Большасць спажыўцоў, выбіраючы аўтамабіль, перш за ўсё звяртаюць увагу на кампактны памер. Велічэзныя кроссоверы паступова змяняюцца маленькімі хетчбеками або седанами. Усяму віной – камфорт і эканамічнасць. «Аўдзі А3» (хэтчбек) адпавядае абодвух паказчыках. Афіцыйна гэтую мадэль у кузаве хэтчбек паказалі ў канцы 2012 года на Парыжскім аўтасалоне. Цікава, што гэта не адзіная версія ад нямецкага вытворцы ў такім кузаве – у мадэльным шэрагу існуе яшчэ і трехдверная. Новая «А3» адрозніваецца ад гэтай версіі не толькі двума дадатковымі дзвярыма, але і іншымі значнымі зменамі.
Архітэктары і дызайнеры вельмі добра папрацавалі – кузаў аўтамабіля «Аўдзі А3» хэтчбек выглядае свежым. Традыцыйная для аўтамабіляў «Аўдзі» рашотка радыятара надае пярэдняй частцы асаблівы стыль – гэта нязначная дэталь дадае ў экстэр'ер трохі агрэсіі. Эфектныя выштамповка па баках, вялікія колавыя аркі, выцягнутая оптыка – усё гэта таксама падкрэслівае спартыўнай хетчбека. Дзякуючы больш доўгай колавай базе машына выглядае приземисто і мускулисто. Гарманічна выглядае лінія вокнаў і дах з ниспаданием да задняй часткі. Задняя частка істотна адрозніваецца ад трехдверной мадэлі. Так, зменена форма дзверы багажніка. Дызайнеры вырашылі ўсталяваць больш буйныя заднія ліхтары. З'явіўся новы бампер з асаблівымі рэбрамі, диффузорами і двума патрубкамі выхлапной сістэмы – усё гэта новая «Аўдзі А3» хэтчбек. Фота новай мадэлі вы можаце ўбачыць у нашай артыкуле.
Калі параўнаць трехдверную версію і новую пяцідзверную, то апошняя практычна па ўсіх параметрах абыходзіць звычайную «А3». Даўжыня кузава з пяццю дзвярыма складае 4310 мм, вышыня роўная 1425 мм, а шырыня - 1785 мм Колавая база стала даўжэй на 34 мм. Не змяніўся толькі кліранс – ён так і застаўся памерам у 140 мм. Аўтамабіль укамплектаваны 16-цалевымі дыскамі з сталі, якія цалкам можна замяніць і на 17”, і нават 18” колы.
У цэлым па салоне «Аўдзі А3» хэтчбек нічым не адрозніваецца ад інтэр'ераў звычайнай «А3». Што гэта значыць – аўтамабіль можа пахваліцца цалкам сучасным дызайнам, вельмі добрай эрганомікай і высакаякаснымі аздобнымі матэрыяламі. Крэслы вельмі зручныя, многія ацэняць па вартасці профіль, а таксама дыяпазоны рэгуляванняў – яны проста велізарныя. Зручна ў салоне будзе людзям любой камплекцыі. Другі шэраг сядзенняў істотна адрозніваецца ад трохдзвернага асобніка – за кошт доўгай колавай базы палепшыўся не толькі знешні выгляд, але і значна павялічылася месца для пасажыраў. Яго тут звышдастаткова. Дзве дадатковыя дзверы значна павялічваюць камфорт для доступу ў заднюю частку.
Больш:
"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі
«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...
Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны
Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...
Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка
Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...
Ужо патрапіўшы ўнутр, можна спыніць погляд на трехспицевом рулі з дадатковымі кнопкамі. Ён зроблены максімальна зручна па ўсіх канонах эрганомікі. Прыборная панэль зроблена ў традыцыйным для «Аўдзі» стылі – гэта два цыферблата разам з ВК-экранам паміж імі. Стрелочные паказальнікі цалкам адсутнічаюць – паказальнік ўзроўню паліва і тэмпературы зробленыя ў выглядзе святлодыёдных індыкатараў. Любы элемент салона старанна прапрацаваны, а дотыку да кнопак і розных селекторам ствараюць асаблівы эфект. Сярод цікавага ў інтэр'еры можна вылучыць рэтра-кнопкі на цэнтральнай кансолі, дэфлектары кліматычнай сістэмы з цікавым дызайнам. Таксама вылучаюцца элементы для кіравання мультымедыя. З моманту выпуску аўтамабіля «Аўдзі А3» хэтчбека прайшло ўжо досыць шмат часу, было праведзена мноства тэст-драйваў і выпрабаванняў . Усе тыя, хто хоць раз пабываў ўнутры гэтага аўто, заўсёды станоўча ацэньвалі ўнутраную абстаноўку. Усё зроблена вельмі лаканічна.
Што тычыцца дадзеных багажнага аддзялення, то ў гэтым хэтчбеке даступна да 380 л аб'ёму. Калі скласці заднія крэслы, то карысны аб'ём вырасце да 1220 літраў. Форма багажніка зроблена правільна – працэсу пагрузкі або разгрузкі перашкаджаць нічога не будзе. Узровень падлогі можна адрэгуляваць па вышыні.
Самае цікавае ў новай «Аўдзі А3» (хэтчбек) – тэхнічныя характарыстыкі. Вытворца прапануе будучым уладальнікам некалькі варыянтаў рухавікоў. Гэта бензінавыя маторы аб'ёмам 1,2 л, 1,4 л, 1,8 л. Таксама прадстаўлены дызельны 2,0-літровы агрэгат. Рухавікі здольныя выдаваць ад 110 да 180 л. з., Турбірованный 1,2-літровы матор некалькі змянілі. Цяпер ён мае тыя ж характарыстыкі, што і раней, аднак у яго цяпер мадэрнізаваная галоўка блока цыліндраў і 16 клапанаў. Шкада, што ўсё гэта не дазваляе яму падтрымліваць дынамічны характар руху. Эфектыўныя паказчыкі ў гэтага агрэгата назіраюцца толькі на сярэдніх абарачэннях. Да 1700 аб/мін ён неэфектыўны. А вось турбомотор 1,4 л мае значна больш магчымасцяў. Гэты агрэгат - цалкам новы. Сярод яго асаблівасцяў – 170 кг масы, функцыі адключэння другога і трэцяга цыліндраў, палегчаныя пустотелые шатуны, а таксама блок з алюмінія. Выпускныя гасцінцы рухавікоўабсталявалі кіраванай засланкай для кантролю плыні выхлапных газаў. З гэтай засланкай на эканамічным рэжыме працы больш не будзе ніякіх вібрацый і стрекота, як гэта было на мінулых версіях. Самы магутны ў лінейцы бензінавы матораў аб'ёмам у 1,8 л забяспечвае аўтамабілю добрыя дынамічныя характарыстыкі. Толькі з гэтым рухавіком «Аўдзі» устанаўлівае сваю сістэму поўнага прывада Quattro з муфтай Haldex. Гэтая сілавая ўстаноўка мае масу магчымасцяў і пераваг. Сярод плюсаў можна вылучыць асаблівую сістэму камбінаванага ўпырску – фарсункі размешчаны непасрэдна ў камеры згарання і таксама ва впускном калектары. Сценка чыгуннага блока цыліндраў стала танчэй на 3 мм. Акрамя гэтага, рухавік абсталяваны палегчаным каленчатым валам. Выдатак паліва складае 5,6 л/100 км у мяшаным цыкле руху. Высокія характарыстыкі «Аўдзі А3» хэтчбека таксама забяспечваюцца дзякуючы аптымальнаму спалучэнню выдатных цягавых магчымасцяў і эканамічнасцю – усё гэта рэалізавана ў двухлітровым турбодизельном маторы. Большасць тых, хто набывае «А3», выбірае менавіта гэты агрэгат. Ён выдае да 190 л. з. пры 4200 аб/мін., Максімальны крутоўны момант – 320 Нм.
Сілавыя агрэгаты камплектуюцца некалькімі варыянтамі трансмісій. Гэта шасціступеньчатая механічная скрынка. Як альтэрнатыва МКПП, таксама вытворца прапануе преселективную S Tronic. Разам з 1,8-літровым рухавіком, а таксама турбадызелем усталёўваецца толькі рабатызаваных шасціступеньчатая трансмісія з двума счаплення мокрага тыпу. Што тычыцца іншых агрэгатаў, то яны могуць таксама ўкамплектоўвацца 7-ступеністымі селектыўнымі КПП. Але, што б ні прыдумлялі інжынеры для «Аўдзі А3» (хэтчбек), водгукі кіроўцаў сведчаць аб лёгкай "задуменнасці" каробак пры неабходнасці руху ў дынамічным рэжыме.
Варта сказаць аб масе электронных памочнікаў. У аўтамабілі маецца спецыяльны інавацыйны комплекс Audi Drive Select. Водгукі кажуць, што з дапамогай яго можна наладзіць машыну літаральна пад свае перавагі. Гэты інтэрфейс дазваляе наладзіць працу сістэмы падвескі, таксама яго камандам падпарадкоўваецца электраўзмацняльнік руля, клімат-кантроль, электронная педаль акселератара, круіз-кантроль. Таксама аўтамабіль можа быць укамплектаваны сістэмай дапамогі на паркоўцы і іншымі "прымочкамі", значна палягчаюць працэс кіравання. Каб адчуць усё гэта, дастаткова запісацца на тэст-драйв «Аўдзі А3» хэтчбека ў афіцыйнага дылера.
У Расіі хэтчбек ад "Аўдзі" можна будзе набыць па цане ад 1 629 000 руб. За гэтую суму пакупнік можа разлічваць толькі на пярэдні прывад і механічную КПП. У базавай камплектацыі ёсць шэсць падушак бяспекі, оптыка з биксеноновым святлом, сістэма “старт-стоп”, ABS і ESP. Таксама даступныя мультымедыя, кандыцыянер, пярэднія сядзення з падагрэвам. У такога аўтамабіля, як «Аўдзі А3» хэтчбек, камплектацыі, блізкія да максімальнай, будзе прадавацца па цане, не меншай, чым 1 830 000 р. За мадэль з поўным прывадам прыйдзецца заплаціць ад 1 974 000 р.
У гэтым аўтамабілі добрая кожная дэталь. Галоўны мінус мадэльнага шэрагу – поўнае капіяванне дызайну. У кузаў, распрацаваны адзін раз, усталёўваюць розныя камплектуючыя і атрымліваюць новую мадэль. Кампанія зрабіла прарыў у электроніцы: кантралюецца ўсё, і нават больш.
такім чынам, мы высветлілі, што сабой уяўляе "Аўдзі А3" хэтчбек - азнаёміліся з яго дызайнам, інтэр'ерам і тэхнічнымі характарыстыкамі. Як бачыце, мадэль вельмі нядрэнная, але за "хот-хэтч" даводзіцца плаціць, таму кошт у 1,5-2 мільёна падыдзе далёка не ўсім.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/20489-a3.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/22170-a3.html
Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."
Навіны
Віды каробак перадач: апісанне, фота
Сучасныя вытворцы ўсталёўваюць на аўтамабілі самыя розныя скрынкі перадач, і гаворка тут не толькі пра аўтаматычных сістэмах трансмісіі. Нават канструктыўна простыя механічныя скрынкі падзяляюцца на розныя тыпы і маюць асаблівасці...
ЗІС-112. Гісторыя і характарыстыкі мадэлі
Як вядома, у СССР быў прадстаўлены вельмі бедны асартымент аўтамабіляў. Спартыўных мадэляў амаль не было, так як заводы былі сканцэнтраваны на выпуску масавай прадукцыі. Далей разгледжана адна з нямногіх такіх машын, ЗІС-112, гіст...
Прычэп для УАЗа. Віды і прызначэнне прычэпаў
Папулярны пазадарожнік УАЗ, які выпускаецца ў Ульянаўску, па праве можна лічыць самым цягавітым расійскім аўтамабілем. Такую характарыстыку ён заслужыў не толькі дзякуючы сваёй праходнасці, але і грузападымальнасці. Нават старэньк...
"Кіа Рыа" або "Шкода Рапід": што лепш і што выбраць?
На мясцовым рынку седаны класа B з'яўляюцца найбольш папулярнымі мадэлямі. У сувязі з крызісам 2014 г. адбылося рэзкае падаражэнне аўтамабіляў. Таму ранейшыя лідэры класа C, такія як Ford Focus, якія каштавалі раней у сярэднім 500...
Агляд "Ламбарджыні Миура": апісанне, тэхнічныя характарыстыкі і водгукі
Прапанаваны невялікі агляд Lamborghini Miura предварим кароткім гістарычным уступленнем. Сусветна вядомая італьянская кампанія адлічвае сваю гісторыю, пачынаючы з 1963 года, калі Феруччо Ламборгини вырашыў стварыць уласную аўтамаб...
Трактар - гэта што такое? Маркі і тэхнічныя характарыстыкі трактароў
Трактар – незаменны памочнік у сельскай гаспадарцы, на фермерскіх угоддзях, у будаўніцтве, камунальнай сферы і многіх спадарожных галін. У далейшым аглядзе разгледзім самыя папулярныя мадэлі сельгастэхнікі на айчынных прасто...
Заўвага (0)
Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!