Крыжавіна рулявога вала – гэта адна з галоўных складнікаў карданнага вала кожнага аўтамабіля. Дадзены механізм выконвае функцыю перадачы крутоўнага моманту ад скрынкі на вядучы мост (як правіла, задні) пад пастаянна змяняюцца вуглом пры кручэнні. Сёння мы разгледзім, як уладкованая крыжавіна рулявога вала, з чаго вырабляецца і як яна працуе.
Непасрэдна корпус механізму вырабляецца з высокатрывалай легаванай сталі. Пры вытворчасці механізму пад назвай крыжавіна рулявога вала адбываецца доўгі этап тэрмаапрацоўкі, з прычыны чаго забяспечваецца высокая павярхоўная цвёрдасць шыпоў. У якасці матэрыялу для вонкавых абоймаў выкарыстоўваецца падшыпнікавай сталі. Таксама яна ўжываецца для вытворчасці іголак абоймаў, якія таксама з'яўляюцца складовай часткай крыжавіны.
Сама крыжавіна рулявога вала («Таета Прадо» у тым ліку) уяўляе сабой нейкі крыжападобны шарнір, які забяспечвае соосность ўсіх элементаў, якія круцяцца падчас перадачы крутоўнага моманту. Шарнір карданнага вала мае дзве відэльцы, якія злучаюцца крестовиной. Канцы дадзеных прылад злучаныя з чатырма шыпамі, а самі відэльцы мацуюцца да трубы «кардана». Такім чынам, крыжавіна рулявога вала (ВАЗ-2113 у тым ліку) прыводзіцца ў дзеянне ігольчастымі падшыпнікамі, надзетымі на 4 шыпа (канца) усяго механізму.
Таксама варта адзначыць, што ў кожнай з двух відэльцаў маюцца спецыяльныя адтуліны. У іх і ўсталёўваюцца ігольчатых падшыпнікі. Надзейнасць фіксацыі і абарону ад зрушэння гэтых прылада забяспечвае стопорное кольца. Яго таўшчыня залежыць ад дапушчальнага восевага зазору. Дарэчы, некаторыя аўтааматары змяняюць штатныя стопорные кольцы на прылады малых памераў з мэтай памяншэння люфта і вібрацый.
Больш:
"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі
«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...
Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны
Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...
Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка
Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...
Прызначэнне крыжавіны заключаецца ў забеспячэнні рухомага злучэння, якое можа змяняць свой кут пры няроўнай дарозе, дзякуючы якому карданны вал забяспечвае перадачу крутоўнага моманту на вядучыя паўвосі. Варта адзначыць, што крыжавіна рулявога вала таксама можа гасіць якія ўзніклі ўдары і ваганні падчас наезду аўтамабіля на няроўнасць. Такім чынам, гэтая маленькая дэталь падаўжае жыццё ўсім вале, беручы на сябе ўсю нагрузку і ўдары ў месцы злучэння.
Не ўсе аўтамабілі ўкамплектоўваюцца аднолькавай па памерах крестовиной. Кожная мадэль абсталёўваецца сваім прыладай, таму пры куплі не варта арыентавацца на выбар прылады для іншай мадэлі аўто. Вось, напрыклад Газэль і «Волга», нягледзячы на тое, што маюць агульны рухавік і нават прыладу ў цэлым, абсталёўваюцца зусім рознымі па памерах крестовинами.
Крыжавіна рулявога вала мае вельмі простую канструкцыю, за кошт чаго так стойка вытрымлівае ўдары і можа быць максімальна даўгавечнай. У сярэднім, дадзенае прылада выходзіць з ладу на 500-тысячным прабегу, таму яно лічыцца адным з самых трывалых і даўгавечных дэталяў ва ўсёй канструкцыі аўтамабіля. Адзінае, у чым механізм мае патрэбу, дык гэта ў перыядычным змазцы. Калі рэгулярна сачыць за станам крыжавіны, яна праслужыць нават больш вышэйпаказанага тэрміну.
Article in other languages:
En: https://tostpost.com/cars/30839-what-is-the-crossbar-of-the-steering-shaft-and-how-it-works.html
PL: https://tostpost.com/pl/samochody/39510-co-to-jest-krzy-ak-wa-u-kierownicy-i-jak-to-dzia-a.html
Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."
Навіны
Як ўладкованыя пярэднія сайлентблоков пярэдніх рычагоў
Сайлентблок ўяўляе сабой адну з складнікаў частак падвескі. І хоць яго памеры і канструкцыя не даюць магчымасці асацыяваць яго з якім-небудзь сверхважным элементам, як, напрыклад, поршань, усё роўна ён можа паўплываць на бяспеку р...
Мінівэн «Опель Зафіра»: тэхнічная характарыстыка, дызайн і кошт
Аўтамабіль «Опель Зафіра» з'яўляецца адным з самых папулярных і запатрабаваных мінівэнаў на еўрапейскім рынку. За ўвесь свой перыяд існавання было прададзена больш за 2 мільёны машын дадзенай мадэлі. Таму каб утрымаць ...
«Форд Транзіт» - тэхнічныя характарыстыкі, дызайн і кошт
На дадзены момант можна вылучыць тры самых запатрабаваных камерцыйных аўтамабіля ў Расіі. Гэта «Дзяржавы», «Спрынтар» і «Транзіт». «Дзяржавы» танная, але хутка ламаецца. «Спрын...
Для чаго патрэбныя ремкомплекты суппортов?
Не сакрэт, што кошт рамонту суппортов ў некалькі разоў танней куплі новага камплекта. І калі вы думаеце, што такая тармазная сістэма будзе малаэфектыўная, вы глыбока памыляецеся. Цяпер нават самы зношаны суппорт можна аднавіць да ...
Як вырабляецца раскоксовка поршневых кольцаў?
Раскоксовка поршневых кольцаў – гэта працэс выдалення назапашанага на сценках поршня нагара, то ёсць коксовых адкладаў, якія ўтвараюцца з прычыны згарання паліўна-паветранай сумесі пры працы матора.Сутнасць дадзенага працэсу...
Як вырабляецца замена пярэдняга падшыпніка ступіцах колы?
Калі падчас руху ў салоне аўтамабіля вы чуеце староннія гукі каля пярэдніх колаў, магчыма, іх крыніцай з'яўляецца падшыпнік. Калі своечасова не вырабіць дыягностыку і замену дадзенай дэталі, то неўзабаве машына страціць кіравальна...
Заўвага (0)
Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!