Кожны аўтааматар хоць раз у жыцці сутыкаўся з праблемай поўнай разрадкі акумулятара, пры якой запуск машыны не ўяўляўся магчымым. І гэта ставіцца да ўсіх транспартных сродках, будзь яны імпартнай або айчыннай вытворчасці.
Здараецца такі выгляд няспраўнасці даволі рэдка, але, як правіла, у самы не падыходны для гэтага момант. Праблемы з батарэяй адбываюцца ў моцныя маразы, а таксама калі ў акумулятара сканчаецца рэсурс і ён не можа доўгі час ўтрымліваць зарад. У гэтай сітуацыі завесці машыну можна з буксіра ці «прыкурыць» ад іншага аўто. Але такі варыянт запуску не заўсёды магчымы. Адзін з наипростейших спосабаў вырашыць гэтую непрыемнасць – набыць прыбор для зарадкі батарэі. Сёння на рынку прапануецца мноства разнастайнай прадукцыі такога роду. Кожны тавар мае свае вартасці і недахопы.
Аўтамабільнае зарадная прылада для акумулятарных батарэй, не сакрэт, прызначана для падзарадкі такога. Для гэтага батарэю адлучаюць ад бартавы сеткі аўто, а да яго клем падлучаюць пажыўныя драты ад зараднай. Перыяд працэсу зарадкі можа доўжыцца ад трох да чатырнаццаці гадзін – гэты фактар залежыць ад канструкцыі прыбора і яго характарыстык. Нават самы запушчаны акумулятар пасля падзарадкі можа надзейна паслужыць даволі доўгі час.
Асноўным вартасцю зараднай элемента ёсць яго прастата ў выкарыстанні і даступны кошт. Да недахопаў можна аднесці працяглы часовы перыяд зарадкі. Акрамя таго, калі акумулятар цалкам разраджаны, то такі тып прылады не дапаможа адразу запусціць рухавік. Для гэтага неабходны пэўны тэрмін, што не заўсёды зручна. У дадатак на некаторых аўтамабілях імпартнай вытворчасці не рэкамендуецца адключаць батарэю ад сеткі. Рашэннем гэтага пытання з'яўляецца так званае предпусковое зарадная прылада для АКБ аўтамабіля. Перавага такога тыпу абсталявання заключаецца ў магчымасці ажыццяўлення падзарадкі элемента харчавання аўто без неабходнасці яго дэмантажу і адключэння ад бортсети. Неабходна сказаць, што перадпускавыя прыбор не можа забяспечыць пуск аўтамабільнага рухавіка непасрэдна пасля яго падлучэння. Для працы матора з цалкам пасаджаным акумулятарам трэба выкарыстоўваць такі від электроннага прыстасавання, як пуска-зарадная прылада АКБ аўто. Электронныя зарадныя прыборы можна ўмоўна падзяліць на тры тыпу: бытавыя, прафесійныя і камбінаваныя.
Прызначэнне першага тыпу – выкарыстанне ў хатніх умовах. Як правіла, такія прызначаныя для працы з бартавы сеткі аўтамабіля ў 12 Ст. Існуюць прыборы, якія могуць выдаваць выходную напружанне ад шасці да дванаццаці вольт. Гэта зарадная прылада для АКБ дазваляе зараджаць элементы харчавання не толькі для машын, але і для матацыклаў і скутэраў з сеткай у 6 Ст.
Прылады прафесійнага тыпу разлічаны для працы з рознымі відамі акумулятараў. Дыяпазон выдаецца напружання можа вар'іравацца ад 1 да 36 вольт. Такое зарадная прылада для АКБ дазволіць зарадзіць практычна любую батарэю. А калі прыбор дадаткова абсталяваны пускавым прыладай, то яго можна выкарыстоўваць для запуску грузавых аўтамабіляў і цягачоў.
Такія прыборы для падзарадкі АКБ і экстранага пуску рухавіка – гэта, па сутнасці, інвертар зварачны агрэгат, у якім ёсць функцыя пераключэння напружання на выхадзе, што будзе аптымальным для працы з бартавы аўто сеткай і падачы зарада на батарэю. Такое зарадная прылада для АКБ аўтамабіля з'яўляецца шматфункцыянальным, але патрабуе пэўных навыкаў у эксплуатацыі.
Першае, на што трэба звярнуць увагу – гэта стаянка і захоўванне транспартнага сродку. Калі машына ставіцца ў гараж з наяўнасцю стандартнай электраправодкі, то можна абыходзіцца звычайным бытавым стацыянарным прыборам. Сучасныя зарадкі даволі кампактныя, яны не займаюць шмат месца ў гаражы, а ў выпадку патрэбы заўсёды размешчаны пад рукой.
У той момант, калі машына застаецца начаваць на стаянцы, то на дапамогу можа прыйсці аўтаномнае зарадна-пускавую прыладу. Прыбор абсталяваны асобным пажыўным элементам, за кошт якога можна вырабіць пуск рухавіка і падзарадзіць батарэю без падлучэння прыбора да сеткі 220 В. Зарадная прылада для АКБ з аўтаномным харчаваннем мае свой недахоп: яно патрабуе адмысловага сыходу ўсё з-за тагож акумулятара. Таксама трэба вызначыцца з тым, каб прыбор максімальна адказваў патрабаванням аўтамабільнай АКБ і машыны ў цэлым.
Для легкавых транспартных сродкаў дастаткова будзе абзавесціся прыборам бытавога тыпу. Але для вялікагрузных машын з бартавы сеткай больш за дванаццаць вольт, пажадана выкарыстоўваць прафесійнае абсталяванне. Толькі ў такім выпадку забяспечваецца нармальны працэс абслугоўвання пажыўнага элемента, а пры неабходнасці і экстранага пуску матора.
Зарадная прылада для АКБ павінна адпавядаць тэхнічным дадзеных самога элемента батарэі. Разнавіднасцяў акумулятараў некалькі, і кожны мае свае асаблівасці, якія датычацца зарада. Перад набыццём такога, неабходна даведацца, разлічаны ён на працу з вашым тыпам АКБ. Выходная магутнасць напружання таксама павінна адпавядаць вызначаным параметрах. Найлепшы варыянт, калі прыбор зарадкі мае рэгуляванне падачы напружання.
Сіла току – яшчэ адзін немалаважны фактар. У камплектацыі кожнага прыбора маецца інструкцыя па ўжыванні і тэхнічны пашпарт з указаннем параметраў напружання і току. Для нармальнай працы зарадная з функцыяй пуску матора павінна выдаваць неабходную колькасць токаў, якіх павінна хапаць як для зарада батарэі, так і для аварыйнага запуску сілавога агрэгата. Калі выходная сіла токаў у перыяд падзарадкі будзе мець меншае значэнне ад патрабаванага, то гэта можа пацягнуць за сабой хуткі выхад АКБ з ладу па прычыне пастаяннай «недозарядки». Аптымальны параметр токаў, неабходных для зарада – гэта 10% ад максімальнай магутнасці батарэі. А гэта значыць, што калі ёмістасць элемента харчавання складае 55 А/ч, то значэнне сілы токаў павінна быць у межах 5,5 А.
Маючы пэўныя веды ў галіне радыётэхнікі, многія аўтааматары вырабляюць зарадная прылада для АКБ сваімі рукамі. У такім выпадку патрэба ў шэрагу характарыстык адпадае сама сабой, так як яшчэ пры праектаванні прыбора ўлічваюцца ўсе нюансы. У выніку зарадная адказвае менавіта тым патрабаванням, якія неабходныя аўтамабілісту.
У залежнасці ад прызначэння прыбора і яго функцыянальнасці, прыстасаванне можа абсталёўвацца дадатковымі дэталямі і сродкамі абароны. Электрычныя драты падлучэння да батарэі павінны быць большага перасеку, кліпсы на клемы – выкананы з металу таўшчынёй не менш трох міліметраў. Заціскі, вырабленыя з тонкага матэрыялу, вельмі хутка падгараюць і зношваюцца. Наяўнасць разнастайных паказальнікаў, светлавых індыкатараў і рэгуляванняў магутных параметраў толькі палягчаюць працу з прыладай ў момант абслугоўвання акумулятара.
Калі прыбор не прызначаны для падзарадкі батарэі непасрэдна на аўто ці ж няма магчымасці падлучыцца да сістэмы 220 У, то батарэю здымаюць з машыны. Непасрэдна перад зарадкай правяраецца ўзровень электраліта, а пры неабходнасці доливается да рэкамендуемага ўзроўню. Калі акумулятар не абсталяваны так званым сапуном, то папярэдне трэба выкруціць ўсе коркі заліўных адтулін. Гэта тычыцца кіслотных батарэй.
Далей, элемент харчавання аўто падключаецца да зарадцы. Плюсавай заціск усталёўваецца на плюсавую клему, адпаведна мінус на мінус. Калі прыбор абсталяваны рэгулявальным механізмам падачы электраэнергіі, то яго неабходна папярэдне ўсталяваць на мінімум, а затым ўключыць харчаванне прылады. Пасля гэтага можна дадаць значэнне напружання і токаў да аптымальнага. Варта ўлічыць, што першапачатковае ўключэнне вялікіх энергопоказателей прыводзіць да больш хуткай зарадцы. Але АКБ будзе трымаць зарад не вельмі доўга. Таму рэкамендуецца ўсталёўваць значэння крыху ніжэй аптымальных – працэс зарада ў такім выпадку больш працяглы, але затое больш эфектыўна. Перад тым як зараджаць АКБ зараднай прыладай, трэба прачытаць інструкцыю па ўжыванні такога.
Адным з запатрабаваных прыбораў для зарада АКБ на дадзены момант з'яўляецца прадукцыя гандлёвай маркі «Арыен». На рынку маецца некалькі мадыфікацый прылады, якія адрозніваюцца па сваіх характарыстыках. Галоўным прызначэннем такога з'яўляецца зарад мота - і автоаккумуляторов, незалежна ад іх ступені разрадкі і ёмістасці. Аўтаматычнае зарадная прылада для АКБ самастойна вырабляе кантроль і абмежаванні напружання на батарэі, што выключае інтэнсіўнае кіпенне вадкасці і не прыводзіць да перазарадцы. Прыбор выкарыстоўваецца для ўсіх тыпаў элементаў харчавання. Пры гэтым няма неабходнасці адлучаць батарэю ад бартавы сеткітранспартнага сродку. Дадаткова ЗП можа выкарыстоўвацца як шматмэтавыя крыніца харчавання пастаяннага току. З яго дапамогай падсілкоўваюць розныя электронныя прылады аўто, інструменты.
Зарадная прылада для АКБ «Арыен» можна ўжываць у якасці пускавога элемента, для палягчэння запуску матора. Прыбор мае пластыкавы корпус, невялікія габарыты і вельмі малы вагу. Ць франтальнай панэлі усталяваны стрелочный індыкатар ўказанні сілы току і ручная рэгуліроўка. У задняй размешчаны ахоўны элемент. Драты падлучэння маюць перасек, дастатковая нават для пуску сілавога агрэгата. А заціскі, клем выкананы з якаснага матэрыялу і даволі надзейныя. Выкарыстоўваючы імпульснае зарадная прылада для АКБ серыі «Арыен» у рэжыме аўтаматычнай падзарадкі, мы выключаем магчымасць пашкоджанні пласцін батарэі і абсталявання транспартнага сродку, таму што працэс десульфатации праходзіць пад выразным кантролем напружання на выхадах АКБ. Па заканчэнні аперацыі зарадкі ЗПУ падтрымлівае ступень зарада аккумулирующего элемента, тым самым перашкаджаючы яго саморазряду, перазарадцы і магчымасці сульфатации.
Набываючы прылада для падтрымкі тэхнічнага стану элемента харчавання электронных сістэм аўтамабіля, першапачаткова варта даведацца, ці ёсць на прыбор сертыфікат якасці. У адваротным выпадку можна купіць абсталяванне з дэфектамі рабочай сістэмы, якое не зможа ў поўнай меры выконваць свае функцыі і хутка выйдзе з ладу. Дадаткова прылада павінна мець пашпарт электра - і пажарабяспекі. Такім чынам, мы высветлілі, якога тыпу можа быць зарадная прылада для аўтамабільнага акумулятара.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/20301-charger-for-car-battery.html
DE: https://tostpost.com/de/autos/37599-ladeger-t-f-r-die-fahrzeugbatterie.html
En: https://tostpost.com/cars/31267-charger-for-car-battery.html
ES: https://tostpost.com/es/coches/37361-cargador-para-la-bater-a-del-coche.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/22006-charger-for-car-battery.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/19960-charger-for-car-battery.html
KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/38372-uattau-ryl-ysy-sh-n-akb-avtomobilya.html
PL: https://tostpost.com/pl/samochody/39903-adowarka-do-akumulatora-samochodu.html
PT: https://tostpost.com/pt/carros/39550-carregador-de-parede-para-caixa-de-bateria-do-carro.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/34844-arj-cihaz-ara-ak-s.html
UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/38774-zaryadniy-pristr-y-dlya-akb-avtomob-lya.html
ZH: https://tostpost.com/zh/cars/34251-charger-for-car-battery.html
Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."
Навіны
Patron Taker 250: водгукі, тэхнічныя характарыстыкі, фота, максімальная хуткасць
Матацыкл Patron Taker 250 мае зманлівы знешні выгляд. Пры візуальным аглядзе складваецца ўражанне, што гэта даволі старая мадэль якога-то "японца". Але і прафесіяналы, і аматары матацыклетнага спорту адразу ж скажуць, што гэта дав...
"Міцубісі": мадэльны шэраг і апісанне
Кампанія Mitsubishi - вядомы японскі вытворца гарадскіх машын. Мадэльны шэраг аўтамабіляў "Міцубісі" ўключае ў сябе мноства класаў і сегментаў. Тут вы знойдзеце і пазадарожнікі, і гарадскія хэтчбэкі і седаны. Разгледзім ўвесь мадэ...
«Каюр» (снегаход): водгукі ўладальнікаў, тэхнічныя характарыстыкі, фота
якая Выпускаецца айчынным вытворцам машынка «Каюр» – снегаход, упершыню выраблены без аглядкі на замежныя аналагі. «Скроены» ён досыць нядрэнна, нягледзячы на відавочны прынцып «прастата –...
Паліроўка фары зубной пастай. Парады, водгукі
Любыя рэчы маюць ўласцівасць губляць свой першапачатковы вонкавы выгляд пад уздзеяннем розных фактараў. Гэта цалкам датычыцца і аўтамабільнай оптыкі. Па сканчэнні часу фара жоўкне, на паверхні з'яўляюцца драпіны. З гэтым неабходна...
Як усталяваць протівотуманные фары на «Прыеру»?
Асадак туману раніцай ці вечарам – з'ява вельмі частая ў нашай кліматычнай зоне. Пры гэтым такія ўмовы надвор'я вельмі перашкаджаюць бяспечна перасоўвацца на аўтамабілі за кошт дрэннай бачнасці, а асабліва калі транспартны с...
Toyota Verossa ("Таёта Веросса"): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі ўладальнікаў
Кампанія Toyota у пачатку XX стагоддзя была на піку папулярнасці ў сваёй краіне. У Японіі ў тыя часы карысталіся попытам недарагія і вялікія седаны, пад капотамі якіх хаваліся магутныя рухавікі. Такія мадэлі, як Mark або Toyota Ve...
Заўвага (0)
Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!