«Каюр» (снегаход): водгукі ўладальнікаў, тэхнічныя характарыстыкі, фота

якая Выпускаецца айчынным вытворцам машынка «Каюр» – снегаход, упершыню выраблены без аглядкі на замежныя аналагі. «Скроены» ён досыць нядрэнна, нягледзячы на відавочны прынцып «прастата – заклад надзейнасці».

Снегаход Каюр: канструкцыйныя асаблівасці

Рухавік снегохода «Каюр» – сілавы агрэгат GX-390 ад Honda, які зарэкамендаваў сябе як адзін з лепшых матораў, якія выкарыстоўваюцца для сілавы тэхнікі. Акрамя досыць магутнага рухавічка, снегаход таксама абсталяваны дыскавым тормазам з гідрапрывадам, варыятарам і падвескамі з гидравликой, прычым амартызатары вельмі моцна нагадваюць аналагічныя іжэўскія. Задняя перадача адсутнічае, аднак гэты, калі можна так сказаць, недахоп цалкам кампенсуецца невялікімі габарытамі самой машыны і маленькім вагой.

Відавочным ж мінусам з'яўляецца адсутнасць якога-небудзь паказальніка ўзроўню паліва, што значна ўскладняе працэс запраўкі і адсочвання запоўненасці бака. Таксама ў снегохода няма лічыльнік мотагадзін і одометра, нягледзячы на тое, што для ўсіх гэтых прыбораў на корпусе транспартнага сродку маюцца адліўкі. Адзіны выхад – вазіць пяцілітровай каністру з палівам. Размясціць яе можна ў подседельной ёмістасці, балазе месца там дастаткова.

Кіравальнасць

Снегаход «Каюр», водгукі уладальнікаў якога пацвярджаюць дадзены факт, вельмі зручны ў кіраванні. Варта таксама адзначыць і тое, што сядзець на ім прыемна і камфортна: ногі сагнутыя практычна пад прамым вуглом, дзякуючы чаму яны не зацякаюць, пры гэтым ўстаць пры неабходнасці можна – нават не трэба выгінацца.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

На першы погляд здаецца, што руль снегохода замалы, аднак падчас язды ўсе асцярогі рассейваюцца – кіраваць машынкай цалкам зручна. Невялікі па вазе транспарт не правальваецца нават на самай друзлым снезе дзякуючы вялікай апорнай плошчы гусеніц і лыж.

Недахопы

«Каюр» – снегаход, які, на жаль, не прызначаны для язды ўдваіх з пасажырам. Дарослыя людзі ў цёплай вопратцы на кароткім сядле не усядутся. Вядома, ездзіць можна, але рабіць гэта прыйдзецца ў цеснаце. Дадзены недахоп ставіцца не столькі да камфорту язды, колькі да кіравальнасці транспартным сродкам у цэлым. Кампактная і лёгкая машына патрабуе актыўнай працы корпусам падчас перамяшчэння і нават з адным седоком схільная да перакульвання, што ўжо казаць пра двух чалавек – такога не вытрымліваюць нават снегоходы «Каюр». Водгукі паляўнічых гэта пацвярджаюць – разлічана сродак, на жаль, толькі на аднаго кіроўцы.

Другім мінусам з'яўляецца магутнасць рухавіка. «Каюр» – снегаход, які па утоптанному заснежаным пакрыццю цалкам магчыма разагнаць да 50 км/г, аднак на друзлай цаліне машына наўрад ці будзе ісці хутчэй 25-35 км/ч. З пасажырам сітуацыя ідзе зусім сумна: хуткасць не перавышае звычайнай пешаходнай. Абмежавальнік матора зразае больш за палову магутнасці сілавога агрэгата, значна паніжаючы хуткасны дыяпазон.

Снегаход «Каюр»: фота і годнасці

Аднак, нягледзячы на два даволі-такі істотных мінусу, варта памятаць аб тым, што «Каюр» – снегаход, які больш нагадвае скутэр для зімовых падарожжаў, чым паўнавартасны турыстычны транспарт. Аналагічныя асацыяцыі ён выклікае ў многіх уладальнікаў. Снегаход «Каюр», водгукі аб якім пацвярджаюць гэта, шмат у чым нагадвае менавіта скутэр – па дынаміцы, вазе, габарытах і лёгкасці кіравання.

Руліць практычна нічога не весящей машынкай вельмі проста, сам працэс не патрабуе ніякіх намаганняў ад пілота. Нават на голым лёдзе апарат не ператвараецца ў некіравальны і цудоўна слухаецца кіроўцы. Праз пару-тройку хвілін схільнасць да машыны «вушам» перастае быць такім ужо і мінусам і ператвараецца ў сапраўдную асалоду. Снегаход цалкам можа ехаць толькі на адной лыжа, задраўшы другую ўверх, прычым не толькі па крывой, але і па прамой неабмежаваны час. Адзінае, на што тут варта звярнуць увагу, – можа саскочыць вусень з-за дрэннага нацяжэння. Так што перад правядзеннем падобных трукаў варта праверыць колавую базу.

Праходнасць і магчымасці падвескі

«Каюр» – снегаход, больш які нагадвае «цацкі», чым паўнавартасны турыстычны транспарт, адпаведна, чакаць ад яго чаго-то няўяўнае не варта. Нягледзячы на гэта, паскакаць яго можна прымусіць. Пры неабходнасці снегаход цалкам можа вытрымаць скачок і наступны ўдар з бруствера вышынёй у адзін метр, аднак ён усё ж для такога не прызначаны. Нават пры прызямленні з вышыні ў пару-тройку дзясяткаў сантыметраў амартызатары спрацоўваюць да прабоя, што, адпаведна, не ідзе на карысць ні самому снегаходу, ні пазванкоў пілота.

Па незнаёмых мясцінах на «Каюре» лепш не рассякаць – яго падвескі, на жаль, не валодаюць практычна ніякім запасам энергаёмістасці.

Снегаход "Каюр": тэхнічныя характарыстыкі і параметры

Эканамічны і кампактны «Итлан-Каюр» – першы айчынны снегаход, створаны, як ужо гаварылася вышэй, безвыкарыстання замежнага вопыту. У дадзенай распрацоўцы вытворцы рабілі ўпор на эксплуатацыйныя асаблівасці ва ўмовах расійскіх дарог і бралі за аснову вопыт і водгукі паляўнічых, рыбаловаў і гоншчыкаў. Атрыманая машынка адрозніваецца невялікімі габарытамі і малым вагой, што станоўча адбіваецца на яе манеўранасці. Велізарным перавагай снегохода з'яўляецца магчымасць яго транспарціроўкі на звычайным аўтамабільным прычэпе, чаго няма ў яго замежных аналагаў.

Чатырохтактны рухавік, якім забяспечаны транспарт, забяспечвае яму дастатковы ўзровень праходнасці, дазваляючы ездзіць не толькі па утоптанным сцяжынках, але і па глыбокага рыхлому пакрыццю. Сілавы агрэгат – японскі Honda GX390, адпаведны стандартам Euro 2 і які валодае магутнасцю ў 13 конскіх сіл з круцячы момантам у 3600 аб/мін. Сам рухавік лічыцца «немагчыма падрапаць» – адна толькі гарантыя даецца на 1500 мотагадзін, што для такой машыны вельмі і вельмі нядрэнна. А пры правільным звароце і выкарыстанні якаснага маторнага алею яго працоўны рэсурс можна зрабіць сапраўды бясконцым.

Гусеніцы, якія ўстанаўліваюцца на «Каюр», стандартных «буранаўскіх» памераў, аднак маюць асобныя клямары пад рэйкавай падвеску. Вырабляюцца яны ЗАТ «Кампазіт». Прадукцыя дадзенага вытворцы неаднаразова правяралася на аналагічных снегоходах тыпу «Буран» і «Разам». Тавары адрозніваюцца прымальнай коштам і дастаўляюцца ў кароткія тэрміны. Сухі вага машыны невялікі – каля 120 кг. Дамагчыся такой масы атрымалася дзякуючы ўжыванню спецыяльнай рамы зварнога тыпу, вырабленай з выкарыстаннем лазернага листореза і праграмных трубогибов.

Гэта вельмі нядрэнныя тэхнічныя характарыстыкі. Кіравальнасць і паслухмянасць снегохода робіць яго незаменным транспартным сродкам для паляўнічых і рыбаловаў.

Кошт снегохода «Каюр»

Дадзены транспарт ставіцца да ніжняга коштавага сегменту. Кошт «Каюра» залежыць ад камплектацыі і опциональности і ў сярэднім складае 160-163 тысячы рублёў. Снегаход можа абысціся і некалькі танней, калі на ім будзе ўсталяваны рухавік KAYUR-420, а не стандартны ад Honda. Вядома, да паўнавартасных агрэгатаў яму далёка, але калі патрабуецца невялікая машынка для хуткага і камфортнага перамяшчэння, то «Каюр» з'яўляецца ідэальным варыянтам у плане суадносін кошт-якасць.

Вынікі

Рэзюмуючы ўсё вышэйсказанае, можна сказаць, што снегаход «Каюр» – вельмі нядрэнны транспарт, прапанаваны айчынным рынкам. Ён ідэальна падыходзіць для тых, хто не можа дазволіць сабе набыццё і абслугоўванне паўнавартаснага апарата.

Вядома, ёсць у яго і свае мінусы – недастатковая магутнасць, непрыстасаванасць да перавозкі багажу або пасажыра. Нягледзячы на гэта, «Каюр» валодае невялікімі габарытамі і вагой, займае мала месца ў гаражы, непатрабавальны ў абслугоўванні і камплектуецца нядрэнным сілавым агрэгатам, адрозным надзейнасцю і прастатой. Снегаход ідэальна падыдзе для тых, хто не хоча пераплачваць за вядомасць і брэнд, але пры гэтым жадае атрымаць якасную машыну.