым рухавік працуе стабільна і не троит.
Нядаўна на паліцах айчынных магазінаў сталі з'яўляцца антигели маркі Felix. Дадзеная асадка была распрацавана спецыялістамі расійскай фірмы «Тосол-Сінтэз». У ходзе вырабленых выпрабаванняў навінка паказала нядрэнны вынік, забяспечыўшы прадухіленне замярзання паліва пры тэмпературы да -28 градусаў Цэльсія. Але, як адзначаюць водгукі, антигель для дызельнага паліва маркі «Фелікс» здольны знізіць паказчык ПТФ аж да -40 градусаў. Такім чынам, аўтамабіль пры правільным выкарыстанні антигеля дадзенай маркі можа завесціся з крысоў-абароту нават у самых суровых кліматычных умовах.
Гэта нямецкі антигель для дызельнага паліва. Тэст паказаў, што дадзеная асадка так жа добра спраўляецца з парафінам ў дызпаліве, як і яе айчынны аналаг «Фелікс». Праўда, немцам удалося перасягнуць яго ўсяго толькі на 1 градус. Мяркуючы па выніках, антигель дызельны Mannol здольны завесці аўтамабіль зімой пры тэмпературы ў -29 градусаў Цэльсія. Яшчэ адзін плюс «Маннола» заключаецца ў магчымасці дакладнай дазоўкі вадкасці (дзякуючы флакону з мернай ёмістасцю).
Тэст паказаў, што асадкі «Эксперт» здольныя не толькі істотна павялічыць лімітавую тэмпературу фільтравання паліва (на 9 адзінак), але і палепшыць змазваюць ўласцівасці. Такім чынам, «Эксперт» дае магчымасць завесці аўтамабіль зімой пры тэмпературы навакольнага асяроддзя ў мінус 29 градусаў Цэльсія. Але гэта яшчэ не ўсе вартасці расійскай асадкі. Як сцвярджаюць водгукі, антигель для дызельнага паліва Expert мае вельмі зручны флакон з вузкай шыйкай, дзякуючы чаму яго можна заліваць у бакі з малым дыяметрам гарлавіны.Асабліва актуальны дадзены фактар для ўладальнікаў сучасных іншамарак, вытворцы якіх робяць вельмі малыя заліўныя адтуліны, разлічаныя на пісталеты з тонкім носікам.
Дадзенае сродак вырабляе кампанія амерыканскага паходжання. Варта сказаць, што асадка ў алей дызельнага рухавіка і антигели маркі Gunk даўно пастаўляюцца ў Расію і паспелі зарэкамендаваць сябе выключна з добрага боку. Як паводзіць сябе гэты антигель дызельны? Водгукі кажуць, што, у адрозненне ад папярэдняй асадкі, Gunk здольная павялічыць паказчык ПТФ на цэлых 13 адзінак. Такім чынам, дадзены прадукт можа ператварыць нават гадовую салярку ў зімовую, якая не кристаллизируется і ў люты мароз. Аднак, у адрозненне ад расійскага «Эксперта», Gunk не вызначылася высокімі змазваючай здольнасцямі.
На чарзе нямецкая асадка да дызельнага паліва Castrol. Нажаль, але вынікі даследаванняў не апраўдалі знакамітае нямецкае якасць. Так, з тэмпературай замярзання паліва дызельныя асадкі «Кастрол» справіліся добра. Аднак з галоўным паказчыкам ПТФ – няма. Пасля выкарыстання дадзенага антигеля гаручае становіцца непрыдатным да эксплуатацыі ўжо пры -20 градусах. Таксама адным з недахопаў дадзенай асадкі можна адзначыць адсутнасць інструкцыі на рускай мове. Адзіны плюс «Кастрола» - гэта наяўнасць зручнага флакона, які таксама абсталяваны мернымі палоскамі для больш дакладнай дазоўкі. Як кажуць водгукі, антигель для дызельнага паліва ад фірмы «Кастрол» не апраўдвае сваю цану, а таму прысудзіць яму лідэрства мы не можам.
Антигель ад кампаніі Liqui Moly ўжо на працягу многіх гадоў лічыцца адным з самых лепшых сярод імпартных аналагаў, якія пастаўляюцца з-за мяжы. Мяркуючы па выніках тэстаў, дадзеная асадка здольная забяспечыць паспяховы запуск матора нават пры 32-градусным марозе. Акрамя гэтага, «Ликви-Молі» вызначылася выдатнымі змазваючай ўласцівасцямі. Дзякуючы гэтаму павялічваецца рэсурс дэталяў паліўнай сістэмы, у тым ліку фільтраў і помпы. Трэба сказаць, нямецкая фірма Liqui Moly значна апярэдзіла сваіх субратаў маркі Castrol ў плане абароны гаручага ад адукацыі парафінавыя асадка. Дарэчы, фірма «Ликви Молі» вырабляе добрыя асадкі ў дызельнае масла, якія, у залежнасці ад прызначэння, забяспечваюць змазваюць або ачышчальныя ўласцівасці рухавіка. У апошнім выпадку яны выдатна прадухіляюць закоксовывание цыліндраў, што з'яўляецца следствам прымянення няякаснага і часам бруднага паліва.
Тэст дызельных прысадак паказаў, што большасць пратэставаных узораў антигелей з годнасцю вытрымалі выпрабаванні холадам. Депрессоры значна палепшылі нізкатэмпературныя якасці і глейкасць паліва. Такім чынам, паказчык лімітавай тэмпературай фільтравальнасці гадовага гатунку паліва ўдалося панізіць да значэння ад -20 да -29 градусаў Цэльсія (у залежнасці ад маркі прадукту). На аснове дадзеных паказанняў можна смела сцвярджаць, што калі б паказчык фільтрацыі дызельнага паліва адпавядаў зімовага гатунку (гэта значыць -25 ), то антигель панізіў бы дадзенае значэнне да наступных тэмператур:
Акрамя паляпшэння уласцівасцяў глейкасці, некаторыя ўзоры антигелей прыкметна адрозніваліся сваімі змазваючай здольнасцямі. Павышэнне якасці змазкі, памяншае знос дэталяў паліўнай апаратуры, што значна падаўжае тэрмін яе эксплуатацыі. Такім чынам, лепш за ўсё забяспечылі змазваюць ўласцівасці маторныя асадкі «Ликви-Молі» (на 7,5 працэнта) і «Эксперт» (3,7 працэнта). Як адзначаюць водгукі, антигель для дызельнага паліва маркі Liqui Moly з'яўляецца адным з самых лепшых варыянтаў для кіроўцы. Менавіта гэтая асадка мае найбольш аптымальнае суадносіны кошту да якасці, за што яна заслугоўвае месца лідэра ў нашым цесцю.
Неабходна адзначыць, што вышэйпералічаныя паказчыкі гранічнай фільтравання паліва могуць быць дасягнуты толькі ў тым выпадку, калі кіроўца выконваў правільную дазоўку і тэхналогію дадання дадзенай нафтахіміі. У першую чаргу трэба разумець, што кожны вытворца патрабуе змешваць антигель ў пэўнай прапорцыі. Не варта кіравацца прынцыпам «чым больш, тым лепш». Зрабіўшы перадазіроўку, вы толькі пагоршыць сітуацыю – ад павелічэння колькасці дадаванага ў бак асадкі паказчык ПТФ не павялічыцца. Гэта значыць, у такім выпадку вы толькі марнуеце грошы на вецер. Дарэчы, прапарцыянальнасць дадання антигеля у гаручае можа значна адрознівацца. Дазавання можа складаць як 30 мілілітраў на 100 літраў паліва, так і 300 мілілітраў на той жа аб'ём гаручага. Таму заўсёды звяртайце ўвагу на інструкцыю (яна часцяком маецца на этыкетцы флакона).
Акрамя дазоўкі варта выконваць і тэмпературны рэжым. Неабходна запомніць, што антигель дадаецца ў бак толькі ў тым выпадку, калі тэмпература навакольнага асяроддзя складае не менш за 0 градусаў Цэльсія. У адваротным выпадку выкарыстанне асадкі не прывядзе дачаканага эфекту. Гэта правіла распаўсюджваецца як на паліва, так і на сам флакон з прысадкай. Апошнюю пажадана дадаваць адразу пасля запраўкі аўтамабіля, не парушаючы прапорцыі.
Пры працы з падобнай нафтахіміяй не трэба забываць і аб правілах бяспекі. Трэба знізіць верагоднасць траплення асадкі на паверхню скуры рук. Для гэтага рэкамендуецца выкарыстоўваць спецыяльныя гумовыя пальчаткі. Ці хаця б не дакранайцеся пальцамі гарлавіны флакона. Калі ж антигель праліўся на руку, яго варта змыць вадой з выкарыстаннем мыла. Ні ў якім разе не дапускайце трапленне геля на вобласць вачэй (гэта можа здарыцца пры нядбайным адчыненні флакона).
Пры куплі звярніце ўвагу на тэрмін прыдатнасці тавару. Ён не павінен заканчвацца раней чым праз паўгода пасля здзяйснення пакупкі. Якасная асадка мае тэрмін прыдатнасці ў 36 месяцаў, гэта значыць 3 гады. Захоўваць антигель рэкамендуецца ў закрытым стане ў цёмным месцы, старанна засцерагаючы ад траплення прамых сонечных прамянёў. Звярніце ўвагу, што пры тэмпературы вышэй за 45 градусаў ўласцівасці асадкі пачынаюць губляцца. Таму захоўваць яе варта ў прахалодным месцы.
такім чынам, мы даведаліся, якія мае водгукі антигель для дызельнага паліва ад розных вытворцаў, а таксама высветлілі, якую важнасць уяўляе дадзеная асадка для аўтамабіля ў зімовы перыяд часу. Парафін – галоўны вораг аўтамабіліста ў зімовы час. Прыбраць яго немагчыма, а вось прадухіліць яго «размнажэнне» цалкам рэальна. Для гэтага дастаткова купіць антигель і заліць яго ў бак, прытрымліваючыся правільнай прапорцыі і тэмпературнага рэжыму. Напрыканцы адзначым, што набываць варта прадукцыю толькі вядомых вытворцаў. Не варта эканоміць на асадка, давяраючы невядомых вытворцаў з таварамі без надпісаў або этыкетак. Няякасны антигель здольны адмоўна паўплываць на працу паліўнай сістэмы аўтамабіля, што можа прывесці да дарагога рамонту.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/14211-antigel-antigel.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/14233-antigel-antigel.html
Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."
Навіны
Peugeot 2008 - кампактны гарадскі кросовер
Аўтамабіль падвышанай праходнасці павінен быць паўнапрывадным? Па ідэі, так, але французскі канцэрн Peugeot не прытрымліваецца гэтага меркавання. У апошні час кроссоверы пачынаюць набываць для язды ў гарадскіх умовах, дзе поўны пр...
"Тэсла Родстэр": апісанне, тэхнічныя характарыстыкі і максімальная хуткасць
Безумоўны сусветны лідэр па вытворчасці электрамабіляў Tesla рыхтуецца да запуску ў серыйную вытворчасць новага гиперкара Roadster, якое, як плануе Элан Маск, адбудзецца ў 2020 годзе. Гэта ўнікальная машына з неверагоднымі тэхнічн...
Лепшы клей для лабавога шкла аўтамабіля
Не так даўно ў свеце з'явіўся палімерны клей, які змог замяніць практычна ўсе яго іншыя разнавіднасці. Больш інавацыйны склад дазваляе трывала змацоўваць элементы шклоў паміж сабой, а таксама з пластыкам, дрэвам і іншымі матэрыяла...
Як падрыхтаваць машыну да дрыфце. Як навучыцца дрифтовать на машыне
У 2014 годзе ў Расіі ўпершыню прайшлі гонкі D1 з японцамі. Аўтагонкі Grand PrixD1 – гэта спаборніцтвы, арганізаваныя ў Японіі, якія фактычна далі старт дрыфтынгу як самастойнага ўвазе аўтагонак. Тое, што японцы прыехалі на г...
ВАЗ-2114: пярэдняя і задняя падвеска
На аўтамабілі ВАЗ-2114 падвеска ўстаноўлена больш сучасная, яна адрозніваецца па канструкцыі ад мінулых мадэляў. Уладальнікам, якія вырашылі абслугоўваць свае аўто самастойна, павінна быць цікава разабрацца ў пытаннях прылады сіст...
Можа быць, у гэта і цяжка паверыць, але якасная і правільна падабраная вопратка для матацыклістаў здольная абараніць пілота ад сур'ёзных траўмаў і пашкоджанняў нават на вялікай хуткасці. Між іншым, гэта красамоўна паказваюць прафе...
Заўвага (0)
Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!