Toyota Avalon: ад пакалення да пакалення

Toyota Avalon з'яўляецца поўнапамерным седанам, якія выпускаюцца японскай кампаніяй «Таета» з 1994 года па цяперашні час. У 2018 годзе было прадстаўлена ўжо пятае пакаленне аўтамабіляў. Мадэль з'яўляецца жывым прыкладам таго, як змянялася дызайнерская і тэхнічная думка на працягу дзесяцігоддзяў.

Першае пакаленне

У 1990 годзе «Таета» пачала распрацоўку вялікага сямейнага аўтамабіля для Паўночнаамерыканскага рынка, які павінен быў прыйсці на змену славутым, але ўжо якія страцілі актуальнасць брэндах Cressida і Vienta. У якасці асновы выступіла падоўжаная платформа XV10 Camry. Праект атрымаў назву Avalon.

Toyota абсталявала сваё дзецішча 3-літровым рухавіком 1MZ-FEV6 магутнасцю 192 л. с. (140 кВт) і 285 Нм крутоўнага моманту. З унутраным прасторай амаль 3426 л «Авалон» быў самым прасторным шестиместным аўтамабілем ад японскага вытворцы, прадаваным у Амерыцы. Зрэшты, 6-мясцовым яго можна назваць чыста ўмоўна, але пяць дарослых пасажыраў у камфартабельным салоне будуць адчуваць сябе, як каралі.

Вонкава 4-дверный седан нагадваў многія мадэлі таго часу: масіўны шырокі кузаў, абцякальныя формы, самавітыя выступоўцы бамперы спераду і ззаду, вялікія галаўныя фары і заднія габарытныя агні. Памеры аўто ўражвалі: шырыня – 1,8 м, даўжыня – 4,87 м, вышыня – 1,44 м.

Аздабленне салона залежала ад камплектацыі, але нават у базавай версіі выкарыстоўваліся якасныя матэрыялы і абсталяванне. У 1997 годзе ўсе мадыфікацыі сталі камплектавацца антыблакіровачнай сістэмай ABS, магутнасць матора павялічылася да 200 л. с. (150 кВт), а крутоўны момант – да 290 Нм.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

Другое пакаленне

Новая Toyota Avalon паступіла ў продаж у верасні 1999 года. Знешні выгляд стаў больш сур'ёзным за кошт выступае «моноброви» радыятарнага кратаў і асіметрычных велізарных фар. Кузаў на некалькі сантыметраў падрос ўвысь і ўшыркі. Каэфіцыент супраціву быў паменшаны да 0,28 адзінак.

Па традыцыі, магутнасці характарыстыкі сілавы ўстаноўкі 1MZ-FEV6 крыху падраслі. Інжынерам удалося выціснуць з канструкцыі дадатковыя 10 конскіх сіл. У якасці памочніка па ваджэнню выступае 4-ступеністы «аўтамат» КПП A541E. Як і для папярэдняга пакалення, было даступна два варыянты камплектацыі: базавая XL і пашыраная XLS.

Стандартныя функцыі ўключаюць у сябе:

• электролюминесцентные шкалы на прыборнай панэлі Optitron;
• сістэма ABS на 4 колы;
• пярэднія бакавыя падушкі бяспекі (у дадатак да асноўных);
• 15-цалевыя легкосплавные дыскі.

Дарэчы, «Авалон» стаў першым аўтамабілем з убудаваным інвертарам пераменнага току магутнасцю 115. В.

Трэцяе пакаленне

Toyota Avalon 2005 года ўжо мала паходзіць на папярэднія мадэлі. Вонкава яна больш нагадвае аўтамабілі бізнес-класа. Скошаная задняя частка даху на манер нотчбека надае абліччу стыльны выгляд. Кузаў стаў яшчэ больш абцякальным з каэфіцыентам супраціву 0,29.

Нават візуальна заўважна, што «Авалон» стаў больш. Пра гэта кажуць і вынікі вымярэнняў. Даўжыня аўто перавысіла 5 м, шырыня – 1,85 м, вышыня – без малога 1,5 м. Канструкцыя сядзенняў зведала сур'ёзныя змены. Перадпакоі крэслы перавандравалі з «Кадзілака», дзякуючы іншай форме падлогі павялічылася прастора для ног задніх пасажыраў. У цэлым седан стаў больш камфортным і прэстыжным.

У якасці сілавы ўстаноўкі выступае 3,5-літровы матор серыі 2GR-FE V6 з упершыню якая выкарыстоўваецца ў Амерыцы сістэмай сінхранізацыі распредвалов Dual VVT-i. 280-моцны рухавік разганяе да сотні 1,6-тонны аўтамабіль за 6 секунд.

Чацвёртае пакаленне

У 2012 годзе седан Toyota Avalon быў кардынальна перапрацаваны. Драпежная низкорасположенная радыятарнага рашотка фактычна замяніла пярэдні бампер. Вузкая галаўны оптыка нібы апярэзвае капот. У бакавых нішах схаваліся протівотуманные фары. Задняя частка стала яшчэ больш скошанай, нагадваючы формай сямейства BMW X-series. У цэлым, дызайн смела можна назваць модным, дынамічным, цікавым.

Салон Toyota Avalon не менш раскошны, чым знешні выгляд. Асабліва цікава глядзяцца двухколерныя варыянты аздаблення. Залішне казаць аб такіх звыклых функцыях як неонавая падсвятленне прыбораў, наяўнасць бартавога кампутара, клімат-кантролю, магутнай мультимедиасистемы, 6-ступеністай скрынкі перадач, шматлікіх функцый рэгуляванняў за ўсё і ўся. У мадэлі ўстаноўлены раскошныя крэслы.

Рухавік застаўся ранейшым. Аб яго магчымасцях нагадваюць дзве выхлапных трубы. У 2013 годзе была распрацавана гібрыдная версія. Нягледзячы на неслабы рухавік 2.5 L 2AR-FXE I4, расход паліва ў мяшаным цыкле ўкладваецца ў рамкі 5,9-6,1 літраў. Сумарная магутнасць ДВС і электраматораў роўная 200 л. с.

Пятае пакаленне Toyota Avalon

У 2017 годзе японская кампанія прыступіла да распрацоўкі наступнага пакалення вялікіх седанаў. У студзені 2018 года на Детройтском (Паўночнаамерыканскім) аўтасалоне быў прадэманстраваны канцэпт-кар, які стане базай для серыйнага вытворчасці абноўленага «Авалон». Дарэчы, першыя продажу намечаны на 3-й квартал.

Знешні выгляд аўтамабіля без перабольшання ўражвае.Гэта ўжо не сямейны седан 1994 года. Гэта госць з будучыні, які дзівіць футурыстычным дызайнам. Ён напэўна прыйдзецца па душы і амерыканскаму фермеру, і бізнесмены, і прадстаўніку «залатой моладзі». У якасці сілавых установак пад капотам плануецца ўсталёўваць як бензінавы матор 3,5 L 2GR-FKS V6, так і гібрыдную сістэму рухавікоў на чале з 2,5 L A25A-FXS I4.