Айчынныя аўтамабілі не адрозніваюцца якаснай шумаізаляцыяй. Але староннія гукі надакучаюць, кіроўцу хочацца хаця б крыху больш камфорту. Шумаізаляцыя ВАЗ-2110 здольная пазбавіць вадзіцеля і пасажыра не толькі ад старонніх шумоў і вібрацый, але і ад уцечак цяпла.
Узімку ў аўтамабілі будзе нашмат цяплей, істотна павялічваецца ККД печы. Таксама значна паляпшаецца гучанне акустычнай сістэмы, зніжаецца ўзровень шуму з маторнага адсека, меншыя вібрацыі выдае дно аўтамабіля, памяншаецца колькасць рыпанняў, выходных ад панэлі прыбораў.
Першым справай неабходна выбраць матэрыял, з дапамогай якога будзе праводзіцца шумаізаляцыя ВАЗ-2110 сваімі рукамі. Самым танным матэрыялам апынецца паралон, прасякнутай масцікай на аснове гума-бітуму. Але нашмат прасцей будзе купіць гатовыя матэрыялы, балазе на рынку іх вялікае мноства. Вам спатрэбіцца:
Трэба ўлічваць, што шумаізаляцыя ВАЗ-2110 сваімі рукамі праводзіцца ў некалькіх зонах. І для кожнай з іх маецца свой матэрыял. Старайцеся выкарыстоўваць усе матэрыялы згодна з наступным рэкамендацыям:
Для шумаізаляцыі салона ВАЗ-2110, багажніка і капота спатрэбіцца наступнае колькасць матэрыялаў:
Максімальную колькасць вибропласта, неабходнага для якаснай ізаляцыі аўтамабіля, можа скласці 39 лістоў. Сплена на ляплю і герметике – 14 і 8 лістоў адпаведна. Лепш вазьміце матэрыялаў для шумаізаляцыі з запасам, каб не перарываць працу.
Абавязкова неабходна ачысціць ўсе апрацоўваныя паверхні, старанна іх вымыць. Штатная шумаізаляцыя ВАЗ-2110 павінна быць выдаленая адусюль. Неабходна абзавесціся наступным інструментам:
Уся праца зойме не больш за трох дзен, калі яе праводзіць самастойна.
Перш чым пачаць працу, неабходна цалкам разабраць салон. Усю ашалёўку, пярэднюю панэль, сядзення неабходна дэмантаваць. Пры наяўнасці штатнай шумаізаляцыі ВАЗ-2110 яе неабходна цалкам выдаліць, пазбавіцца ад рэшткаў, выкарыстоўваючы востры нож і ацэтон. Калі разбіраеце, не ўздумайце страціць дэталі, якімі вырабляецца мацаванне ўсіх элементаў.
Падпісвайце гайкі і балты, каб пры зборцы ўсталяваць іх на свае месцы. Дробныя элементы неабходна складаць у пакет і прыляпляць з дапамогай скотчу да той дэталі, да якой яны ставяцца. Толькі пасля дбайнай падрыхтоўкі можна прыступаць да нанясення ізаляцыйных матэрыялаў. Абавязкова пропылесосьте усе металічныя элементы, апрацуйце іхрастваральнікам, каб ізаляцыйны матэрыял лепш наклеивался.
Першым справай неабходна нанесці вибропласт на металічныя паверхні дзвярэй і столі. Уся паверхня павінна быць ачышчана і абястлусціць. Працу неабходна праводзіць вельмі хутка, пакуль матэрыял гарачы. Вибропласт выграваецца з дапамогай тэхнічнага фена або электрычным абагравальнікам. Толькі ў такім выпадку ён нашмат лепш будзе прыставаць да паверхні і прыме форму элемента кузава.
Каб максімальна эфектыўна нанесці вибропласт на паверхню, неабходна скарыстацца валікам з металу. Старайцеся не дапусціць адукацыі бурбалак з паветра. Калі з'явіцца хоць найменшы бурбалка, у ім пачне запасіцца кандэнсат, які прывядзе да таго, што кузаў будзе ржавець. На столі і дзвярах неабходна наляпляць вибропласт крыж-накрыж, у гэтым выпадку ён будзе трымацца даўжэй і трывалей.
Каб вам было зручна, неабходна матэрыял для шумаізаляцыі згарнуць у рулон, а па меры таго, як будзеце яго наляпляць, разворачивайте яго. Другі пласт ізаляцыйнага матэрыялу – гэта сплен. Наляпляюць яго на столь і дзверцы. Звярніце ўвагу на тое, што пры разборцы ашалёўкі дзвярэй абавязкова зламаецца некалькі пістонная. Таму такімі расходнымі матэрыяламі неабходна абзавесціся загадзя.
На дзверы наносіце вибропласт, па-над яго сплен. Сачыце за тым, каб ізаляцыйны матэрыял не перашкаджаў нармальнаму функцыянаванню ўсіх механізмаў і замкаў. Ўнутраную бок ашалёўкі дзвярэй неабходна абклеіць битопластом.
Зараз неабходна вырабіць шумаізаляцыю падлогі аўтамабіля. Для гэтага выкарыстоўваюцца вибропласт і сплен. Першым пластом ўкладваецца вибропласт, яго неабходна нанесці на максімальную плошчу. Хаваюць матэрыял як мага лепш, каб ён чапляўся да металічнай паверхні. Другім пластом наносіцца сплен. Яго таксама неабходна наляпіць на максімальную плошчу дна салона.
У апошні час карыстаецца папулярнасцю такі тып шумаізаляцыі, як нанясенне гумабітумныя сумесі на дно аўтамабіля звонку. Гэта дазваляе паменшыць ўзровень вібрацыі, якая зыходзіць ад колаў і дарожнага пакрыцця. Але нашмат больш эфектыўна будзе, калі адначасова з гэтым апрацаваць ўнутраную паверхню дна. Ўнутры багажніка трэба ўсё старанна проклеены вибропластом. Тут будзе крыху больш складана, так як маецца ніша пад запасное кола, выступы для стоек амартызатараў, часам вылазяць краю саморезов.
Самымі апошнімі неабходна абклейваць вечка багажніка, капот, элементы прыборнай панэлі. Старайцеся нанесці ізаляцыйны матэрыял на ўсе элементы прыборнай панэлі, якія могуць з'яўляцца крыніцамі рыпанняў і старонніх шумоў. Пасля завяршэння праклейкі трэба сабраць увесь салон, ўсталяваць панэль прыбораў, ашалёўку дзвярэй, заслаць ковролин і ўсталяваць сядзення.
Чым больш якасна будзе праведзена шумаізаляцыя падлогі аўтамабіля, тым меншыя вібрацыі будуць перадавацца на салон. Пасля ўсіх праведзеных работ камфорт нашмат вышэй будзе, знікнуць рыпанні, нават рухавік цішэй пачне працаваць (па адчуваннях).
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/20890-vaz-2110.html
DE: https://tostpost.com/de/autos/35909-daempfung-vaz-2110-materialien-f-r-die-ger-uschd-mmung.html
En: https://tostpost.com/cars/31909-noise-insulation-vaz-2110-materials-for-sound-insulation.html
ES: https://tostpost.com/es/coches/36032-muy-vaz-2110-materiales-para-el-aislamiento-ac-stico.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/19791-2110.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/20507-vaz-2110.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35344-ses-yal-t-m-vaz-2110-malzemeler-ses-yal-t-m-nda.html
Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."
Навіны
Што такое СТС аўтамабіля: асаблівасці афармлення, расшыфроўка і рэкамендацыі
Любы больш-менш дасведчаны кіроўца ведае, што такое СТС, а вось пачаткоўцы часам сутыкаюцца з гэтым тэрмінам ўпершыню. Але лепш рана, чым позна, бо ў любым выпадку камфортна ездзіць па дарогах Расіі без гэтага дакумента не атрымае...
У апошнія гады практычна ўсе легкавыя аўтамабілі сталі ўкамплектоўвацца адліванымі і каванымі дыскамі. Прычым іх папулярнасць звязана не толькі з эстэтычнай функцыяй, але і з тэхнічнымі характарыстыкамі. Яны, у адрозненне ад...
Stels 400 Enduro: асаблівасці, характарыстыкі, водгукі
400-кубовые кітайскія эндуро займаюць асаблівае месца на моторынке. Вырабленыя ў Паднябеснай тавары ўжо не здаюцца аднадзёнкамі, не рэжуць вока жахлівым дызайнам, не рассыпаюцца ў пацяруху пры эксплуатацыі. Матацыклы, вядома, саст...
Аўтазапуск машыны з брелка: інструкцыя, апісанне і рэкамендацыі
З надыходам халадоў многія аўтаўладальнікі сутыкнуліся з праблемай прагрэву рухавіка транспартнага сродку. Як жа прыемна дапіць свой ранішні кава, спусціцца, сесці ў свой аўтамабіль і адразу ж з'ехаць. Але - гледзячы рэальнасці ў ...
Падвеска "Некст" ("Газэль"): фота, рамонт
На "Газэль" "Нэкст" (падвеска) устанаўліваецца з ўпартымі кольцамі. Большасць спецыялістаў кажуць аб тым, што дадзеная мадыфікацыя ў першую чаргу адрозніваецца якаснай рессорой. Дадаткова варта адзначыць трывалы мост. Кранштэйны з...
Vogele - асфальтаўкладчык. Тэхнічныя характарыстыкі, прадукцыйнасць
Гісторыя прадпрыемства Vogele доўжыцца больш за 150 гадоў. Кампанія пераадолела многія перашкоды, пакуль не знайшла сваё сапраўднае пакліканне. Да 1926-га яны займаліся вытворчасцю абсталявання, прызначанага для чыгуначнай галіны....
Заўвага (0)
Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!