Апорныя падшыпнікі перадпакояў стоек: фота, прыкметы няспраўнасці. Як замяніць апорны падшыпнік пярэдняй стойкі?

Апорныя падшыпнікі з'яўляюцца элементамі пярэдняй падвескі аўтамабіля. Іх асноўная задача – згладжванне ўдарных нагрузак на кузаў. Няспраўнасць гэтых дэталяў не абяцае нічога добрага. Акрамя таго, што падвеска і кузаў будуць зношвацца хутчэй, істотна пагоршыцца і кіравальнасць аўтамабіля. А гэта ўжо нясе пэўную небяспеку для кіроўцы і пасажыраў.

У гэтым артыкуле мы пагаворым аб тым, што ўяўляюць сабой апорныя падшыпнікі перадпакояў стоек, як яны ўладкованыя, для чаго прызначаны і які іх прынцып дзеяння. Акрамя таго, мы разгледзім працэс замены гэтых элементаў падвескі на прыкладзе аўтамабіля ВАЗ-2110.

Прызначэнне

Апорныя падшыпнікі перадпакояў стоек сёння ўсталёўваюцца на ўсе легкавыя аўтамабілі незалежна ад таго, переднеприводные яны або заднепрывадныя. Яны ўваходзяць у канструкцыю апор, пры дапамозе якіх верхняя частка кожнага з амартызатараў мацуецца да кузава.

Апорныя падшыпнікі перадпакояў стоек прызначаны для гашэння нагрузак, якія паступаюць ад колаў праз стойкі да корпуса машыны, а таксама раўнамернага іх размеркавання. Дасягаецца гэта размеркаванне дзякуючы іх асаблівай канструкцыі.

Як уладкованы апорны падшыпнік пярэдняй стойкі: фота, апісанне

Канструктыўна апорны падшыпнік – гэта звычайны падшыпнік качэння. Яго рабочымі элементамі з'яўляюцца альбо сталёвыя шарыкі, альбо ж ролікі, выкананыя з таго ж металу. Асаблівасцю канструкцыі з'яўляецца наяўнасць спецыяльнага сепаратара, дзякуючы якому кожны з шарыкаў (ролікаў) аддзелены адзін ад аднаго і выступае як асобны элемент. Гэта, уласна, і дазваляе раўнамерна размяркоўваць радыяльныя і восевыя нагрузкі на кузаў.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

Сам падшыпнік заключаны ў сталёвы корпус, які можа быць як цэльны, так і разборным. Апошні варыянт паддаецца рамонту. Суцэльныя канструкцыі змяняюцца ў зборы.

Разнавіднасці апорных падшыпнікаў для ВАЗ-2110

Апорныя падшыпнікі перадпакояў стоек бываюць чатырох тыпаў:

• з убудаваным кольцам;
• з выдзяленнямі з унутраным кольцам;
• з выдзяленнямі з вонкавым кольцам;
• адзінкава-падзеленыя.

Першы тып характарызуецца наяўнасцю спецыяльных мантажных адтулін. Пры выкарыстанні такіх дэталяў прыціскной фланцы не выкарыстоўваюцца. Акрамя гэтага, апорны падшыпнік пярэдняй стойкі ВАЗ-2110 з убудаваным кольцам абсталяваны ўбудаванымі пракладкамі, якія забяспечваюць пастаянную і максімальную дакладнасць кручэння.

Канструкцыі з отделяемыми ўнутранымі і вонкавымі кольцамі адрозніваюцца размяшчэннем апошніх. У першым выпадку вонкавае кальцо датыкаецца з корпусам прылады, у другім – ўнутранае. Па вялікім рахунку, асаблівай розніцы для аўтамабіля тыпу ВАЗ-2110 гэтыя падшыпнікі не ўяўляюць. А вось чацвёрты тып дэталяў характарызуецца тым, што яго вонкавае кальцо мае падзел на адной пэўнай кропцы, з-за чаго калянасць ўсяго прылады істотна ўзрастае.

Дзе знаходзяцца апорныя падшыпнікі

Апорныя падшыпнікі размешчаны ў маторным адсеку аўтамабіля. Адкрыйце капот машыны і звярніце ўвагу на выпукласці кузава па абодвум бакам подкапотного прасторы. Гэта і ёсць тыя месцы, да якіх мацуюцца стойкі. Іх яшчэ называюць «шклянкамі», і на адным з іх звычайна выбіты нумар кузава. Падшыпнікі ўстаноўлены зверху «шклянак» і зачыненыя адмысловымі вечкамі круглявай формы. Яны лёгка дэмантуюцца рукамі. Зняўшы вечка, вы выявіце верхнюю частку корпуса падшыпніка. Да корпуса ён мацуецца трыма балтамі, гайкі ад якіх вы адразу ўбачыце.

Калі патрэбна замена апорных падшыпнікаў

Канструкцыя апорнага падшыпніка досыць трывалая, каб ён мог служыць гадамі. Але, улічваючы якасць пакрыцця на нашых дарогах, нярэдка здараецца так, што мяняць іх даводзіцца ледзь не кожны год.

Згодна з пералікам рэгламентных работ для ВАЗ-2110 замену апорных падшыпнікаў варта ажыццяўляць пасля кожных 100 тыс. км прабегу. Ну а калі вы ўсталявалі, што яны выйшлі з ладу раней устаноўленага тэрміну, не цягніце з заменай. Ад гэтага будуць пакутаваць і хадавая частка, і кузаў, і элементы сістэмы кіравання.

Прыкметы няспраўнасці апорнага падшыпніка пярэдняй стойкі

Прыкметамі няспраўнасці падшыпніка, незалежна ад тыпу яго канструкцыі, з'яўляюцца:

• характэрны стук пры руху па няроўнай паверхні;
• гук, падобны на храбусценне падчас павароту з нахілам падчас руху;
• парушэнне нармальнай кіравальнасці аўтамабіля.

Як дыягнаставаць няспраўнасць падшыпніка

Каб дакладна ведаць, што менавіта апорныя падшыпнікі перадпакояў стоек з'яўляюцца прычынай вышэйпералічаных прыкмет, спатрэбіцца правесці нескладаную дыягностыку. Для гэтага пажадана запрасіць памочніка. Алгарытм праверкі наступны:

1. Усталюйце аўтамабіль на роўнай пляцоўцы, обездвижьте яго пры дапамозе стояночного тормазы.
2. Адкрыйце капот машыны.
3. Зніміце ахоўную вечка аднаго з «шклянак».
4. Пакладзеце далонь на «шклянку» і папытаеце памочніка пагушкаць аўтамабіль з той жа боку, каб зарабіла адпаведная стойка. Калі выйшаў з ладу апорныпадшыпнік пярэдняй стойкі, няспраўнасць яго вы вызначыце па характэрнаму стуку і якая суправаджае яго вібрацыі, якую вы адчуеце рукой.
5. Аналагічным чынам праверце і процілеглы стойку.

Што спатрэбіцца для таго, каб замяніць падшыпнік апоры сваімі рукамі

Перад тым як замяніць апорны падшыпнік пярэдняй стойкі ўласнаручна, паклапаціцеся, каб у вас пад рукой былі наступныя сродкі і інструменты:

• дамкрат;
• балонны ключ;
• гаечныя ключы на 9, 13, 19, 22;
• адмысловы здымніка для рулявых наканечнікаў;
• сцяжка для спружын стоек;
• пасатыжы;
• маркер, фарба або керн;
• «чаравікі» для фіксацыі колаў або пара цаглін;
• вадкасць супраць іржы (WD-40 або аналагічная).

Змяняем падшыпнік апоры пярэдняй падвескі сваімі рукамі

1. Усталюйце аўтамабіль на гарызантальна роўнай паверхні, уключыце ручной тормаз. Зафіксуйце заднія колы «чаравікамі» або пры дапамозе цэглы.
2. Адкруціце балты мацавання пярэдняга колы з той боку, дзе вы збіраецеся мяняць падшыпнік.
3. Прыпадыміце кузаў аўто, выкрутите балты, дэмантуюць кола.
4. Для таго каб пасля замены падшыпніка вам не прыйшлося рабіць развал-сыходжанне, фарбай або кернам вырабіце пазнакі на верхнім балтамі мацавання паваротнага кулака.
5. Пры дапамозе пасатыжамі выміце шплінт фіксацыі гайкі шаравога наканечніка (пальца). Адкруціць гайку ключом на 19.
6. Выкарыстоўваючы здымніка, выпрессуйте палец з паваротнага кулака стойкі.
7. Ключом на 19 адкруціце гайкі на ніжняй частцы паваротнага кулака (2 шт.). Нярэдка яны прикипают, таму лепш апрацаваць іх вадкасцю супраць іржы.
8. У маторным адсеку адкруціць тры гайкі фіксацыі верхняй апоры да кузава, ужыўшы ключ на 13.
9. Пры дапамозе сцяжкі для спружын стоек спрасціце стойку. Выкарыстоўваючы ключы на 9 і на 22, адкруціць гайку мацавання апоры на стойцы.
10. Дэмантуюць апору і разбярыце яе.
11. Выміце з яе апорны падшыпнік. Усталюйце новую дэталь.
12. Вырабіце мантаж знятых элементаў у зваротным парадку.
13. Не забудзьцеся праверыць супадзенне зробленых вамі пазнак на верхнім балтамі мацавання паваротнага кулака.
14. Завяршыўшы мантаж, праверце, як працуе стойка і няма пры гэтым старонніх гукаў. Калі ўсё нармальна, можаце праверыць новую дэталь у руху.

Як падоўжыць тэрмін службы апорных падшыпнікаў пярэдніх стоек

Каб падшыпнікі апор служылі даўжэй, скарыстайцеся наступнымі парадамі:

1. Імкніцеся пазбягаць язды па пабітым дарогах.
2. Рэзка не тармозіце і не «рвіце» з месца з вывернутым ў бок рулём.
3. Заўважыўшы хоць бы адзін з прыкмет няспраўнага апорнага падшыпніка, паспяшаецеся яго замяніць. Гэта дазволіць падоўжыць тэрмін службы іншых элементаў падвескі і рулявога кіравання.
4. Збіраючыся замяніць апорны падшыпнік, купляйце толькі фірмовыя дэталі вядомых вытворцаў.
5. Перыядычна правярайце працу стоек, прыслухоўваючыся да староннім гукаў.